Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az előző Giulietta-ban volt 4x...ebből 3x forrasztgattak, majd utoljára javítószettet tettek bele. Az "újba" állítólag javítószettet raktak be,(ablaktörlő nem működött). Egyébként még garanciális volt az autó amikor kezdődött és attól kezdve ingyen javították....3 évesen meg eladtam.
A jelenlegi GIU 4 évig garanciális és 2,5 éves korában volt az első.......tehát költség az nincs sok vele csak a bosszúság és az idő!

Az 5. ajtóban a kábeltöréssel mit csinált a szerviz? Gariban köteget cseréltek vagy csak javították? Érdekelne, mert nekem is a fél Offos G.Puntónál volt már ilyen 2x. Persze már garancia lejárta után.

Az enyém 3 hete kapta a NIX-... rendszámot :-) Ezek szerint csak megközelítőleg abc szerinti a sorrend.

Gratulálok az új autódhoz, sok-sok örömteli km-t kívánok!
A TCT-t szerintem nagyon könnyen megszokod, legalábbis nekem már nagyon hiányozna, ha nem lenne. Ezzel az erős motorral jól harmonizálnak.

Olvastam én is és nem sok alkatrész volt amit fel nem soroltak volna..DE ismerjük az újságírókat -tisztelet a kivételnek -!
Egyébként én már a második használtan vásárolt Giulietta-t használom, egyiket 41000 km-rel a másodikat 24000 km-el vettem és eddig összesen 85ekm-t autóztam.
Az összes hiba eddig 5x kábeltörés az 5.ajtónál és egy EGR szelepfedél repedés miatti csere.
Véleményem szerint ha egy autót szeretnek, rendszeresen karbantartják és normálisan használják akkor azzal nem lesz sok probléma, függetlenül a típusától.

Győrben meg a hírek szerint NAV-os rendszámok mennek, ezért mentek máshová :-)

Elvileg igen, de ha egy adott helyen nem fogy el a régebbi, akkor előfordulhat ilyen. A rendszámok ha minden igaz 50-esével vannak egy pakkban.

Hogy hogy ncz a rendszámod? Már láttam nj-s rendszámokat is? Nem abc szerint megy sorba?

Nekem ugyan gyári a navim, de a waze miatt van telefontartóm. Én baloldalra raktam az A oszlop mellé, egyrészt pont kézre esik, másrészt, ha melegszik a telefon pont arra fújja a levegőt az ablakszellőzés, így hűtve is van.

Ki hová cuppantja fel a navi tapadókorongját?
Találtam itthon egy hajlítható szárú tartót, amit akár a műszerfal tetején lévő rekesz aljára is lehetne. Ekkor a műszerfal elején lenne a navi ás semmit se takarna a szélvédőből, csak a fedelet kellene valahogy félig zárva tartani.

Hmmm, ez igen! :-DD
Mi már túl vagyunk két teljes napon és 450 km-en, de még mindig nem tudok érdemben nyekergő műanyagokról, nyikorgó futóműről, törött csomagtartó kábelről, zörgő beltérről, lötyögő váltógombról és társairól nyilatkozni...
Tovább lépek, egypár dologról, ami először nem tetszett, kiderült hogy csak másképp kell használni és jó. :-))

Ügyi! Akkor én csak 250-szer annyi km-t mentem Guiliettával, mint Te! Szerinted kinek a véleménye hitelesebb?

Háromszor ,3 más helyszínen mentem tesztkört Giuliettával
Németben 100km ert

Egy szóval fogalmazva: furcsa.
Már érik bennem egy hasonló blog, de még túl friss az élmény.
TCT: az első 150 km-en folyamatosan mondogattam magamban, hogy "nincs kuplung, nincs kuplung...". A bal lábam meg begörcsölt annyira nyomtam a padlóhoz :-)

Ilyet senki sem mondott, nyugodtam írhat bárki is.
Csak tapasztalat nélkül fikázni nem illik. A neten olvasottakat meg tényként beállítani és emiatt leszólni a márkatársak autóját megint nem szép. Bármiről bármit lehet találni a neten.

159eshez képest milyen az autó? Tct váltó tetszik?

Gratulálok, remélem sokat villantunk az utakon! :)

"Le style, c'est l'homme" (A stílus maga az ember)

ON

Hű ,nem tudtam hogy ide nem írhat akinek nincs Guliettája
Legyetek boldogok vele

Az én Giuliettám szerencsés volt. Sikerült
"a megfelelő igényű vevővel .. találkoznia"

Nekem nem az autóbild meg a totálkár mondta meg 5 éve hogy mit vegyek.
Nem paráztam napokat-heteket hogy valami meg fog-e nyikkanni,vagy hogy milyen a tapintása a műanyagnak ott ahova ép ésszel nem nyúlok nap mint nap.
A hét millát sem azért költöttem el hogy utána állandóan a fogyasztáson meg a szervizköltségen meg az értékvesztésen agyaljak. Nehezen kerestem meg az árát. Most meg még nehezebb itt ,ahol élek, talpon maradni.
De tartom magam annyira fasza gyereknek , mint akik jól fizetett szolgaként külföldről, vagy a mindenkori hatalom valagából osztják az eszet.

