Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

itt visítok, készek vagytok :D

Motor indítás után ki kell aludnia, az a normális. Az, hogy gyújtás alatt világít majd kialszik és ismét világít, az nem oké. Azzal valóban nem árt kezdeni valamit. Én biztos, hogy elvinném egy diagnosztikai vizsgálatra a verdát.

Ne csavarozz semmit sehova! Elcserélem veled az üléseket kartámaszostul! :)

Sziasztok!

Egy apróságra lettem figyelmes, igazság szerint egy kicsit fordítva. :)

Általában a csatolt kép szerint jelez a műszerfal amikor csak gyújtás van rajta, tehát ég a motorjelző lámpa. Viszont néha elalszik. (Szintén még gyújtásnál) Ahogy beindítom a motort kialszik.

[img1]

Mi okozhatja a jelenséget? És ez ha menet közben semmit sem jelez, akkor ez mit jelent? Vigyem rögtön azonnal tüstént szervízbe?

Nagyon köszönöm!
András

Sziasztok!

Egy apróságra lettem figyelmes, igazság szerint egy kicsit fordítva. :)

Általában a csatolt kép szerint jelez a műszerfal amikor csak gyújtás van rajta, tehát ég a motorjelző lámpa. Viszont néha elalszik. (Szintén még gyújtásnál) Ahogy beindítom a motort kialszik.



Mi okozhatja a jelenséget? És ez ha menet közben semmit sem jelez, akkor ez mit jelent? Vigyem rögtön azonnal tüstént szervízbe?

Nagyon köszönöm!
András

igen az extra csak könnyebben eladja, de nem arányosan árképző,
én a könyöktámaszodat kérem, ebben nincs.....ááááá nem is értem :-)
lehet, hogy berakok egy GT könyöktámaszt, azt a tartó talpánál oda lehet csavarozni, nem az üléshez van rögzítve :-)

Nyugalom, nincs semmi baj. A szöveggel pont az a gond, hogy nem lehet következtetni a hangsúlyra. :) Különben is, csak csevegés volt részemről, nem hozzászólás! :) Egyébként szerintem tök jó az az autó. Az más dolog, hogy a hirdetőnek nem hiszek. Sajnos vagy nem sajnos, de használtan senki sem fizeti meg az extrákat. Ha már neked benne van a bose, ki ne vedd! :) De ha megunod az ülésed, azt elfogadom. :)

akkor vetessem ki az alu küszöböt én? :-) :-) :-) és a zenét, mert van? :-) :-) pörög a topic!! :-) szuperrrrr :-)

mindannyian mások vagyunk, ami jó, én soha senkit nem akartam autó témában semmire rábeszélni és nem is minősítettem, ahogy tetszik, mindenki úgy szeresse :-)

Gegee mi van veled? :-)

:-) valamit félreértettél :-) én csak azért írtam a 2012-es pirosról amit írtam, mert az egyéb részleteket sem tartom jónak (bal háta más színű... "szép" a kereskedés ami előtt fotózták... csak érdekesség képpen linkeltem, az, hogy az általam kiemelt két részlet egyébként használati szempontból lényegtelen, az biztos

picit ti pörgitek túl :-)

Közben úgy néz ki megtaláltam neten. NGK 93311 Iridium :)

Hú, de pörögsz ezen. :) Feltételezem, hogy az autó forgalomba helyezését adták meg és nem a gyártási évét. Feltételezem, hogy hasonló formában juthattak hozzá, mint Te a TCT váltóshoz. :) Persze ez csak tipp, de a fém betétes küszöb nekem rohadtul nem hiányzik. Sima műanyagosra is vigyázok, de ha a fémet lerúgnám, akkor eleve szétvetne az ideg. Jobb a nyugodtság. :) Viszont én is fullosnak érzem az autót, mert ami nekem kell, az mind megtalálható benne, kivéve a napfénytető, viszont a bose sem hiányzik. Számomra az autó nem diszkó, hogy üvöltsön a zene, a sima gyári is tökéletes és nagyon szépen szól. De ha már hangrendszer, akkor inkább Harman Kardon, mint Bose. És az már a Giuliába rendelhető. :)

Sziasztok!
Tervezem 1.4 MultiAir 170 lovas vásárlását a következő hetekben. Mintha többször találkoztam volna különböző helyeken a témával, hogy nagyon nem mindegy milyen gyertya megy bele. Nem tartom valószínűnek, hogy gyárit vennék, mivel egy helyről kedvezménnyel be tudok szerezni mindent a nagy alkatrészláncoktól. Ez esetben milyen a gyárival egyenértékű gyertyát ajánlanátok? Tényleg ennyire kényes rá? Például Unixnál láttam NGK-t (legdrágább), illetve Berut (legolcsóbb) feleannyiért, de azt hiszem volt még Bosch is.

