Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezek szerint te is sokat jársz Németországban az autópályán :-))

4. - ben 200-ig ? az szép ! és nem szabályzott le ? nekem már volt,hogy 6500 előtt ledadogott

Nomrál - dynamic állást akkor érti meg igazán az ember, mikor kipróbálja. Valóban, ha Giuliettád van, akkor két autód van egy fémvázon. :) Számomra a póén nem a 0-100, hanem 140-nél 4-ben padlónál ránt egyet és húz egészen 2... mind1 is. :)

Ma sikerült menni egy kört, beszámoló a blogomban :-)

Normál használatra alkalmasabb a Giuli az biztos

De az RS nem ötajtós. A Giulietta jobb gyerekkel és 200 fölött érdekes, de kevésbé pattog el, minf az RS. Coupe-nak tényleg látványos az RS :)

Nem fért bele a mai napba, este meg már nem lehet jó épeket csinálni. Majd holnap reggel...

A hét kommentje díja a Tiéd :D

:D

ha azt nézzük hogy egy gulietta QV ugyannanyi árban van
mint a 159 TBi volt
nem kérdés hogy mi éri meg

Az a kategória, ahol versenybe száll vannak jobb, technikailag felszereltebb autók, olcsóbban. Megane RS-ben ültem, az nagyon komoly és olcsóbb, van benne sperr(-csup alváz), komolyabb futómű, sokkal többet adó fedélzeti számítógép, kézi váltó.
Szeretem az Alfát, de ami jobb azt elkell ismerni!

:DDDDDDDDDDDDD

😊

A német kollégák ma egy giuliettával érkeztek. 2,0/150LE/kézi váltó - először ilyet akartam venni, aztán a hycomat győzött :-)
Ledumáltam velük, hogy holnap kipróbálom. Nagyon kíváncsi vagyok.

:-OOO
szosza! Valaki meghekkelte a nickedet! :-DD

Komolyan mondom ez az autó így telitalálat,
Belekötni nem lehet,
Végre van egy vagány verda Alfánál ,
Tényleg 2015 műszaki szintjén
ami talán megfizethető is

Külsőre az új, belsőre a régi, technikára is a régi kéne

kössz a tippet! A blue&me usb lejátszás nektek is néma marad egy pause után?

Ciao!
Az első lengőkar hátsó (nagyobbik) szilentjei adják a hangot, be kell fújni valamivel pl. szilikon, wd40 ilyesmi és elhallgat.

Sziasztok!
Az első futómű nyekergő/nyöszörgő hangot ad és ezzel kapcsolatban érdeklődnék, volt már vkinek hasonló tapasztalata?

G-MANN is kipróbálta, és összehasonlította autóját a 2015-ös, TCT-váltós Giuliettával:

https://www.youtube.com/watch?v=_r7Yod5g97w

Nekem mindkettő kiégett, tanulva az izzócsere szívásából inkább követtem a kezelési utasítást és elvittem szervízbe.

Már a 146ba is szinte esélytelen volt a ködlámpa csere, (berohadt a csavar, és hátulról lehetett hozzáférni), úgy látszik ilyen téren nem fejlődtek. :)

Ciao!
Jó nagy szívás alulról, első motorvédő lemez le és gumikézzel tapogatva én már cseréltem de csak az egyik oldalt a másik szinte hozzáférhetetlen...

Sziasztok, végig pörgettem a forumot, és még nem volt elsö ködlámpás bejegyzés.
Valaki cserélt már? Nekem reggel kiégett. User manual sokat nem taglalja a dolgot... H3 és fordulj a szagembergez :)
Kérdés, motortér felöl kell közelíteni, kívülröl, kipattaintható a burkolat, vagy alulról?

Ez a módszer már a 159-nál megszűnt.

Köszi. Ezek szerint nincs semmi benyomòs tekergetös trükk,mint más ,emlìtèsre sem mèltò márkáknál. :))

Ütni nem kell semmit! :-)
Kell hozzá egy ODBII csatlakozó, egy PC és egy megfelelő program (pl.MES) esetleg gyári Examiner.

Kettő hsz-el előtte írta a problémáját, nála a képen lévő kendácsolás volt az oka.

Hello. Egy kérdēs. Hàzilag ki lehet ütni az olajcsere periódust jelzö ikont a müszerfalròl? Kösz Elöre is. :)

szia,

ezt nem teljesen ertem ? :S
Ebbel nekem nem jon le h mi a megoldas a valto problemara.

koszi ,
Misi

Ezért is nem kértem bele...
Amúgy már a megszületett a Vas, de még olaszban van, szállításra vár. Jó lenne már megnézni!

Középső hifi Navi fejegység kérhető nagyobb kijelzővel. Alapban 5 colos extraként 6ZB-nél 6,5 colos. Na nem olcsó, de legalább drága :)

Szia, ez csak carbon fólia.
Nem lett az eredeti jel cserélve.

Szia,

Az Alfa logot már Te cserélted ki? Van bármiféle "user instructions" hogy miként lehet a cserét kivitelezni elől-hátul? Erősen agyalok a '15-ös, új logo beszerzésén.

