Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bizony a hardi ne olcsó,a hátsó a legdrágáb,nekem 3 volt 53 000 ft,de írtam róla korábban

Gyáriban az jó ár. Inkább a 10e/db-ot keveslem. A kilencvenes évek elején volt annyi a gyári a Guiliettába.

A hardykat nem lehet összecserélni, mert nem egyforma a belsejük! 17000.-??????????????? 1db???? Az kurvasok. Én 19.....- ért vettem kettőt. Elsőt és középsőt.

Én is má lassan, ha ma estig nem lesz kész... Ma 19h-ra ígérték, hogy kész lesz... Már ideje, de akkor kifaggatom, hogy mi mindent hegesztettek, cseréltek rajta.. Azt tudom, hogy a fényszórók ki lettek cserélve :-)

Ütök,rúgok,vágok,harapok,ha több baja lessz! Te,hogyállsz mááááááááááá? készvan?

Szóval nemlehet javítani! ragasztással próbálkozik az igentissztelt mester úr is! és mivan a cserélketéssel?Arra gondoltam ha hátra tesszük késöbb könnyeblessz kicserélni! Pont azér vittem szerelőhöz,hogy ne kolompóljon,csaknem várom meg,hogy a tőcsavarok kopokjanak egymáson..............

Bár én nem értek (még) nagyon a dolgokhoz, de ez a szétfűrészelás kicsit durván hangzik... A szerelő még nem csinált ilyet korábban? Mert akkor azért csak tudná, mit és merre kiszedni lehet könnyebben, meg hát gyárilag is össze rakták valahogy. Nem tudod ,,felügyelni'' a szerelők munkáját, vagy rájuk nézni, mielőtt vmi motoros láncfűrésszel nekirohannak az autónak? :-))

Próbáltuk spec. ipari ragasztóval helyrehozni (futószalagot bírta), de erre nem volt jó. Egyébként repedttel is elmész, egy haveromnak még úgy is működött, amikor már a tőcsavarok egymáson koppantak. Persze én inkább az új cseréje mellett voksolnék.

Kijön úgy is, ha előrehúzod a motort. Annyit perszz, mint a tőcsavarok hossza. Egy párszor csináltam már régebben. Persze váltó felől egyszerűbb, a másik technológiát akkor próbáltam, amikor a váltó gumibakon átmenő csavarja nem jött ki.

Nemfogjátok elhinni! végül csaknembírta leszedni a tökhajat a kardán körül,még úgyse,hogy előre billentették a mocit!Most azt találták ki,hogy visszateszik az eddig kiszerelt cuccot,és fent a helyén kifűrészelik a gyűrűt,és belepréselik az újat.Csak az a bajom,hogy öntvény!!!!!!!!szerintem nemlessz egyszerű,kíváncsi leszek a végére. Közben kiderűlt,hogy az első hardy megvan repedve! a másik kettő jó! Most az a kérdésem,hogy fellehet-e cserékni a hardykat?És repedten bírja-e még vagy feltétlen cserélni kell?Esetlek lehete javítani,ragasztani stb...? Megkérdeztem az árát az első hardy 17 000 HUF.+ 2 nap leszállítás!!!!! Tehát döntenem kell sürgősen............. Wickey!!!!!!!!!!!!! a dízel motort ha jó kopletten mennyi-é adnád esetleg el a kék 75 ből????????????azis érdekelne! Tocsa! köszi a hasznos infókat demár megelötek a barbárok....

Kár is volt levenni!!! A helyzet a következő figyu ide! Kipufogó leszed utánna váltó felől kardán leköt, van 3-3 csavar ami fogja a hátsó hidat azt ki kell szedni hídat lehúzni hogy a kardán vége leszabaduljon, utánna középső gumis kardán csapágy lecsavaroz , elől a lendkerék tőcsavarokról anyák leszedése, és az egész kardán hátrafele kiszedése ,nem könnyű de kijön az bisztos !!! Öszerakás ugyanez csak visszafele. EZ GYÁRI SZERELÉSI TECHNOLÓGIA ŐK IS ÍGY SZERELIK!!!! Bármilyen bűvészkedés felesleges időpazarlás lásd harang nem jön le!!!! A harang motorkivét után jön csak le !!!!