Előre is köszönöm!

2012

No akkor ehun a 2010-es opciós lista lehet csemegézni mondjuk ez csak az itthon forgalmazott modellekre érvényes mert tudjuk ahány piac annyi felszereltség.....

Sziasztok

Szeretnék ,elsősorban Giulietta tulajdonosoktól, egy kis segítséget kérni.
Elképzelhető, hogy átülök egy 2011 es 1,6 Jtdm2 Giuliettába, ami elvileg kb. 150ezer km-t futott.
Eddig csak benzines autóim voltak és bevallom tartok a dízeltól, főleg ennyi km-nél, a kettőstömegű lendkerék, porlasztócsúcsok, részecskeszűrő, költségesebb alkatrészek meghibásodásától.

Kérdésem, hogy akinek iylen motorú és hasonló km-t futott autója van, vagy ilyeneket szerel, mi a tapasztalata ezekrő ?
Sokat segítene a döntésben, a Ti tapasztalatotok.

Mondjuk a szürkében sincsenek alu küszöbbetétek.
Ezt még túlélném, meg esetleg a tükröt is. De az a prosztó ülés a pirosban?! :D Jelenegi giulettám, 100x jobban felszerelt... :D

De 2012-ben alap volt a qv-nál az alu küszöb betét, a tükör szatén (ami csak szóhasználatban selyemfényű alu, de kinézetre nem piros fényezett, az biztos) :-)

A 159 nehezebb, gyengébb és a horvátoknál 120, bolgároknál 140-es megengedett tempóval hozta a 9,5-öt, tempomattal és klímával. Ez ennyike.

Ciao!
A küszöbbetét 2010-ben opciós tétel volt nem alap még a QV-hez sem a tükörborítás meg szatén (nem alu) volt alapból a sportcsomagban.
A hátsó gumi izé nekem is feltűnt jó randa. Viszont pici beázás a csomiajtónál előfordult de az ablaktörlő tengely guminál és úgy emlékszem nem egyedi eset volt az enyém.

szériahibának a kuplung pedál alatti kis kapcsolot minositeték ami a start-stop al kapcsolatos mégpedig ha nem használod a start-stopot akkor megtorténhet hogy inditozol de nem torténik semmise de egy komplett pedál csere megoldja a hibát

hát ez téleg uj :D:D

Akkor nem csak nekem volt új 😂
Voltak beázások, szériahibák?

Én sem láttam még ilyet.

Még én se láttam ilyen gumi izét.

láttam élőben a gépet. Pont akkor penderedett fel a fólia a tetőablak elött...
A csatolt képen még jó. azt az infót kaptam, hogy megcsináltatják..


viszont ez a gumicsík nekem új volt. nálatok van ilyen? másik gépeken sem láttam még.

Nekem sincs fém küszöböm. :) 2010-ben még nem lehetett széria, mert abban az időben, mikor keresgéltem az autót, sok alap, fekete küszöbössel találkoztam, de nem hinném, hogy ettől még nem lenne jó. Viszont a tükröt én sem értem, lehet kicseréltette a tulaj karosszériára fujtottra, mert neki az tetszik. Nem tudhatod! :)

Nekem tetszik. Ebben van napfénytető, amit pl én nagyon hiányolok a sajátomban. Meg kell nézni, körbe kell járni, alá kell pillantani. Képeken minden szép de érdemes a smink alá nézni. :)

Pedig ez még annyira nem is vészes 135 ezer km után. Giuba elég nehéz úgy beszállni, hogy a bal oldali combtámaszon ne húzd végig a feneked. :) Én próbálok úgy beszállni, hogy átrakom magam felette, de érzésem szerint a hétköznapokban a legtöbben sz@...k rá. Lehet egy bőrápoló jót tenne neki. :) Tbi fogyasztás tapasztalatait én is megosztanám veled. 600 km-en Horvátországi célpont felé 4 felnőtt és fullon pakolva, értsd hátul ülők közé is csomagok kerültek, pályán 140-160 km/h sebességgel 9,7-re jött ki az átlag. Sok-sok autópálya és hegyvidéki tájakon bolyongva. Nem az óvatos gázadásra fókuszálva. Ez a fogyasztás reális Tbi-vel ilyen körülmények között, de ez nem az a motor amit Gorican-nál padlózol és Zágrábnál éri el a 160-at.

