Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Betojás! Gyönyörű! :))

Ezt nézd, Zsolti! Sprint

És most szépen le is áll a topic, igaz?:)

Szép álmokat! :))

Ok!! Joccakát még 1x!

Juj Sanyi én már ehhez fáradt vagyok :-( El is köszönök. Jó éjt.

Mit is??

Nem értem.

Mazsolák!! :-))

Amúgy jól megfogalmaztam. Szóval akkor ért oda hozzánk amikor az elkerülőn gyorsultam - ő volt az első zavaró tényező :-) 2. egy platós az acsádi elágazóban, aztán egy mitsu. az ív végén mezőútra balra :-(((

Kösz h gondoltál rám !! Ez jól esett!

Jó éjt Szomszédfiú. Ma megemlékeztem Rólad Balázsnak a bontós barátomnak, ment haza és beugrott hozzánk. - persze még tudom, élsz :-))) Én épp az elkerülőn akartam egy gyors kört menni de 3-szor cseszték el :-((

Jóéjt neked szomszédlány!!

A kapcsolat ment az oldaladon található mail-címre. Úgy látom ma mindenkit lekéstem. Jó éjt magamnak is :-)

Akkor egy kis nosztalgia:

Én 20 éves koromban vettem meg, 19 évesen. 1 hét után szépen belerongyoltam az előttem épp megálló fosvágen gófba, aminek egy horpadás lett a csomagtérajtaján, meg nem tudta felnyitni. Az én autóm eleje szépen a lábaimnál, 4 elem + akksi, meg pár nyalánkság... akkoriban 55 ezret fizettem ki komplett, az autót előtte 95-ért vettem.... Aztán ment három évig, és 1 Ft-ért adtam el. De szerettem. Volt pár téli rémálom-pörgésem de amúgy nem volt vészes :)

Hello. Épp meglátogatott a bontós barátom hazafelé, ő fogja a mocit szerezni bele, csak még nem tud róla. Ő is ezt mondta hogy a váltó 16V-hez kell, simához nem csak az meg nekem nem jön be.

Hehe! Akinek volt KP-ja az sosem felejti el. :))))

Wikicica! Vagyok,de lehet nem sokáig :-( Szépen haladnék magamtól is a tervezéssel, de a projektet felügyelő aranyifjú rendszeresen este 9-kor szeretne velem valamit megbeszélni... :-( várom a "kapcsolatot".... Kispolyákról csak annyit,hogy nekem is az volt ezelőtt. Igazából visszagondolva engem is meglep, mennyire nem érdekelt a szerelése, csak bottal piszkáltam hozzá...* pedig előtte is nagy szerelős voltam,igaz egy sk versenybicajnál többet nem alkottam,de azért az is jó muri volt (egy russzki Turiszt volt az alapgép,szinte csak a váz maradt ,viszont ma is használom :-) a KP-kal meg úgy voltam,hogy vaciújonnan is szar,akkor mit törjem magam... *aki ismeri a KP padlóindítás szisztemet,az érti,hogy a "bottal piszkálni" konkrátan is értendő! :-D

Sziasztok! :))) Ja abban is átéltem, mivel volt belőle 4 db-om. :)))) Valahogy már én is mazochizmusnak véltem, de imádtam a ki cserebogarakat. :)))

Rémálom 1 autó, volt hozzá szerencsém.)

Fizilailag rá megy a váltóra, de szvsz érdemes cserélni azt is. A futómű sztem marad6, de gt-t kéne +kérdezni ebben a kérdésben, ő a legprofibb.

Azért a gyári motornál nehéz jobbat csinálni.

Én ezt az érzést a 126-os Pupban éltem át. Na az is mindig zörgött valahol, meg ha nem érzékkel váltottam, kicsit törtem a fogakat :-))) Csak én az soha nem szereltem. Talán egy gyertyát cseréltem ki rajta, ja tényleg meg a tetőkárpitot! SK, egyedül!!! :-)))

Ádidi! Megszereztem a miskolci kapcsolatot. Ha online vagy küldöm :-)

Na akkor egész jó a memóriám. A 16V-nél kell másik futómű meg váltó? Vagy maradhat annál is a régi azaz mostani?

A Bárdi forgalmaz Cortecokat.

A Corteco az profi. Nekem egy pár kilométert volt benne Glaser (Glézer) vagy hogy írják, olyan mint a román koton. Iszonyatosan puha szar, ilyen ócska szimmeringet még nem is láttam.