Titkolózzon csak ha akar. Ezt a kéket ugyanis megveszem télire mászkálni, akkor aztán titkolózhat jövő évezredig :-) addendum: a 2.0td helyére drag and drop módszerrel belemegy a 2.5V6 :-P olyan motrom meg van a pincében. :-)))

Jaj! Remélem, megoldódik a dolog és a szerelő emberke hozzáfér a célhoz :-) Mesélj, mi újság most a vassal ?

Na mégvalami! az első hardy körül lévő öntvényt,amin nyukszik a motor nembírja kiszedni a szerelő!!!!!!!!!!!! abban kellene kicserélni a önbeálló gyűrűt! két csavart nembírnak kiszedni fölül!NEMENGEDI A TŰZFAL,HELP!!!!!!! UPAMACS!!!!!!!!!!! SEGÍTSÉG!!!!!!!!!!!!

Megkellene nézni!csak Zseti kolléga nagyon titkolózós,talán attól fél lecsapom a kezéről a vasat. Reggel elvittem a szerelőhöz a drágámat! 7 re vittem,du 2 kor fejezték be a bontást! gondolhatod............ Tehát ma nemlessz kész,már mesztelennek érzem magam nélküle. Holnap kiderül mennyibe fog fájni nekem a művelet,remélem rendesen megcsinálják.Hamár ennyire huzzák,halasztják nagyon aprólékos meló. Kiderült közben,hogy az első kipuff dob elvan repedve,+ ennek megheggeztése lángal,remélem megtudják menteni!

Látom, azért fel kell készülni a legrosszabbra... De Te legalább magad javítod a vasad, tudod, hogy haladsz :-) Azt a 75-öst meg érdemes lehet megszerezni

Zseti!!!!!!!!!!!!!!!!! hahooooooooo

Igazából majd a szétszedés után derül ki hogy hol van a kutya elesve

Állítolag az nem laza! inkább csak leállításnál meg indításnál kolompól! felvan véve az alapjárat 1000 re így elég türhető menet közben. ha alá nézek látszik,hogy össze vissza jár,üt.

Akkor temár láttad élőben?üzemképes?holvan ez?jó a lökös meg a motor tető?

Nézd meg hogy az elsQ hardynál a motorfelöli csavarok nem tul lazák e mert az rossz elQjel

Hubazze ezt nem lehet nagyítani?

Na ő az.

Nem ott csörömpöl! egyébként mindenhol üt.........

elöl a motornál üt?

Tehát hol van?és a kép? nekem elapadt a forásom sajna,180 ért volt néha.

Akkor lehet,hogy azért üt a kardán?????????????? Szívás lessz,előre félek a holnaptól................

Jah kérem én 170.- ért tankolok;))))))))))

Nos a kardán nem csak a hardykból áll a 3 hardyt összesen 18 csavar fogja:-) a probléma az elsQ hardynál lehet ugyan is a lendkerékben van egy betét amiben van három csavar erre csatlakozik az elsQ hardy nos a 75ösök betegsége hogy a lenkerékben levQ betétben a csavarok kikotyogosodnak és elöbb utóbb eltörnek na ilyenkor jön a szívás mert motor ki lendkerék le uj betét uj csavar tehát csak a figyelmed szeretném felhívni hogy amikor leszedted az elsQ hardyt feltétlen nézd meg hogy a motorfelöli csavarok nem lötyögnek nem kotyognak -é ha nem akkor nem lessz különösebb gáz

Hátcsak azzzééééé kérdem,mert lassan 270 HUF a hajtó anyag,és nem mindegy mennyibe fáj nekem a tranzakció! főleg a nagy távolság miatt.............képet lássuk!

