Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nemn tudom hogy a Tiedre jó lenne-e egyáltalán a méret mivel benzines!

Naja meg azt is hogy a Lada Valamikor olaszból indult ki!?!!

Én ideiglenes megoldásnak tettem bele amikor a mocit csináltam!Akkor már nem futotta eredetire és még imindig bírja mind a három tehát nem tette tönkre a másik kettőt sem!Már elment több mint20000-t!Még mindig azt mondom hogy egy bontottnál sokkal jobb egy új Ladáé! Hamarosan kasznimunka veszi kezdetét és abba beletartozik majd a hardyk cseréje is és akkor már eredetiket fog kapni és újakat!

A Lada az nagyon is jó kocsi,én is azon tanultam barbárkodni! :-))) Nah,ma megrendeltem a kipufogósor tömítést.elég kedvező áron 420huf/db!:-) Rettentően idegesített,hogy 1 nagyobb gázadáskor éreztem a szagát,és feltünt ez másnak is,igaz már legutóbb is pasztáztuk Robival,éreztem nem lessz hosszú életű megoldás!:-( És a szokásos olaj kerül bele holnap Agip 15w 40,ez nekem bevált nagyon,igaz 6-7 ezrenként ledobom,mivel erősen hajtom a vasat ezen már nem szabad spórolni!:-) Robi:felkell ugornom megen hozzád,mert a kardánom iszonyat lett,ráz!:-( ProoF:Azt az első tagod akkor adnád amit beszéltünk cserében ideiglenesen? :-O

Na ja, meg azt is mondjak, hogy "azok a ketbalkezes, Ladan szocializalodott szerelok...!". :-)

Ezért mondják,hogy a magyar ember találékony!:-)

Atika én nem javaslom a Lada Hardy tárcsákat. Se a használtat. Nagy esélyed van rá, hogy rázni fog a kardán tengely. Az meg a többi hardyra is hatással lesz, és úgy általában mindenre, ami az autódban van. :) Tehát Rád is. Nem túl jó érzés az a vibráció menet közben. Én a helyedben eredetit vennék, és újat.

Oh,hát ez nagggyon gyönyörű!:-))) Polírba vágtad a mocidat,mostmár csak a belsejét kell felújjítanod? :-O

Szóval 3-rom ban!:-))) A helyezésen ez sem változtat,veszítessz! :-)))

Ezek nekem is beváltak a dízelen. Mármint a Corteco tömítések, és az AE csapágyak. Utóbbiak annak ellenére jól bírják, hogy még Bandinál raktam össze a motort, az állandó homokviharban. :)

Kettőből, America váltóval. A Twinspark váltó is meggurulja sztem ha beleforgatod a pirosba.

Asse tom mi az??!!!:PPPPMég soha nem veszítettem!;) De mi a mákot váltogatsz te föl 4-be 100-ra gyorsulásnál?????? Ha ez igaz,akkor vajnyi kevés esélyed van ellenünk,mert a mienk 2-ból kinyomja a 100-at.(de max 3-ból:)

Bocs kis baki teát alfás cimborák javasolták nem az alkatrészek :DD

A beszerelt alkatrészek ezt a márkát javasolták a gyáriakat már nehéz beszerezni és nagyon drágák!PL: hajtókar csapágyak,

Motorom jelenlegi állás szerint így néz ki!

????? Nos én inkább ritkábban cserélem és igen rugdosom a kuolungot!!
Amúgy 13000 hufért lehet venni elég jó minőségű belevalót csak kicsit szét kell nézni!
Amúgy meg elég gáz le föl rakosgatni a kardánt nem eccerű!

Oké! Mondjuk én nemigen rugdosom hirtelen!

