Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A viccet félretéve 250e együtt töltött km után azt hiszem, hogy nyugodtan kijelenthetem, a 2.0 a legjobban sikerült diesel Alfáéknál. Nincsenek meg a 156-159-nél ismert gondok a dpf-el, a tőcsavarral, a légtelenítővel és az egr-el.
Van persze helyette más (egr hűtő fedele), de kevesebb és kevesebből megoldható. Lehet velük élni. Még időben cserélve nem lehet baj.

Mert az egy forradalmi motor 😀

Az 1.9 motor 1910 ccm-es...

de azt 2.0-nak hívják.

Bocsi 1956CM3 ez van a forgalmiban.

A gond csak annyi lehet vele, hogy nincs 1,9-es motor a Giuliettában :-)

Üdv. az Uraknak.A 156 ,159,után beleszerettem a 1,9 dizel 170LE GIU.-ba.Késöbbiekben szeretnék majd tanácsokat elfogadni.

Ciao!
Már korábban is írtam, hogy 3 féle műanyagból van összesütve az ajtóborítás nem javítható hozzáférhetetlen az összesütés helye nekem új kora óta zörög a jobbos......

Szia,

Nekem a bal-első ajtóban a hangszórónál szokott időnként zörögni. Ilyenkor elég ha csak 1 ujjal hozzáérek a hagszórónál a rácshoz és máris abbamarad. Ha az ujjam elveszem, zörög...

Szétszedni még nem próbáltam az ajtóborítást, pedig szinte biztos vagyok benne, hogy belülról javítható lenne!!

...ez engem is érdekelne... :)
Az enyém is állandóan nyikorog!
Egyszer beszélgettem egy autóhifissel, ő említett egy olyat, hogy a bitumenlap rengeteget számít, javít...és nem csak akkor, ha profibb zenét szeretnél, hanem ha csak simán csendesebb/zörgésektől mentes belsőt!
Még nem szántam rá magam, hogy lépjek - nagyon érdekelnek mások véleménye tapasztalata is...
Árban 20.000 HUF/ ajtó mondott - azaz 80E kompletten

Sziasztok,

Az az apró kérdésem lenne a nagyon szeretett és becsben tartott kis Giuliettámmal kapcsolatban, hogy valaki megoldotta-e a műszerfal és az ajtó borítás zörgését? Illetve hogyan? :) Nem nagy dolgok, együtt lehet élni, legalábbis a műszerfaléval, viszont az ajtó az zavaró, mert minek a BOSE cucc ha mocorog az ajtó? :)

Valaki tud valamiféle tippet adni?

Előre is köszönöm! :)

András

Z, én csak azt tudom mondani róla, hogy hétköznapi használat mellett meg kellett szokni az önállóságát. Úgy értem, hoyg nekem ez az első automata váltós autóm és nem akkor vált amikor én már változzam volna. De bele lehet szólni a kormányváltóval, ami egyébként félautomata módban óriási élvezetet tud nyjtani. :) 126ezernél semmi gond nincs vele, 110-nél vol tolaj cserélve a váltóban. Tényleg csak szokni kell, hogy nem akkor vált amikor én akarom azt. Illetve nem szereti ha alacsony fordulaton váltasz vele, szóval városban szerintem jobb hagyni a maga módján működni. Városon kívül meg úgye alacsony fordulaton vált az ember. :)

Ide szívesen parkolnék! :)

Itt is megragadnám az alkalmat, megköszönjem, hogy fogadtál vasárnap a szabadidődben! :) Siófoktól Kanizsáig üzem alatt volt a beélesített kar. Még nincs szezon, így nem volt zsúfolt a pálya. :) Szóval, a teszt út megvolt és jól vizsgázott. :)

ahogy kell

Minitali :-)

most már nem csak pole hanem futam gyöztes is :-) !!!

Amit eddig sikerült megtudnom, hogy rendszeres olajcserét kér a váltóban és a hidraulikában. Különben gondok lehetnek. Egyesek szerint 60 ezrenként, de 80-100 körül fogom.

sziasztok, gondolkodom egy hétköznapibb autó vásárlásán a V6 mellé.

Giu benzines 170 lovast nézegetek. De most beütött egy gondolat, hogy TCT váltós kellene. Régen tesztvezettem a selespeedet tetszett, de aztán az beteges volt, meg csak a még betegesebb TS mellé volt.

Van valakinek tapasztalata a TCt-ről? Persze elolvastam mindent, hogy gyors meg stb. Arra vagyok kiváncsi mennyire beteges, vagy van-e valami problémája általánosságban. Ha igen mennyire zsebbenyúlós. Mármint a többi váltóhoz képest.

Köszi szépen.

Èrdemes elindulni egy 850 km-es utra, ha az ember közben beallhat egy Cartárs mellé 😁

Ez a szélvédő kéder gumi, vagy szélvédő keret gumi. Szerintem ahol cserélnek szélvédőt, ott biztos lehet hozzá kapni.

Tapasztalt már valaki nem tökéletesen kiemelő kuplungot Giuliettánál? A munkahenger kívülről hibátlan. A másik mint kiderült a váltóban van így nehéz ellenőrizni.

