Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Asszem egy ilyen váltó újításra én is befizetek majd :)

Az szép! De legalább patent lett a gép nem? Mester ügyes gyeerek NaTo gépépt is ő szokta bőrőzni!:)

ja a kuplung ára kimaradt... az 17000 körül...

Hali! Először is egy bontott 2.4 es váltó 40000, gondolom neked ez nem kell:)) darabja a szinkronoknak 9000Ft, de csak első 3 at cseréltetem, mert a 4, 5 az jó. Magának a karnak a perselyeztetése, felszabályoztatása ugy 5000 Ft (az is szar volt). Gyári 3 lityi speres olaj, 5000 ft, új kuplunk és új főkinyomó henger (cromáé a fasza, a gyári mint utángyártott, mint eredeti egy fos) 9500 körül. + munkadíj az ugy 30-40 ezer, mivel a kocsim 2 napig fel volt emelve.... új váltótartó bakkok asszem 6000 ft volt/db. Az unix azzal rendesen beszopatott, mert ami a 2.4 hez van irva, az a 2.0 hoz való... azaz az enyém alá a 3.0 V6 os való... szal csak szólok, nehogy valaki igy járjon mint én:))
Hardyk... hát az 12000, 2x000, meg 15000 asszem.... szóval jó sok lett:))) remélem mindent leírtam....

Kösz a tanácsot. Mindenképp kezdeni kell már vele valamit mert ahogy hidegebb az idő egyre rosszabodik a helyzet. Indészkrét leszek, de megkérdem: mennyibe fájt neked a váltófelújítás(alkatrészár+munkadij)..csak hogy tudjam mennyit spóroljak:)

Az Én áltómba is az került, elvileg hétvégére kész is lesz Ali szerint!

Szinkrongyűrűt ALI76-nál ajánlom megrendelni, olcsóbb, és tapasztalatból mondom, hogy jobb mint a gyári! Nem én vagyok az egyetlen aki ezt valja:)) más kocsikba is csináltak már....

És bele lehet tenni a speres difit?

Aha!

Alfetta váltód megvan még?

Darabja...

Ja ja kissé naiv vagyok igy estefele..

Szerinted? :)))

Elég jó ez az oldal, meg az árak sem olyan elszálltak.. Mondjuk nem tudom a szinkrongyűrű szettben vagy darabja 49,30 eur. Aktuális már csere, de gondolom nem vagyok ezzel egyedül.

Ez mókás:

Pici:

Virtual:

Igen ez az, ezen kívül nem nagyon találtam használható képet :(
Pedig szeretném egyszer az enyémet is Martinis matricával megcsinálni.

Majd igyekszem keresni egyet;)

Ha tudsz olyan 75-öst, ami Martini festéssel van, azt nyomasd be ide! :) kedvencem

Nagyon jók ezek a képek! Tettszik nagyon!

Milano

Sziasztok!

Nem tudom mennyire egyeznek a márkán belül a V6 alkatrészek, de ha igen akkor vannak eredetileg 164 3.0 24V motorhoz rendelt gyári hajtókarcsapágyaim, alapméretesből a középső méret, piros jelölésű. Nekem mint utóbb kiderül a vastagabb kell, úgyhogy ez megmaradt. Én 15% kedvezménnyel 13Kért vettem, odaadom 8000ért.

Ma reggel eléggé meglepődtem, mennyivel jobban megy az autó a hideg időben...
Mintha 20 lóerőt kaptam volna. Hihetetlen.
Kell az a V6 turbo-s légtömegmérő...

Hi,

Jó kis cég, már rendeltem pár éve, de vigyázzatok sok minden noname drágáért, általában a beszállitokat nem tüntetik fel, azaz soha nem tüntetik fel, és nem AR.

A http://www.spider-point.com ugyan ilyen. Elotte le kell levelezni milyen gyártmány.

Uraim,

remélem még nem volt én most találtam ezt a céget egy német veterán magazinban.
okp.de
Itt a szeretett autóinkhoz lehet egy két jó dolgot kapni.Szerintem a hardy egész jó árban van valamint a hüvely+dugó bár horror,de még így is sokkal olcsóbb mint itthon.

Heppy 27 k! :))

Ja igen! Az önindító csavarjait ellenőrizd és nézd át a ngyáramú kábeleket, ha szarok cseréld le, mert lehet a hidegben összehúzódik és nem érintekzik minde szál, ergó nem megy át elég áram a motor megtekeréséhez, mikor meg megmozgatod a gépet, már mocorog kicsit és összeér, aztán pöcc röff! Ilyen is van, ez az Alfafeeling sötétebbik oldala! :)))

