Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Már motoszkál. Sajnos. :(

Én kábé 6-8 éve tudtam, hogy a TS után kell majd egy V6. Te lehet még nem tudod, de már biztosan motoszkál a kisagyadban...
Ne várj vele ennyit, mint én. Rövid az élet. :)

Na az enyémben pontosan egy 1.4-es váltója van......hogy száradna le a keze annak,aki belerakta.....

Úri pásszióból építettem át, mi másért. Értelme nem sok. :)
Aero szexibb volt, ez viszont nagyobb. :P

Ezt már akartam én is javasolni, agyadra ment Peti ez a kib@szott sváb mentalitás, addig spórolnak míg meg nem halnak aztán meg néznek, hogy nem éltek. Ez egyébként nem fiktív sztori...Autóbuzi vagy, bevallottan, akkor? Neked ez a hobbid. Mellesleg kimutatható gyógyhatása is van az örömnek, amit minden egyes főtengelyfordulat okoz. Főleg, hogy van egy 1.9 dízel is. Nem is értem. Jók az Alfa 4 hengeres motorok de a v6 pedig szimplán álom. Mellesleg úgy tudom, hogy a nagy fogyasztás a leömlőben lévő előkatalizátor miatt illetve az azt hűtendő dús keverék miatt van. Van erre megoldás, csak az Alfa v6 nem olyan mainstream car, hogy a csapból is a tippek folyjanak. Mintha láttam is volna itt a fórumon valakinél ( tán 147 GTA ) egy olaszországi Supersprint installációt hozzátartozó pados beállítással. Szinte érzem a zsigereimben a gondolat kipattanását az agyból, aztán a vívódást, hogy jaj de drága, meg nem gazdaságos, aztán a pro érveket, hogy de jobban fog ám fogyasztani ( persze 450ekm alat behozza az árát ), meg stb. aztán a konok dac szülte " de nekem akkor is kell egy ilyen cucc " és végül az indulás oda. Azért a beállítás utáni hazaúton termelődő endorfin adagból el lennénk itt páran azt garantálom. Szerintem az az út már megérte a srácnak. Én vennék egy v6-ot aztán optimalizálnám. Tény,eg kevesebbet fog fogyasztani. Vagy vegyél egy 12v - t az alapból is jól fogyaszt.

Off, de ezt muszáj :)

Hallottatok már ilyet?

Ollahnak szerintem feláll tőle :)

Fura, hogy ilyen "rövid" az ötsebességes váltó. 140 @4000 rpm-et az 1.4em pörög, igaz az 6.ban. De rühellek autópályázni vele, pont ezért :)
GTV 4000nél 160 felett ment valamivel, és ha tartottad a tempót, a motorját nem is hallani, csak ha gázt adsz :)

Egyébként basszus, cseréld már le egy V6-ra :) Annyira mondod hogy milyen jó lehet. És az :) SW mellé pont jó egy 3.0 24V, országúton azok is jól fogyasztanak.

Addig is...

Ezt nektek:

Na, várjuk :)

Most fáradt vagyok, de beugrott valami, csinálok majd egy kis illusztrációt. :)

Jelezném, szerény flottámban 2/3 a benzinesek aránya. :PP
Az SW-t dícsérő sorokat kitöröltem, elvégre ez GTV-topic.
(Lehet egyszer megint rámegyek a hosszabb 5-ös témára.)

:D Dieseles hosszú utak után nekem is furák a benzinesek pályán. Sz@r a sötét oldal, de vannak azért előnyös pontjai :)

Pörög mi....? :-) Látszik,hogy vérbeli dieseles vagy......

Ez akkor jó ha pörög...:-) De még milyen jó! Nálam csak 120-at jelent a 4000-es fordulat...

Nyilván egy Bonn-Budapestet nem szívesen vállalnék a GTV-vel, de Balcsira kellemes vele leugrani :) (persze józan ésszel nem ezzel mész... :D)

Szépen megy 180-nal is, de valahogy zavar, hogy annyira pörög. V6-tal eszeveszett királyság lehet (ahogy mondtátok), csak elszegényednék bele. :)

Turistak, hudeszep de ez tul jo, abszolut erdektelen csere ajanlatok, stb. kategoria bukkant fel eddig. A szokasos emberallomany egy ilyen autonal, semmi kulonos. :P Nem tul nagy meggyozodessel, de arulom tovabb. ;)

Német autópálya tempóban is próbáld meg ;) Ha több az inger és hamarabb fogynak a km-ek, jobb a helyzet :)

Turistak, hudeszep de ez tul jo, abszolut erdektelen csere ajanlatok, stb. kategoria bukkant fel eddig. A szokasos emberallomany egy ilyen autonal, semmi kulonos. :P Nem tul nagy meggyozodessel, de arulom tovabb. ;)

Köszi! :)

Amúgy amilyen nem jó a GTV-vel pályán autózni, olyannyira jó vele mindenhol máshol menni. :)
Bár az brutálisan érezhető, hogy egyáltalán nem zavarja a sebesség. V6-tal és 6-os váltóval pedig gondolom egyenesen követeli is...

