Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

:)

HELP

kinek ázott be már a hátsó lámpa?

Valamelyik nap jártam az utcátokban, de már nem láttam az ominózus járgányt. :/

Ebben a topikban még nem jártam,jó volt ide bekukkantani!
...meg több esélyt láttam ,hogy itt célba ér az üzenet!

Na jól van ,jöhetsz parkolni pár napig :-D

Jéé... Bemásoltad ide is? :D

A házunk előtt áll párnapja egy Brera,pár büntető cédulával!
Budapest ,Dob utca és a rendszámban sok a 9-es.
Párnapig távol van az én kocsim,addig tudnék segíteni az ingyenes parkolásban !

mégse vette meg a barátod a Brera 2,2JTS t?

Sajna a Brera-159 2.4jtdm sem bírja a csak városozást.Én is ezért voltam kénytelen kiszedni a koloncokat.Azok nélkül nincs gond vele.

Gondolom a tesztek is vegyesben vannak és ott még van esély a dpf tisztítására.

én úgy tudom ,hogy az Opel külön utakon járt már csak a blokkot vette a FPT töl ,
Turbo szoftver stb. maga biggyesztett rá

pl. az Insignia CDTI biturbo ,
2 Intercooleres ,egy kisebb vizes ,és egy rendes air to air

míg a Lancia jtdm biturbo meg nem



CDTI biturbo

dehogynem tesztelik,mindent tesztelnek a beszállítók

de nem mindegy hogy mik az elöírt körülmények,azoknak kell megfelelni

gondolom a USER városban nyomta állandóan amikor esélye sincs a DPF nek elérni a 600fokot,még utóspricc el Sem

ez gondolom nem Volt a teszben

Az elég durva..

És ezeket nem tesztelték mielőtt gyártásba került...? Eszméletlen, hogy ilyen hibával adnak el autókat.

Rágoogliztam,és állítólag sok a motorschaden az opel TT dieselnél,mert szarráhígítja a motorolajat a dpf utánspricc,
10ekm eren 1 liter gázolaj is lejut az olajteknőbe
Állítólag szoftverhiba
Meg ott is messze van a dpf a motortól

Bizony és még házon belül is volt a Lancia Deltaban biturbo 1.9 JTDm. Asszem az 190 ló volt.

Én a 2.0 biturbósra upgrde ném inkább,
Opel insigniában ,saab ban van 2.0 Biturbo 200 ló 400 Nm
http://injektor.hu/technikai-info/110-hogy-is-van-ez-21-turbo-turbo-hatan-a-saab-z19dtr-motorban

Bogarat ültettél a fülembe a régi turbóddal😃

Nem a gyorsulása rossz a Brera V6-nak, hanem sokkal sterilebb a régi GTA V6-hoz képest, nincs olyan visszacsatolás és élmény, mint a régi 147GTA, vagy GT3.2V6-nál. Érdemes kipróbálni mindkettőt. Tényleg így van. :-) azért egy Brera V6-ot sem adnék vissza. De a GTA az igazi, az a motor kellene a Brerába :)

a Q4 miatt elugrott a Brera aztán maradt a távolság

Még én is csak a képeket kaptam meg,azt is csak egy órája.Nem tudok még részleteket.Én készen összerakva kapom kézhez.

Mindenki azt mondta eddig hogy a brera v6 nem az igazi meg az aresei volt az álom
brera v6 vs 156 gta


Itt az ellenkezője látszik

Le lett vágva a kipu karima?

Bár ez inkább a tuning topikba kéne.Ami most készül:

Most jön meg a második.Melyikről szeretnél?:-) Ami most jön,az lesz az igazi,szerintem.Ami most bent van azzal 280le körül tudott de ott már volt füst ha kicsit tovább húztam neki.Most két különböző turbó lesz összeépítve és teljesen egyedileg legyártott kerekek kerülnek bele.Ezzel 300le meglesz füst nélkül és akkor még lesz benne tartalék.Nitróval kicsit feljebb is fogok menni de csak rövid ideig.Persze amíg ez össze lesz hangolva az megint hónapok játéka lesz.

