Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mivel nem kelt egyben el, így megbontom ezt a TS GTV-! Még lehet vele menni, mindene működik!
Alfa GTV 2.0 TS

Nem a diffi adja be előbb a kulcsot?
Miért nem teszel be egy Q2-t hatos váltóval? :)

De hülye vagyok, pont a lényeg maradt ki. :)
8 lyukú alufelnik vannak (voltak?) rajta.

Köszi, azt hiszem bepróbálom.

Erről mit gondoltok? Valamikor régen volt Toyo téli gumim, még a 105-ös skordin és csodaszépen bekanyarodott mindenhova vele, pedig mint tudjuk annak az orra pihe könnyű volt.

Toyo gumi

s

Én használtam így, 195/65R15 gumikkal. A gumiméret gyak. ideális volt, csak a felni anyaga :) nem. Lehet, hogy acélfelnivel nálam se lett volna gond. Pont az eheti projekt az, hogy gyári 16-os alukat rakok rendbe, amikből télikerekek lesznek.

Grando, köszi a kisegítést. :)

Úgy van! Ez egy 2000. szeptemberi, hollandus kiadású kezelési útmutatóból való kép. Van is benne 15-ös felni, mégpedig acélból. :)

'Miklóson rendszeresen látok egy GTV-t egy 156 15-ös felnijein. Arról mondjuk nincs infóm, hogy kínlódik-e vele. :)

(Az olaszoknál az is lehet, hogy anno, mikor írtak hozzá egy 15-ös gumiméretet, akkor tényleg csak a gumi adatait számolták ki, abba nem gondoltak bele, hogy a hátsó futómű mennyire kritikus. Lehet, később viszont rájöttek, hogy nagyon necces és emiatt már nem is írták a későbbi manuálokban. Csak találgatás. A neccesség viszont tapasztalat.)

Azért gáz, mert a legtöbb 15-ös alufelni vagy alapból beleér az egyik hátsó lengőkarba, vagy mm-ekere lesz tőle és úthibáknál ér bele. Egy lemezfelni talán jobb e szempontból, mert vékonyabb. Valaki mintha azt írta volna, hogy régen írtak a manuálban 916-osokhoz 15-ös felnit, de gondolom az valami vékonyperemű gyári alufelni lehetett. (Tippem sincs, hogy melyik.)

Sziasztok!

Szerintetek gáz ha 195/65 R15-ös téli gumit teszek a vasra? Szopok a fekvőrendőrökkel rendszeresen szóval nem bánnék egy kis hasmagasság növelést. Télen meg úgysincs száguldozás akkor meg miért ne? Kisebb talán az elakadás esélye is a magas hóban. Eretnekség?

s

A budapesti közelkedés tényleg nem való neki, bár este 10 után már egész jókat lehet autózni néha :)
Dugóban araszolásnál elszomorító, hogy mennyire tudna menni, és menniyre nem lehet.. :/ ( plusz 3.0 V6-tal nem is túl gazdaságos :D ) Viszont zseniális az a dinamika, amivel meg tud indulni gyakorlatilag bármikor :))
Illetve vannak szakaszok, ahol még örülök is ha kicsit torlódik, mert annyira vállalhatatlan az út, hogy fájna 30-nál gyorsabban menni...

Az exemben az volt. Jól ment vele! :)

10L átlagban az asszony fogyija, nekem ez miért nem sikerül sose? jah igen, mert egyszerűen muszáj taposnom. :)

s

Amíg bírja, addig biztos príma :)

Az mindjárt más :) Ott kellemes, már-már gazdaságos társ lehet :D

városi araszolásra tényleg nem jó, szerencsére csak az M0-on közlekedik tartósan 50 km-ert naponta.

s

Pedig nagyon jól együtt dolgozik a 3.0 V6-tal! :)

Engem is zavar hosszabb úton, azaz nem zavar sehol, mert már ilyenekre nem járok a GTV-vel (sajnos?). Gondolkoztam én is 6os váltó beszerzésén, de többszörösen le lettem beszélve.

A 166-ban. Erősen lebeszéltek róla a kollégák (főleg Gombóc), mert állítólag igencsak nem tartós darab.

"2.0 TS hatos váltója" - melyik autóban lakozott ilyen?

