Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szia Gege! Na ilyen lessz a projektoros, persze még csak félkész, gitt, fújás, hogy ne is látszódjon a pótlás

volt még egy idiota gondolatom. a skoda hátsó ülésre betenni egy 33-as motort váltoval. ahogy kell. namost. fogom magam és beteszem mögé a 4x4 hátsó hidját is. a baj csak az hogy az merev hid és a kis távolság miatt a rugózásnál adodo különbségeket nem tudom mivel áthidalni. pedig tecccccene! skoda 6x4 kerékképlettel !!

Isten ments: ))))))))))

azért nincs harag ugyi ?

Meg a robotront, meg a lomexet, meg a ................................................

Legyen wzeg

nézd meg neten a HQ- nedis-t szerintem mindenhol van kirendeltségük és ha nem is a legolcsobbak azért mindenük van.

csak a skoda váltoval mükszik jól ( természetesen ) de speciel a 33 as váltóban meg lehet forditani a difit ( némi átalakitással de nem bonyolult ) és akkor már célnál vagy . én is gondolkodtam már ilyesmin.

Jó akkor felautózok pestre két ledért :- D))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

csöndben jegyzem meg, hogy a hig leve az olcso husnak van. a sok beszédnek sok az alja. igy szokják mondani.

Váltóval, vagy nélküle? Az eredeti váltón meg lehet fordítani a forgásirányt (féltengely)?

Azt értem, csak arra akartam kilyukadni, hogy egy nagy belső ellenállású műszerrel nem tudod megmérni, hogy van e áramkorlátozó ellenállás a led előtt, mert a műszert sorba kötnéd vele, és annak az ellenállásán eső feszültséget mérnéd. Sok beszédnek híg a leve leg tutibb megkeresni azt a fránya ellenállót, ha van.

Egy tükörcserével fényezéssel együtt!

Mennyivel BUkám?

Basszus! Nem is montad! :( Én beérném ennyivel? :)

pb Semmit nem csináltam még a magamén. Egy velorexet csinálok most.

Ne aggódj az enyémek is pusztulnak. Ezek már csak ilyenek.

de az én egysejtem pusztulnak el az idegességtől:)

jaja apró gondok csak.

A te projektjeiddel mi a helyzet?

holmi apró gondok...

Aha akkor jól gondoltam.

Jaja, csak most már arra kell rájönni, hogy miért nem műxik rendesen.

by Robi ugye....:)

Igen 2. Az 1ik a féklámpáé, a másik pedig az elektromágnest kapcsolgatja intenzív fékezésnél, a kapcsolható 4x4-nél pedig mindig kapcsol.

Sajnálom. A piacnál mindig vigyázni kell, a sok kofára, + a többi hülyére, már jó néhányszor majdnem elkaszáltak, engem is pedig gyalog, vagy kerékpárral voltam.

általában érdekel a kérdés vagy tipusspecifikusan?

pb Neked 2 kapcsoló van feékpedálnál?

Szia pb Múlt héten a piacnál valaki letörte a bal visszapillantómat aztán eltünt. Tegnap cseréltem ki. Fényezni is kell majd.

Általában nem magával a kábelekkel van a hiba, hanem a csatatlakozásokkal, azok szoktak oxidosak, vagy lazák lenni. A kmórát már 1x +csináltuk, ha jól emléxem? A jeladó volt a baja, de azt mondtam is, hogy valószínű az lesz a baja. A 4x4 alappillérei: 4WD elektronika, jeladó a váltó végén(ha ez nem jó, vagy nincs bekötve világít a 4x4 a műszerfalon), kmóra jeladó(valószínűleg kell hozzá 1 működőképes műszerfal is), kapcsoló a fékpedálnál, elektromágnes, relé.

Hi! Élőben többször látlak, ill. az autódat, mint itt. Egyébként műxik a nyereg.

naja, alapvetően ott tartok kihajítok mindent az autóból és kicserélem az összes rohadt kábelt! Hát úgy indult amikor annó megvettem, hogy már tesztkőr alatt is néha ment, néha nem az óra.... Létezik, hogy a km órába menő rossz kábel miatt nem mehet az elektromágnes? Dehát végülis annak csak egy jelet kellene küldenie a kijelző felé, nem? Nem pedig a működésében meggátolni, ha nem jó a kábel, hiszen az csak jelző szerepet tőlt be, nem?

