Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi! És milyen viszkozitással? Mert nekem a google nem nagyon akar 75w90-et találni belőle, csak ami kamionhoz való, pedig én eddig személyautóknál csak ilyennel találkoztam. Tutelából 75w80 és 75w85-t találok csak.

Ciao!
A váltóba a castrolt felejtsd el a kapcsolhatóságon nem javít ellenben a tolóüzemi hangot szépen előhozza....tapasztalat. Tutela a tuti :-)

Ha konstrukciós hiba, akkor már le kellett volna állítani a gyártását ezeknek a motoroknak.
Ha szerviz hiba , már el kellett volna takarítani a rendszerből aki kétszer is cserélte.
Pech ? Lehet.
Évente olajcsere gyári olajjal , szakszervizben , nincs agyonhajtva, van benne össz-vissz 114.000 km.
Tudja a tököm

ötletelés ? gondolom abban mindenki erős . a megoldás, na az érdekelne .

Engem is érdekelne, mivel nekem sem tiszta teljesen ennek a rendszernek a működése (részleteiben), jó lenne némi támpont, hogy mit ne csináljunk vagy mire figyeljen oda az ember. Nyilván hidegen nem gyilkolja az ember, meg normális olajat rak bele, de van esetleg más megelőző karbantartási lehetőség?

Olajtémához kérdezném egyébként érdekességképp mindenkitől, hogy miért lehet az, hogy a 2013 utáni 1.4 MA-ba már 0w30-at ír elő a könyv, az előttiekbe 5w40-et? Persze nyomatékos megjegyzéssel, hogy semmi esetben se térj el ettől, mert a Multiair érzékeny rá. Van esetleg valakinek valami tippje? Változtattak valamit? Nekem 2012-es van, tehát én gondolkodás nélkül amúgyis beleraktam az 5w40-et, ez csak tegnap tűnt fel, amikor kollégával belementünk a témába, hogy neki a 2015-ös JTDm-be milyen kell.
Váltóhoz meg gondolom sima manuálishoz való 75w90 kell. Láttam korábban, hogy a gyári ajánlást és a Castrolt említettétek itt, de én Motulon gondolkozom.

Engem is ez érdekelne. A lényege az, ha jól tudom, hogy egy kombinált elektromos-hidraulikus rendszer gyakorlatilag tetszőleges időpontban tudja nyitni a szívó- és a kipufogószelepeket. Gondolom a hidraulika variálja a nyitást a vezérműtengely fix bütykei helyett, a hidraulikában dolgozó nyomást meg elektromos szelepek szabályozzák.

A két alrendszerből melyik romlik el? Én az elektromos szelepekre vagy azok vezérlésére gondolnék inkább, de a típusismeretem nulla.

Mi megy benne tönkre? Csak van valami oka..

Hihetetlen, hogy újra cseréltetned kell.
Akikkel most csináltatod van ötletük, hogy miért ilyen gyakori a meghibásodás?

kocsi szétkapva, és várunk a harmadik multiair cserére .

ma az sem érdekel hogy nincs még kész az autóm , egy másik milánói cég gondoskodott róla :-)

Phon-t kérdezted?

Sziasztok! Van valakinek eladó külső biztosítéktáblája, ami tele van relékkel és biztosítékokkal ( a motortérben van )??? Lehet hogy ez a bűnös a önindítózás körüli hibáknál.

Köszönöm a válaszokat!

A gond az, hogy az övé "kikapcsolja" magát, amit a lámpa is jelez. Valami önteszt gond lesz egy olyan hibával, ami nem hagyja működni a rendszert.
Tekintettel arra, hogy a tempomat se megy valamelyik pedálkapcsolóra gyanakszunk.

Februárban vettem az autót és májusban kapcsolt be először. Meg is lepödtem, hogy ez működik.

remélem hamarosan az enyém is :-)

Amennyiben a fűtés vagy az ablaktörlő be van kapcsolva nem működik a start stop? Az ablaktörlő ritkán megy, a fűtés sűrűbben, de tuti volt olyan, mint pl ma is, h nem működött egyik sem, mégse ment a start stop. A fűtésnél a belső keringetés be van kapcsolva mindig, akkor azt is kapcsoljam ki? bal oldali tekerő alján lévő gomb.

FL előtti 2011-es az autó. Varta start stopos aksit vettem bele, pár hete. Azt hittem ez megoldja, de nem így lett.