Az egyedüli dolog ami nem tetszik benne, az a rövid ötödik fokozat. 120 körül már 3500-at pörög. 4000, vagy afölött pedig nem fogok vele menni órákon keresztül. Tudom, a 2.0 TS hatos váltója nem egy sikerült konstrukció (pedig az csont nélkül felmenne), de akkor sem hagy nyugodni ez a téma. Ahhoz, hogy tényleg Gran Turismo legyen, ezzel kell valamit kezdeni.

Nem tudom, hogy hol használjátok, de budapesti dugózásra, araszolásra nem igazán ideális társ és nem is való neki szerintem.

Egy egészséges V6-ossal az a mókás, hogy ha a német autópályán 170-nél odalépsz neki, olyan mintha fenékbe billentenék és csak megy, megy... :) Persze egy JTS sem lehet rossz, olyanhoz még nem volt szerencsém :)

Elvileg volt belőle

ráadásul hétköznapi autónak is bevált. Párom kb. most egy éve minden nap használja melóba járásra és jobb mint valaha. Elképesztő mennyit számít, hogy naponta meg van mozgatva nem csak minden második hétvégén. Állítom sok GTV azért vacakol mert alig van használva.

Kérdés: az enyém 96-os, akkoriban gyártották bézs bőr belsővel? vagy az csak később jött. Lassan ideje a belső rendrakásnak és tetszik nagyon a világos belső. Kívül zöld (bocsánat Tropical verde) belül bézs. Nekem ez összeáll.

s

Ma a pályán 170-nél (GPS szerint) azon töprengtem, hogy mekkora királyság lehet már egy GTV egy V6-os motorral, ha egy fűnyírómotoros is ilyen jó.*
Szélzaj szinte nulla (de legalábbis minimális), atomstabil, mintha sínen menne. Hálás vagyok a sorsnak, hogy egy szinte új GTV-t vezethettem, enélkül a live-élmény nélkül szegényebb lennék, na.
Nem csodálom, hogy Jeremy-nek is annyira tetszett, hogy Mini-Ferrari-nak nevezte.
(*: Perpill több, mint tökéletes nekem a JTS ereje. Ám egy V6-osítást nem zárnék ki a jövőre nézve. No-ban erre van mód isteni és/vagy miniszterelenöki segítség nélkül is. :)

Jaja, az már jónak tűnik a számok alapján. Talán még a 38 is belefér visítva...? De mindenképpen az a jó, ha felpróbálod az autóra - már ha van rá mód. ;)

Bocs, az előzőből kimaradt, hogy én a mostanival egyező, azaz 7,5 coll széleségű felnihez számoltam a max ET37-et. Mert hogy ehhez a mérethez van a téli szettem.
Persze az sem kizárt, hogy fél collt még elbírna a gumi, de fölösleges a szélesebb felni ha a gumi nem szélesebb rajta.

Amúgy hasonló kalkulátorral bohóckodtam én is :)

Az attól függ, hogy mennyi a felni szélessége. De megkockáztatom, hogy még a belső perem kialakítása is belejátszhat - már ha van ebben különbség az egyes felnitípusok között, ezt nem tudom.
A 8 coll széles, 17 coll átmérőjű, ET 35-ös felni "belógása" vehető mondjuk egyfajta szélsőértéknek a 17-es méretben, ami már éppen nem jó.
Ha tehát egy 8x17 ET 37-es felnit tennénk fel, az már folyamatosan súrolná a lengőkart, mert a kerék pereme 2 mm-rel beljebb lenne, mint az ET 35-ösé, ami csak berugózáskor ér össze a lengőkarral.

Itt egy ET-kalkulátor, ezzel lehet bohóckodni. :)

A 16 collos méretnél a lengőkar alakja miatt megint TELJESEN MÁS a helyzet. Ott a 6,5Jx16 ET 41,5-ös felni már ÉPPEN jó, és berugózáskor még egy papírlap pont befér a lengőkar és a felniperem közé. :D Mondjuk én ezt soha nem is vettem volna észre, ha nem babráltam volna a nagyobb felnikkel. Azaz ez a 16-os nem ért bele soha a lengőkarba. Ám a gyári méret a GTV-n asszem nem ez, hanem az ET 31,5-ös - ha jól sejtem. A 41,5-ös talán a 156/147 felnije, ami a GTV-n kicsit bután is néz ki, mert nagyon bent van. Télinek viszont jójaz. :)