Nincs már meg a MiTo?

Kedves Szosza! Már régóta olvasom bölcseleteidet itt a Giulietta oldalon. Ha ilyen kritikus vagy vegyél egyet és úgy kritizálj. Nekem veled ellentétben 147, 156, 159 után lett Giulim, 2013-as 25 ekm-t mentem vele így inkább hiszek magamnak mint egy outsidernek. A leírt hibák közül egyet sem tapasztaltam. Írogassál inkább a Mitodról...

Hatalmas gratula Hozzá! :)

Gratulálunkkkk! :-) és nálam még ok a váltó és semmi nem nyikorog :) nem is viselném el :) aki ismer tudja :) sok szép km-t kívánokkkk! :)

Gratulálok az új családtaghoz!😃

Kösz!
Az előbb is kimentünk a garázsba megnézni :-)

Pedig elég sokszor, sok viszonylatban volt más "bezzeg" a hsz-eidben :-DD

(Amúgy MiTo a neve.)

Nem a Mito a csúcs,
Annak is vannak számomra rossz oldalai
Egyedül a motorral vagyok elégedett
Ezért nem is venném újra

A gulietta fasza autó ,csak a megfelelő igényű vevővel kell találkoznia
Sz meg nem én vagyok

Ugye ezzel nem azt akarod mondani, hogy egy autónál ezek a fő problémák? Ha igen, akkor irigyellek.
1,6 lehetne is jó, de most már határozottan állítom, hogy legalább 150 kormos ló kell ehhez a kasznihoz, és akkor lesz igazi Alfa. Ma hazafelé a Balcsi parton sikerült felidézni az Alfa érzést, amit a Spider a maga tökéletlenségével is tud.
Nekem anno ezt az 1,6 nem hozta.
Szerintem ez az érzés a lényeg és nem a lötyögő váltógomb, amit 5 perc alatt meg lehet szorítani.

Már többször is tudattad mindenkivel, hogy a MiTo a csúcs. Bocs, hogy egyes elvetemültek sz@rnak erre és vesznek más Alfát is :-DD

Gratula az új vashoz!

Nálunk a hátsó ablaktörlő megy 10mp-t minden indítás után.Kell az autó meg időm sincs most szervizbe vinni ezért lekaptam az ablaktörlőt mert már féltem,hogy összekarcolja szárazon.

Nem kell köszi, bírok az eredeti nyelvvel :-)

Pont ugyanezek a bajaim voltak a Guliettával
Nyekergő olcsó műanyagok,kopog zörög
De ismert probléma az első futómű nyekergése
Széteső váltógomb
Eltörő 5.ajtó kábel kétévesen
Valószínű hogy a most gyártottaknál ezt kijavították
De a cikk nem ír hülyeséget
Ja de mégis,a multijet 1,6 motor a legjobb része az autónak ,szerintem

Próbáltam én is a Riglernél,
Számomra még a Mito szintet sem ütötte meg az akkori Gulietta
Ugyanolyan hangos,ugyanaz a műszerfal,kapcsolók,csak másfélszer akkora az árcédula
Amikor próbáltam esett és a pocsolyában szörnyű hangosan verődik a víz a kerékdobokra
Ez elég is volt ahhoz hogy ne a Gulietta legyen a Mito utódja

Igen valszeg ez az. De ha gondolod lefényképezem és elküldöm emailben a magyar cikket.

Én ma mentem egy 250 km-es kört 127ezer 147-es km után. Nem lett világos....
Vagy ez megint csak a szokásos Alfa fikázás részedről?

Kösz :-)

Ez lehet az eredeti teszt? klatty
(Újságot már régóta nem vettem...)

Menj egy kört a Guliettával a 147 után ,és világos lesz miért írták

Gratula! Sok :D km-t! :)

Olvastátok a legújabb AutoBildben a Giulietta használt tesztet? Meg lettem volna lepődve, ha a német újságírók valami jót írtak volna róla.....:(

:-))

Ebben a pillanatban értünk haza. Mentünk egy nagy karikát :-)))))

Nagyon eltűnt! Most vagy nem kapta meg és sír,vagy autózik és vigyorog! :-)

Majd várjuk a fotókat :)

Lassan indulok átvenni a Vasat, 9-re kell menni érte :-))

Elvileg holnap kapok választ a kérdésre: "B" vagy "D" ?

Nekem az okmányiroda volt 12300, előtte a vizsgaállomáson új adatlap 10000. Ennyi volt a B. :)