Akkor a Te vasad lesz a kisérleti nyúl, majd szólj hogy hány km után ment szét!:)

Egyszer említettem hogy Lada hardyt tettem a dízel vasba előre és azt írta itt valaki -már nem emlékszem pontosan- hogy az nem túl jó mert itt állandóan a motor fordszámával forog a kardán és azokat nem ilyen magas fordszámra tervezték! Utánnanéztem és a Ladában a 4. fokozatban ugyanez a helyzet! Mint tudjuk a Lada benzines tehát tuti többet pörög 4.-ben mint 3000! Mármost én nem igazán pörgetem eddig tehát a fordszám nem lehet probléma! Azt még aláírom esetleg hogy nem ekkora nyomatékra tervezték, bár as Nívák terepjárók és ott is ige-igen megkapja a magáét a kardán! Egyszóval szerintem nyugodtan helyettesíthető az első hardy Ladáéval aminek az ára jelentősen kisebb is max sűrűbben kell cserélni!

Na igen hasonló élményem volt nekem is csak nekem szerencsém volt hogy eloltották! Tehát ezt inkább a saját káromból tanultam meg! Sajnos öreg autóknál nagyobb a hajlam az ilyesmire a kor miatt.

Bizony bizony! Tanulj a más kárából! kábeleket átnézni, és szakszerűen szigetelni, elektromossal jóváhagyatni, iso minősítést megszerezni, Alfa Romeo gyárral bevizsgáltatni, és az Autóelektromosok világszövettségével lepecsételtetni! :P

Már alig várom hogy talizzunk meg dumáljunk kicsit lehetne már valami tali ! A gép lassan összeáll csak még pár alkatrészre várok na meg a generátoromat ráztam gatyába ! Kiderült hogy a főkábelén már töredezik le a szigetelés tehát érdemes rá odafigyelni!!!!! Főleg a mi vasainkon a takaró müanyagot le kell csavarozni rólla és alánézni !!! Autótűz elkerülése végett érdemes!!!

Tölled jobban tartok,mert te nehezebben veszítessz!:-))) De szerintem ez az idegek harca lessz! :-)))

Az lehet,hogy jobb a gyárid,sőtt biztos is,de elég macerás egyedül mérni!:-) Azzal nincs gond,hogy leugrok a kuplungról 1 ben,de 4 ben már elkell engednem a kormányt,és csak a mutatókat bámulom,több mérésből ez az eredmény született!:-)) Viszont nem leszek rest kiálni ellenetek,mivel szerintem én "sokkal" jobb vagyok nállatok és punk-tum! DD.. :-))) Rengeteg múlik a jó rajton,naés a pontosan időben elváltott és megfelelő tartományig kihúzatott váltáskombinációkon! :-)))

Figi ha hozom a gyári adatot a generál után 8.2s/100kmh akkor még nagyon sokat kell gyakorolnod hogy ne maradj le nagyon :DDD Na jó de egy dízzeltől egész jó!!!!!!!!!

Annyiból kilehet??:-O(vagy inkább csak pofozgatni?) Ja,az ilyen Figiket lazán megleckéztessük!!:DD Mit akar az ilyen,mikor még a stopperje sem mutat jól??:)))

Mert nem volt hozzá megfelelő másik kasztnim:) De nyugi, majd az árából ki lesz pofozva ez, aztán lesz nemulass! Lacháza és Kaposújlak kötelező:D

:) Te meg eladtad!!

Nah, aztán tartalékolj egy kis erőt a legközelebbi gyorsulásra is, nehogy elfogyjon addigra a kráft! Tegnap Robi kipróbálta a vasamat, azt mondta hogy nincs semmi gond az erejével, de én még mindig amondó vagyok, hogy a piros nagyságrendekkel jobban rúgott. Lehet hogy még tekerek egy kicsit az lmm-en, hátha:) Na meg nyárra meg akarom csináltatni a szinkronokat, úgyhogy a váltással remélem nem lesz majd gond:D

