Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

TCT-s Cartársak! Csak nekem nehéz reggelente kivenni "P"-ből vagy ez ilyen?

mármint a téli felnit :-), a nyári az gyári sötét grafit (de sajnos nem tudok színkódot)

Szia, nálam sajnos nem találják a papírt, amire felírták, amikor fényeztettem a Budaguminál, ott volt valami hasonló kódja a szín katalógusban.

azt nem.,de hogy ez kéne azt igen :-)

Hello,

tudja esetleg valaki mi az antracit felni színkódja?

352F-ről tudok, de nem kaptam biztosra az infót..

Az osztrákok miatt maradt a téli, mert ha ott netán havazik és nyárival vagy lehet fizetni vastagon. A múlt héten voltunk németben, ott is volt még hó rendesen :-)

No, beraktam a kerekeket :-)

én február óta nyárin megyek :)

Én is erősen gondolkodom a dolgon.
Ha holnap nem leszek lusta indulás előtt berakni a kerekeket, beugrom a gumishoz.

A nejlont csak az eladás előtt szoktam levenni. A 159-en is rajta volt :-DD

Felkerültek a nyári papucsok nálam is.

ja., de jobban koszolódik :-)

és az ülésekről is!! :-) :-) úgy kevésbé izzad bele az ember :-)

bocsiiii, nem lehetett kihagyni ezt sem :-)

Ez jó! Like! :D Kedves Piritu, remélem hosszú ideig csak ennyi lesz vele a problémád! :) Nekem tetszik az új kormány, passzol abba a belső világba nagyon.

Hát szedd le róla a fóliát :)))))
(Bocsi :))

Azt el is felejtettem mondani, hogy nem okvetlenül előny az új kormány.

Tegnap szikrázó napsütésben többször is a nap visszacsillant róla. Zavaróan tud vakítani...

nem, nem színátmenetes fényezés. ez a mica :-)

Ciao!
Ugyanígy paráztam amikor az enyém rázta az elejét már elkezdtem keresgélni a tárcsákat meg a betéteket akkor asszem az EBC volt a sláger, aztán egyre csökkent a rázás majd meg is szűnt. Azóta sem tudom mi volt a baj szerintem a tárcsa felületi egyenetlensége okozta ami "kikopott" belőle.

Hazafelé figyeltem a féket. Mintha javulna a helyzet.
Egyre erősebb a gyanúm, hogy nem a tárcsa deformációja miatt ráz. Csak közepes, vagy annál finomabb fékezésnél jön elő. Erős vagy nagyon finom fékezésnél nem. Hullámosodásom már volt OFF-nál, emlékeim szerint az minden esetben rázott.
Olyan érzésem van, mintha meg-meg csúszna a fékbetét a tárcsán. Ide-oda rángatja a kormányt.
Lehet, hogy csak nincs összekopva rendesen?

Hazafelé elértük a 13ezret :-)

Ma szerpentineztünk egy kicsit. Komoly eredménynek könyveltem el, hogy lépést tudtunk tartani a helyi postással :-DD

A fék egyre jobban zavar. Már 110-ről lassítva is beráz 100 környékén. Ha hazafelé is csinálja, akkor a jövő héten megreklamálom.
Nagy esőben már mentem, eddig nem tűnt fel a dolog. A 159- ben párszor tapasztaltam, már számítok rá.
Autópályán nem szívesen használom a "D"-t, mert a TCT állandóan visszaváltogat. Aztán meg 190-ig kihúzatja 5-ben. Persze ha valamelyik OFF okoskodik, akkor klatty :-)

Hu ez a fékszárító funkció nagyon hasznos lenne a 159-be is.A kis bremboval is tud meglepetést okozni,mikor vizes a tárcsa..

Ciao!
Ne aggódj a a fék miatt az enyém is rázta az elejét 1 éves korában 10 ezer km tájékán kb. 2 napig aztán azóta se. Viszont majd nagy esőben ne ijedj meg mert a 330-as tárcsa szereti gyűjteni a vizet viszont Dynamic állásban él a fék szárító funkció azt hiszem.

Ma volt szerencsénk a német autópályán kocsikázni egy nagyot. Az utolsó 350 km-es etap nagy részén sikerült a 160-as tempót tartani, közben néhány OFF-ost helyre tenni. Így 7,5 l/100km lett az átlag.
A 2 literes diesel kategóriában nem volt komoly vetélytárs :-)

Ellenben már az első 180-ról való fékezés közben elkezdett rázni az eleje, amit nagyon furcsállok. Nagy fék van rajta és ilyen hamar feladja? A 159-é a nagyobb tömeg ellenére sose produkálta. Kicsit csalódott vagyok.

Durván 2 nap volt mire elkészült

Mennyi időbe tellett így szétdönteni a Vasat? :-O

A fűtőradiátorból kijövő fémcsőbe képeken látható helyen lett fúrva egy csavar. A csavarral egy műanyag borítás letört rögzítőfülét próbálta meg pótolni a "szaki"

Ez meg hogyan?

