Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mi baj a használtal?
2 éves korára felére esik sz ára,
És elég kiforrott tartós technika van a Guli ban is,még 100ekm er sincs semmi baja
A dieselek gond nélkül elfutnak 300 ezret is,
A benzinesek is bírják,az olajat nem eszi

A Fiat nak szokot lenni 1..2 éves használt arra tudnak garit is adni

Asszonynak a 120lovas benyás van.Meglepően fürge városban és 130-ig jól megy.Egész jó a helykínálat is benne.Neki tetszik csak az ára miatt félti.
Nekem és neki is csak egy nagyobb negatívum tűnt fel eddig és az a futómű keménysége.Sajnos nem igazán a magyar közutakra találták ki.Persze így meg a kanyarstabilitása nagyon jó.

Igen, azt nézegettem. Mesélj, mit tudsz róla!

A párommal úgy döntöttünk, hogy csakis új autó jöhet szóba (ez lesz életünk első új autója) és fontos lenne a garancia is. A 105 lovas dízel elegendő vagy legyen inkább a 120 lovas benzines? Sajnos a 170 lovas csillagászati áron van ~ 8 millió...
A futott km változó lenne, de napi szinten menne bele kb. 20 km az biztos és néha hosszabb utak is lennének.
Melyik motor elegendő és rendelkezik megfelelő tartalékokkal, ha előzni kell?

Már mért ne mehetne tönkre egy LED?
félvezető dióda,
És manapság mindenbe raknak LED et, 5 ször túllépve az ajánlott munkaponti áramot,
Ettől Egyszerűen szétég

Rákérdeztem, reméljük a legjobbakat...

Pár perc nézelődés után azt látom, hogy a cseréhez le kell venni a hátsó tetőspoilert, amiben a spirici is van ( két csavar fogja úgy látom a csomagtérfedélben lévő takaró műanyag alatt)

Már csak abban reménykedek hogy a spoilerből komplikáció-mentesen műthető/cserélhető.

Viszont az még mindig izgat, hogy egy 2 éves autóban miként fáradhat el egy LED ami tudtommal direkt hosszú élettartamra lett tervezve. Habár egyszer mosás után arra lettem figyelmes, hogy mivel a "búra" alul nem zárt, víz (vagy legalábbis lecsapódott pára) van a piros műanyag mögött. Lehet hogy a víztől a szóban forgó LED zárlatos lett? Vagy ez elképzelhetetlen?

Ezek után bennem van a para, mi van ha elől a nappali fény egyik LED diódája is meghal? Cserélni kell az egész lámpatestet??? o.O

Ha azt a fehér Guli-t nézted ami pesten volt 4X ezer km-rel akkor ne bánkódj!

Üdv!
Úgy tudom bonthatatlan egység, kérdezd meg bontókban (Alfadepo, Rolan-Trencsik) már van Giu is szép számmal!

Sziasztok,

Nem tudom találkozott-e már valaki az említett hibajelenséggek, de gondoltam hátha van valakinek használato megoldó-ötlete! :)

Ma egy véletlen folytán kiderült, hogy sajnos a tetőn lévő féklámpában középtájon nem ég egy LED. Mivel úgy tudom a LED nem nagyon szokott kiégni így tanácstalan vagyok mit lehetne tenni vele!? Le lehet annak bontani a burkolatát hogy meglessem, nem-e csak valami konktathiba? Ha csere akkor az egész sor cserélni kell? Tanácstalan vagyok... :/

Sajnos a 170 lovas Giut eladták :(

Csak az a kérdés ki oktat kit. A kocsi főként az asszonyé lenne, de már a családi vassal is sikerült neki Szombathelyről levelet kapnia...

A tartósságra, élményre és a fogyasztásra helyeződik nálunk a hangsúly nagyjából ebben a sorrendben.

Köszi, egyéb használható ötlet? :)

Hello!
Nem is kérdés mindenképp a 170 le 105le semmiképp nem vettem volna.
Én is vaciláltam annó csak én a 1.750 tbi és ez között.
Én viszont a fogyasztást néztem semmi mást.
De már kicsit bánom.:)

szerintem is 170 . pusztán csak oktatási célból is :-)

a számokat a a lottón tedd meg ! :-)

Tartóssággal/szervízzel kapcsolatban nem tudok nyilatkozni, de szerintem mindenképpen jobb választás lenne a 170-es.