Sziasztok.

Na most ezt nem vágom, az az óra az én autómban is volt. Csodálatosan ment vele az autó(jó rég volt a qrva életbe), kb. olyan szétszedett műszerfallal, ahogy láttad. Sztem valamelyik kábel, vagy kontaktos, vagy oda lett csípve, vagy a gyújtáskapcsoló csatlakozása csúszott szét, vagy bármi más. Hogy kezdődött a probléma?

egyszer találkotam a darabbal a dabasi kardos tanyán amatör ralyn. ott birta végig. a srácok azt mondták mlg nem volt gond vele. aztán persze ki tudja ?

próbáltam kicserélni a IC km órájára az enyémet, hát, a IC órája még szarabb mint az enyém, vagy nálam a kábelekkel nem stimmel valami, be se indult az autó azzal az órával és miután visszatettem az enyémet, a 4WD lámpa megint folyamatosan ég, és alul ha nyomom mindkét gombot, akkor már meg se mukkan az elektromágnes.... IC km órája: elindult az autó, nyomtam egy gázt és lefulladt, aztán el sem indult, de ahogy indítózás közben nyomtam a gázt, a km/h egyre nőtt a sebesség amikor eccer elindult IC órájával a gép, akkor meg a fordulatszámmérő ugrált le fel.... Vazzeg, dehát az is egy P4-es km óra, mi a kínja? Az meg a másik, hogy a hócipőm tele hogy nem látom mennyivel megyek, de főleg hogy mennyi km tettem meg! És már holmi elektromágnest, meg 4wd-t meg se merek említeni!

Sziasztok! Banya ezek a képek kincset érnek nekem:),legalább megtudom érteni pontosabban a müködési elvét.Vmilyen szakirodalom nem található róla a neten?olvasgatnék erről a témáről bűvebben is...

Igaz 1. alkalommal.

Na ott véletlenü,l nem ilyenek.

Én is hallottam ilyenekről, és olvastam is. Persze csak az a kérdés, hogy 1 50-70 LE-re tervezett, kuplung, difi, váltó, féltengely, meddig bírja a 2x, esetleg 3x nagyobb teljesítményt. Mert 1 ilyen orr emelős indítást, sztem nem sokat bírhat.

autóban csak dgitális, ergo nagy belső ellenállású müszert használok. kivétel esetleg a megszakitós, és ott is gyujtásállitásra. injektorosba kereszttekercses müszerrel belenyulni egyébként sem illik !

attol mert a motort igy teszed be még nem változik a forgásiránya saját magához képest. nem ??

az üllői utiban biztos nem mondanak ilyet

talán egyszer nézz meg pl. egy opel hidrotőkét, vagy olyat ami a himbába van épitve és majd utána beszéljünk újra. igy nincs értelme.

Ja és még a szívócsövet is rá szeretném tenni a lökőre, opldalt van egy rács rajta, mögé tölcsér, meg gégecső a szűrőházig.

Szia Akad, és minden beszerezhető, én igazábol a lámpácskák kék ledre való cseréllésén gondolkodtam. A projektoros téma pedig a ködlámpa, le akarom falazni előtt, és csak a két lencse néz ki rajta. Félig már elkészült, leszabtam a műanyag lemezeket, be kell hegeszteni, vagy ragasztani őket, gitt fújás és kész. Küldhetek képet igy félkészen is!

Két haverral voltam. Projektoros lámpa? A ledforrasztás a legmacerásabb, az óraátalakítás a legkönnyebb, már ha van ilyen kék fóliád.

Bocs fiúk, hogy itt osztom az igét, de csak most érek rá.

Ha valahol van ellenálló az egységben hogy éllapítod meg egy feszmérővel, ami ideális esetben végtelen, jó esetben 10 megás ellenállásnak felel meg?

Na azt mond meg nekem, hogy hogy fordítják meg a forgásirányt, vagy ebben előre 1 hátra 5 fokozat van?