Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

:)
A puncimágnes volt az első szavam 1 évesen... :DDD

illetve a Skálához közelebbi oldalon tudok:))) persze csak akkor, ha a parkolási segéd lassítja a forgalmat, hogy szép lassan tudjak leállni:))) múltkor is álltam le szép lassan, erre megkérdezi, milyen kocsi ez, hogy ilyen lassan megy;PPPPP

Szerintem a Brerával a Nyugatinál lehet a felüljáró alá parkolni... én a Gtv-vel nem tudok:(( illetve tudok de akkor a kipuff.....:((((

húú tényleg a kocsis képek most valahogy kimaradtak:((((

Ja és lemaradtak az én képeim a taliról:
Figyeled, milyen lapos a Brera, ha nyomom lefelé a könyökömmel? :)

A tömegcsökkentés első lépései most indulnak. 90kg, ami nem tűnik soknak, de a konkurenciát is figyelembe véve a jelenlegi 2.2-es egy 75kg-os sofőrrel és a Ti felszereltséggel (ami mindenből a legjobb, legtöbb, legnehezebb): 1565kg.
Ebből levonva a 90kg-ot: 1475kg, tehát a sofőrmentes üres tömeg: 1400kg.

Ez kb a jelenlegi GTV-nk tömege. Így már nem annyira túlsúlyos a gép, sőt, ha az azonos tudású BMW, Audi-kat nézed, nem is nehezebb azoknál.

És most jönne a jó oldal: ha meglenne az 1.8T motor, mert auzzal 200ló fölé emelkedne az 1400kg körüli kasztni! Ez pedig már jobban hangzik, mint a BMW 1540kg-os 325i-je.

Fentebb...330i-335 még mindig a BMW a jobb sajna, de legalább ebben a szegmensben jó lesz a 159/Brera, ráadásul a vevőkör szerintem ezt bírja megfizetni(9-10milliFt), nem a 3.2V6_4*4-eket 13-14milliókért.

itt szerénykedsz aztán már rég főtengelyen mért 500 lóerőnél tartasz;)))

Szóval a Brera:)))) inkább nem mondok semmit;PPP beszuszakoltam magam hátulra:)) erre Koryy rácsukja a lábamra az ajtót:(( szerintem kisebb hátul a hely, mint a Gtv-ben, igaz ott is csak egyszer voltam próbaképpen:)) és még az ellenségemnek sem kívánom..... Nálam a Brera vagy a Spider csak Autodelta konfiggel jöhet szóba:))) igaz annyi az előnye, hogy nem ér le olyan gyakran, mint a Gtv, de szerintem 260 lóhoz és 1600 kg fölötti súlyhoz felesleges az összkerék..... mennyivel jobban hangzana bitúrós motor és 400 ló:))) egyből kellene alá az összkerék:)) szóval a helyzet az, hogy vagy súlytuning /copyright by TarP mester:))/ vagy 400 ló körüli motorok:))) és akkor helye van, de sajna egyelőre ezt még egy mazda is hamarabb felismeri.....:((( vagy az az ismeretlen márka, amit Ravlik említett:DDDDDD valami S60R típusjelzésű:))))))))

A Brera is inkább a külsőségre utazik és nem a belbecsre megy, vagy legalábbis e két ismérv megfelelő összhangjára..... amennyiben különböző aspektusait nézzük a Brerának vagy a Spidernek egyes területenként nincs akkora lemaradása.... összességében mégis valahogy elmarad a várttól..... Legalábbis számomra.....

Én nem mondtam, hogy nem jó, csak hozzá kell igazítanod a vezetési stílusodat. Nem pörgetjük 6500-ig, mer minek. Nem azér' váltunk, hogy keveset fogyasszunk, hanem azér' mer' jó a hangja... :)

MÁS:
Hogy lehet, hogy bármikor meglátok egy Brerát, azonnal belezúgok és akarok egyet, majd 2 nap elteltével meg nem? Volt már ilyen betegsége valakinek? Dr Csernyus VaG, kérem monnyon le... illetve mionnyon valamit!