Azt tudom, csak a múltkor itt szóba került, hogy azt tudjuk ki volt Siemens, de a Martin nevezetűről senki nem tud semmit...

Akkor, hogy kicsit "felvidítsalak": üdv a klubban... Sajnos én is túl vagyok egy boxi motorfelújításon. Ez 3 hónappal a vásárlás után történt. Én sem pörgettem a motort, egyszerűen a sokéves nemtörődömség akkor csapódott le, az autózás öröme és (gondtalansága, vagyis inkább gondatlansága) pedig az előző tulajoké lett. Egyeteln vigaszom, hogy így legalább már láthattam belülről a motort és a szerelésnél is láttam hogy mik lettek cserélve. A motorom ma jobb, mint 21 éve a gyárból kigurulva volt. Persze bennem is femerült akkor, hogy kukába vele, de aztán mégse:) Szóval fel a fejjel!

A Bárdinál láttam. De nézem.

Nem az a Hegyaljás házas szimmering? Az jól néz ki.

Ez jó hír!

Most találtam egyet JTD-hez főtg homlokoldalra. Az árából ítélve tényleg jó, kb. duplája a Corteconak.

Bandikám Okoskodó tahó voltam bocs.:-((( Elring szimmering szerintem jó minőség nem csak a szimmering hanem az összes tömítés csak az a baj, hogy az Alfához eléggé szűkös a kínálat.:-( Szelepszárszimmeringek azért vannak. Én most ilyeneket vettem a 16V-be. Érdekes, hogy gyárilag Glyco szszsz-k voltak benne, de az egyiket már cserélték, mert egy db Corteco is volt benne. pb Elkészült a váltószimmering!

Ejnye. Elring szimmeringekről mi a véleményed?

Molibdén diszulfid. Ez a "becsületes" neve.:-)

Kémiailag nem vagyok képzett: a molibdén-szulfidnak nincs más becsületes neve?

Köszi. Én is tegnap néztem, hirtelen a Tutela, az Agip és a Mol féltengely kenőzsírokat néztem meg, de egyik sem volt grafitos.

cikk , ha valakit érdekel :-) [bár ez itt már nagyon off...]

A Siemes-Martin jobb, mint az árok, Duna, és tsai.

Az egy eljárás, ha jól tudom, (ócskavasat adagolnak az olvadékhoz, és ezzel tisztítják meg) és a Siemes úr által gyártott kemencével terjedt el.

Nem Te akarsz utánanézni ??? Azt mondtad, szeretted a technológiát, na, akkor hajrá :-)

Én úgy tudom, hogy a féltengelyhez az a jó, ha grafitos és egyben molibdén diszulfid tartalmú is a zsír, egyszerre. Hegyaljában most nem látom, hogy volna, viszont itt találtam: FUCHS - Kiln Grease

Teljesen egyetértek. A kolléga most abban a stádiumban van, amin már mindannyian átestünk párszor és újra és újra vissza is esünk bele... Emlegettünk mi itt már árkot, meg bizonyos Siemens-Martint is, de azért legtöbbünk még mindig tartja magát, ha néha fogcsikorgatva is :) Apropó! Utána nézett már valaki, hogy ki is volt az a Martin?

És valami közelebbi infot tudsz mondani róla? Márka, típusjel, stb..

1 öreg autónál kell számolni ilyen dolgokkal. Azért a hűtőfolyadékra pillants rá, lehet ott lesz a +oldás kulcsa. Nézd te tudod mennyit ér + neked, hogy autód legyen.)

Én a hegyaljában szoktam venni.

Akkor itt az ideje 1 hűtő tisztításnak is.) Én eddig szinte nem is csináltam mást, mint más után dolgoztam.

"Azért olvastam párszor Az utca áldozataiban a történeteket." Hét sztorit írtam, februártól-júliusig szerintem ez nem abnormálisan sok. Havonta átlag járnék vele kb. 500 km-t. Nem érzem úgy, hogy extrém terhelést kap a kocsi. És ha volt is "verseny", természetesen az is csak üzemmeleg motornál. Az meg tényleg nemv ígasztal, hogy te többet költöttél rá! Ha a javítási ktg-t + a benzint + kötelezőt összeadom... lehet hogy olcsóbb lenne ha taxival járnék. :-)