Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!

Fél éve vásároltuk meg a Giuliettánk, röviden imádjuk :)

Ugyanakkor megérett bennem, hogy szeretnék rá nagy féket. Nem is igazán a teljesítmény vagy az igénybevétel, annál inkább a kinézet miatt. Az autó egy 2012-es 1.4tb 120LE. Csak közlekedni, meg kirándulni használjuk.

Azzal a kérdéssel fordulnék felétek, hogy megoldható az utólagos nagyfék a típusra? Csinált-e már bárki ilyet? Milyen feltételei vannak? Miket szükséges cserélni?

Még nem ellenőriztem de ahogy eddig utána tudtam nézni, olvasni a témának a főfékhenger megegyezik. A fékszervóról nem olvastam sajnos semmit. Ott is kell valamit módosítani/cserélni?
Honnan érdemes beszerezni a féknyergeket?

Viszont, a Giulietta gyári 330-as fékjéhez legalább 17" felni szükséges, amit szeretnék kerülni télire. Ahogy kutakodtam a neten találtam ezt a videót. Ennek amennyit utána tudtam nézni a 166-os gyári Brembo nyergei furattávra passzolnak a Giulietta csonkállvánnyal, a videón is ezt használják elvileg. A 2.0jtdm 305x28mm-es tárcsáival pedig passzol is. Ahogy láttam a fékcsőcsatlakozások is egyformák. Ezekkel a nyergekkel pedig elférne a 16" felni (ha jól tudom a 166-oson elfért) így tennék egy próbát,.

Van esetleg bárkinek ilyen jellegű tapasztalata, hogy passzolnak-e a komponensek? Kell esetleg bármire külön figyelni?

Nyilván ha a 166 nyerges megoldás nem működőképes akkor 17" lesz.

Előre is köszönöm a segítséget, észrevételt.

Üdv,
Tj

Úgy tűnik megvan az a szerencsés ( klubtárs ) aki lecsapott a Giuliettámra .
Ma kipróbálta és le is foglalózta.
Hamarosan át is tudja venni majd. Bizonyára az is kiderül , ki is Ő.

Nehéz most a szívem !

Addio Giulietta !

Szia. Én bennem felmerült a gondolat, hogy egy jó anjánlatért cserébe vihető lenne a Giulietta júliustól...

esetlegesen ismeri valaki ezt az autót?
klatty

Hello Hölgyek Urak,
egy ex alfás visszatérésen illetve megtérésen gondolkodik es egy dízel Giulietta lenne a terv. Valaki tervezi esetleg eladni a gépet? ☺️

Néhány napja vendég járt nálunk. Ő egy korai 2.0JDTM szívvel hajtott példány, pastello nero színben. A pajzson látható hiányok és néhány egyéb trehányság magyarázata, hogy Ő bizony céges autóként(!) húzza az igát és nem mindenki annyira gondos felhasználó. További képek a fotóalbumomban.

Szóval , a hahu- nem nagyon fogom árulni mert nem érdekelnek a kufárok és nem mindenáron akarok megválni tőle .
Itt közhírré teszem hogy egy szerencsés lecsaphat a talán Magyarországon jelenleg eladó egyetlen olyan Giuliettára ami első gazdás , összes számlával , dokumentummal rendelkezik ami élete során keletkezett.
170.000 km , 8 db éves szerviz Budaörsön 3 Várpalotán a Csörgőéknél. 170+ Hp , Ragazzon double shot + BMC levegőszűrő. Gyári sport csomag kényelmi csomag , téli kerék szett. Ami élete első felében el szokott kopni , az cserélve lett , úgymint :hátsó ablaktörlő motor ,termosztát, multiair modul , és a Blue&Me gomb csoport a kormányon.
Kopó alkatrészekről nem beszélek mert az természetes.
Így 2.700.000 és 2.900.000 ft közé kell betalálnia annak aki egy még másfél év műszakivel és friss éves szervizzel rendelkező Giu-t akar.
Pár kavicsfelverődési nyom van , de adok egy gyári színes javító stiftet.
Szevasztok .

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni tőletek, egy 2011-es Giulietta gyári B&M és Radionav-os (Magneti Marelli) boldog tulaja vagyok, viszont szeretném hogy a kesztyűtartóban nem csak USB aljzat lenne, hanem AUX is (ez nem a Boschos fejegység, amihez az ebayes adapter jó).

A kérdésem az lenne, hogy meglehet-e ezt egyáltalán ezzel a fejegységgel csinálni, kell valami plusz kábel/csatlakozó vagy OBD-s engedélyezés?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Sziasztok,

Fiam szeretne a 2020-as Giulietta-jára klasszikus "karikás" felnit gyári méretben, sötét színben (antracit v fekete).
Eredetit nem nagyon találtunk már.
Tudtok esetleg javasolni utángyártott szépet, vagy vhol gyárit elfekvőben?