Az autó indításánál a connected-et nem szoktam figyelni, de 1-2km után kiírja h disconnected és a kapcsolóján a sárga led is világít onnantól. Addig nem világít semmi.

Mellékelek egy képet, hogy a műszerfalon milyen ikon jelenik meg.



A biztosítékot megnézem majd, de így hogy azért "érzékeli", csak nem működik, talán annak baja nincsen.

Azt olvastam, meg hallottam, hogy sok feltételnek kell megfelelni, hogy működjön, de hogy majdnem két hónap alatt egyszer sem, az már gyanús:) :\

Szia,

Fűtés/ablaktörlő lekapcsolva, motor bemelegedve. Ezek megvoltak?
Facelift előtti vagy utáni a kocsid? Amikor be/kikapcsolod kiírja, hogy Start-Stop (dis)connected?
Varta AMG akksi van benne? Azokat ajánlják hozzá a külföldi forumokon.
Esetleg még érdemes megnézni, hogy min. 14 voltot tol-e az akksid (ezt egy OBD2-es bluetoothos kütyüvel is ki tudod akár mérni).
Esetleg a motortérben nézd meg a F87 (5amp) biztosítékot, hogy nem-e ment ki.

Van itt olyan akinek már működött a Start-Stop?:) Biztosan. De gondolom olyan is, akinek nem nagyon.. hogyan lehetne működésre bírni? (új start-stopos aksit vettem bele)

Júlia ismét úgy táncol ahogy a turbó fütyül! :)

Szia,

Én 2x cseréltem levétel nélkül mindkét oldalt. Először kicsit nehéz volt, de mikor ráéreztem arra, hogy a fém bilincs hogy működik, utána már gyerekjáték volt.

Azt mondják, hogy két dudás nem fér meg egy csárdában! Így igaz sajnos. Viszont, amíg együtt játszottak, az nehezen feldolgozható! :)

Sziasztok!
Bal oldali tompított izzó cserélhető az aksi és a lámpatest kiszerelése nélkül? Sajnos az utcán parkolok és nem igazán van sem helyem, sem szerszámom egy szereléshez. Vagy célszerű lenne szervizbe mennem? Köszönöm!

Nekem anno a 146 első ablaka repedt végig, csak éppen fordítva. Kint volt őrült meleg és az ablakra ment a klíma hidege.

Sziasztok! Kicsit felgyorsítottam a terveimet, és belevágtam :). kb 2 hét hozzám kerül ez a szépség!

Tegnap egy parkolási manőver közben egyszer csak berobbant a hátsó ablakom, de úgy, hogy semmi sem ért hozzá és szerintem nem is esett rá semmi. A hátsóablakfűtést néhány perccel azelőtt használtam. Eléggé meglepődtem, de nem hagyhattam úgy ott az autót, így hazamentem (addigra szét is esett az üveg), letakartam ponyvával, ma meg kiporszívóztam belőle az egészet.
Most, hogy rákerestem, egyszerre kiderült, hogy ez nem is olyan ritka dolog. Már a családban is előfordult, illetve a hideg idő beálltával (kint hideg, megy az ablakfűtés) egy kis, észrevehetetlen repedés egyszer csak továbbgondolja magát. Ahogy ott porszívóztam a garázsnál, a garázsszomszéd is mondta, hogy hallott már ilyet.
Csak én éltem eddig a Holdon?

Külön szivattyúja van a lámpamosónak, volt már, hogy cserélni kellett.

Szia!
A villamossági szerelőm azt mondta, hogy 1000 %, hogy a motortérben lévő biztosíték tábla a bűnös, ami tele van relékkel és biztosítékokkal. Bár amióta nem várom meg, hogy az elektromos AC felszívja az üzemanyagot, egyből önindítózok, mindig indul az autó.

Nekem is mindig mos, ha tompított fényszóró világít.

Nekem minden esetben működik, ha fel van kapcsolva a tompított.

Sziasztok,
Valakinek van tapasztalata a fényszóró-mosóval? Úgy tűnik, hogy nem működik, illetve ma azt mondták a Riegler-ben (téli átvizsgáláson volt), hogy le kell bontani az elejét, úgy lehet talán megállapítani, hogy csak v.mi "kisjavitás", vagy alkatrész kell... - illetve, hogy lehet pár napig ott kéne hagynom...
Az elképzelhető, hogy nem mindegyik szélvédő mosásnál működik, hanem mondjuk minden ötödik-tizedik után?

