Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

pb_ te ezt a datra-dolgot vágod? Raktak ilyen féle webbert az alfákba vajon?

Pontosan valami műnyag csőféleség. Valószínűleg azért van rajta, hogy ne a fém alkatrészek érintkezzenek közvetlenül 1mással. Én azt mondom, ha nincs az sem nagy baj, úgyis hamarosan lekorhad róla.

Nekem van felül és alúl is, szerintem azért van hogy ne kopogjon, meg a ne a két különböző fém érintkezzen (vas kasztni és a rugóacél). Csak azt nem tudom hogy tud az a műanyag lejönni róla?

Na most nézem, hogy van ilyen DATRA, a Fiat rakott a 124-esekre anno.

Nem vennék rá mérget, de sztem nem nem árt, ha rajta van. Felül is, és alul is kéne, hogy legyen elvileg?

Viszont MOST ÉN KÉRDEZEK! :-) : a rugó - futóműről van szó - végein lévő műanyag bevonat (valami rázsugorított műa.cső) -kell-e egyáltalán rá -ha igen,honnan szerezhető vagy mivel pótolható? Kössszz!

Én is először a dellortora gondoltam, de ilyen datra neve annak sem vlt soha szerintem. Remélem ez az idf lesz.

amúgy azt hittem,hogy elírás,mert a Dell'Orto-ból volt DLRA! de most nézem,létezik ez a DATRA is,de... ...de szerintem ez nem Alfa karbi, a manualban 83-tól DIR-t ír,aztán IDF lett.

OK, köszi! Ez lesz a legjobb.

Nézd meg a karbi talpának belső (felszerelve) peremén, az egyik hengernél. Ott van a típusa!

Na igen, ezt szeretném. Hegyaljában találtam most, kedvezménnyel 1900/db. de ez a datra nekem bekavart, a nő sem tudta megmondani igazán, hogy mi az, de ő is azt mondja, hogy az enyém az IDF.)

Igen! Az a különbség,hogy az IDF-ről már hallottam, a DATRA-ról még nem! :-DDD (bocs,nem lehetett kihagyni ;-) felújító: Pesten az L+K forgalmaz asszem,én itt Miskolcon a Wilkernél vettem, úgytom ezek a cégek valamilyen kapcsolatban vannak egymással. Más cégekről nincs info,én sokáig azt hittem egyáltalán nem kapható,aztán Scott adta a tippet. 2500/ karbi (Scott kommentárja: "kurvára nem éri meg! :-) nekem a papírtömítés miatt kellett,igazából leginkább az tetszett benne,hogy 1 darabban vannak :-( mondjuk a gyorsítószivattyú membránját a sarkánál vastagsáságan ketté lehetett választani... a többi meg szimpla gumítömítés illetve a tűszelep,az elég pontos munkának tűnt... Végül is szerintem egy olyan felújításnál,mint a tiéd nem szapad kispórolni,ugyanakkor csodát sem tesz, a lényeg a karbi alapos átpucolásán és a beállításán van...

Eperben nincs benne?

boxerguru gt: Ez a reycon tömítés ez valami "futottak még" kategória vagy esetleg gyári beszállító? Én spec sosem hallottam róla. Ma kicseréltük a vezérműtengely szimeringeket, amiket állítólag 2 hónapja kicseréltek. Ilyen reycon tömítések voltak betéve de a környék nem úgy nézett ki, mint amit bolygattak volna a közelmúltban. Úgyhogy nem tudom hova tenni a dolgokat.

Vki tudja, mi a különbség a WEBER-nél a 32DATRA, és az IDF között?

Szasztok Alfások! Webber karbik felújításához milyen felújítókészletet javallotok?Ja, és ha van esetleg tipp, hogy hol vagyem meg, azt is megköszi!

Szia! Attól függ melyikre gondolsz, pl. az 5 hengeres moci a Bravoban is ua. és ahhoz tudok adni. Hali

Hali! Próbáld meg a "nagyoknál" (Unixtrade, Bárdi) v. ajánlom az Autótéka 2000-t én pl. mindig tőle rendelek, mert a "nagyok" árából lejön 25-30% kedvezmény is:-) üdv

Sziasztok.
Megmutatnám, hogy milyen szimmeringet keresek igazából:
Ez a gyári:

Ez meg a Reycon, de ilyen a Corteco is. Van difi:-((

Itt meg a gyertyák:

Az elsőn egy NGK PFR6B 67ekm után. Látszik, hogy szinte meg sem kottyant a gyertyának ez a futás.

