Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sztem meg az összes Giulietta túl van árazva... ezért nem is veszi senki..
Mondjuk magyar piacon sincsen sok választék...

Enyhén túl van árazva
Ezt ma a piacon max 3milláért lehet eladni
Hisz már 4éves rétegmodell fölöslegesen nagy motorral

Hm erre én is rá kívántam.

Nem baj,hálistennek a mai Alfa blokkok ugyanolyan tartósak mint régen
Attól trehány a gazda hogy betartja a Gyári előírásokat?
Nem az Alfa "trehány",hogy ilyet ír elő?

Szerintetek az nagy baj ( a motor további életét illetően), hogy 30 ezernél volt benne az eddigi egyetlen olajcsere? Érdekelne az autó, de nagyon zavar, hogy ilyen trehány gazdája volt. Bár külföldön nagyon sokan betartják a gyári 30ezres intervallumot.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1.75_tbi_quadrifoglio_verde_39e-km_gyonyoru.235_le-9533789

Mondjuk én is 150-160 utazót szoktam menni a németeknél, pedig királyság 185-öt tempomattal menni :-))
(A 159-nél nem lehet többre beállítani.)

:) Szeretek gyorsan felgyorsulni, de nem vagyok annak a híve, hogy km-en át 160+ al menjek. Jó lenne persze, ha rajtam kívül nem lenne más az utakon vagy a rend őrei támogatnák, hogy mindenki gyorsabban érjel el A-ból B-be. Egyébként nem. Átlagfogyasztásom jelenleg 9,1 1600 km-en. Nem hinném, hogy a tégla rajta lenne a gázpedálon. :)

Nem erről van szó, csak dynamicban 140 nél 4. ben megránt, húz, közben váltok, 200 at nem 4. teszem meg. Erre nem hiszem, hogy lett volna példa esetemben. :) Szeretek menni vele, de nem vagyok az a kitaposom a belét. :)

Skacok! Tudja valaki, hogy a Giuliettában milyen a keréknyomás felügyelő rendszer?
A télit fel akartam gumiztatni, de a gumis nem találta a nyomásszenzor listájában. Szerinte akkor az ABS-en keresztül érzékel a rendszer.
Szóval, kell valami "kütyü" a kerékbe vagy sem?

Ezek szerint te is sokat jársz Németországban az autópályán :-))

4. - ben 200-ig ? az szép ! és nem szabályzott le ? nekem már volt,hogy 6500 előtt ledadogott

Nomrál - dynamic állást akkor érti meg igazán az ember, mikor kipróbálja. Valóban, ha Giuliettád van, akkor két autód van egy fémvázon. :) Számomra a póén nem a 0-100, hanem 140-nél 4-ben padlónál ránt egyet és húz egészen 2... mind1 is. :)

Ma sikerült menni egy kört, beszámoló a blogomban :-)

Normál használatra alkalmasabb a Giuli az biztos

De az RS nem ötajtós. A Giulietta jobb gyerekkel és 200 fölött érdekes, de kevésbé pattog el, minf az RS. Coupe-nak tényleg látványos az RS :)

Nem fért bele a mai napba, este meg már nem lehet jó épeket csinálni. Majd holnap reggel...

A hét kommentje díja a Tiéd :D

:D

ha azt nézzük hogy egy gulietta QV ugyannanyi árban van
mint a 159 TBi volt
nem kérdés hogy mi éri meg

Az a kategória, ahol versenybe száll vannak jobb, technikailag felszereltebb autók, olcsóbban. Megane RS-ben ültem, az nagyon komoly és olcsóbb, van benne sperr(-csup alváz), komolyabb futómű, sokkal többet adó fedélzeti számítógép, kézi váltó.
Szeretem az Alfát, de ami jobb azt elkell ismerni!

:DDDDDDDDDDDDD

😊

A német kollégák ma egy giuliettával érkeztek. 2,0/150LE/kézi váltó - először ilyet akartam venni, aztán a hycomat győzött :-)
Ledumáltam velük, hogy holnap kipróbálom. Nagyon kíváncsi vagyok.