Meg lett műtve a verda.... Hát csak annyit,h érdekes a sztori és ne a fűtőradiátor volt kilyukadva...

Ciao!
Bocsi de miért nem használod a "link beillesztése" opciót úgy egyszerűbb lenne....egyébként tegnap én is néztem gyönyörű!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1.75_tbi_quadrifoglio_verde_launch_edition_tct_8c_rosso._18e-km_karcmentes_al-9894742

Igen.Egy 1mm-es peremet kell csak elfúrni.A csavarok kúposak így mindig befeszülnek a csavarok.

De akkor át lett fúrva nagyobb csavar átmérőjűre a felni?

Igen.Annyi a különbség,hogy a 159-hez 2mm-el vastagabb csavarral lehet csak feltenni.

Gyári Giulietta felnik?

Eladóak az antracit felnijeim.18x7.5 5x110 Ha esetleg valakit innen érdekel.
500km van bennük.

Én épp most rendeltem egy garnitúrát. Már csak a bátorságot gyűjtöm a procedúrához! :)

Akkor jelvény csere is kell majd :)

Ezt én is osztom. Bár, tudom, hogy az Alfa mit akar ezzel kifejezni. A dicső múltat, amikor a hatvanas években a kormányon fekete-fehér volt az embléma. Nekem is jobban tetszik a színes.

Huuuu....akkor nekik várni kell még egy kicsit....év vége elött nem lesz "Lóhere"....utoljára mutatják be. Reméljük sok lesz belőle az utakon :-)

Győri Fiatnál állítólag 3 Giulia QV-re már adtak le igényt!

Nem utólagos bölcselkedésnek szántam mesa, tudom, hogy ezek a képek akkor jöttek ki, amikor a Giuliát bemutatták, és mindenki egy julis orrú juliskát vizionált. Aztán még egy vödörrel jöttek ilyen képek, amikor megjelentek az első elmaszkírozott juliskák. Aztán jött még egy vödörrel, amikor Wester kinyögte, hogy lesz új Giulietta. Mármint MK II.
Azt azért azt hadd szabad megjegyeznem, hogy az internet népének fantáziája sokkal élénkebb, mint az autógyártóké. Én speciel nem is vártam semmi többet annál, mint amit bemutattak. Sőt, ennyit SEM vártam. És nem azért, mert én olyan kibebaszottkurvaokos vagyok, hanem nem felejtettem el, hogy az Alfa hogyan működött az elmúlt uszkve 10 évben. Láttunk már karón varjút mindannyian.
Az meg ízlés kérdése, hogy az Alfa mit csinált most a Giuliettával. Nem mondom, hogy sokat módosítottak rajta, de nekem tetszenek a változtatások.

A fekete-fehér jel kormányon szerintem is jól néz ki. A lámpánál viszont olyan 4C-s lett, mind a karbon, mid formailag.
Ma beszaladtam gyorsan egy szalonba hátha tudnak valamit a Giulia-ról de a re styleingal vannak nagyon elfoglalva a Giulietta körül. Giulia...ne vicceljek- mondta az ember...talán szeptember...de még árat sem tudott....pedig ez nem itthon volt....
Viszont bent állt egy gyönyörű 4C!!!.... Bellissima

Most látom csak, hogy a kormányon lévő Alfa embléma fekete-fehér lett a facelifttel.
Mi értelme van?
Jó ránézni a színes emblémára...

:-)

2-3 éven belül elvileg teljesen új lesz a Giulietta, új motorokkal, hátsó hajtással, felesleges lett volna a meglévő modellel többet foglalkozni, az előző facelift még ennyire sem volt feltűnő.

Én nem vártam, de mivel ez a kép szét lett nyálazva alulról tövig, mindenki aki Juliskában gondolkodott, logikus lépésnek tartotta volna. Ami most facelift címén kijött, az úgy ahogy van nevetséges. Csak rontottak rajta azzal, hogy bele akartak piszkálni,de csak hogy valami látszatja legyen!
Ahogy cartárs is írta, kiegészítve a 166/156/147 esetében kompletten cserélték a lámpákat, cécó nélkül, facelift címén!
Ez a shoppolt kép sokkal korábbi, mint a maszkírozott autókról megjelent, szóval utólag bölcselkedni, azért vicces.:)

Képzeljétek,hogy jártam...Szerdán hoztam el a szerelőtől a Giut, vezérlés, vízpumpa, olaj, szűrők...stb. cseréjét követően.
Tegnap észrevettem,hogy a vezető oldali lábtérnél a gumiszőnyeg alatt áll vmi nagy mennyiségű víz...igyekeztem eltávolítani amennyit csak lehetett...mondta az egyik ismerősöm,hogy az újjammal nyúljak bele és kóstoljam meg a folyadékot...ha édeskés ízű, akkor a fűtő radiátorom lyukadhatott ki...édes és olyan szilikonos tapintású a folyadék... járt már így valaki?

Köszönöm!
Szerelő is mondta, hogy vannak ennél mocskosabb helyen is szűrők, de ez se semmi azért :)