Köszi!

Üdv,
Z

Sziasztok!
Jobb első belső kilincse van valakinek?

gyönyörű még mindig :-)

ePER adatbázis. Valószínűleg kereskedőnél lesz csak, mert a könnyen hozzáféhetőek régiek és nem biztos hogy benne van a Giulia.

Akkor mit szólnátok hozzá , nem a kiskerthez :-)
Úgy néz ki eladósorba kerül a kislány !

Sziasztok!

Hol tudok alvázszám alapján gyári cikkszámra rákeresni. Pl.: fékbetét.

Esetleg aki tervezi eladni mostanság, de még nincs fent hahun?🙂

Sziasztok Giulietta tulajok!

Egyelőre érdeklődésképp írok…
Adódott a gondolat, hogy váltanék Giuliettára.
Viszont első körben azt kérdezném, hogy van-e olyan aki 159-re váltana?
Mert akár mehetne egy csere is, ha mind a két félnek megfelelnek az autók… persze részletesen megbeszélve a cserét, most csak nagy vonalakban érdeklődöm🙂
Csak 120 lovas 1.4 TB érdekelne első sorban🙂
Ami jó lenne ha lenne:
Ülésfűtés, Xenon esetleg tempomat.

Volt erről ez a kép:



Ami zöld, az származik az ős C platformból. Ami sárga, az átdolgozott elem, a többi teljesen új (volt akkor). Nagyrészt nagyszilárdságú acélból készült.

Egyébként teljesen értem, izgalmas választás egy Delta is. :-) Nem simul bele az utcaképbe az biztos, és a beltér kifejezetten igényes, szép.

Biztosan így van de nekem meg pont az rémlett, hogy a Giulietta alváza a Stilo/Bravo/Delta alapjára épül (hiába új platform). Talán az FCA-nál dolgozó ismerősöm mondta, a C2-ből lett a C-Evo. Persze nincs igazán jelentősége.
Nem rossz a Delta csak más mint egy Alfa, mindegyik másért szerethető. Mivel Alfa van a családban 2 is meg volt 156 ezért gondoltuk kipróbálunk egy másik "hazai" márkát is. A következő úgyis egy Giulia kellene legyen.

En azt veszem veszem eszre h a turbonyomas semmivel nem.tobb nekem neutral es dynamiv kozott, akarmilyen padlot nyomok ket oszlop hianyzik

Na jó, Flavia Coupe, Stratos... bitos van még

Nem tudom mennyire helytálló, de még a wikin is van infó róla. A Giulietta ezektől teljesen eltérő alvázon van.
A rokonom aki autót néz, eddig Lanciázott (Y, Lybra), szerintem ő van most úgy vele, hogy kell egy Alfa :-))
Nálam a Lancia kimerül az Ardea, Hyena, 2000 és a Delta HF Integrale modellekben XD

Szerethető a Delta, én megvagyok vele (T-Jet). Mikor vettük gondolkodtam a Giulietta vásárlásán de végül "kellett" egy Lancia is a családba egyszer. Elég egyszerű a futóműve de azért nem bántam meg a megvételét. A Delta amúgy a Stilo utódja, a 156/GT nagyon más és a régi Bravo/Brava is (az Tipo padlólemez utód, a futóműalkatrészek is ugyanazok). Érdekesség, hogy a Delta tengelytávja mm-re egyezik a 159-ével.

És sokkal nehezebb is volt. :)

A 2.4 iszákosabb volt sokkal, pedig nem volt ennyi lelkesedés benne :-)

Tudom, ültem Deltában, 1.6 mjetben. Nekem az összhatás nem volt kerek. Praktikus, persze :-) Magamnak sem választanám a Giulietta ellenében, minden praktikus előnye ellenére.
És ha igaz,a Giulietta más padlólemezen is van (c-evo). A Delta a fiat C2 platformon van, ami az ős Bravo/Brava alváz módosítgatása. A 156, Lybra, GT, Stilo, mind ugyanezek.
A Giulietta viszont teljesen új, padlólemezre készült, semmi köze a korábbi Fiat vonalhoz.

