Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem nem lesz rossz😀.
A merete is elegendo,foleg amig BPen van hasznalatban minden nap. Neha a mostanival is nehezen lehet parkolot fogni... en ameddig itt elek nem is vagyom nagyobb autora. Ez se kicsi.

Minden megoldható, csak kompromisszumokkal és plusz költségekkel jár, ha nincs más alternatíva. Van, aki kevésbé toleráns, van aki nem, de idővel minden kérdésre megkapjuk a választ. Esetemben, ha nem tudtam volna megoldani az autó télen való "nem használatát", akkor valószínűleg nem vágtam volna bele a QV vásárlásába. Számomra ennyire egyszerű a képlet. Környezetem pedig idővel felnőtt hozzá.

Gyuri: sok boldogságot! :)

Az új Giulietta? Remélem nem túl jó és szép... :) Mert akkor lehet elcsábulok és nem a Giuliát veszem majd meg :D

Amikor megerkezett a szerelo ismetosom is lefujta az uregeket. Terosol wax a neve ha jol tudom. Kaptak a futomu csavarok is,ha egyszer meg kell bontani,akkor konnyen jojjenek ki a csavarok.
Majd evek mulva meglatom mennyire lett jo😉.
A vegen,ha egyszer eladom, valaki jol fog jarni, de ez meg evek mulva lesz.

Amugy kivancsi vagyok,hogy milyen lesz az uj Giulietta.

Egy használós autónál megoldhatatlan, hogy ne kapjon sót. Az egyetlen jó megoldás időszakonként egy alváz és üregvédelem, még a rozsda megjelenése előtt. A 146 azért lehet ennyire egyben, mert alvázvédelmet kapott még az osztrák gazdánál. És azért ment szét az ajtók alja, mert rendes üregvédelmet az a rész viszont nem kapott. Amit most feltettem ajtók (a szétrohadtak helyett) , ugyanúgy 22 évesek és ha jól tudom szintén osztrák autóról valók. Viszont ki vannak belül fújva, latszik a védőfólián a sárgás elszíneződés és ilyen lágy bitumen szerű csomók vannak benne.
A 159-et csak azért nem viszem üregvédetni, mert nem napi autó, nálam sót még nem látott, és nem is nagyon fog :-) Ha lesz egyszer Giulietta, azt viszont tuti levédetem, mert megéri. Ha marad a TD, akkor meg azt.

Magyar autó nem is nagyon van Alfából :-(
Persze példa mindenre van ilyen is olyan is. Nálunk most két autó van a családban ami nem látott sót, hihetetlen az állapotuk. Innentől számomra ez a szabály. A Póktól is a só miatt szabadultam meg, 8 évig küzdöttem vele, aztán feladtam...

Akkor a Magyarországon használt autók is kiesnek a kínálatból, mert azokat sem szabad megvenni.
De egyébként csak állapotfüggő. Nekem a 155V6 4 évesen Svájcból került Magyarországra. A karosszériája teljesen szét volt rohadva, a hátulja meg már szinte elporladt. Aztán egy 15 évet Ausztriában futott és bontásra behozott 155 elemeiből lett felújítva. Egyetlen egyen sem volt szinte egy rozsdapötty sem. Pedig a sógornőknél több mint 200e.km-t futott.

Köszönjük :-D

Uuuuú!!! Gratulálok!!!:-)

Jo,ezt az indokot most az egyszer elfogadom😉!

Gratulálok!!!!!😁

Köszi :-D

Grat!

Ez nem rajtam múlt :-) Mentem volna én azonnal, tudom, hogy így működik. Itt óvatosban kérdezgetem, nem linkeltem, nem lelkesedtem túl, ki tudja ki olvassa :-D A költség hátterét leszerveztem még pénteken, beszéltem is a kerekedéssel, tudom, hogy ritka az ilyen vétel, de most nem ez volt a legfontosabb dolgom. Ennél sokkal csodálatosabb feladatom volt, és azóta egy kis fickóval bővebb a családunk :-D

megkérdezem, hogy mennyi lenne egy új "kedvezményesen" :-)

:-)
azért, ha látsz egy tényleg jónak tűnő autót, és elszántad magad, hogy venni is szeretnél, akkor érdemes hamar megnézni
egy kedves ismerősünk mondása: "a sok töprengés a tett halála",
a jó autókat hamar megveszik :-)

köszönöm srácok, az lesz!
Egyenlőre még türhető a kinézete... majd ha lehámlik akkor fóliázzuk.

Sok autón látom, hogy hámlik. Én fóliázással orvosolnám...

Így van, a 159-em 5 év után szarabbul is nézett ki, mint a 16 éves PHuBi vagy az asszony 10 éves OFF-ja olaszból. Megkockáztatom, hogy a Giuliettán is van már nyoma a sónak, csak nem nézem meg...

