Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!

Valaki tett már be ilyet csomagtér ajtó teleszkopokhoz?
Honnan rendelte?
Ha nincs tapasztalat, én megpróbálom.
Bravo II-ben sokunknak volt, elég jó cucc :-)



köszi

Üdvözlet mindenkinek!

Már egy bő fél éve olvaslak benneteket, de mostanra eljutottam a regisztrálásig, hogy hozzá is tudjak szólni.
A bemutatkozást megtaláljátok az adatlapomon, így ezzel nem terhelnék senkit. A lényeg, hogy május eleje óta birtoklok egy hófehér csodát egy Giulietta QV személyében 100e km-rel az órájában (a próbaút alatt fordult át a számláló). Bár szervízkönyves volt (lekérdeztettem a nemzetközi rendszerben is), azért a biztonság kedvéért átesett egy nagyobb szervizen, melynek során minden létező testnedvét lecseréltettem (fékfolyadék, hűtőfolyadék, olaj, váltóolaj), illetve új szűrők, gyertyák, szíjak kerültek be (a vezérmű kompletten cserélve volt vétel előtt 300 km-rel) és a szívósort és -szelepeket is dióhéjas tisztításnak vetettem alá. A futómű egy hátsó stabpálcát (párt) kért mindössze.
Azóta csak pár apróság jött elő, amit jórészt magam megoldottam. A hengerfej mögött hátul menő hűtővízcsövön a műanyag légtelenítő csavar tört el (bele a szelepbe), amit a szerelőm egy Gerber bicskával tudott végül kiműteni (miután a célra készült törtcsavar-kiszedők nem váltak be), amit aztán ideiglenesen egy szélesfejű fémcsavarral pótoltunk ideiglenesen, de mivel tökéletesen sikerült, a kompletten megrendelt gyári vízcső azóta is a garázsom polcán lakik. Ezenkívül az utastér néhány műanyagja fáradt el itt-ott, ezeket kétkomponensű ragasztóval és perselyekkel kulturáltan javítottam (kívülről láthatatlanul, funkcionálisan tökéletesre). Amúgy az elmúlt 6 ezer km-en semmi nem volt, leszámítva a rengeteg kellemes meglepetést, ami a DNA-kapcsoló D-be húzása és némi gázadás után történik.
Az átlagfogyasztás nálam 11 liter kb. 80-90% várossal, amiből sok a dugóban araszolás, a maradék pedig országúti lendületes élvezetes autózás és némi autópálya 130-140-nel óra szerint.
Innentől megpróbálok a fórum aktív tagja lenni, kérdezni, és ha véletlenül tudok, akkor válaszolni is a felmerülő kérdésekre.

A legjobbakat!

poteka

Köszönöm a visszajelzéseket.
Délután hamarabb leléptem a melóból, mert ba..ta a csőrömet, indítás után megszokott magas alapjárat, de most van erő, megy mind a 4 henger. Hazáig semmi gond, egyből kiolvastam hibakód nincs. Na akkor jöjjön amit Jimmi ajánlott, hát kitoltam rendesen a szemét szegénynek, de egyenlőre elmaradt a hibakód kavalkád....
Kiváncsian várom a jövőben mit fog produkálni

Most akciós a radar beszerelés.
Nekem is utólagos van, fényezve. Kijelzőn nem jelenik meg semmi, c oszlopra belülre tettek csipogót.

Üdv!

Nálam két visszajelzés volt:
- Check engine világított
- Stop/Start nem müködött

Hideg motorral néha rángatott, de azonnali újraindulás után tökéletesen müködött.
Pár indítás után eltünt a visszajelzés, majd véletlenszerüen újra elöjött.

Hibakód kiolvasáskor egy hibát dobott ki a gép:
- egyes hengernél hibás szelepmüködés

A Multiair modul csere óta megszüntek a tünetek.

menj ki valahova és kezd el kitolni a szemét. ha multiair , akkor 20-30 km-en belül úgy telerakja a kijelzőt hogy öröm lesz nézni és le is áll.

Valami frissítés jött ki a szoftverre , tavaly nekem rátették Budaörsön és azóta jobban reagál .