Így már értem is, hogy iszákoskodik! :D

szerelőnél beültem egy Lancia Deltába és az én hátsó felemnek kényelmesebb volt az ülése. Tjet meg multiar mentes, hosszabb, hátsó ülés is csúsztatható :-)
Persze, függ attól mire keres ember autót, Giulietta a legsportosabb ezek közül, abban nehéz versenyezni vele

Miért ne szabadna? :-) A Lancia... fene tudja. Nem került képbe. Nekem mondjuk nem is tetszik, fura az egész. Az 500x-ek drágák is és hát suv...Szóval asse :-) Egy 1.4 Multiair Giulietta lenne a tuti, panorámatetővel, de a kínálat annyira sovány, hogy nem lesz egyszerű. Másoduncsitesó elment kipróbálni pár 120 lovas Giuliettát, szövetüléses, alapabb darabokat kíváncsiságból, hogy elég e neki, vagy keressünk tovább :-) Szerintem keresünk.. Sajna vezette a kis pirosat, és hát.. elég meggyőző ksi ördög. Először elváltogatta 2-3e-nél, aztán az erdei úton rászóltam, hogy "nyomjad..nyomjad, ne válts, nyomjad, még..még" XD A hármasban 6500-ig feelinget átadtuk, úgyogy elveszett ember :-))

Szia! Majd megnézem neked, csak padlógáznál általában nem nagyon figyelem a műszerfalat. ;)

Kizárt! ;)
:D

Pedig aztán a Lancia delta tjet simán lehet jó/jobb választás :)

Eddig is féligoffozott, és hát most szeretne alfázni... ahogy lentebb írta Warbi! :D

Tudom nem szabad ilyet mondani, de félig offos? 500x, Tipo?

Nem is . Lassan már benzines sem lesz . Én sem adom még 3 milláért sem :-)

Sajna nincs választék. Elsősorban jót keresünk, másodsorban az erősebb verzsönt. Nem nagyon van épkézláb Multiair eladó.

Aaa... nagyon szép... már jó?! 😅

És hogyhogy a gyenguszka verzsön, eddig sok paripásról volt szó?! 🤨🙂

Hát..öö..ahhoz messze van, hogy ennyi elég legyen :-)) Azt már látom, hogy egy éve van a mostani tulajnál.

Szép. Ennyi elég?! 😉😅

Sziasztok! Ezt az autót ismeri valaki? Képekről bíztató, igényes gazdit sejttet.
Másod uncsitesónak keresünk Giuliettát. Vagy 10 éve lanciázik, most eljött egy Alfa ideje, ha találunk valóban normálisat.

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy dynamic módban a turbófeltöltőnek nem kéne maxon töltenie? Két oszlop hiányzik ha padlógázt nyomok, tehát nem tölt maxon. Nemrég vettem az autót, úgyhogy kérdezném hogy ez normális e. Giulietta veloce 1,75 ről van szó. Korábban Bravo sport om volt abban, ha sport módba raktam maxon töltött. Köszi a válaszokat.

Sziasztok Giuliettások!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy dynamic módban a turbófeltöltőnek nem kéne maxon töltenie? Egy oszlop hiányzik ha padlógázt nyomok, tehát nem tölt maxon. Nemrég vettem az autót, úgyhogy kérdezném hogy ez normális e. Giulietta veloce 1,75 ről van szó. Korábban Bravo sport om volt abban, ha sport módba raktam maxon töltött. Köszi a válaszokat.

Szia!

Hátsó ablaktörlő többszörös típushiba láthatóan nincs kezelv - random pozban van.
Sorrendben vizsgálandó és javítandó - ha kell:
-csomagtartó átvezető kábelei: autóvillammossági szerelés ~25e Ft
- ablaktörlő motor, valeo, talán 27 ezer volt
- ablaktörlő kar alakzáró rögzítése elrohadt, talán 10e volt
- body computer ellenállások javítása, 20e Ft, kevesen vállalják.

A bosszúság ára: felbecsülhetetlen :)

Az a műanyag még nem anyagában színezett volt . A csere nagy nagy kunszt , tizenezer forint. Én is megejtettem már .
Mellesleg nem sok "fiat "típushiba van , a márkát évekig a felszínen tartó modellben.

hello,

errol tudtok valamit?
a kormany szarul nez ki, az ilyen fiat tipushiba gondolom

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1_4_tb_progression_magyarorszagi-17029515

Szia, A külső belső keringetés és a jobb illetve bal keverőmotor kar törése előfordul, a belső keringetés állító illetve a jobb keverőmotor biztosan cserélhető műszerfal kiszerelés nélkül kisebb bontással de nagy szívással.

koszi!

Szia.

Ha a Bravo/Delta problémára gondolsz, akkor itt nem akkora az esély. Néha elvétve előfordul egy-egy ilyen probléma. Itt inkább a fűtőradiátor vízkövesedése jellemzőbb. Emiatt a fűtés nem lesz annyira erős, de ez se jön mindegyik autónál elő. Nekem 2012-es van, 235 ezer kilométerrel és eddig nem találkoztam ilyen problémával.

hello,

giuliettanal is megvan a fiat/lancia klima para?
(megakad egy allasban, aztan idovel alig fuj, es csak a muszerfal szetszedesevel lehet hozzafernii)
koszi

Már levették róla. Tegnap megnéztem :)

Ha majd esetleg egyszer haza jutok még az idén, akkor úgyis tervben van egy szervízlátogatás Csörinél, aztán hátha tud ebben is segíteni... Azért köszi a tippet...