Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Amikor én voltam megnézni, hááát még távolról sem így nézett ki...

Csak nem végre te is igazi motorral veszel 75-öt? :-))))

Uram.
Kérésednek megfelelően itt van pár kép. Tök frissiben lőttem.:)

Folyamatba tettem a dolgot!:-)

Egy évvel ezelőtt kellett volna összetalálkoznunk... akkor vettem a feketét 350-ért. :-(

Urak.
Ide is beírom, hátha valakinek megmozgatja a fantáziáját.

Eladnám az America-t. Egyrészt a családi béke helyreállítása maitt, másrészt azért mert egyszerűen nincs rá időm.

Amit tudni lehet róla.
1990-es fehér indexes, hátul piros prizmás, 2009.12. hó-ig érvényes műszakival.

Új 15"-os kf. felnik, új gumik 205/50X15 Nokian , teljesen felújított hajtáslánc, kormánymű, működő szervóval, frissen szervizelt motor, vezrérlő szíj cserélve, szíjfeszítő cserélve, stabilizátorok cserélve, új hátsó féktárcsák, betétek, teljes belső kárpit csere, új Pioneer DC-s rádió 4 db új hangszóróval, új kipuffogó rendszer, brutál hangélménnyel!

Ami még nem működik az ablakmosó ( szivattyú cserével orvosolható ) müszerfal világítás hiányos, ARC természetesen pirosan villog, műszerhiba miatt. Fordulatszám mérő csal.
Az autóval adom az összes eddig megvett új ill. bontott alkatrészeket, csomagtér tetőt, bal hátsó sárvédő javító ívet, Zender hátsó szárnyat, stb.

Az ára, alku nélkül 400.000 Ft! Nem akarom mondani de nekem jóval 1.000.000 fölött van. Eredeti 3000 V6 America elég nehezen beszerezhető a piacon. Olyan ami rendbe van téve szinte nincs is. Aki értékeli ezt a tipust, és megvenné az hívjon!
Üdv. Joe

hóógyne, meg kompresszor is, nem? :)
Meg nitro! :)
nincs megállás :)

v6 + turbó és ugy viselkedne mint a legnyomatékosabb TD 5 ben is húzna mint a dög:))

Én se szeretem a végét próbálgatni, inkább el-elgyorsulok vele :)
Hát nekem 90-100nál 5.ben nem sok mindent csinál :D
inkább 3-ban...

én szeretem a 90-100at:)) ott ér be a legnyomatékosabb fordulatba... jó lehet vele előzni 5 ben is akár... Idegfeszültség???? :))) Mester kipróbálta mit megy a gép... meghajtotta a szegedi uton, óra szerint 160... de mivel csal a mutatóm nem is keveset a nagyobb kerékátmérő miatt, az 190-200 volt... nem rossz egy 20 éves olajkájhától.. szerintem:)) én max 160 ig engedtem, de ott már nagyon hangos volt...

húú ez komoly. Egyébként nem tudom hogy bírod, de mikor én 80-90km/h között utazgatok, mindig kiáll a lábam, és idegfeszültségbe jövök. Na iilyenkor nekem az America fogyaszt 7.5 körül... de nem érzem azt, hogy megérné ez nekem :)

:))

Ismerős a téma... nálam is csak 2 db hardy volt kicserélve, mert úgy véltük mesterrel, hogy a legnagyobb még birja (28000ft). Aztán most elkezdett hangoskodni úgy 2200 fölött... egyenlőre nem érdekel, mert 2200 -ban már majd 120-al megyek... el lehet vele járni, ja és olyan 2700-nál elkezd tompulni a rázás és a zaj... valszeg nem tetszik neki a tartomány...
ha már itt vagyok... nincs valakinek ócsóban egy termostat? Az enyém 60-70 felé nem engedi a melegedni a vizet, kuka az egész. Javító nincs hozzá, az új meg 22e...
Más: hétvégén bár szomorú okokból de lekellett vezetnem 500km-t 90-100km/h-val haladtam, elég nagy köd is volt hozzáteszem. Amiótta nagyobb lett az átét a nagyobb kerékátmérő miatt a fordulatom úgy 1800 környékén mozok 90-nél. az átlag fogyim 5.4L-re jött ki, motorbeállítás, és új izzitógyertyák után... Én magam nem hiszem el, de ennyi az annyi... jó kis utazós kocsi lett:))
Vége a szösszenetnek:))

Így van volt szopás szépen, aludtam vagy 3 órát...
De megy az autót 2900 ft-ból! :)) Illetve használható, ami a mutatvány előtt nem volt róla elmondható! Jobb lett volna egy jó bontott gyári, mint az új ladájé, ez van, most tapasztallhattad, hogy mi a stájmsz! :)

Nekem a zöld-fehér-piros az már olasz, de igazatok van persze:)

Akkor még rosszabb a helyzet:PP

(ide akartam az előbb is)