Hmm gyerekek,ma teszteltem a vasat,tud-e még annyit mint emlékeim szerint igen,és arra jutottam,hogy (9:6 sec = 100km/h),és ez komoly,ez lett a legjobb időm,igaz szerintem még mindíg elkaparok kicsit!:-) Ez a vas nem akar széthullani,nem bírok vele!:-) Nos,ehez kell igazodnotok ha akartok töllem valamit! DD..:-))) Megen készülök ledobni az olajat,mivel 6000km lessz az olajban!:-)

Megnéztem és nagyon sajnálom !!! De van ebben egy tanulság is mindig átkell nézni akábeleket !!!! Nekem is kigyulladt a giuilettám pestem menetközben de nekem szerencsém volt mert pont egy szervíz előtt ahonnan a srácok hoztak poroltót és eloltották!!! Így nem keletkezett túl nagy kár de azóta mindig hordok magamnál poroltót!!! Nos nekem az önindító főkábele dörzsölődött ki és ez okozta a szikrát ehez volt egy túlhúzott bilincs a benzincsövön ami porlasztva eresztette az üzemanyagot és bummm egyszercsak berobbant!!!! Pokoli érzés volt! Úgyhogy részvétem és tartson mindenki poroltót a kocsijában!!!! Külföldön előírás!

Küldjünk neki képet hogy képbe legyen?? :-DDDDDD

Tesó,sajna régen jártál erre,és vannak változások,nézz be az oldalára!:-( Majd utánna lapozd fel a balesetek topickot is!

Tocsa: köszi a tippet, megnézem! egyébként én is tapasztaltam már, hogy volt aki látatlanban, meg kivülről szemlélve még leírta az autót, értetlenkedett hogy vajon mit szeretek én benne, aztán mondtam neki hogy üljön be elviszem egy körre. Utána már mondogatta, hogy lehet hogy ő is beruház majd egyre:D Marek: ez az, és erről részben a szerelők is tehetnek, akik a szocreál vasakon nevelkedtek, aztán áttértek a japán meg német csodákra. Mikor meg arról van szó hogy egy alfa-controllt gatyába kell rázni, vagy nem megy a kp-zár, stb, akkor meg csak össze-vissza gányolnak. meg például az enyémen most sima karbis motorhoz való kipuffrendszer van, mert a forgalmiban giulietta szerepel tipusként, az iqharcos szerelő meg nem vette a fáradságot, hogy megnézze mi van a kocsi hátuljára írva.(ha már nem ismeri fel a tipusokat szerelő létére) Aztán csodálkozott hogy a leömlő-tömítések fel se mennek. (megjegyzem ez még az előző tulajnál esett meg)

Igazad van! Csak nyomják neki ész nélkül me megy mint az éllat, meg olasz és fürge, de mikor meg kéne hozzá venni a relatív drága új márkás, vagy éppen gyári cuccokat, akko csak összehányatják a "szerelőjükkel" ócsón az autót, azt had menjen! Néhány hónap múlval meg csodálkoznak, hogy -az amúgy jó vas- megedja magát! Akoor jön ám, hogy: persze mert olasz... Na az ilyen ember nem érdemli meg, hogy többet valaha ALFÁBA üljön szerintem!

Na mivan mester jóól üzemel a TURBINYA? :-)) ha elakarod adni hívj fel!!! Mester bácsi járgánya ujraéledt már?

Hali nos szivemből szoltál testvér! Szilenteket meg meteornál nézegess ott olcsóbb és van némi kedvezményem kb 35 % Az előzőhöz annyit hogy aki haladni akar és érezni az utat az vegyen alfát a többi lusta igénytelen meg amit akar nekik úgyse való!!!!!! Persze akik még nem tapasztaltak alfát vezetni azok ne is mondjanak róla véleményt!