Ciao!
Nekem új korától nehezen reagál a kormány gombokra mivel gumiágyban vannak nem biztos, hogy a csere segít.

Ciao!
Általában a hibás mágnesszelepnél gyújtás kimaradás hibát dob vagy konkrét multiair modul hibakódot. A reggeli hidegindítási "pöfögés" elég "megszokott" nálam is előfordult eleinte nem biztos, hogy a legrosszabbra kell gondolni. Én lecsökkentettem az olajcsere intervallumot max 10 ezer vagy 1 évre a gyertyacserével együtt és ezt erősen ajánlom minden Multair tulajnak. Higgyétek el megéri hosszútávon vásárláskor ajánlott elkerülni a "rendszeresen márkaszervízben 30 ezrenként karbantartott" autókat.

Sziasztok, akinek már volt, Multiair modul hibánál ad be valamilyen hiba üzenetet a műszerfalra? Reggel ez fogadott, indítás után erőtlen motor, hiba üzenet nincs, start stop még így is működik, 90 fokos víznél újra indítás, motor tökéletes. Kezdhetek aggódni?☹

Általában az akku szokott lenni.

Szia!

Koszi ezekre odafigyelek es meglatjuk jo lesz e.

Koszi :)

A kormányon lévő gombokat lehet cserélni? Ha igen, hol tudom beszerezni? A hangerő LE és a TEL menüjét kicsit nehezen érzékeli.

A használati utasítás 73-74 oldala szerint:
"AZOK A KÖRÜLMÉNYEK, AMIKOR NEM ÁLL LE A MOTOR
Bekapcsolt rendszer esetén, a kényelem, a károsanyag-kibocsátás korlátozása és a biztonság érdekében az alábbi körülmények között a motor nem áll le 10):
❒ a motor még hideg;
❒ a külső hőmérséklet különösen hideg; az akkumulátor töltöttségi szintje nem megfelelő;
❒ a részecskeszűrő (DPF) regenerálása folyamatban van (csak Dieselmotorok
esetén);
❒ a vezetőajtó nincs becsukva;
❒ a vezető biztonsági öve nincs becsatolva;
❒ kapcsolt hátrameneti fokozatnál (például parkolási manővereknél);
❒ kétzónás automata légkondicionálóval szerelt változatoknál (egyes változatoknál/
piacokon), amennyiben a hőmérséklet még nem érte el a kívánt szintet, vagy a MAX-DEF funkció bekapcsolásakor;
❒ a gépkocsi használatának első periódusában, a rendszer alapbeállítása érdekében"

Igazából a100-as benzin nem oldotta meg a hidegindítási problémát (mondhatni tüneti kezelés), valami biztosan nem kerek nekem se mert pl. Mol-os 95-ös benzinnel is működnie kellene rendesen. Pont ma beszéltem erről egy barátommal szerinte is gyújtás probléma de nem végzetes mert csak első indításkor jelentkezik. Amúgy a Porsche Hungáriánál dolgozik és Ő oktatja az itthoni szerelőket az új modellek javítására. Van pár ötlete és lesz műszer is amivel kimérjük, ha lesz fejlemény majd megírom.

Sziasztok!

Par napja vagyok Giulietta tulaj! Orulok, hogy koztetek lehetek.
Sajnos ert egy kis bosszu is a napokban, ramtolatott valaki es elpattant(megrepedt) a V maszk, illetve a lokos is. De ezt majd kiheverem es meg lesz csinaltatva.

Lenne 2 kerdesem...
A start&stop nem mukodik. Semmilyen hibat nem ir, csupan nem all le barmit is csinalok pl egy piros lampanal. Uresben...fekre lepve, fek nelkul, kezi, kezi nelkul, uzem meleg motornal, stbstb...
Ugy olvastam, hogy ha hibas akkor jeleznie kene a muszerfalon.


Masik kerdesem...
Elozo autoimban volt tolatoradar, nagyon hozzaszoktam. Sajnos ebben nincs. Valaki tudna ajanlani valami esztetikusabbat, mint ezek a 3-5ezres kinai utolagos cuccok?

