Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Udvozollek en is. En uj Alfas vagyok, leginkabb csak hallgatok es figyelek.

A jovo heten viszem a 3000kmes szervizre.
Dynamicban meg nem raktam. Azt figyeltem meg,hogy 4.ben erzem a nyomatekot, nekem olyan erzes, akkor engedi az elektronika jobban a nyomatekot. Lehet tevedek...

(Igerem, ha lesz idom irok rola blogot es szamitogep elott ekezetek is lesznek:)).

Szep napot!

Talalkozoban en is benne lennek.

OFF reggeli csucsban csucsultem. A 40 perces ut 2 ora lett... 22 liter lett a fogyasztas:D
Szep Alfas napot ( szikrazo napsutes, jo lenne varoson kivul autozni)

Én is csatlakoznék :)

Én sajnos nem mehetek, lecseréltem feketére a kulcsborítást :).

Akkor jól láttam, hogy te parkoltál a Miskolc Plaza parkoló földszintjén? :)
Egyébként én még csak a trailert láttam, hétvégén szeretném megnézni a filmet, de azt hiszem piros GTV. :)

Támogatnám én is. Az étterem kedvelt helyünk a Balatonnál :-) Sajnos ők nincsenek nyitva egész évben.

Az idénre már bezártak :-(

...én is támogatnám... :)

Nagyon jó volt!!!!! Újra újra!! Ott a helyünk! :-)

Nekem a futómű csalódás
Nagyon ideges a kereszt irányú úthibákra. Elpattog az autó hátsó fele.
Nézegetem a Giuliákat, úgyhogy gyorsan csináljaok találkozót.

Jó ötlet, pláne ha eddig nem sűrűn volt ilyesmi...

Hát nem tudom, nem gondoltam hogy ilyen érdekes meglepetéseket tartogat a kis ördög. Mindenesetre ez nem akkora probléma, hogy ne lehetne vele együtt élni. :o)

Más motorral persze más. Nekem mindkettő 2.0 volt 170 pacival.
Az ablaktörlő nem újdonság, a 20 éves Pók is ilyen volt :-)

Mondjuk eddig nagyrészt "levélben" használtam, ott azért érezni a nem kis lóerő, ill. nyomaték különbséget. Viszont dinamic-ban harap a gép. Az egyetlen komolyabb negatív tapasztalat, hogy az ablaktörlőt alaphelyzetben nem lehet felnyitni. Ez mondjuk meglepett, ilyennel még nem találkoztam. Ez mégis hogy jutott eszébe Giorgio-éknak. Ha valami különlegeset szerettek volna, hát az sikerült.:o)

Természetesen mi is találkoztunk személyesen és beszélgettünk is az autójáról. Tanácsoltam neki, hogy írjon blogot, jobban követhető a dolog, de ahogy látom ez nem fog már megtörténni. :)

Támogatom! :)

Ismerem Giuntini cartársat, személyesen is többször találkoztunk már, de azt nem tartom valószínűnek, hogy valaha is megválik imádott 159-esétől. Amit teljes mértékben meg is értek. Pláne miután nem kevés pénzből gyakorlatilag új motort kapott a verdába.

Viszont lassan elgondolkodhatunk egy Giulietta típustalálkozó rendezésén :-)

Nagyon más világ a 159 után. Pedig én egy ugyan olyan motoros verzióba ültem át. Nagyon érezni, hogy könnyebb a vas. Nekem bevált, a 159 kicsit nagy volt.

Köszi szépen! :o)

Gratula az új verdához😃

Na az engem is érdekelne mi a recept...

Nyertél mert nem tudom.
De ha Giuliettát , akkor szomorú vagyok.
Szerepelt már Giu komolyabb filmben is , egy románból áttelepült sorozatrabló nem tudom mennyire motiválna a vételben . Uma Thurman jobban.

Üdv, kedves földim! Már vártam, hogy mikor veszed észre, de látom a szemed a pályán van! :o) Nos igen, egy competizione rosso fényezést nem lehet felülmúlni, de én maradnék a jó öreg "Alfa piros" színnél. Egyszer már bevált, remélem ezúttal is szerencsét hoz majd. Tudod, akit a mozdony füstje egyszer megcsapott, az nem tud szabadulni... Így maradok a jó öreg "kígyós-keresztes" márkánál, már csak a társaság miatt is... :o)))

Üdv. mindenkinek!
Tegnap megnéztem a Viszkis-t. Egy találós kérdést teszek fel nektek: milyen autót vett a viszkis a barátnőjének? Az autót csak kétszer 1mp-re mutatták.