Ide írom, mert semmi kedvem a krikszkrakszokkal kommunikáló cartárs megjegyzéseihez. No meg amúgy is GTV-s történet.

Ez előbb megtettem 200-250 km-t a GTV-vel. Az út fele pályán volt, az nem volt túl izgalmas... Még szokatlan, hogy 140-nél 4000-et pörög.

Visszafelé más úton jöttem. Országúton... Kanyargóson. :)
Egy kereszteződésnél láttam, hogy egy apró csajszi egy fekete 3 ajtós Hyundai-jal hajt fel az országútra utánam.

A fekete 3a autóból valahogy éreztem, hogy nyomni fogja neki. :) Jó kis menet volt, a falvakban szigorúan betartottuk az előírt sebességet. :) Az út vége felé, férehúzódtam és elengedtem, hogy lássam, magától milyen tempót autózna. Mint kiderült sportosat. :)))

Sajnos, mikor félreálltam ő nem állt félre, pedig szívesen elbeszélgettem volna vele. De végülis így is feldobta az utat.

Mikor beálltam a garázsba, észrevettem, hogy sokkal mélyebb lett az autó hangja... Még a szomszéd is kijött. :))
Lehet, hogy kellett már neki a kiégetés?

Cípautó ez is. Nem vitték még el ezek szerint, vagy nem is akarsz szabadulni? :)

Csak tudnám miért :D
Na majd mutassad jól meg :)) Látom, buszozol is ;) Azért az Aero szexibb volt :)

Tehát akkor te építetted át.

Eredetileg nem ilyen volt, ez a fészlift dolog csak az én mániám. :)

Te építetted át facelift-re vagy már így vetted..?

Ha valakinek kell bal hátsó stab. összekötő: LINK

Köszi. Háát, igazából bő egy éve már itt van Mo-n, február körül kapott műszakit, most került haza, de nem nagyon merem használni még, mert porrá van ültetve. Ha egyszer odaverném ezeken a jó magyar utakon, akkor vége is lehetne. Faceliftes, feka hurkás bőrös. Tetőablak nincs. Más extra nem is volt rendelhető. :P
Majd csinálok képeket később, ezeket telefonnal nyomtam.

Hát ez az, még semmi. :)
De intézem.

Nagyon szééép....

Granulálok!

Még infó is jöhetne ;)

Én is. ;)

Peti! Félve kérdezem: kardánbox-szal mizu? ;)

Én is tolok egy hasonlót. :)

GTV
Urak....meg tudná ezt nézni valaki nekem,Zuglóban van?!ha a motor-váltó-futómű meg a kuplung okés akkor lehet bevállalnám mert a külsejét max újrafényeztetném!

Mi ez a csend az utóbbi idő pörgése után? :)

Tolok is egy gtv-t :)

2.5 12v vagy 3.0 12v - ben gondolkozom. Semmi kavarás. A 2.5 - nek jobban szeretem a hangjat, de az erőt nem vetem meg. Az pedig a 3.0 - ban van...

Viszont 8 henger az nyolc henger :)

Bimotore GTV, lásd Stephan Lenior. :P
Csak az a bibi, hogy két egyhat sem adja ki egy 3.2 teljesítményét. :)
(Ráadásul Stephan két 3.2-ből rakta össze. )
Kis pénz, kis foci? ;P

3.2-t kizárt.
Esetleg két 1.6? :)

Sziasztok!
Vettem a váltóba tutela zc 75 synth olajat! Csak az van hogy ez már nem 75w 90 hanem csak 75w 80!
Viszont nekem a könyv a Manual és itt az oldalon is 75w 90 et ír.
Az ugye a meleg oldali viszkozitás?
Nah most mehet vagy inkább vegyek 75w 90?? Sok más gyártónál van.
Köszönöm a segítséget!