Én pont fordítva vagyok ezzel. Nem hiszem, hogy valaha új autót vennék. :-) A pénzemért extrásabb, kényelmesebb, erősebb autót kapok, és értékvesztésben kevesebbet bukok. Ez a 21e-t futott autó praktikusan (a mi szempontunkból) nem sokban különbözött egy újtól. Évente 6e km-t megy nálunk a "másod autó". Kb soha az életben nem kell rajta se féket, se kuplungot, se semmit cserélni. Olaj, szűrő, 5 évenként vezérlés és ennyi. Nekem ez értékesebb "préda" volt bármilyen újnál. Most kicsit lehervadtam, de majd lesz máskor, másik ami megvár :-)
Addig TD-zünk, mert abban sincs sok méter (157e), szóval nem holnap lesz bármi baja. Kap egy kis antioxidáns kezelést, ezennel eldőlt :-) Ha az Univerzum másként nem rendelkezik :-D

No igen, holnap már felesleges elindulnom, a Kelet-Pestes autót elvitték. :-( Pedig már mindent leszerveztem, hogy holnap ott tudtam volna kezdeni reggel.
De jelnek veszem, hogy ma a világ összes dolga közbejött, hogy ne tudjak elmenni. Reggel óta a telefonomban elő van készítve a kereskedő száma, hogy fel tudjam hívni, hogy "most indulok, 2-3 órára jegelje a verdát nekem" Annyira benne volt a levegőben, hogy minden ez ellen dolgozik, hogy nem is lepődtem meg most amikor felhívtam a kereskedést: "ma elvitték".
Az Univerzum célzásait veszem, egyelőre jegeltem az egész projektet. :-)

En is szamoltam. Ugy voltam,h 4 korul veszek. Neztem kell vezerles csere, gumi, lehet feket is csinalni kell es "kicsivel" tobbert ott volt az uj, igaz nem 170+ LE es nem 17"/17"+os felni.
De mar nezegetek magneti marelli ss900r kipufogot, fehet valtogombot es hasonlo dolgokat😀.
Igaz legelobb a teli sima 16"os alut akaron magneziumra festetni. Szoval tervek vannak annak ellenere,h uj a kocsi.
Ilyesmi: http://www.italiazakka.co.jp/shop/14485-0-en.html


Alfacityn sokan leszunk innet?

kaptam pár kavicsot és tervezem a cseréjét

Tetőablakosokat kérdezném, illetve azokat aki tud szerezni gyári alkatrészt!
77365371
Tetőablak és a szélvédő közötti fekete burkolatot keresek.

Nekem olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő volt kb 60.
Szerintem korrekt és van pecsét

Megérheti, akár, nem sóherkodok, csak számolok. :-) Ma mentem volna többek között azt is megnézni, sajna ma sem jön össze, örülök ha ebédelni lesz időm. Ilyen ez. :-(
A 146 költségeit bármivel (ami Alfa) lehetetlen alulmúlni, de nem is ez a cél. :-)
Egy atom megbízható értékvesztés nélküli autó mellett sosem sürgős a csere, de talán itt volna az ideje, költségeken túli szempontok miatt is.

Ezt igazolni tudom, nekem a QV vásárlási utáni szerviz 406.000 Ft-ba került, ebből kb. 290 ezret tett ki komplett fék tárcsa és- betét garnitúra utólag átszámolva (bár a fékbetétből kerámia került bele anélkül hogy rákérdeztek volna, mert én nem igényeltem, de ők így látták helyesnek, feltehetőleg jó volt rajta az árrés).
A 4db gyertya 38 ezer, 4db kerékcsapágy 45 ezer. (mondjuk állitásuk szerint csak a 2 hátsó kerék volt csapágyas, erre mind a 4-et cserélték)
olaj/levegő/pollenszűrő 8/9/12 ezer így sorban. (a pollenszűrőnél csuklottam egyet)
Munkadíj 50.000 Ft, és még a teljes vezérlés folyamatban van.

Ezek az árak nem tartalmaznak semmilyen kedvezményt, és az árak nagy valószínűséggel azért alakultak így, mert elhintettem a szerviznek hogy az "átlagtól kicsivel jobb minőségű alkatrészeket szeretnék, nagy teljesítményéből kifolyólag", Ők ezt nagyon megjegyezhették és gondolom ami a legcsúcsabb minőség volt náluk készleten, azt műtötték bele.

A konklúzióm az az egészben, hogy legközelebb magam szerzem be az anyagot 40%-os kedvezménnyel, illetve nem szabad a szerviznek szabad kezet adni mert még a végén a turbót is kicserélik mondván hogy "nem volt az igazi".

Szerintem megerheti az a kelet-pestes,ha meg arrol van szo.
Nekem az off automon volt az utolso szerviz kozel 300( csak vezerles es fekek, nem markaszervizben!).
Szerintem felesleges ilyennel foglalkozni. Egy jo kis autonak vannak koltsegei, olyan,mint a jo asszony😉.
Nem ketto havonta kell ekkora osszeget fizetni.
Es a gumikat se 2 hetre veszi az ember...
De persze nektek kell tudni.