Igenigen, szilentcserét már beterveztem elölre-hátulra, egyedül az első lengőkaré ami húzós, unixnál 6k körül láttam. meg hátul a watt-rudakhoz való középső nagy szilent is többezer, de hát egyszer majd be kell ruházni. Meg gömbfejeket is kéne cserélni szerintem, de azokat lehet h az 1.6-osról átrakom ha még jók.. Nos ebből a történetből is az a tanulság, hogy aki a-bol b-be akar eljutni egy autóval, az ne vegyen Alfát. Az nem fogja értékelni, hogy magasabb fordulaton hogy meglódulnak, hogy kanyarokban olyanok mintha sínautók lennének, hogy a motor üvölt mint egy fenevad, hogy beleülve azt érzi az ember hogy minden az ő szolgálatára van, hogy ha végignéz rajta otthon az ablakból, akkor mintha így szólna hozzá: "mikor hajtasz meg megint?"... Szerintem sokan ezért állnak negatívan az olasz autókhoz, és valószínűleg ezek az emberek terjesztik hogy megbízhatatlanok, sokszor elromlanak és minden gond van velük. Mert ezek az emberek nem cserélnek motorolajat 8, se 10000km-enként, nem tesznek bele márkás olajat, ha elromlik valami, csak beadják valami kókánymester szerelőhöz hogy rakja össze már valahogy... azután csodálkoznak hogy makrancos lesz a hölgy, majd feladják a küzdelmet, átpártolnak valami "megbízható" autómárkára... A másik fajta emberből pedig Alfa-klubtag, Alfaamore.hu-tag lesz, és valószínűleg nem terjeszti azt, hogy az olasz autók hálátlanok és megbízhatatlanok.

A szilentek nem oylan drágák, az szerintem is jót tenne neki, ha már vinnyognak. :) Látod az én szomszédom másképp áll a dolgokhoz. Neki Hondája van (1.4), és az ő szemében a racionalitás a legfontosabb. Neki a fogyasztás, a csomagtér mérete, a kényelmi funkciók és a biztonság a fő szempont. Na meg az olcsó fenntarthatóság. Sokszor ülünk össze sörözni, pedig ő már 50-es fószer, de vhogy mindig megtaláljuk a közös hangot. Az ilyen sörözések rendszerint azzal végződnek, hogy megpróbál lebeszélni az Alfákról, ésmindenáron valami racionálisabb autót vetetne velem. :) Én meg mindig megpróbálom benne felébreszteni a Sportszívet. Nehéz. Fél a sebességtől, és a kanyaroktól is. Gépész, és minden gépet megpróbál kímélni, mert érti őket, és kíméletességre, gazdaságosságra lett tanítva (mondjuk ezen tulajdonságairól példát vehetnék). Az is hozzá tartozik, hogy egyszer már elriasztottam a mélyvíztől: Tavalyelőtt télen Bagon forgolódtam a friss hóban a Giuliettával, és megláttam a buszmegállóban, amint hazatér munkából az öreg. Intettem neki, beült (vesztére). Mellékutakon hazáig, minden alkalmas kanyarban megfordultunk párszor. :) A csávó majd letépte a kapaszkodót. A szemüvege aszem le is esett. - Ajjajj, Tomi leesett a szemüvegem!!! - Nem baj Vilikém, érezd a kanyart! Érezd! :)) és forogtunk tovább... Otthon hálát adott magában minden szentnek, hogy kiszállhatott ebből az őrült Olasz masinából, és nem nagyon dícsérte a vezetői technikámat. :) Mikor megtudta, hogy 75 Turbót készülök venni, csak a fejét csóválta, és azt kérdezte: Megőrültél te? Benzines és ráadásul turbós? Fel fogsz tekeredni egy fára barátom! Aztán most, hogy már 3 literes autóról álmodozom, egyenesen őrültnek nevez. (józanul) Mikor legurul pár sör, és lehordott mindenféle felelőtlen eszetlen sportmániás csőlátású eretneknek, azért még a végén a kapuból hozzáteszi: Azér' ha annyi idős lehetne megint mint én, venne ő is egy Alfát... :) Csak hogy bosszantson engem vele. :)