Kcsi benzint tegyél mindíg a tankba a gázolaj mellé, ahogy bejön a hideg, mondjuk 40 liter gázolajhoz, egy 5 lityi benzint tegyél és minden ősszel cserélj gázolajszűrőt! Valamint, tegyél a motortérbe jól látható helyre - a tank és az adagoló közé, szívó oldalra - egy kis átlátszó szűrőt, sok hasznis infót le tudsz róla olvasni mikor a hibát produkálja a gép, ill. kizárhatsz sokmindent! Én azn 1,9 TD Temrámmal végigszívtam mnident ( még a tankkipucolást is) mire megvolt a hiba, kicsit megrepedt az egyik műanyag üzemanyagcső és bekapott mindíg egy kevés levegőt, de csak fordulaton, alapjáraton rendbejött! Szóval előszőr tedd meg szerintem a fönt írtakat, az nem kerül sok pénzbe, sosem árthat és lehet megoldja a gondodat is! :)))
Sok sikert!

selenia volt benne télen, most csak castrolt tudtam bele tenni.. olajnyomás.. hát az fasza, menet közben bemelegedve is 4 bár körül, inkább fölött, bemelegedve alapgázon nem esik le 2 bár alá... szerintem ez igy normális:)) Gondolod, hogy megmered a motor télen, és nem akar gyújtani? Amugy dieselről van szó... A jelenség ugy -10 alatt kezdődik... Van valakinek más ötlete?

Szia!
A múlt héten keresett egy ember, fasza Amerikát akart venni, reális áron! Megadtam neki számod, azzal az infóval, higy fél milla körül adod és fasza a géped! :) Nem tudom, hogy hívott-e, de nagyon lelkes volt! :) Elérhető voltál telefonon múlthéten? Lehet keresett csak.... Na mindegy, legalább nem adtad el! :)))

Szevasz joe!
Örömmel veszem,hogy gondoltál rám is!:-)
Szép volt Erdély gondolom,én is szívesen járok ki ha tehetem,kár,hogy nem alfával,talán majd 1x!

Szóval még megvan,sejtettem,nincs itthon rá mozgás valóban,érdemes valami külföldi oldalon hirdetni,biztosabb a siker és még az ár is vonzó lehet!:-P
De ha még mindig engem kérdezel,biztosan elspájzolnám,még ideér a nyugati színvonal,és akkor kell elővenni!:-)
500k nagyon is reális érte,mi tudjuk mennyi az annyi..........

Ciao.

Szeva Figi.
Most olvastam az üzenetedet, ma értem haza Erdélyből, kint töltöttem 5 napot.
A 75 megvan még természetesen, épp a múlt hétvégén akartam kicsit beindítani, de az akksija teljesen lemerült, így ez nem jött össze.

Eladnám ha valaki értékelné, de nincs rá valami nagy mozgás. 250k-ért meg felejtsék el. a 4 felni gumikkal majdnem annyit ér! :)

háthogy kellőképp sűrű-é az olaj ami bennevan.
Ha igen, akkor télen lehetnek indítási gondok, nekem a HPX-el a gtv úgy indult, hogy eeeegy főtengelyfordulat, mééégegyfőtengelyfordulat, majd böff, és beállt egy stabil 700-as alapjárat, ha kiengedtem a kuplungot, akkor meg leesett 500-ra és majd kiesett a motor az autóból. El kellett menni két utcasarkot kettes 2500rpm-el, utána megjött az ezres alapjárat, meg az olajnyomás sem felülről verdeste a 8 bart. :-)

Mi az az olaj pakura??? :))

Oks!

hali. holnap felhívlak az jó neked?:)))

Te félrenézőkígyó! :DD

olaj pakura? :-)

bazdmeg...
egyel lentebbi képet néztem, és akárhogy pislogtam, csak Robit láttam fehérvonal közelében, egészen konkrétan a két lába között...
csodálkoztam is, hogy aszteztmosthogy? :-)))

V6-os Motronic kell???
Apropó, hívj már fe, ha tudsz a délután miatt!

TUdjátok mi kellene nekem? :
75-ös Motronic elektronika...
meg egy V6 TB motorról a légtömegmérő- ami ugyanaz mint a 75-ön, csak a belső átmérője nagyobb...

Képaláírás!
Lányok, aki akar Hátulkaparós talira jönni, jófejAlfás srácok közé, az álljon a fehér vonalra! :DD

De jó... most már ujra látogatom majd a topicot, idáig is minden héten vagy 3-4x benéztem, de nem akartam reagálni az itt irottakra. Örülök, hogy szent a béke...
Rögtön egy szakmai kérdés:
Télen: aku fasza, izzitók fasza, téli gázolaj (OMV), és ráfordítom a kulcsot, és mintha megszorulna a motor, vagy az indító. Ilyenkor sebességbe be, megmozgatni a kocsit, és láss csodát indít.
Nyár: Egyszer sem fordult ez elő...
Csak sajna lassan itt van újra a tél....
Ötletek?
Hőtágulás:))???

Na örülök, hogy végre "béke" honol, eme vidéken!

És remélem nem csak a kínos hallgatás.

Addig is iccmájlájf! :)

Neked kicsi hardys a géped, azt még lehet viszonylag olcsón ( 10-12.000.-) kapni újonnan a Meteornál, ha jól emlékszem! :))

Na hála a jóistennek! Végre már...