Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A vidtomp3-al töltöttem le zenéket a youtuberól. Nem az igazi a minősége...

Akkor ott vagy az MP3-aiddal van gond (túl alacsony bitráta), vagy a szoftver van a fejegységben rosszul megírva. Egy ilyen gyári "hifi"-nek csak nevezett rendszernél egy 192-es MP3-nál egyszerűen nem lehet különbséget tenni már. Valószínűleg már 128-tól sem. Akit érdekel a téma, a Philips-nek volt pár hónapja egy "Golden Ears" nevű honlapja, ahol egy online tesztet lehetett csinálni, pl. MP3 minőség téren.

Gratulálok. Jól választottál. Nekem nincs pendrive gondom. MP3-at szépen olvassa, de érezhetően rosszabb a hang minősége, mint a CD-nek. Olyan a géped, mint az enyém. Egy garnitúra 16-os új gyári felnit eladok, ha érdekel...

:-) holnap megnézem mi van a dobozára írva, gyári grafit :-)

Grat. üdv a Gius brigádban :-)

ciao ! az én szettem épp festésre vár. a színkódot tudnád dobni ,

Akkor ez volt a gond, mappákban vannak a zenék.
CD-n még nem próbáltam, de ha a CD-RW-t támogatja akkor nem probléma a zenetár frissítése.

SD kártyára se tudom akkor mappába pakolni a zenét?
Navi tékép és zene megfér egymás mellett?
Hogy tudom frissíteni a navit, ha lehet ezt?

Bocsi a sok kérdésért, de szinte nem tudok betelni vele, csak furékáznék egész nap. :)

Nekem TCT van és nagyon szeretem, igaz még csak 30 e km van az autóban, tehát túlságosan hosszútávú tapasztalataim nincsenek :) Kényelmes, finoman pakolja a fokozatokat, de ha kell, akkor simán és gyorsan visszakapcsol több fokozatot is. Egyedül ami fura nekem, hogy ha ráérős tempóban megyek, akkor 2000-nél elvált és inkább hagyja 1500-as fordulat környékén dadogni a motort 40-50-es sebességnél is, ilyenkor bele szoktam nyúlni kézzel és egyet visszaváltani :)

Gratula az új vashoz :)

Az USB-ről hallgassunk zenét projekttel én is szívtam, mert akármit csináltam, könyvtárakat egyszerűen sehogy nem kezel (ha CD-re írok mp3-at több mappába, ott igen). Úgyhogy "ömlesztve" tudtam csak rátenni a zenét és úgy hallgatni, előtte meg kell formázni a pendrive-ot. Meg nem árt frissíteni a hifi szoftverét, ehhez majd a tájékozottabb kollégák tudnak linket adni :)

gyerekek, ez a szín a napsütésben ultra brutális :-) érdemes volt lemosni :-)

tutiii lesz, az biztos!!

imádtam ezt a felnit 19-esméretben a 159-en is :-)
a te fehéredhez nagyon ütős lesz ez a szín és fazon !!!! :-)
gratula!!

http://home.mobile.de/ONLINECARSVERTRIEBSGMBH#ses
Itt egész jó áron vannak a Giulik, bár érdekes, hogy szinte mindegyik tct váltós!
Jó váltó, tud róla valaki valamit?

Jó választás,tecc a felszereltsége

Legelső, 1.6 dízel, bavi bőr.USB milyen pendrivét olvas? Bedugtam egyet, de nem olvassa.Lehet nem fatra van formázva.

Gratula! :-) Nagyon szép vas, végül milyen motorral vetted?

Nekem is lett új szép autóm

Az oldalról vitte el valamelyik kartárs?Megnézném,hogy áll rajta.

Még ősszel elvitték a Novitecet egy 159-re...

Eladtad már?

Szívesen olvasnék pár sort, hogy milyen a kocsi. Biztos más is elolvasná a tapasztalatokat. Srácok, írjátok meg a benyomásaitokat! Motor, váltó, futómű, hang, hangulat, stb. Fogyasztás is érdekes, bár nem hinném, hogy túl kajás lenne.

A legszebb felni amit valaha Alfára rajzoltak. Ebben a színben még nem is láttam 8C kereket, gyönyörű!

Nekem is olyan kerül fel a 159-re. :-)

Durva szép lesz az új felnid! :o

Nekem volt már 2 féle 18-as felnim, turbina
meg Novitec
de a harmadik lesz a legütősebb ami tavasszal kerül rá....

Ciao!
Csendi, G-MANN, Gegee ők hárman tudtommal a QV-sek....

Van valakinek QV - je a fórumról?

Nekem 18"-os 8C-s van és szvsz jobban adja mint a turbina.