Amúgy felkerült az új Scudetto, Veloce verzió (antracit szürke) és élőben igazán jól mutat. Az első-szériás lökössel kifejezetten ütős... sztem...

Koszonom a fogadtatast!ma mar megvolt az 1600 km,este meg 200 belefut. Kicsit (eloszor) 3500 ig nyomtam a gazt normal modban, nem padlo gazzal,2/3 gaz korul. Nagyon kellemesen megindul 2.ban es 3ban!!!😀

Szep estet!

Gratula a vashoz. Hibamentes kilométereket.
Kíméletes bejáratás segíthet + ha Giorgio-nak jó napja volt Cassinoban mikor összerakták ,örömöd leled majd benne !

Én is gratulálok! Az 1600 km az gyanítom az 1000 mérföld miatt annyi, de nem tudnám megmondani, hogy miért angolszász piacon könnyen megjegyezhető intervallumban számolnak.A 3000 km is közel van a 2000 mérföldhöz. Miután a Giuliával léptek újra USA piacra, ezért gyanítom a UK piachoz igazították a számokat.

Amúgy máshol az első 1000 km-t ajánlják általában új autónál kíméletes üzemmódban letolni, de nem akarok gyári mérnökökkel vitatkozni. Főleg, hogy a garanciát is ők intézik :).

Gratula a Vashoz!
Igazából nem lehet meghatározni a "bejáratás" tartamát, nekem annyit mondtak, hogy az első 1500-200 km-en ne legyen széttaposva. Szerintem nyugodtam elkezdheted "használni".
Nekem is javasoltak anno egy olajcserét, amit 2500 körül meg is csináltattam. Baja nem lett tőle, inkább jó volt hogy a csere kapcsán még átnézték a vasat.

A konyv 86.oldalan irja az enyemben. A 3000 kmes olajcseret a szalonban mondtak nekem.

a könyve hol írta, hogy 1600km-ig bejáratós és utána mikor van az olajcsere?
köszi

Csaba

Szia, gyönyörű a járgány! üdv itt!! :-)
Szerintem nyugodtan használhatod már, az olajcsere meg biztosan nem árt majd :-)

Sziasztok.
Teljesen uj vagyok a forumon es az Alfazas is uj szamomra😀.eddig nagyon tetszik! Szerencses vagyok, mert egy ujat tulajdonolhatok 1.4 tb 120 le.
Egy kerdesem lenne feletek. A konyve szerint 1600kmig bejaratos. 3000kmkor van egy ajanlott olajcsere, amit meg fogok csinaltatni. A kerdesem az lenne, hogy szerintetek meddig bejaratos? Most 1600 km van benne. Meg 3000 fole nem igen vittem, intenziven nem gyorsitottam es dynamicban sem volt. Autopalyan 2 alkalommal veletlenul beleugrott a 160, 4000es fordulat de visszavettem egybol 3500 korulre😀.
Koszonom elore is a valaszokat!( 6. Sebessegben volt 3000 folott mivel 130 korul palyazok)

137 km / nap - ha így nézed. akkor nem is olyan sok :-)

Sziasztok. nem ismeri véletlenül ezt az autót? Ha tudtok róla infót szívesen venném. Köszi! https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1.4_tb_distinctive_vezetett_szervizkonyv-12193453

oda inkább az enyém való. egy darabot sem venne utána senki .

viheted az AutoBild tartós tesztbe :-) :-)

2 év alatt 100, az kemény!!! :-)

Jóccakát mindenkinek! :-)

Igazad van 5 az a 2.
Mire 2 lesz meglesz a 100 :-)

A Tiéd már 2013 utáni, azon nem 5 év lett a gari?, az enyémen 5 évi és az előzőn is 5 év volt már :-)

Megvolt az első garanciális javítás a Giuliettán.
A kormány visszaváltó fülét kellett kicserélni,mert nem kapcsolt.
Sietni kellett vele, mert 28-án lejár a két év. Az első autóm, ami gyakorlatilag hibamentesen kihúzta a garanciaidőt :-))

Köszi az infot

ja a Tutela + egy jó váltó :-)

Ciao!
Én próbáltam Castrolt de semmi változás illetve annyi, hogy előhozott 5.-ben egy pici "sírást" úgyhogy visszaálltam a Tutela-ra.