Ez a jövőd: Meg kell tanulni váltani. :)

Mikor volt a Te autód gyári állapotban??? Akkor még középiskolás lehettél és ki sem tudtad mondani azt, hogy "puncimágnes" :)

Rallye? BRUHAHA!
Ollah Sainz? MUHAHAHAHA!!!
Egyenesen sem tudok menni ázzek, nemhogy "össze-vissza"! :DDD
De a gép megnevezése bájos. :P
Apropó TarP leszokott a "rHonda" szidalomról, amikor visszakerült a kisebb turbó és végre nem 5000 és 8000 között ment nagyot a gép, erre Gio' újra rám akasztja. Hát Nektek már semmi nem jó?!?!?!? ;DDD

4*4 280 LE-s autónak sem több a földre vitt teljesítménye, úgyhogy az lehetne érdekes párbaj, persze csakis gurulóból. :)
Mer' állóból lerajtolom a g*cibe. :DDD

Csak nemtom, egy gyári STI vagy EVO hasznos fordulatszámtartománya mekkora, mer' nekem ugye 3000 rpm, oszt szevasz. Bár még mindig ott az SMG* váltóm, amivel tudok korrigálni. :DDD

*SebesMarokGangolás (c & tm by nemtomki, de hatalmas) :)))

:)
Ha 5500-nál elrakom, akkor nem biztos, hogy 3500 fölé esik vissza a fordulat (nemtom, lehet így van), ami meg kell a betöltéshez. Hmm?
Mondjuk teoretikus a kérdés, mert gyak. sosincs kihasználva, de ha egyszer...na... :)

No igen, itt jön az, hogy hiába "forgatós" ez a motor, kár tekerni 6500 fölé fika turbóval és tengelyekkel. Ahhoz már kell 1-2 komolyabb cucc.
Azért is mondom, hogy gyári az autó, mert a turbó sem performance darab, és nekem teljesen gyári állapotban is 6000-ig ment jól a gép, utána elfogyott. Míg mondjuk Piroska fönt megy igazán, pedig elvileg a 2 motor ugyanaz.
Remélem, nem az enyém a pénteki... :DDD

Ezt TarP már rég megmondta lásd 54648. számú hsz.:))))
TarP egy látnok, egy mágus;)))) biztos otthon van nekije egy csehszlovák kristálygömbje:DDDDDDDD
remélem azért továbbra is tegezhetjük??:)))
Ugye TarP MESTER megengeded??:))

rallye autó?:-O
hát persze:)))
Driver: Ollah Sainz
A Gép: Alfa honda Gtv celica edischön verzió evó nyóc sti:DDDDDDDDDDDDD

de tényleg impresszív !!! Grats!!!

Te ember, ez rallye versenyautó motor lett! De komolyan.

1900-tól kb 3500-ig konkáv a görbéd, ami azt jelenti, hogy a növekedés ellenére a turbó még nem szolgáltat elegendő levegőt, mármint elegendőt ahhoz, amit a motor benzinnel el bírna látni, de így is elegendő már ahhoz, hogy egy gyári TB-t lenyomj :)

5500fölé egyszerűen ne huzasd a gépet, mert onnan már nincs teljesítménynövekedés. Semmi, csak egyre többet eszik, de a hatásfok úgy romlik, ahogy a fordulatszám nő, tehtá nincs értelme pörgetni.

Teljesen jó rallye mototrt csináltál. Még kell egy összkerékhajtás a gép alá és mehetsz a Magyar bajnokságra :) :) :)

Komolyra fordítva a szót, nagyon jó lett a max nyomaték, csak nem elég nagy "range"-en marad meg. Ha jól váltogatsz, akkor komoly meglepetést okozhatsz nálad nagyobb max teljesítményű autóknak is.

Aztán eztet olvastátok-e már?

Alfa csúcsmodell Jag alapokon...

Csitt legyen, nem froclizzuk Őfényességét!!! ;)))

Vannak még stage-ek természetesen, ez eddig csak a játék volt, mert az autó kb. gyári.
A komolyság ezután jön, de nem nálam sajnos. :)

Hát... már kicsúszott. :))) De figy, neki is hosszútávon kell gondolkoznia, szóval jó lesz ha végiggondolja. :D

:)

A felnik nagyon jó állapotban vannak, az egyiken van egy kicsi karc, de körbe a peremek hibátlanok, görgőzni se kell... persze ez pesten nem sokáig marad majd így.