Vegyél 18-as turbinásat, az néz ki a legjobban, nekem is az van nyárira, már várom a jó időt, hogy mehessenek fel a 18-as kerekek a 17-es téli helyett :)

Szeretnék gyári 17'-os használt Giulietta felnit, esetleg cserélném az én meglévő Conti Prémium Contact gumis 16'-ra, persze ráfizetnék. Bontók már riasztva, de itt is próbálkozom. Próba cseresznye....

Ciao!
Megjavult a rakoncátlankodó hátsó ablakemelőm.....magától..... csak annyi kellett, hogy szabadjára engedtem a "lovakat" a vasárnap délelőtti napsütésben.... még mindig lenyűgöz a 170 paci ereje....

Nem tudom az 1,6-os JTDm-be melyik van, de nem tartom rossznak. Talán kemény egy kicsit, de remélem csak jobb lesz....

Jóságos...! :)

Most olvastam a c635-ről, hogy 2009 júniusában kezdték gyártani és a 1.4 Multiair-es MiTo-ban debütált, tehát a T-jetekbe nem ezt rakták, szerencsére, kár hogy a Giulikba már ez van!

A GP 1,3jtdm meg F23 váltó ,az megint más tészta,de az is GM eredetű

Mármint a MiTo-ban, ugye? És a QV-s Giulietta? 1.3-as jtd Grandeban van még borzasztó váltó

sajna a váltók gyenge pontok az Alfáknál mostanság
Mert ugyanannyi a max terhelhető nyomaték mint amit a motor tud,így semmi tartalék nincs
és a GM sem törte magát tartós váltót csinálni

Giulié is felhúzós hátramenetben! Ezekről hol lehet olvasni?

A Tjet ugyanazt a váltót kapta mint a Multijet az M32 őt,az elvisel elvileg 320Nm ert

A Mitoban M32 es opel eredetű váltó van,felhúzógyűrűs a hátramenet
A Guli pedig a Fiat C635 ös váltójá kapta meg ,azon a hátramenet úgy emlékszem nem felhúzógyűrüs
Tök más a kettő
Tény hogy a guli váltója akadósabb mint a mito é

A Fiat Bravo az 1,4 Tjet hez azthiszem hez fiat váltót használ..
A 159 esek M32 ésF40 es váltósak ami mind GM eredetű

Az előző Giuliettam 3 évesen majd 100ekm-el adtam el és nem volt váltógondom. Viszont akik megvették azok kérdezték, hogy volt e cserélve a váltó. Szerintük ez előfordul..??

Vagy ez gyárilag ilyen?

Nektek mennyire veszi könnyedén a sebességeket a váltó? Nekem sokszor csak két kuplungolás után veszi be az 1-est, akkor is tövig kell nyomni a kuplungot mert csak a legvégén emel ki, 2.-nál mikor húzom hátra hangokat lehet hallani a váltó felől meg a többi fokozat sem olyan könnyedén kapcsolható, mint a MiTo-nál, pedig elvileg ugyanaz a váltó vagy nem? Annál vaj puhán veszi a fokozatokat!
Esetleg valami kopás lehet a Giulinál azért nehézkes? Elvileg csak 48'000 km van benne bár még géppel nem nézettem meg, de azért ne legyen már ilyen egy váltó 6-7 millás autóknál anno a Bravának volt még nagyon retek váltója.

Ciao!
Hétvégén töltöttem az akksit mert ilyen fos időben sajnálom használni a Giut (karácsony óta áll a garázsban) és már elég alacsony volt a feszültsége. Mivel a töltőm érzékeli az akkufigyelő elektronikát ami a negatív sarun van ezért le kell kötni a sarukat különben nem hajlandó "etetni" árammal. Egy éjszaka alatt szépen fel is töltődött, saruk vissza motor indít már rutinosan "kalibrálom" a kormányt mert elfelejti a középállást, tanítom az elektromos ablakokat minden oké de a bal hátsó azóta nem működik rendesen.....sem a saját kapcsolójáról sem a vezetőnél lévőről: elindul lefele de többször megáll és akkor hiába nyomkodom a gombot nem reagál se le se fel aztán egyszer csak megindul de darabosan....mi lehet a gond valaki tapasztalt már hasonlót?

meg valószínűleg ezek már a fiatalított évjáratúak :-)

Dízel mind, meg szerintem a Giulietta szebb

3 milla körül simán kapmi 159 eseket is 2010 évjáraot
159

Azért 3 millió egy 140ezret futott 4 éves Giuliért nem olyan olcsó, főleg, hogy nem is volt olyan jó felszereltségű. A T-jetek 40-50 ezerrel mennek 3,2 millióért

Még jó, hogy nem indultam megnézni én is.
Van még egy automata is. Szintén gyanúsan olcsón.