Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Amit a könyv ír

Gondolom sokban nem különbözik a 2.

Vagy kitudja!?

Jelenleg a sima Star van benne, gond- és olajfogyás nélkül. Most 10.000 után a napokban csere lesz, csak látom hogy van 3 fajta Selenia 5w40 is a piacon. Van aki az egyiket mondja tutira, van aki a másikat. Most akkor melyiket?

Star P.E.-t nem a sima Start

Selenia star 5w 40 ajánl hozzá a gyár.

Sziasztok!

Giu olajcseréhez mit ajánlotok?

Selenia K Pure Energy 5w40 VAGY Selenia Star 5w40 VAGY Selenia K 5w40?

Vagy lényeges különbség a 3 között?

1.4TB MultiAir...

De az ! Csak a szín érdekel . Egy titán színű színkód kéne !

Ez nem a "8C felni"? :)

G-Mann-nek volt ilyen a 159-én ha jól emlékszem.Ritka nagyon és az ára is elég horror.Akitől vette,nekem azt mondta,már nem hoz be több ilyet.

köszi majd megkérem ! igazán valami ilyenre fájna a fogam

Itt van:

Szerintem is a 159 felnije.droberto-nak van ilyen,kérdezz rá nála.Ő fejből vágja a kódokat! :-)

Nem értem nekem bejön....

jelszót kér

Ez világosabb szerintem mint a gyári felni szín és van egy kis "arany" beütése illetve ha megnézed a diffúzor is ilyen színűre van fényezve szerintem egyedileg kevert szín. Itt megtaláltam pár Alfa felni színkódot!

Akkor lehet ezért eszi az olajat nekem, mert sima Star van benne, de Star P.E.-t ír! Megrendeltem a P.E.-t aztán hétvégén lecserélem

Sőt, van még ilyen is: Selenia sport 5w40. :)

Nem is tudtam, hogy van sima Selenia Star meg Star Pure Energy.

Hát ránézésre ez a 159-es 19-es TI felnije. Annak meg "gunmetal finish" néven futott, de ez mintha sötétebb lenne. Talán antracit.

SEGÍTSÉG !!!
a klipben szereolő Giu felnijének a színkódja vagy a szín helyes megnevezése kéne nekem . azt hiszem 159 Ti-ken volt.
Giu 500 HP

eddig nekem star pure energy 5w-40 ment bele , most a javítás után Nyíregyen K pure enrgy 5w-40-el öntötték fel.

1.4 TB 120-ba Selenia Star 5W-40 a gyári előírás?

Az normális, hogy szinte fekete az olaj a nívó pálcán meg egy kicsit kormos a kipufogó vége? Elvileg lett olaj cserélve 2000km-rel ezelőtt, meg azóta evett is belőle

T-jet az kb. 3100-3200, ezért is fogyaszt sokat pályán

2800 körül

Kb 2600-2800 körül asszem :)

Multiar motor mennyit forog 120-130-nál 6.-ban?

elhiszem, enyém fényezőnél van, alig várom, hogy holnap elhozzam

De jó volt újra bele ülni. Érezni az illatát.
És hazafelé leverni minden izmozó BMW-st mint vak a poharat ! :-)

a hírnök jő és mondá: újra szól a hatlövetű :-)

:-) igen, ez a vad nem felejt :-)

Nálam nem. :) Igaz a hófehérkém idősebb, mint a piroskád, ebből kiindulva progi kérdése lehet az egész.

QV-nél a dynamic is marad újraindítás után :-)

gyönyörű!!! tényleg vad lett! :-)

Üdv!
Amikor én kérdeztem két éve akkor 300 ezer(!) felett kellett volna fizetni a +2 évért!

De jók az ilyen hsz.-ek is... nem csak a maciarcozás! :)
Király! :)

Az új sportfutóművel! Világ valaha gyártott legszebb autója (nekem)

Tegnap bekerült egy Eibach/Bilstein B6 szett, nagyon jó lett a kanyarstabilitás és az út egyenetlenségeket is jobban viseli, mint a sima gyári futómű!

Tudnak valamit az olaszok :)

azzal együtt lett volna igazi sz.pás. a Giu 4 év és 2 hetes :-)

Nem vettél rá 4 év kiterjesztett garit?
vagy már az is lejárt?

Multiair modul a diagnózis . valami 185 + áfa, amiből a FAM áll ~ 50%-ot. Plusz kell egy komplett olajcsere. Egyenlőre ennyi.

Az 1.8Tbi nem MultiAir, hanem MultiAir nélküli direkt-befecskendezéses motor. Az 1.4 T-Jet MultiAir pedig szívócső-befecskendezéses turbómotor MultiAir egységgel.

20Ekm simán tudtak a 10éve gyártott Seleiák is,
azért lett 20k a neve

a húszezer nem üveghangon pörgetve volt meg,és nem spórolás miatt lett húszezer.
egyszerűen bízva az olajgyártóban ( aki a specifikációjában külön említi a multiair motorokat ) és a gyártóban aki 30000 km-es olajcserénél is még garantál .

Az nem ilyen motorcsalád. Ott meg van a 2 vez.tengely. A 0,9 és az 1,4-es ilyen motor.

A 20ekm-t egy turbós autónál én sem erőltetném. (Ettől még jó elvárható lett volna, hogy a MA-cucc nem romlik el...)

4000-27000-47000-66000 km olajcsere szakaszok. mindig Selenia Star, mindig szakszerviz
ugyanaz a szerelő aki a maradékot beteszi a csomagtartóba. most 7000 km telt el a legutóbbi cserétől és a szint a középnívó felett volt.
és ennek ellenére délután trélerre kellett felállnom a kicsikével és elvinni a legközelebbi szakszervizbe.
a többiről meg holnap ha már ránéztek.

Az elektronikának semmi baja négy elektromos szelep az elektromos rész és a motorvezérlő vezérli. Alapvetően a motorolajat és annak nyomását használja az egész multiair rendszer igen kis átmérőjű csatornákon (a képen pirossal jelölt rész)
ezért kiemelten fontos az olaj minősége!
Egy érthető cikk a rendszerről.

Mi köze az olajnak egy elektronikai vezérlőhöz?