Akkor még rosszabb a helyzet:PP

Nincs sok erőm írni, de azért:
Tegnap este Marekkel és kedves szomszédbarátommal nekiálltunk hátsóhardyt cserélni. Olyan szép Lada hardy vettem 1940 ft-ért, hogy majdnem megszólalt a kezemben. :) A hátsó hardy központosító gyűrűjét leflexeltük :) és béillesztettük a Lada hardyba. A szopások szopását szoptuk, mire hajnal 1re összepattintottunk mindent... Egyrészt egy sima aknában dolgoztunk, és szakszerszámok hiányától szenvedtünk... Mit nem adtam volna este egy nagyobb pajszerért... ugye Marek :D
A lényeg az, hogy nem lett tökéletes a hajtáslánc. Van benne rázás így is, és 1esben ha megpadlózom, bele bele ér a váltórudazatba a kardán, ez valszeg azért van, mert a központi dedion szilentet fogó csavaron kijebb tekertünk kb 1 menetet, é nem húztuk vissza. Egyrészt nagyon brutál hangon jött kijebb egy menetet is, és nem akartuk eltörni, másrészt nem akartuk eltörni. Azért azt majd visszahúzzuk vmikor... Szóval gyanítom, hogy a Lada hardy és a beleékelt központosító gyűrű kiegyensúlyozatlan kapcsolata okán van a remegés. Nincs mese, be kell szereznem az eredeti Alfa hardyt... az 22 rugó, a Ladáé meg 2 volt :) Olcsó húsnak híg lett a leve...

A finom kis ukrán csajszi se rossz! :DD

Erre gondoltam én is :)

Piros fehér és zöld színű vízszintes csíkozású zászlók :)

Megszólalt a matekzseni:)))

Ahhoz 90 fokkal kell elforgatni. :)

fejjel lefelé ragasztották fel a magyar zászlót, így olasz lett

Srác, az úgy nem olasz zászló lesz :-PPP

"fejjel lefelé ragasztották fel a magyar zászlót, így olasz lett"
Ezt szerintem még nálam kevésbé vizuális tipusok se tudják maguk elé képzelni:))

Ha gyanúsan gyári lenne, akkor árulkodó lenne h nincs sárvédőív-szélesítése, és tudtommal Americáknak mind volt gyárilag, csak a Milanokbol volt szélesítés nélküli.
De ezen látszik hogy nem egy széria változat, így akár america is lehet...

Biztos ha Te mondod! Mondjuk nem látom az oldalát.. :)

Majdnem:D Milano:P

Vazze tegnap láttam egy 335i-t,a mire fejjel lefelé ragasztották fel a magyar zászlót, így olasz lett, de a H betű persze ott figyel a közepén:D

Jééé egy magyar Amerika!! :)))

KÖSZÖNÖM SZÉPEN MINDENKINEK A SZÜLINAPI JÓKÍVÁNSÁGOKAT!!!

Ä! :-)

Aztakurvamindenit

Nincs valakinek egy kis pénze kölcsön 30-40 évre.:) Megígérem megnézhetné a kocsit :D

Pici okosság.HF polír+bővítés, lendkerék a 2,5V6-é- ajd kipuf is csere, meg várom a motronicot bele.Egyenlőre ennyi, talán karácsonyra kapok magamtól két tengelyt is :D

Nájsz. Pöcköltetek is rajta, vagy gyári? :-)

Mivan, ha Figi nincs, akkor te hisztizel? :-)))

Na jóvan pang a topic, úgyhogy bedobok még néhány képet :)

Alakul, a haryd még egy fegyveres támadást is kibír ebben a köntösben! :)

Úgy VOLT... de most már időpontot sem tudod mondani mikor nézi meg...
Kész leszarom nem megyek Kaposújlakra !!!!!!!!!!!!!!!!!

Néhány kép a jelen állapotról.

A motor.


Hardy megerősítési próbálkozás :)



Hátsó motortartóbak. Vajon rázni fog?:) :)

Nem úgy volt, hogy a héten Ali megnézi a váltód?

Nincs baj! :) és köszi...

Hubazz, elfelejtettelek...:( Délután hívlak..:) Bocs.Műhelyhez sok szerencsét...:(

Inkább ne legyen puff!!
Műhelyt bérelnék pesten holnapi napra, ha tud valaki szóljon!!
Ha menni akarok Kaposra, le kell magamnak cserélnem a váltót, de ah áz előtt szerszámok nélkül esélytelen... :(

pfff :P

L szoktam, evvel nincs probléma.)))

te meg kerüld el a szalagkorlátokat :-P

Inkább 1 rendes váltót csináljál/tassál.)

Mondjuk Én el tudom képzelniaz első, hátsó stabrúd sziletntjeit ebből a cuccból, mondjuk , ahogy lesz lóvém úgyis legyártatom őket... :)

Transaxle-hez meg pont lóf@sz sincsen, hátul a dedionnál a watt rudak szilentjei, na az pont kell a fenének, jó volt oda 20 évig a gyári, akkor majd megveszem 500 forint/db áron az utángyártottat újban, öt évig az is ki fogja húzni, elöl a kitámasztókar szilent dettó, egyedül ami érhet valamit az a felső lengőkarszilent, de azzal sem szokott gond lenni.

Ami érdekelne például az a dedion központi szilent többek között. Az kopó eszköz.

Hát, azért kell egy egyhavi fizetés, mire átszilentezem a 156-ot.
Viszont sajna muszáj lesz, vagy első/felső lengőkarokat cserélek, vagy ez.
Ilyen nyulat még úgyse ettem, szóval ez lesz :-))