Nem értem hogy tud így lepukkanni a bal combtámasz. A 159-ben is elég sok a gatya ülés :-(

Sziasztok, láttam szóba került itt a piros fehérvári QV... fontolgattam a megnézését...
Erről mi a véleményetek?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1.75_tbi_quadrifoglio_verde_pan.teto_xenon_bor_navi-11746048

Ez is fehérvári. Ezt már láttam élőben...

Egy Rosso osztrák. De már nincs is fönt a neten, úgyhogy nem hiszem, hogy iylen probléma adódna. :)

Melyiket, ha szabad kérdeznem? :) Csak mert én is mostanában nézelődöm és egy-két héten belül aktuális lesz nekem is a dolog és én is 1.4 TB-t keresek. Csakhogy véletlenül se gondolkozzam abban, amit már mas foglalózott. :D

Lehet velem van a baj. :) Utóbbi időben 3000ccm-t vezettem kéziváltósat. Annál mind1 mikor váltom el, ugyanúgy tol tovább. Vagy dieselt...
De ennél, ha gyorsan váltottam megtorpant. Remélem csak meg kell szokni, mert foglalóztuk.

https://youtu.be/mi5CVowiqNg Nézd meg

Hat akkor valami nagyon nemvolt vele rendbe mert éppen az a motor nagyon is szereti a fordulatot főleg ha dynamikba nyugdtan porgetheted akkor 6400 ig szépen forog és húz mind az álat ezért van hogy valaki jobban benzin párti mert fordulatnal nem fogy a nyomaték mind a diselnel

Ma voltunk egy 1,4Tb-t kipróbálni. Kissé fura volt, hogy amikor toltam neki, váltáskor eléggé megtorpant az autó. Normális ez? Ez az első kis benzines turbó, amit vezettem. Ennyire oda kell figyelni, a fordulatra? Nekem az jött le, hogy értelmetlen szétforgatni.

Full-nak írja, de se ülés fűtés, elektromosról ne is beszéljünk), se Bose.

nem van bele 105hp turbo nyomás van rajta elvileg csonkentve amugy 2015 gyártás

Sok esetben érdemes lenne megnézni az eredeti nyelven írtat is. Magyarra még a szabvanyokat se mindig sikerül lefordítani.

Az az igazság én nem értem ezeket a szerviz előírásokat. Jó nagy hülyeség az egész. Személyautóknál még csak csak de pl. Az új DAF nál 90000 km és 1 év. Nem vagy! 90 nel olaj 1 évnél légszűrő. Ha 120000 km t megyek akkor is 1 év. Ha 230000 at akkor is 1 év. Szerintem ezeket az előírásokat nem a motorhoz értő emberek hanem marketingesek találják ki. Más magyarázatot nem találok rá. A használat során az se mindegy hogy egy koszos városba vagy egy alpesi környéken rakom bele azt az előírt km-t.

Volt 105 lóerős 1.4 turbo? Nem a 120 lovas a leggyengébb?

Hello, személy szerint mindenképp benzin nincs anyi gond igaz hogy magassabb a fogyasztás de egy alfa csak benzin-es :D:D nekem 1,4tb 105hp van és maximálisan elgégedett vagyok csak most volt egy garanciás probléma hogy a start stop mindig kivolt kapcsolva és ezért néha nem reagált az auto a startolásra már mindent kicseréltek mikorra rájotek hogy a kuplung alat a kapcsolo hibás amirol a gyárto is tud :D de porbléma mentes és egy jo tanács csak selenia olaj és max 15000 km egy intervall ha tobb az késobb baj lehet

Sziasztok!
1,4Tb 120 lovasról mit lehet tudni? Melyek a gyenge pontjai? Na meg az 1,6jtdm-nek?
Giuliettat vadászok, de nem tudom eldönteni melyik legyen. Benzinesből nagyobb a választék és inkább benzin párti vagyok. De félek, hogy a dízel hosszútávon problémamentesebb. A részecskeszűrőt leszámítva.

ez is 5x110-es lyukosztású :-)
http://www.alfaamore.hu/kepnezo/blog/6921?num=5

ha 8x18-as méretű, akkor ez a Brera gyári mattos grafit felije, nekem is pont ilyen volt a fehér Brerámon, ahhoz volt rendelhető, ritka felni, mert a Giun 7,5x18-as felnik vannak, ez szélesebb (vagy tényleg replika...)

1.75 TBi de sima tükörborítás, nem alu,
sima belső küszöbök, fekete, nincs alu betét benne....ami gyárilag a QV-hoz széria, nem is értem...
https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1.75_tbi_quadrifoglio_verde_full_led_navi_bor_dna_panorama-11897840