Na gyerekek, ma nagyot nőtt a szememben az én kis paripám:D Kezdődött azzal, hogy elmentem végre a gumishoz, felrakatni a jó kis barum polaris2 gummákat, mert amik rajta voltak már enyhén szólva katasztrofális állapotban voltak. Igaz kicsit visszavetette a kedvem, hogy az alufelnik elég tojások már, le is beszéltek róla hogy megcsináltassam őket. No de sebaj, legalább most már nem üt a kerék, és tapad is rendesen! Az egyik fószer mesélte, hogy a szomszédjának volt egy dízel 75-öse, mondta hogy ha az egyszer elindult, akkor ott volt nemulass:D Meg dicsérgette folyton, hogy nagyon menő verda meg biztos szeretem meg minden:) Vicces volt, mikor kiállásnál észrevette a másik ürge h kicsit nyikorog a jobb első futómű (a szilentek csinálják), aztán fülelt, fülelt végül megállapította, hogy bizony a féltengellyel valami nem kóser ott elöl:D erre a másik csóválta a fejét, hogy ez bizony hátsókerekes!:)) Hazafelé meg tettem egy kis kitérőt a domboldalon felfelé kanyargó útvonalra, tapadásteszt gyanánt:D van egy elég éles kanyar, ami most tiszta víz volt, na ott azért kicsit már megszólaltak a gummák:) a buszmegállóban meg az idős bácsi rosszallóan nézett rám, mikor 50m-rel a kanyar után visszafordultam, hogy ismét szórakozzak kicsit:D De ami a legjobban feldob, hogy most már sokkal kezesebben viselkedik, nem érezni hogy mindig a "saját feje után" menne a gépezet. Persze egy gömbfej cserét valószinűleg eszközölni kell majd, meg a nyikorgó szilenteket sem ártana újra cserélni.

A barátod nem akar regisztrálni ide? :-O Bontóbol tudok neked,de az messze van hozzád!:-(

Barátomnak kellene 75ös alfába bal elsö lámpa és bal oldali ajtokárpit lehetöleg szürke! Valaki tud segiteni ebben?

Egomban ott leszek !!!!

hát, mit is mondhatnék... Selenia 20k-t neki, aszt' jó lesz.

Nah komi,jól kib@szott veled az előző gazdája!:-( Ez nagyon csúnya volt,még jó,hogy relatív időben észrevetted,hogy nagy a baj! Most belevertél nem kis pénzt,de tuti sokáig jó lessz,fincsi olajjal,nameg gondos gazdival,már alig várom,hogy láthassam!:-))))) Remélem Egomban tudunk ütközni!:-)

Nos használj xar olajat és így fogsz járni úgyhogy ajánlom a seleniát használni még ha kicsit drága is !!!!!!! Sajnos az enyémet nem én használtam mindig ez lett a veszte az olajsár meg önmagáért beszél!!! Ja kidobtam a hajtókarokat a főtengelyt mert annyira elkoptak !!! A hüvely dugó is cserélődött mert amit vettem polír volt az enyémhez képest!!! Tehát csapágyak csapszegperselyek cserélye új főtengely új hüvej dugó bontott de jó állapotú, hüvelyek hónoltatva, hengerfely síkolva szelepek becsiszolva alkatrészek fémtisztára lepucolva stb .
Ilyen volt belülről!

Helló fanok na linkelek pár képet hogy romlik el egy 75!

Gondolom ezt Bandit nem nagyon érdekelte,tudtam én,hogy a 3-dik fordulónak nem lessz értelme!:-(((

mondtam én hogy nem túl egészséges az a kurvanagy olajtócsa az autó alatt :)

Bazeg, minek üldögéljek egy autóban, aminek meg vannak szorulva a dugói, el vannak törve a hajtókarjai, és el van görbülve a főtengelye? Nem tűnik logikus megmozdulásnak. :P