A gumit amit adtak volna hozzá, végül nem hoztam el. Az egyik pár 7mm-es, a másik 6mm-es volt (8 helyett). Nem néztek ki rosszul, de inkább keresek vmi újat, vagy olyan használtat aminek ismerem az előéletét (és legalább 7 milis mindegyik).

Ilyet nem illik kérdezni!!:DDDDDDDDDDD

nagy gratula!!;) de a hondás hangmérés hol maradt??:))))))))))))

irigyelek érte marhára ám :)

jó állapotban vannak?
Milyen gumik vannak rajta?

És grats a Stage1 teljesítéséhez! :) Hány szint van még hátra? ;)

A gumit még nem tudom... ezt még FutureMiki problémája. ;)

Szia, azokat a felniket én vettem meg. Ez meg csak egy fotó egy ugyanolyanról. :)

Szerintem azok mert a hirdetés is eltünt a netről :(

Még annyi, hogy a + teljesítményen kívül az is jól látszik, hogy a külső wg-vel korábban felépül a nyomás. Csak ajánlani tudom mindenkinek. ;)

Szori skacok, feketepontot bevezettetem a nyilvántartásba a rend szigorú őreivel mihamarabb. :P

Miki

Millen gumma leszen a kerékeken?

Megkaptam végre az utolsó mérést az autóról, ahol végre szép, egyenletes esésűek/emelkedésűek :) a görbék, íme:



A csúcsteljesítmény itt azért kevesebb, mert a 4. vagy az 5. mérés volt ez az utolsó, és már 30 fokkal melegebb volt a beszívott levegő, illetve kicsit elmelegedett a kúler. Azért ~250 ló itt is van... :)
A nyomatékgörbe szerintem nem tökéletes (TarP?), picit meredeken esik, de ezt tudja az ótó és kész. :)
A korábbi mérés 1.2 baron és belső drukklabdával volt, az új 1.25-ön külső wastegatetel.
Stage I. complete. :)
Januárban megy a Csörgő művekhez rendes évi karbantartásra, aztán tavasszal uccuneki. Remélem. :)

Jah, vettem rá gummákat Joe-tól, amíg nem lesz péncem megest Avonokra. Nekem nagyon bejöttek.

elárulom a képek nagy részét nem én csináltam:))))))

Huh, fekete pontot megúsztam. Óje. :)

Ugyan Köbüki, nem adom fel, csak befeszültem kicsit tennap... szerettem volna menni talira, erre tessék. :) És köszi!

Szép képek! Fejlődsz! Legalább a szemek már nem magenta színűek! Ez is valami! :DDDD

erről a témáról Elnököm szükség lesz egy fluuuuudra:)))))))))))))

kár:(( de akkor fekete pont törölve:)))

Ollah-nak, BeeGee-nek és Csabee-nak jár!!!:)))))

Első digó verdád, hoty ilyen könnyen feladod, hö? ;-))

Natyon ütős, Miki granula!!! :-))

na már késő van:)) szóval a "holnapi" helyesen:))))))

de most elrontottad a holnap kvíz kérdést:)))) találjuk meg Lugosi Bélát a képeken:))))

Húsvét:)) és nyulak:)) az azért kedvesebb;)))))

:-))))) Mint a vámpírok éves taggyűlése!!!! :-DDDDD Mindenkinek piros a szeme.....

A cipős rejtvény helyes megfejtői között a VI. kerületi parkolási társaság mikulás csomagjait sorsoljuk ki:DDDDDDDDDD

íme:)))

Nekem is tetszik! ;)

Bár nem rám vártatok :), de bocsi hogy nem tudtam menni... megadta magát a központizáram, 3 nap alatt harmadszor. "Kicsit" már unom. :(

jönnek:)) a jóllakott (napközis) társaságról a képek:))))

rád vártunk 11-ig:((

Hazaért már valaki? ;-)

Vag a fotókat ne feledd!.....a cipőkép is jöhet....

Szerintem nem ezek, hanem ugyanilyenek.

Ezek a felnik a hazsnáltautón voltak hirdetve a 18"?