A 105 lovacska dinamikája nem hozza azt, amit elvárunk egy ilyen autótól :) Én nemrég ültem át egy 120 lovas 147-esből egy 170 lovas 1.4 TBi motoros Giuliettába, egyszerűen ég és föld :) A 170 lóerővel kényelmesen megoldhatod a közlekedési helyzetek 99%-át, akár városban, akár autóúton, akár autópályán mész, egyszerűen több, mint elég. Előzéskor nem kell elgondolkodni, hogy bevállald-e, ha hirtelen kell valamilyen közlekedési helyzetet megoldani, simán erőből meg tudod tenni. Vagy ha öt ember ül be + tele a csomagtartó és esetleg még a klímát is bekapcsolod, a 105 lóerő nem nagyon fogja bírni :) Tudom ez kissé sarkítás, de előfordulhat. Szerintem biztonságérzetet ad, ugyanakkor még nem akkora teljesítmény a 170 LE, hogy "szétszaladjon a ménes" és esetleg komolyabb baj legyen :)

Sziasztok :)

Két hónap után lassan kezdünk összeszokni az új családtaggal, de egy dolgot még nem sikerült megfejtenem :)

A kesztyűtartós USB-ről hallgatok mp3-at és szépen mappákba rendeztem a zenéket stílus szerint. A lejátszó viszont totál random módon működik, nem sikerült rájönnöm a logikájára :) Egyrészt nem tudok a mappák között választani/lépkedni, másrészt pedig hol szépen sorban játssza le a zenéket (ahogy egy-egy mappában vannak), hol meg véletlenszerűen, mindig más-más könyvtárból. Kerestem a hifi menüjében, hogy van-e esetleg véletlenszerű lejátszás üzemmód, de nem találtam. Idegesítő, hogy ha konkrétan keresek egy-egy számot, szinte nulla az esély megtalálni, mert nem tudom mikor "dobja ki" a gép a többszáz fájl közül :)

Valakinek ötlet? :)

Inkább az a kérdés, hogy mennyi dinamizmusra vágysz. A kisebb motorra valószínűleg kevesebb az adó+bizt. és kisebb a fogyasztása is. (Ami ennyi km-nél azért már számít.) Én pályázásra venném, és tuti min. 140LE-s 1.9/2.0-val.

A 140 lovas már szóba sem jön?! :)

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy a Giuliettánál melyik dízel motor a jobb, tartósabb és megbízhatóbb? Az 1.6 jtd (105 Le) vagy a 2.0 jtdm (170 Le)? Lassan váltanánk és e két motor között vacillálok. A dízel azért lenne jobb, mert hosszútávon gondolkodunk a kocsit megtartani és évente legalább 18-20 000 km menne bele.

Segítségeteket előre is köszönöm!

Aztaaaaa! Szegény nyúl....mire ezt kitojta.....:-))))))

Nekem is tojhatna egy ilyet a nyuszi! :)

Megérkezett a nyuszi hozzánk is.

Nagyon nem rossz! ;-))

Nem is értem mér'...?! :)

ha hozzám vágnának egy ilyet

na azt szívesen bepattintanám

Üdv!
Az utóbbi másfél hónapban nem nagyon használtam a Giu-t aminek az lett az eredménye, hogy a beélesített riasztó miatt szépen lemerült az akkumulátorom. Az előzményhez tartozik, hogy november óta meg van a Panda inkább azzal mászkálunk helyben és a Giu-t csak hosszabb túrákra vesszük elő így sajna szembesülnöm kellett eme ténnyel. Szerencsére pár hete vettem egy frankó töltőt a Lidlben ami szépen fel is töltötte az akksit de azért megfordult a fejemben, hogy szétnézzek az akkupiacon mivel lassan 4 éves a gép és jobb felkészülten belemenni egy akku cserébe. Mivel az Exide a gyári beszállító ezért ezt preferálnám de azért szívesen veszem a cartársak ez irányú tapasztalatait, jobb félni mint megijedni alapon....

nocsak-nocsak...mi lapul a hó alatt :D

Szombat és március 15 együtt :

Egyébként az, hogy délután van 16 fok attól az aszfalt még "hideg" becsapós ez a jó idő hidd el!