Ezért hirdettem meg az eredeti gyári turbómat.Remélem már nem fog kelleni.:-)

tényleg vannak képeid a nagy turbo átépítésröl?
érdekelne

Nem is gondoltam,hogy ennyi elmegy a hajtásnál.

Amióta megpiszkálták az enyémet,5000-ig húz.Persze odáig nem szoktam húzatni csak ha tényleg nagyon kell bizonyítani.:-)

q**vára nem mindegy hogy benzines ,vagy hogy dieselt pörgetsz 4000 en
a benyásnak ott van a munkapontja
a CR dieselnek meg már ott nincs rendes üzemi tartománya

és a hatásfok is csökken

szaros offos kisautonk is birta a 4e fölötti fordulatot oräkig
130näl mär ott van
jo az benzines de nem forog el 6ig se :D
230e km-el a häta mögött, nem sokkal elötte elszakadt szijjal ami utän csak hefejet cseréltünk se sikoläs se semmi
nehogy mär emiatt älljon meg vmi ami eleve nagysägrendekkel komolyabb

padlogäz 3500?
:D
max limp modban :D

kétkerekes :-)

akkor nézd meg ezt az összehasonlítást :-)
az én Berám és a 2.4 JTDm Q4 159 Ti

http://www.alfaamore.hu/magazin/159sw_24_q4!2

Rohadt sok a veszteség.Négykerekes volt a tied vagy kettő?

Ezeken a képeken semmilyennek nem tűnik, mert igazi semmit mondó, kicsi képek.. Ennyi pénzért nagy eresztés nem lehet.

a 2,2 8..9 ,milla körül Volt anno
a 2,4 pedig 10..11 milla Volt

ez most is megvan ,a disel drágább maradt

nem tünik szemétnek

Más. Az én gyomrom ettől fordul fel.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/brera/alfa_romeo_brera_2.2_jts_sky_window_memorias_bor_plusz_uvegteto_plusz_bose-8799780

Behozza az olasz bontóból a szemetét aztán letöri vele az árakat...
Az ilyenen mindig feltépem magam....

egykor mért adataim :-)
2.4 JTDm
http://www.alfaamore.hu/kepnezo/blog/7957?num=4

No, ennek utána nézek. Csütörtökön lesz egy húzósabb etap, akkor rámérek.

Jó motor az akkor

A 2.0 nem olyan karakterisztikájú, mint a többi kormos. (Mint pl az 1,9)
3500-nál rátesz még egy lapáttal, igazából itt érezni azt a bizonyos 170 lovat. Van levegő dögivel, szinte benzinesként pörög leszabályozásig.

Nincs gázolajhűtő a 159 jtdm ekben,
Fagyponti kinti hőmérsékleten 17fokos a gázolaj 130 as autópálya tempónál
Lehet tippelni 40 fokon mennyi lesz,
Ne felejtsük a nagynyomásút a gázolaj keni

Nekem a csöri ajánlotta hogy ne pörgessem 4000ig ,
Amúgy sincs ott nyomaték

Még a müszaki vizsgát rosszallóan beszélgettük ,hisz a korommérésen leszabályzásig forgatják

Igy van,mindenhol jó,de mindenhonnan elzavarnak 😃

Megvolt, ideje haza menni :-DDD

Volt az 3800 is :-D
Meg olyan is volt, amikor 10 fok se volt és lassan mentem. Erre sincs?

Köszi,bontok is egy sört 😃 Ha már itt randalírozunk a szomszédban 😃

megállt,csodálkozol?
Diesellel 40 fokban padlógázon ,3500 as fordulaton
Nem erre van méretezve

Gratula a k-hoz! :-)))

Most nézem,boldog kétezredik kommentet !😃😃

Tudom,én végigolvastam a blogodat,mielőtt megvettem.