Ez egy Golden Lodge 25HLD 22ekm futással, tehát az élettartama végén. Szinte felismerhetetlen az eredei profil, nemcsak az elektródák hanem a porcelán test is megszenvedte a hőterhelést.

Eredmények?)

a motor kapcsolási rajza kellene, a többi nem..

Valakinek nincs véletlenül ötlete, hogy honnan tudnék szerezni Lancia Kappa-hoz kapcsolási rajzot?

Sziasztok!

A tegnapi nyíregyi gyorsuláson egymásra találtunk...:-))))

A kolléga úr 1 kicsit lazán írta le a dolgot.) Szóval elméletileg 2 féle van, az 1ik zégerrel van felfogatva, a másik pedig csavarral (ATE, Bendix, az, hogy melyik melyik ne kérdezd, mert eddig mindenki mást mondott, stb.). Én eddig csak zégeres felfogatásúval találkoztam, a zéger a tűzfal felé van, tehát elég nagy szopás kivenni. Nem árt, ha van hozzá 1 hajlított fejű zéger fogód. A következő szopás még az lehet, hogy a munkahenger bele van rohadva a blokkba, a tűzfal felől kell ütni, hogy kijöjjön, tehát ez sem 1xű dolog.

Ezt egy kicsit bővebben?:) szemből, a motor felőli részen? Vagy hátul, a váltó felöl? Gondolom szemből, ugye?

Hali mindenkinek!! Olyan dolog érdekelne hogy tudnátok -e olyan helyet vagy személyt akinél 33-as kombimhoz mindkét oldalra küszöböt tudnék venni!! Előre is köszi!! Jah és egy boxerhez értő szerelő sem ártana mert az istenért nem tom belőni a gyujtást!!

Hali GT :) A nagyrabecsülés kölcsönös. :) Én amúgy nem kívánok vitázni a gyertyák jóságáról hiszen de gustibum non est dusputandum, csak azt tudom,hogy anno IC-vel konzultáltunk erről amikor nekem még 1.7 8V-m volt, neki meg 1.7 16V. Amúgy a gyár sem egzakt mert a 155 2.0-hoz a gyári alfa romeo feliratos gyertyák fele champion negyede GL és a maradék NGK :)))

hát én annyira nem értek ehhez, de azt elmondta a manusz, hogy az EU-ban kb. 50%-kal többe kerül ugyanez a masina, ezért hozta Amcsiból. Gondolom előtte komoly piackutatást végzett, mert nem ellensége a pénzének. Valami pneumatikus masinának néztem görgőkkel, ami mindenfajta csövet hajlítgat, tágít stb. Szóval tisztességes ipari masina. Amikor 1977 magasságában a Szilágyi utcában csináltuk a központi fűtést, homokkal megtömték a csövet és lánggal melegítették, oszt úgy hajlítgatták. Na, ez a gép gyorsabban dolgozik :-)

az n haverjaimnak ( PROEX) nem kellett odáig elmenniük gépekért, megcsinálták maguknak :-)) akár teljes kört hajtanak csöböl ugy, hagy nincs átméröcsökkenés...

Szeva ! :) Egy zéger gyűrü fogja.

Hali Alfások! Tud vki segíteni abban, hogy a kuplung alsó munkahenger hogyan jön le?

granturismo bácsi! írjál már nekem ezekről címeket, linket :-) Szerintem csinálhatnánk egy ilyen információs oldalt is, ahol a jobb, érdemesebb helyek megtalálhatóak lennének. >Héfőn megyek a Makraihoz. Átnézzük, átmérjük az összes motoralkatrészt a >16V-hez. >Meg kiugrok a Szakálmetálhoz megnézem a szimmering kínálatot.