Biztosat azonban csak egy próba fog majd neked mutatni az autón. ;)

Nyomtávszélesítővel bizonyos határokon belül megoldhatóak a dolgok, viszont a kerékcsavarok hosszúsága szintén felvet néhány további kérdést. Csak hogy egyszerű legyen a dolog. :)

Köszi!
Szóval akkor szélesítőnélkül 37ig jó az ET :)

Lassan, de biztosan ráismertem :DD

Szar utak és folyton üveghangon száguldozó sofőrök, akik sajnálják a pénzt (illetve nincs és soha nem is volt nekik pénzük) az autók szervizelésére.
Ráismertél Svájcra? ;P
Na ezért írják azt a szövegben, amit! :D

"100.000 Magyar kilométer egyenlő 10.000 Svájci kilométer" WTF? :D

A 8Jx17 ET35 méretű felni belső pereme berugózáskor már éppen hogy belenyal a rugótartó lengőkarba. A gyári adatból és ebből egy ET kalkulátor segítségével már hozzávetőleg pontos képet kapsz a lehetőségekről.
Nekem a fenti mérethez, jobb és bal hátra kellett egy-egy 4 mm-es nyomtávszélesítő. Azzal már éppen kiadja a távolságot. ;)

Na akkor a gyári Teledial ( 60677421 ) mérete: 7.5Jx17H2 5x98x58.1 ET 30.5
Végül mégis csak aláfeküdni volt a legegyszerűbb...

Közben rájöttem, hogy mi lenne ha külföldiül is keresgélnék googlebe :)
Így ha minden igaz 7,5Jx17 5x98x58,1 ET35 a méret.

Most már a kérdés csak az, hogy mi azaz ET, ami még belefér?
A többi kritériumnak elég sok gyári alfa felni megfelel.

Valakinek esetleg eladó? :)

Gyári 17es felni méretet valaki megtudná írni?
Téli gumihoz keresek felni szettet (gumi adott így csak 17es játszik), amit eddig sikerült kideríteni: 5x98-as osztás, 7" (7.5" ?) szélesség, talán ET35..

Másik kérdés, hogy melyik típus felnijei lehetnek még jók?
Mekkora méret az ami még gondnélkül felmegy? (305ös fék van elöl)

Köszi!

156 sw GTA német ebay-en, ma este jár le a licit ha érdekel valakit.

Az én autómat ő rakta össze és teljesen rendben van. Sőt, nagyon rendben van. Meglátásom szerint szépen dolgozik. Ráadásul határidőre és a kialkudott áron.

A küszöböt pedig megcsinálta vkinek, aki felrakta magának, majd levette, használtan értékesítette és az új tulaj újra felrakta. Ezt így talán kicsit más, mintha ő maga tette volna fel.
Nem vagyok vele üzleti kapcsolatban, nem kapok jutalékot és nem fizet nekem a pozitív kommentekért.

főleg ha a profi tuner cartárs úgy rakta össze mint az egyik blogbejegyzésben megörökített küszöb amit tőle vettek,és az első eső alkalmával szétmállott,nem is tudom kinek a blogja ha jól emlékszem 155 Q4

Hála az égnek. Már kezdtem azt hinni, hogy velem van baj...

Ezzel vitatkoznék,nincs igényem sötétített passatra,de erre se lenne.Gyárilag szebb,mint így lett.

A cartárs profi tuner. Az autó az aminek látszik. :) Egy GTV Brera első és hátsórésszel.

Hát ez meg egy miez??

Tudom, hogy már késő, de eBay-re kellett volna feltenni. Egy külföldi lehet lecsapott volna rá. Mo-n az ilyenre nincs igény/pénz. Sötétített Passat-okra igen...
(Én megvettem volna, de nem tudom hova tenni. És egyéb racionális okok is közrejátszottak. Sajnálom, hogy nem egy amoréshoz kerül. Remélem megbecsülik majd.)

A legjobb ajánlatért vihető! Holnap reggel 850,000.-ért beszámolják.

Én most pirosban gondolkodom. Persze épített pálya autóba kék dukál :)

Beszerezve stílszerűen kék színben...
Jó kis cég, Luton mellett van a műhelyük. :-))

olvastátok a TC-n a motorokról szóló cikket? eléggé lehúzzák a TS-t.

eddig sem volt kérdés, hogy V6 (nekem).

s