Hétvégén elég kellemetlen dolog történt. Autópálya tempónál egyszer csak egy gumidarab kezdett lifegni az ablakom mellett. Megálltam és látom, hogy a szélvédőt körülvevő guminak a teteje leszakadt (elöregedett) és végigszaladt a szélvédő tetejéig.
Ahogy nézem ez csak arra szolgál, hogy a nedvességet elvezesse, a szélvédő nemfog kiesni és beázni sem, de szeretném lecserélni. Akárhol néztem eddig, szélvédőt vehetsz bárhol, de ilyen gumit nem találtam még sehol. MI ennek a pontos neve? Hol érdemes venni ilyet? Valaki járt már így?

izéé, szóval az "annak" csak egyszer kell...

Nem annak kell a garanciát annak kell vállalnia, aki eladta neked a cuccot? A "műhely" csak a szakszerű beépítésért kell hogy garanciát vállaljon.

Mivel korábban már többen ajánlottátok a budaörsi olasz autók házát igy ma velük is beszéltem vezérlés ügyében, árban talán egy 10essel olcsóbbak mint rieglerék de mint ahogy nagyon senki más, ők sem vállalnak garanciát a munkára ha saját alkatszészt viszek, végülis ezért nem is nagyon terveztem, garancia nélkül majdnemhogy akárhova vihetném.

Napsütést mondanak,miért mennék mással? :-DD

Gondolom pókkal mész. :) Majd jelentkezem, ha érdemes lesz megírni a blogot! :)

Várjuk a blogot!
Nekem péntekre van időpontom:-)

Reméljük, hogy nem lesz meglepi, mint 2013-ban! :) Hamarosan én is elgurulok szervizbe. Nagyon várom, viszont Várpalotára nehéz kapni időpontot rövid határidőn belül, Te is tudod, miről beszélek. :) Pár éves huzavona után egy pótlásra kerülhet sor, majd lesz blog róla, bár sokakat nem érint. Elöljáróban nem mondok többet. :)

No, már pár perce a nyári kerekeken gurulunk :-))

Ahogy nézem ezeket az árakat, az én Alfás szerelőm nem is olcsóbb mint a márkaszerviz, de nem baj, mert egy régi kapcsolat több mint 10000Ft.

Úgy jött össze, hogy ma Fehérváron tankoltam. 139 km hazáig országúton, autóúton. 5-re jött ki a comp szerint :-)

...ezzel csak az a gondom, hogy az ember először keres és a legjobb találatra regel be :-(

az elaforgnál listaár ,ha bejelentkezve fölé viszed a kurzort 3641

Az Albánál meg csak 3.190 Ft. Ki érti ezt?

Hmmm, találtam egy meglepő dolgot.

1 liter Forward 0w30 Riegleréknél bruttó 4.445 Ft, az Elaforgnál 4.552 Ft

Most mi van? :-OOO

No, megvolt a 60ezres szerviz. Egyedül a fékolaj csere volt műsoron kívül, cserében nem volt légszűrő csere.
95ezerre jött ki a végösszeg :-((

Szervíz szettek szintén az Elaforg-nál.

Ciao!
Az elaforgnál sokkal olcsóbban megkapod a gyári alkatrészeket sokan így viszik a márkaszervízbe ha mindenképp ragaszkodsz hozzájuk.

60ezres szervizért győrbe a Rieglernél 95ezret kértek egy éve. Azóta ott nem voltam :-D

Ezt írták?
vezérlésszett + vízpumpa (gyári szett) anyagdíj: 40.000 + munkadíj 26.000
- segédszíj + feszítőgörgő (gyáriak) anyagdíj: 31.315 + munkadíj 3.500.

Rieglerrel nekem sincs jo tapasztalatom, legalábbis a győriekkel ezért gondoltam hogy a tatabányaiakhoz megyek.
Szóval akkor a 65ezres ár akár reális is lehet?? Legalábbis a budaörsieknél

A Riegler nem biztos hogy a legoptimálisabb hely az ilyen szervizre, sem hozzáértést, sem árat tekintve.... Mindenképp kérdezz rá, hogy mi van benne, nehogy kimaradjon valami, mert azt szerintük nem kell cserélni. Piritu tudna mesélni...

Mit fognak cserélni? A te motorodat nem ismerem, de pl a TS-nél mindent szoktak cserélni, ami amit a szíj hajt.

Indulj ki abból, hogy a Riegler drága.
Ennek ellenére holnap én is megyek hozzájuk a gari miatt a 60 ezres szervizre.

Ma kértem árajánlatot vezérlés cserére. 101ezerből lesz meg a Rieglernél. Még 4 hetet kell kihuznia aztán meglesz.
A multkor írtatok 65 ezret de az gondolom csak az anyagdíj lehetett vagy a multirem nélkül

Ma pl azt játszotta, hogy médialejátszóként rácsatlakozott, telefonként nem :-(

Nekem FL előtti, és Iphone-nal ugyanez a helyzet!