Koszonom szepen

Tamas

Érdekes és igazad is lehet, ahogy írtad. Mielőtt meglett a verda olvasgattam, hogy érzékeny az üzemanyag minőségre a moci, ezért 100-as benyát tankolok bele. Mivel Dunántúlon az OMW kutakra Schwechat-ból jön a benya, legalább is a 100-as oktánszámú, (természetesen ez az infó a kúton dolgozóktól származik) így én is ott tankolok. Nem is volt hasonló problémám még amiről írtatok! 98-as benyával is beérném, csak az nincs a környéken.

nekem volt visszahivás mégpedig a Start/Spot system miatt ugyanis néha nem startolt az tuo mert én egybol kikapcsoltam benne és a kuplung alat valami kis kapcsolott kellet nekik cserélni csak azután jottek rá mikor már mindent kicsréltek(vezetékek,kulcsszekrény,starter mindent) és csak egy kis kapcsolo volt a ludas :D

SDről megy a térkép. Ha nincs benne akkor is megy a GPS, viszont csak koordinitákat ír ki, navigálni nem tudsz.

MP3 SD kártya jó ötlet, én is már úgy használom. Az usbtől ellentétben működik a filekezelő is.

A navi SD kártyája helyére ha egy zenékkel teli memóriakártyát teszek, azt gondolom felismeri, lejátssza. (nem tudom, még nem próbáltam:) Viszont akkor, ha nincs bent a kártya, akkor a navi működik nektek? Mert anélkül nem akart elindulni a GPS, de a kártyával már minden ok volt utána.

Nálam volt trafó, gyetya, csere, injektor tisztás... veszteség mérés.... amit el tudtok képzelni... jelenség megmaradt. És jött az osztrák benzin... jelenség megszünt.

Hali,

Én még korábban vettem észre, hogy dugóban araszoláskor lassan esik vissza a fordulat alapjáratra. Ez - ha adalékolt 95-t tankolok (ÖMW Maxx Motion 95) - akkor érezhetően/sokkal kevesebbszer történik meg. A 100-t még nem próbáltam...
A Schell V-Power esetében is lassan esett vissza a fordulat, ezért jelenleg a ÖMW-nél "ragadtam".

Vas.

mindezt merre is teszed? itt bp mellett keszin azért van minden

én már ott tartok, hogy újra osztrák adókat hallgatok, mint a 80-90-es években...

baaaaz, ennyire van nem lehetek:) köszi.. :);) holnap még lehet h hívlak:)

:) meguntam a másikat, ez volt a következő:) van itt "minden" :)

u.i.
látom te is a Petőfit hallgatod. Vidéken nem nagyon van más :-(

A D-hez ennyi show tartozik :-)

Most is különbözik. Nem a pipa számít, hanem ami mögötte van.
pl. Steerling
D - sport
N - soft
A - soft

Az alábbi két képernyőn viszont Dynamic módban működnek a dolgok. Hibajelzés semelyik képernyőn, se máshol.

Érzésre D-ben jobban megy, de sok lehetőségem még nem volt próbálgatni, pl. 'kormányrásegítés' változása, stb..

Sziasztok!
Az normális, hogy a DNA különböző funkcióiban az alábbi képernyők fogadnak?
Ez állítható valahol? Vagy mitől lesz különböző?

Az enyémnek van ez a baja. Márkaszevíz nem jön rá a bajra. Elvileg a visszahívás nem vonatkozott a gépre. A testkábelekre terelődött a gyanú, eléggé korrodáltak, de ezek megtisztítása sem okozott javulást. Most elhoztam a kocsit, én az akkura gyanakszom még, hogy mikor szükséges nem tud leadni megfelelő áramerősséget.

Reálisnak tartanám, 7 éves gyári(?), L2 méretű 640A 60Ah akksi van benne. Valóban ez a gyári érték? Különböző keresők L3 méretet és 720A 70Ah típust hoznak. Lemértem elvileg belefér. Kinek milyen akkuja van?