:-OOO
szosza! Valaki meghekkelte a nickedet! :-DD

Komolyan mondom ez az autó így telitalálat,
Belekötni nem lehet,
Végre van egy vagány verda Alfánál ,
Tényleg 2015 műszaki szintjén
ami talán megfizethető is

Külsőre az új, belsőre a régi, technikára is a régi kéne

kössz a tippet! A blue&me usb lejátszás nektek is néma marad egy pause után?

Ciao!
Az első lengőkar hátsó (nagyobbik) szilentjei adják a hangot, be kell fújni valamivel pl. szilikon, wd40 ilyesmi és elhallgat.

Sziasztok!
Az első futómű nyekergő/nyöszörgő hangot ad és ezzel kapcsolatban érdeklődnék, volt már vkinek hasonló tapasztalata?

G-MANN is kipróbálta, és összehasonlította autóját a 2015-ös, TCT-váltós Giuliettával:

https://www.youtube.com/watch?v=_r7Yod5g97w

Nekem mindkettő kiégett, tanulva az izzócsere szívásából inkább követtem a kezelési utasítást és elvittem szervízbe.

Már a 146ba is szinte esélytelen volt a ködlámpa csere, (berohadt a csavar, és hátulról lehetett hozzáférni), úgy látszik ilyen téren nem fejlődtek. :)

Ciao!
Jó nagy szívás alulról, első motorvédő lemez le és gumikézzel tapogatva én már cseréltem de csak az egyik oldalt a másik szinte hozzáférhetetlen...

Sziasztok, végig pörgettem a forumot, és még nem volt elsö ködlámpás bejegyzés.
Valaki cserélt már? Nekem reggel kiégett. User manual sokat nem taglalja a dolgot... H3 és fordulj a szagembergez :)
Kérdés, motortér felöl kell közelíteni, kívülröl, kipattaintható a burkolat, vagy alulról?

Ez a módszer már a 159-nál megszűnt.

Köszi. Ezek szerint nincs semmi benyomòs tekergetös trükk,mint más ,emlìtèsre sem mèltò márkáknál. :))

Ütni nem kell semmit! :-)
Kell hozzá egy ODBII csatlakozó, egy PC és egy megfelelő program (pl.MES) esetleg gyári Examiner.

Kettő hsz-el előtte írta a problémáját, nála a képen lévő kendácsolás volt az oka.

Hello. Egy kérdēs. Hàzilag ki lehet ütni az olajcsere periódust jelzö ikont a müszerfalròl? Kösz Elöre is. :)

szia,

ezt nem teljesen ertem ? :S
Ebbel nekem nem jon le h mi a megoldas a valto problemara.

koszi ,
Misi

Ezért is nem kértem bele...
Amúgy már a megszületett a Vas, de még olaszban van, szállításra vár. Jó lenne már megnézni!

Középső hifi Navi fejegység kérhető nagyobb kijelzővel. Alapban 5 colos extraként 6ZB-nél 6,5 colos. Na nem olcsó, de legalább drága :)

Szia, ez csak carbon fólia.
Nem lett az eredeti jel cserélve.

Szia,

Az Alfa logot már Te cserélted ki? Van bármiféle "user instructions" hogy miként lehet a cserét kivitelezni elől-hátul? Erősen agyalok a '15-ös, új logo beszerzésén.

Hogy csípjen meg a dér!!! :)

A pajzs meg a kormány már feltűnt. A kijelzőnél erre gondolsz?

Ajtókárpit is megegyezik az ülés bőrrel, ha kérsz piros vagy mustár bőrt és a műszerfal kerete is ilyen akkor :)

Ülések, pajzs, ködlámpa keret, és a műszerfal, ami kérhető extraként nagyobb kijelzővel :) viszont nem kérhető alu betét középre :(

"nézem ahogy néznek"

3 szóban benne van minden... :D

Ezzel egyetértek. Viszont sok minden mást is változtathattak volna, itt akár a gombos indítást is említhetném, ami a 159-nél már megvolt, tehát feltalálni se kellett volna. Egy átlag OFF-hoz van egy csomó extra, amit nem lehet rendelni egy tízmillás kocsiba...
Apropó, meg tudja valaki mondani, hogy a műszerfalon kívül mi változott még a facelift során?

Azt mondom, hogy ha már a kapcsolókat eltüntették legalább nagyobb kijelzőt tehettek volna, de amúgy az FL előtti navi az jól néz ki, jó helyen van, ha akarod becsukod. De kinek mi