Olyan nincs, hogy olcso es jo es soha nem kell kolteni az autora. Vagy valamit nagyon rosszul csinalok 15 eve😁!?

A mostani elso Alfa vasarlasa elott en is neztem a multit es a qvt. De rajottem,nekem fontosabb a gari es tudjam, mi volt/lesz vele. 1,3mval kellett tobbet fizetnem.. sokat gondolkodtam elhiheted😁!megerte!

Nálunk is sózzák az utakat. :-)

Az általunk vásárolt autónak csak a kipufogója rozsdás. Igaz, az jobban, mint a 156-omon. :P De szerintem nem kell félni tőle. Csak mindenképp alá kell nézni.

Van benne igazság...
A tapasztalatom a 146-tal árnyalja a képet (alvázvédve volt és meg is védte mostanáig) , de igen lehet érdemesebb kerülni.

Sózott utakon futott autót nem veszünk, tehát az osztrák kiesik...

Lehet beljebb vagyok az osztrák eredetű 60e-t futottal, amin volt vez. csere már. Kár hogy kicsit fapad. A különbség viszont így szamolva erős.

Ezt értem, csak spekulálok :-) Mennyire jó nekem egy pont 5 éves kis km-es autó téligumikon viszonylag nem olcsón. Alszok rá egyet :-)

Az első szervizem...

Így van,a márkaszerviz drága. Ellenben nem kell odavinned, hanem Alfa technológia szerint bármely szerviz elvégezheti. Akár Csöri is...

Az borzalmasan drága. Akkor a vez. cserés 150+ mutatvány ha pecsétet is szeretnék a szervizkönyvbe. Köszi, jó tudni. Holnap lesz időm talán autót nézni, még meglátom hogy elindulok e.

Mert nincs benne automata vészfék és hasonló balesetmegelőző kütyük. A passzív biztonsága változatlan. A Punto legutolsó verziója 0 csillagot kapott, szintén hasonló hiányosságok miatt, annak pedig az utasok védelme egyátalán nem kapott rossz százalékos értékelést.

Vidékről (Pécs) tudok nyilatkozni. Egy sima 30e km-es olaj+szűrők+gyertyák szerviz 93 ezer ft volt 10% kedvezménnyel. Ebből 23 a munkadíj. Ahogy mondod, 5 év vagy 120e km a vezérlés 1.4-en.

A hozzáállásuk hagyott némi kívánnivalót maga után. Ha nem garis az autó, nem ragaszkodnék a márkaszervizhez, nem űrtechnika egyik 1.4-es motor sem.

Lehet. a cikkben jól lehúzták.

Még praktikus infót adjatok légyszi :
Egy vez. cserés, olajcserés szerviz márkaszervizben kb mennyit kóstál?
Csak hogy tudjak vele kalkulálni. Gondolom 5 év után km függetlenül kell vez. csere.
Köszi!

Szerintem csak nincsenek benne az úri cuccok, amik mostanában csillagokat érnek, pl. gyalogoslégzsák :-DDD

Vagy a faceliftesen gyengítettek? Érdekes:
2010 vs 2017

Ennyit változott az NCAP értékelés? A Giulietta nem 5 csillagos volt 2010-ben?

Ez meglepő. És amennyire kiböngésztem méretben is 1-2 centi a különbség. Nem tudom a Ford árait, de én sosem éreztem a Fordokat minőségi autónak. Nem értem, miért választja aki választja. Ebben a múlt héten a kasznis ismerősöm is megerősített. Elég látványosan kifejezte, hogy mit gondol a Fordról. Egy három betűs szóval is összefoglalható. Nincs bennük anyag, szétporladnak. Mivel apumnak Fordja van (épp azt mentette a szétporladástól), én visszafogottabban nyilvánítok véleményt, jó kis autók azok, de egy Alfához képest nagyon sehol nincsenek...

És még most is mennyivel szebb a Giulietta hátsója :-) ezzel a lámpával :-)

Köszönöm!

Közbe bedobtam egy helyi szervizbe, ahol azt mondták, hogy ez 90% váltóbowden hiba. A kuplungnak semmi baja. Szóval akinek hasonló hibát produkál, annak egy tipp.

Reggel megnyitom a Csikós cikkét a totalcaron, amikor az aktuális Ford Focus képeit nézve déja vu érzésem támadt. Valahol már láttam ezt a sárvédők felett kidomborított övvonalat, az ablakvonalat és a hasolnó formájú hátsó lámpát. Persze az Alfa ezt már nyolc éve meglépte.

En is gratula a gephez!😁
Nekem meg a kuplung is beugrott,de akkor a tobbi fokozatnal is kellene akadnia.
Vagy olaj, vagy kuplunk...

Csak menet közben mozdul, álló helyben nem

Előző 2013-as QV-t 17ekm-rel vettem, ennyi km-rel 8,7 volt az átlaga. Meg is lepődtem, nem nagyon járt a városban dugóban. Én amikor eladtam tavaly, akkor már 10 fölé került :-):-) nálam :-)