Nocsak nocsak . Csak nem a földim ? :-)
Akkor sok szerencsét az új vashoz. Mondanám hogy milyen szép , de hát tudod hogy az enyém szebb :-)

Elhiheted, hogy nem a szín volt az elsődleges kritérium, de a sors keze azért benne volt, hogy ilyen lett :o) Nemcsak a szín, de a felni is öröklődött, annyi különbséggel, hogy ez antracit. Szóval ezek azok a szinte már spirituális dolgok, csak hogy nehogy elfelejtsem az első igazit... :o)

Szia! Üdv a Gius tulajok között! :) Szín öröklődött! Szép! Társasággal nincs baj, de lényegesen lassabban pörög, mint az 59-es topic. :) Viszont, ha Giuntini kolléga vesz egy Giuliettát, akkor bepörgünk az tuti. :)))

Gratulálok Papamaci! :) Nyáron említetted, hogy a párod szerelmes a Giuliettába és lám, összehoztad vele! Remélem látom valamikor! :)

Szevasztok kedves Giulietta tulajok. Bejelentkeznék, mától én is közétek tartozom. A 159 topicból érkeztem, és remélem itt is hasonlóan jó a csapat! Egyelőre még frissek az élmények, persze a 159 után hatalmas változás, de nagyon tetszik az autó. Kíváncsian várom az észrevételeket, tapasztalatokat, mire kell figyelnem, stb., szóval csupa fül vagyok, és persze megpróbálok én is aktív tagja lenni a társaságnak. Üdv!

Az a nappali menetfény, ami két kör alakot látsz.
Szépen látszik a határa. Ma raktam be, még nem sok tapasztalat van vele.
Nem világít messzire, de amit bevilágít, ott látni rendesen.

gratula a vashoz ! sok szerencsét !!!

Neked ilyen a lökhárítód, vagy milyen mágiával lett ilyen szép a rendszámtáblád?

Képről kicsit furán teríti a fényt.
Látni vele rendesen? A szembejövőt mennyire vakítja?

Kínai led izzók 3500 Huf

Vazze nem tudom miért igy rakta fel:DDD

Sziasztok új taggal gyarapodott a család

nem tudom még, mert nem mondták. maga az egység egyben. furcsa viszont hogy olajat első blikkre nem akartak cserélni !! nem az a lelke ???

Mi ment rajta tönkre?

Multiair modul csere harmadszor .
Várható élettartam ????

A hasznűlati TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE-t ír:

elaforg

Köszi! És milyen viszkozitással? Mert nekem a google nem nagyon akar 75w90-et találni belőle, csak ami kamionhoz való, pedig én eddig személyautóknál csak ilyennel találkoztam. Tutelából 75w80 és 75w85-t találok csak.

Ciao!
A váltóba a castrolt felejtsd el a kapcsolhatóságon nem javít ellenben a tolóüzemi hangot szépen előhozza....tapasztalat. Tutela a tuti :-)

Ha konstrukciós hiba, akkor már le kellett volna állítani a gyártását ezeknek a motoroknak.
Ha szerviz hiba , már el kellett volna takarítani a rendszerből aki kétszer is cserélte.
Pech ? Lehet.
Évente olajcsere gyári olajjal , szakszervizben , nincs agyonhajtva, van benne össz-vissz 114.000 km.
Tudja a tököm

ötletelés ? gondolom abban mindenki erős . a megoldás, na az érdekelne .

Engem is érdekelne, mivel nekem sem tiszta teljesen ennek a rendszernek a működése (részleteiben), jó lenne némi támpont, hogy mit ne csináljunk vagy mire figyeljen oda az ember. Nyilván hidegen nem gyilkolja az ember, meg normális olajat rak bele, de van esetleg más megelőző karbantartási lehetőség?

Olajtémához kérdezném egyébként érdekességképp mindenkitől, hogy miért lehet az, hogy a 2013 utáni 1.4 MA-ba már 0w30-at ír elő a könyv, az előttiekbe 5w40-et? Persze nyomatékos megjegyzéssel, hogy semmi esetben se térj el ettől, mert a Multiair érzékeny rá. Van esetleg valakinek valami tippje? Változtattak valamit? Nekem 2012-es van, tehát én gondolkodás nélkül amúgyis beleraktam az 5w40-et, ez csak tegnap tűnt fel, amikor kollégával belementünk a témába, hogy neki a 2015-ös JTDm-be milyen kell.
Váltóhoz meg gondolom sima manuálishoz való 75w90 kell. Láttam korábban, hogy a gyári ajánlást és a Castrolt említettétek itt, de én Motulon gondolkozom.

Engem is ez érdekelne. A lényege az, ha jól tudom, hogy egy kombinált elektromos-hidraulikus rendszer gyakorlatilag tetszőleges időpontban tudja nyitni a szívó- és a kipufogószelepeket. Gondolom a hidraulika variálja a nyitást a vezérműtengely fix bütykei helyett, a hidraulikában dolgozó nyomást meg elektromos szelepek szabályozzák.

A két alrendszerből melyik romlik el? Én az elektromos szelepekre vagy azok vezérlésére gondolnék inkább, de a típusismeretem nulla.

Mi megy benne tönkre? Csak van valami oka..

Hihetetlen, hogy újra cseréltetned kell.
Akikkel most csináltatod van ötletük, hogy miért ilyen gyakori a meghibásodás?

kocsi szétkapva, és várunk a harmadik multiair cserére .