Hogy csípjen meg a dér!!! :)

A pajzs meg a kormány már feltűnt. A kijelzőnél erre gondolsz?

Ajtókárpit is megegyezik az ülés bőrrel, ha kérsz piros vagy mustár bőrt és a műszerfal kerete is ilyen akkor :)

Ülések, pajzs, ködlámpa keret, és a műszerfal, ami kérhető extraként nagyobb kijelzővel :) viszont nem kérhető alu betét középre :(

"nézem ahogy néznek"

3 szóban benne van minden... :D

Ezzel egyetértek. Viszont sok minden mást is változtathattak volna, itt akár a gombos indítást is említhetném, ami a 159-nél már megvolt, tehát feltalálni se kellett volna. Egy átlag OFF-hoz van egy csomó extra, amit nem lehet rendelni egy tízmillás kocsiba...
Apropó, meg tudja valaki mondani, hogy a műszerfalon kívül mi változott még a facelift során?

Azt mondom, hogy ha már a kapcsolókat eltüntették legalább nagyobb kijelzőt tehettek volna, de amúgy az FL előtti navi az jól néz ki, jó helyen van, ha akarod becsukod. De kinek mi

kapcsolók nélkül nem olyan jó. a kijelzők meg a dugaljak annyira nem érdekelnek. vezetek, nézek ki , nézem ahogy néznek . és kész

Vélek némi ellentmondást felfedezni a hsz-edben. Egyszer gáz, hogy nincs már valami, ami más kocsiban sincs, másodszor meg az is gáz, hogy olyan van, ami más kocsiban nincs :-DD
Viccet félretéve, mai napig használok 4,3"-os navit, nem sok hátrányát látom a a másik 7"-os navimmal szemben.
Ráadásul a gyári navi finoman szólva is qrva drága...

Ízlések és pofonok, nekem nagyon bejönnek a billenő kapcsolók, ilyen nagyon kevés autóban van, meg ahogy az amorés QV tesztben is mondták, 5"-os kijelző manapság már vicc kategória.

Érdekes ez a kapcsoló kérdés. Pont az volt az utolsó lökés a megrendeléshez, hogy kikerült belőle a kapcsolósor :-)

Tegnap voltam a budaörsi szalonba és beültem egy 500L-be kipróbálni a váltóját utána meg egy Giuliba és ott is kipróbáltam a váltót, ugyanúgy 6-os volt mindkettő, de a Fiatban sokkal pontosabb, akadásmentesebb volt, ez hogy lehet???
Magánvélemény, de az FL-es Giuli műszerfala nekem nem nagyon jön be, ingerszegény és a legszebb részét, a billenőkapcsolókat szerintem nagy kár volt eltüntetni belőle.

Nekem a váltóolaj csere óta valamivel jobb lett, de ez gyárilag ilyen trehány váltó. Már nem emlékszem pontosan milyen Castrol Syntrax olajat töltöttem bele, de némileg javult a helyzet, igazából már megszoktam, nem zavar.

Sziasztok! Lehet hogy a lehülés vagy csak a véletlen de kijött két apro dolog a kocsin.
Volt már gondotok a tanksapka ajtajával? Olyan mintha a felső fele kiakadt volna. Csukott állapotban is billeg de ha kinyitom olyan mintha ki akarna esni az egész ajtaja a tanknak.
A zár alatt van egy kis csillag csavar, azt kicsvarva az egész gumi tömités a betöltő nyílás körül kiakaszthato, de a pereme ami kemény müanyag, abba van maga a nyíló része az ajtónak nem akar kijönni. Szedtétek már ezt szét? Szerintem csak kiakadhatott valami, le nem törhetett mert sosem volt feszegetve

Meg sem fordult a fejemben a gyári kihajlós navi. Iszonyat drága , meg volt Tom Tom motoros amit betehettem,+ arra élettartam térkép gari volt. Tavaly megfordult a fejemben a másik , Giuliettába való Tom Tom, hogy veszek még is. De ahhoz meg nincs kiépítve a gyorscsatis vezeték( előkészítéssel kellett volna rendelni a kocsit ) tákolni nem akartam, így ha navi kell beteszem a Tom Tom Ridert :-)

Üdv a csapatban!

Nekem gyárilag van navom (viszont nincs kihangosítóm). Kétségtelenül pontos, alagútban parkoloházban gps nélkül is megy, mert az autó mozgásából kalkulál. És nagyon jól néz ki vele a rádió és a kihajló kijelző.
Ennyi a pozitívum. Mivel külföldi volt az autó a TCM itthon nem megy, határon túl már működik és egy csoda jö dolog. Frissités meg évente van egész európára ami 50k, elég huzós évente új navit veszel.

Vannak leírások hogyan lehet utólag beszerelni radionavot, de én lebeszélnélek. Jobban jársz egy 2dines multimédia egységgel amire tükrözheted telefonod és olyan navit teszel rá, (és frissíted) ami jól esik.