Holnap kézbeveszi egy helyi otto szerelő barbár! csakmegvárom ő mennyire lessz korrekt............... Te holvan a mi emberünk? nekem Székesfehérvár sem ittvan a sarkon!!!!!

Jófej vagy.Mittudomén? Hát alkudni kell nem? Midjárt beteszem a vas képét.

Nem 3 elöl 3 hátul. Merugye 6 db van hardynként,de 3 leszedése már elég ahhoz hogy szét tud fűzni. Ha összebandázunk a bontás miatt úgyis meglátod, és majd hiszel nekem. Plusz bemutatlak a srácoknak akikkel "szerelgetek".Ők sem viccelnek. Törpe cartárs gépét is ők bűvölik.

Ha 50 gurigára tartja a 75 öst temég alkudozol,akkor mennyibe fog nekem kerülni a kért coccos????????

Összebeszélünk, lemegyünk emberünkhöz, jól lealkudjuk a verdát, hazajövünk vele, aztán atomjaira szedjük. Korrekt így? Aztán mindenki szalad amerre lát a kis motyójával

De ezt nemértem!!!!!!!!!!!!! te aztmondod molyolós,nem egy szerű..stb Zsetimeg azt mondja 6 csavar és lentvan az egész....................

Ozdmár meg velem a vas bontását! kéne első lökös meg motor tető.+ apróságok............

A hardykkal nem ijesztgetünk hanem sajnos nagyon bonyolult helyzetek adodhatnak én ezt saját tapasztalat alapján mondom ami nem jelenti azt hogy mindig a legrosszabb verzió jön be de viszont ha nekiáll az ember a szerelésnek jó ha a lehetQ legrosszabb eshetQsére is felkészül mi a legrosszabb verziót mondtuk el

Nevicceljé mááááááááá!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! A gyári dokumentum is rengeteg munkát ír,meg amit énis láttam alol......... hát hallod,nemlessz egyszerü...........a 6 csavar azcsak a hátuljára vonatkozik nem? ( hardy )

Bizony bizony. 2.0 td

Hát az enyém K&N. Ez elég szar reklám mi? Bizományba hozta be egy idősebb mókus, hogy ezzel vette az autót, de neki nem kell. Kérdeztem tőle hogy mit akar érte, aszongya 1000 forintot. Bahh vazz mondom itt a pénzed azt szalajd vele. Így lett K&N. Az Eufab-bal sincs semmi bajom, elég sokat eladok belőle. Rendszeresen ki kell mosni, olajozni azt kész.

DÍZEL???????????????????????????????? Kéne ez+az de nagyonám..........................

6 azaz hat db csavart kell leszedni , és kint van az egész tengely.

Vettem a lapot! te az E.U.F.A.B szürőről mesélhetnél kicsit! teis forgalmazod nem? neked nemilyen van a vasadban véletlenül?

Jövő 7 végén megyünk alkudni egy75-ösre. Jön valaki? Utána nincs rinya hogy ez + az kellene!!!! 50 papírra tartja az ember, ahogy néztem jópár dolgot meg lehetne menteni.

Erre kíváncsi leszek 3 óra? nekem többmint egy napot mondott! Nem az egészet cseréltettem csak két dolgot,csak az se biztos,hogy az a baja!remélem nempróbálmeg lehúzni................

Hahó!!!

Akkormeg modjad neki,hogy szerdára legyen kész mert részletes számlát kérsz az egész műveletről.És az nekise lessz olcsó.......

Jó, jó, de adtam már egy 100-ast neki, ebből cserélt csapágyat és fékbetétet. A lámpát előre én vettem, ,,saját'' pénzből, a karosszériásnak adott még a 100-ból, szóval nem tudom, a maradék pénz mire kell(het) ? Rugót is én szerzek, lehet, bontóból, szóval ha óradíjat is beszámítok, is bőven adtam előleget - szerintem...

Na mizujs a harykkal? Látom ijesztgetnek. Engem is el akartak tántorítani, aztán nekiálltunk, és kb 3 óra alatt kicseréltük. Nem kell parázni, menni fog az!