Mint a fehér holló. Bár Bege asszem tud rendelni a gyárból fél áron :D

Szóval GTA implantátum?
Legyél elővigyázatos azzal, honnan veszed a GTA motort, hogy valóban az is legyen...

Á, nem akarok copni, de az az igazság, hogy egy ideje már jól alakulnak a dolgok, megcsinálom a cuccokam magam, van hozzá műhelyem, én csak egy optimalizált v6-ot szeretnék építeni. Csakis a GTV-t módosítanám, annak van egyedül értelme. Csakis vágásmentesen. Egy blokk ki be nem bántás.

Semerre. Aki jó nevű és tőlünk Nyugatra lakik, az qrva drága. Aki Keletre, olyat meg nem ismerek. Pedig pl. Japánban biztos vannak páran, akik tudjáka tutit. :P

Ha pénz nem számít, akkor Harry Schulze, AH Motorsport, esetleg Squadra Tuning stb. (Velük lehet, érdemes bármi előtt felvenni a kapcsolatot, mert néha több kiderül két e-mail-ból (esetleg személyes beszélgetésből), mint a marketing-honlapról. Aztán pár összeszedegett info-morzsa alapján lehet, itthon is meg lehet csinálni rendesen valamit.)
Tengelyből érdemes ránézni a Colombo e Bariani-ra.
ECU-t itthon is mókolnak sokan: Kulin Feró VEMS, Bauer Miki DTA, akiket én közelebbről ismerek.
Kipuff Supersprint, ha szívó tuningra és drágára minőségre vágysz.

Melyik autódat bántanád, ha bántanád?

Fastcar rakott GTA motort GTV6-ba; "legegyszerűbb" tuning.
De ha már úgyis szét-össze, akkor egyből fel lehet fúrni, és - talán Hollandiában - akadtam rá egyszer spéci főtengelyre, amivel emlékeim szerint 4000 ccm-et csináltak nagyobb furattal a GTA blokkból. Még egy-két (ti. számtalan) okosság, és már megy is...

Komolyan: ha már tényleg coptál Te is sokat ilyesmivel, akkor miért akarod megint? :)

Egyébként Alfa tuning cuccokat merre érdemes nézni? Van ez az AH Motorspport, nagyon komoly bandának tűnik, nagyon komoly árakkal ( sajnos ), néznék még párat. Furcsa áraik vannak. Egy komplett szívórendszer 1.450 GBP ( nem tűnik rossz árnak ) egy motormanagement u.ennyi. Egy pár veztengely 1.000 bazz, miből van az?

:)
A modern autó szuper, új szaga van, mindene hibátlan, amikor nagy ritkán hozzám kerül egy, elgondolkozom, mit szopatom magam ezekkel a vén cuccokkal, aztán fél nappal később amikor már fossáuntam magam az új kocsiban, helyrekerülnek a dolgok. Szerintem egy a lényeg. 1 db a max. És kezdésnek TOP állapotút szabad kizárólag, különben a műfaj megutálható könnyen. 1 - et rendben lehet tartani sőt az apróbb dolgokat élvezi az ember. Amikor ennél több van, vagy nagyon gyengécske állapot ( vagy csak egy aprónak tűnő hiba aminek a kiderítése pl. 10 év és minden szaki megcsün rajta, a híres doktorokról kiderül, hogy mind féltudású ( a legveszélyesebb létforma ) és neked kell autószerelővé válnod ) a kiindulás, az betegség vagy beteggé tesz. Ha most kezdeném, akkor pl. Arra is figyelnék, h van e alkatrész, könnyen van e, olcsón van e. Mert amikor mondjuk egy BMW ajtókéderre bemondanak 1 kilót egy hátsó spoilerre ( gumi ) 80 - at és felírnak a listára, majd szólnak, ha a gyár összeszedett egy gyártási laufra való megrendelést, nos ez olyan mint először lenni sportorvosi vizsgálaton melynek - mint menet közben kiderül - része az urológus is. Megszokható, de nem kellemes :)

Ez 15 év tapasztalata és veterán amszterdami kurvákat megszégyenítő szopásmennyiség tanulsága.

Ja, nagyon szépet se szabad venni, mert azzal meg nem mersz f@szát menni.

Nem is rosszak ezek az új autók :) van is rendesen belőlük, bontóban alkatrész hegyekben, nem sajnálod napira használni :) gondold meg alaposan!

Hajrá! ;)

Mindenesetre drukkolok :)

Á, az nem én vagyok. Amit meg féltenék, megfizetni nem tudom :D