Elvtársak! kipufogó témában van Gyömrőn egy remek szaki, majd otthon megnézem a pontos címét. USA-ból hozott csőhajlítógépe van, bármit le tud gyártani a dobokon kívűl és normális árakat kér. Nekem a 33ie-hez egy órát dolgozott és nem kért többet, mint a katalógus-ár. (kinéztünk egy olcsóbb hátsó részt, de az ívek miatt nem ment föl, ezért nekiállt csöveket gyártani, hegeszteni). Szóval, ha valami egyedi megoldás kell, szerintem érdemes felhívni.

Köszi az infokat !!! lepihenek mert 4-re megyek melozni Sziasztok köszi mindent majd holnap jövök Chia

Bosch is jó bele, bár sokan nem szeretik. Nekem olyan van benne, azzal vettem ezt a szutyokot. Azóta sem cseréltem, olyan szikrája van mint az állat. Sosem volt még vele bajom. Egyébként a gyári ajánlás 2 gyertyát említ 16v-be, NGK PFR 6B, Bosch F7 DTC.

"Nem csak olyan gyertyát vettem amilyen volt a boltban !!!" Asszem itt rontottad el a dolgot.

Szoktak azok kopni.) Ha valaki rendesen +akarja csinálni a hfejet, akkor azon a pár k-n már nem spórol. De végülis döntse el mindenki maga.

Igazából az NGK PFR6B való bele (ezzel szerelte a gyár) és (elvileg) 100ekm a csereperiódus. A Golden Lodge 25 HLD is jó bele ahogy az általam igen nagyra becsült Paco kolléga írja (üdv itt), bár ez a gyertya elég nehezen viseli a nagyobb hőterhelést. Meg mondjuk nekem nem a kedvencem (magánügy). A PFR6B az olyan 4eft magasságában van a GL kb. a fele. Én mondjuk krónikus pénzhiány esetén javallom a cseh Brisk DR15YPP platinagyertyát vagy a DOR12LGS gyertyát mely utóbbi a Golden Lodge-hoz teljesen hasonló elektróda kiképzésű, de azzal ellentétben elmondható róla, hogy egy igényesen elkészített gyújtógyertya.

Jah megrendelem holnap

Kisvuk! Megrendelni sem lehet azokat a gyertyákat ? Mármint, ami bele való tutira, ha nincs a polcon, akkor megrendelni csak meg tudják. Meg azért Pécsett csak kapni olyan gyertyát.. Van ott is nem egy 33-as :)))

A Lodge milyen árban van ??

Köszike az se baj ha belefér :)

16V -be a Golden Lodge 25 HLD kell. A 8V-sekbe megy a 25 HL. A HLD minden értéke ugyanaz, viszont kisebb a kulcsmérete, a nagyobb nem fér be.

Különben lehet tényleg ott az error ,mert a mecseken pár napja volt iszkiri felfelé és én is mentem 3 köröcskét !!! Gázon iszonyat jól megy a verda !!! Egy BMS volt gyorsabb nálam 1 körben a másik kettőben meg valami Corvettes faszi !!! 140-160 körül visszabaszta és hus rámvert 2 autóhossznyit, mert a vége előtt van 200 egyenes +!!! Ez volt neki az előnye !!! De a kanyarokban vertem rá :)

fúú nem emlékszem de max 1000/db aszem

Aha köszi !!! A Golden Lodge-t tudom , de nem tudtam megrendelni itt a környéken !! Az NGK milyen árban lehet ???

Figyi szerintem tuti ott lesz az error. Nézd meg hogy milyen gyertya kell bele és olyat vegyél, mert a többi az nem jó!!!!!!!. Sajnos nem tudom hogy 33-ba milyen kell, de ha keresel megkérdezed egy 33-as gazditól tuti, hogy megmondja! Ha ugyan az kell bele mint a 146 1.6 8V boxerbe akkor Golden lodge 25 Hl kell bele, de nekem NGK PFR6B-van és az is tuti.

Nem csak olyan gyertyát vettem amilyen volt a boltban !!! Egyszer egy garninak elolvadt az eleje !!! Mostani is szar lenne !!! Tehát nem jó Alfikámba ???? Milyet kell venni ????

Szervízkönyv szerinti vagy annak megfelelő gyertyát vettél?

Hát nem a legújabbak :( 1 db-ot cseréltem kb 1 hónapja !!!