Üdv!l ?
Inkább kopjon egy tized mm-t mint hiányozzon az a pár méter a fékútból ;-) Én majd ápr. elején váltok!

Köszi, ám közben tegnap eldőlt és marad a 225/40x18. Jó dolgokon ne változtass... :) Már csak az a kérdés, hogy szombaton jön-e a beígért kisebb havazás, vagy már lehet cserélni?! Sajnálom már kicsit így 16-17 fokban a télit... :/

a 225/40/18 szerintem elég, sőt még sok is. nagyon veri a kavicsot a kerékjárati ívekre és ettől eléggé prezúros a gép. a 235 elférni valszeg elfér, nagy bajt nem okozhat. a 4C hátsó gumimérete 235/35 R19 :-) de az szerintem más. egy igazi atléta :-)

más. Tegnap megkapta a kicsike a szükséges tavaszi gondoskodást. Friss olaj,szűrők,gyertyák, ahogy illik. Szakember ( aki már évek óta gondját viseli) átnézte, megkenegette . Közben a várakozás idejét megkönnyítendő, leviziteltük a 4 C-t is .
szóval komoly volt a tegnapi napom :-)

Sziasztok!

Mit gondoltok, adódna abból bármiféle probléma ha a gyári 225/40/18 gumiméret helyett 235/40/18 kerülna az autó alá?

Nem tudom merjek-e váltani... :/

Üdv,

Ma modernizálódtunk kicsit:

Köszi, majd zaklatom őket :)

sajna én ehhez analfabéta vagyok, mert nem is igen használtam még . Imi vagy Peti talán jobban vágja illetve Wikicica ( nem utolsóként )

Lassan kezdem megismerni az autót, a hifivel kapcsolatban kérnék egy kis segítséget:

Ha USB-ről (sima pendrive) hallgatok zenét, hány könyvtárat tud kezelni a fejegység és ékezetes fájlnevek szóba jöhetnek-e, vagy attól megzavarodik a technika? Néztem a kézikönyvet, de nem nagyon találtam erről infot... Köszi :)

igen ? szerintem meg ez egy felületes semmi egy nagy képpel körítve.
a jogot meg változatlanul fenntartanám magamnak hogy a véleményem kifejthessem szőkebajusz és bandájáról . szmájl

Kivonatolták a sajtóközleményt, amiben szintén nem említik h eddig milyen fék volt benne :) Sztem Te is bajban lennél, ha ilyen adatokat X db másik márka típusairól kéne tudni :)

Egyébként miért lett kisebb a féktárcsa?

Az pedig rendkívül fontos tényező vásárlás előtti döntésnél, hogy a Golf egy tizeddel jobban gyorsul... Nyilván ezért fog valaki mellette dönteni az Alfa ellenében... :)

többek között az a bajom ezzel a beképzelt bandával (tc) hogy alap dolgokra nem figyelnek oda. a QV első generációjában már alap volt a 4 dugós Brembo monoblock nyereg, igaz 330-as tárcsával és Alfa Romeo felirattal.

Szuperságos! :)

Csak így tovább!

Köszönöm :) Kissé nehéz szülés volt, majdnem két hónap alatt sikerült lebizniszelni, néhol már kabaréba illő volt a történet :))) Valamelyik találkozón egy bambi mellett majd elmesélem, ettől csak egyszerűbben lehet autót venni :)

Köszi :)

Üdv a topicban te mázlista !

a Giuban is . a kormánytól balra lévő három kis gombbal lehet állítgatni ezt -azt. többek között a légzsákot is.

a hátsó ablakfűtés szálai között asszem antenna szálak is vannak. legalábbis az enyémben. kettős antennát ír a könyv. egy a tetőn egy a hátsó szélvédőn.

Köszi, ott speciel eszembe nem jutott volna keresni, de akkor majd megnézem :)

A menüben van a légzsák bekapcs ahol a sípolás hangerőt fényszórómagasságot stb lehet állítani ,legalábbis a mitoban