Persze de előtte és utána is ugyan az a helyzet. És természetesen gyári gyertya került bele mindig. Amúgy azért is cseréltem előbb mert 90000km-mél kellene de most 87-nél megcsináltam. Semmi változás, illetve ha pár napig nem megyek vele akkor nem csinálja. Inkább amikor minden nap használom, érdekes.

A szakszerviz az olajcserenel megnezi és automatikusan frissìt.

Vitt már be valaki közülünk visszahívásra autót?
Most volt időm kicsit bántani babrálni a Hella teszterrel a műhelyben, ahol dolgozom és kiderült, hogy van 3 visszahívás az autóra.
Csak simán begurulok egy képviselethez és megcsinálják?
Éppen vétel után olvastam, hogy valaki panaszkodott, hogy elment veztech. tréningre és nem működtek a biztonsági rendszerek. Hát 2 visszahívás az ABS egység cseréjét írja elő. A 3. meg az utas oldali légzsákkal kapcsolatos.
Ajánlom mindenkinek utána nézni. ;)

Gyertyák voltak cserélve? 30ezrenként kell.

Ez érdekes mert nekem pont most kezdte el csinálni ezt a Delta (ugyanaz a 120Le-s 1,4 T-Jet). Beindítom és kb. 2-3 másodperc járás után elkezd kihagyni és dadog. Egy kis gázfröccsöt adok és utána jó lesz. Benzinre nem gondoltam volna inkább trafó lett volna a tippem. Mondjuk eddig soha nem csinált ilyet, 80000km után kezdi úgy néz ki :)
Megpróbálok másik benzint.

szia, én 1.4tbnél (3is volt) vettem észre, hogy nem szereti a 95öst. Indításnál dadogott mind a 3. Megszünt a jelenség már ha osztrák 95-öst tankoltam! 98-100as ugyan ez.
Dinamikára, fogyasztásra semmi különbség.

Sziasztok!
Ki mit tankol az 1.4 MultiAir-be? Vannak érezhető különbségek a különböző kutak benzinjei között, esetleg 100-assal? Gondolom 95-re van programozva úgyis az ECU, de van érezhető javulás minőségibb benzinnel, akár menetteljesítmény, járáskultúra, fogyasztás terén?

csak úgy:)

Látatlanban nehéz jó tippet adni. Anno én egy magyar oldalról rendeltem az USB-s ELM327-et + a három színes kábelt. kb egy tizes volt. Működött az össze Alfával (Spider, 156, 159, Giulietta).
A Kínából rendeltek sokaknál nem ment, egy részét átépítéssel lehet javítani (MES oldalán ott van, hogy mit kell kiforrasztani), sokat nem.

Ja és innen kéne választani.

Megtudná mondani valaki, hogy az L vagy a G kábelt rendeljem, hogy tökéletesen használhassam a Multiecuscant a Giuliettaval? Ha jól tudom, akkor még fog kelleni a zöld színű adapter is.

Köszönöm neked is a választ! nem adják olcsón:) mondjuk ez sejthető volt. Abban pedig szinte biztos voltam, hogy valamelyik hozzáértő már megoldotta" :):\

Magyarosítás nincs rá az biztos!
Navihoz itt tudod megvásárolni a térképet:
Térkép
SD kártyával vagy anélkül.Sajna csak 1x használatosak és törni se lehet.

Üdv a csapatban! :-)

Kezelésit innen tudsz letölteni: klatty
Navi ügyben nem tudok nyilatkozni.
Magyar menüről nincs tudomásom.

Sziasztok!

Új Giulietta tulaj vagyok, megmondom az őszintét, hogy nem volt még időm visszaolvasgatni az itteni beszélgetéseket - amit viszont nem sokára pótolni fogok.

A következő kérdések merültek fel az autóval kapcsolatban:

- van-e valakinek eladó magyar nyelvű kézikönyve?
- van-e valakinek 2011-esnél frissebb navi szoftvere?
- illetve amennyiben nincs magyar nyelvű menü az autóban, később fel lehet-e rá telepíteni?

Köszönöm válaszaitokat előre is!
norbi

És ritka is, mint a fehér vonóhorog, akarom mondani.... holló. :)

Ez szep volt igy tegnap este. :)