Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Van aki szeretne egy erős autót de megterheli a 14-16 l benzin fogyasztás...
Akkor miért ne???!!!!
XD
Kár pazarolni a lőszered...

1: A V6-nál speciel eleve leszarod a fogyasztást, csak hogy hallhasd a hangját
2: Azokat az autókat amiket mutattál elkoboznám visszaalakításra, a tulajokat meg felkötném. Így elbaszni egy olasz autót. Miért nem egy golfon baszkódtak, annak esetleg megfelel az ilyen baltával faragott forma. Vagy egy rizsrakétának.
3: Az LPG nem tuning... Soha nem is volt, soha nem is lesz

Ja és az LPG és a tuning szavak használata egy mondatban már önmagában ellentmondásos. Kb annyira mint a bubimentes ásványvíz és a berúgás..

LPG, E85, elektromobilok, én ezt pártolom...

Az enyém teljesen eredeti és az marad!

mértis?

Soha a büdös életben nem tennék LPG-t a kocsimba. Se egy alfába, se mustangba. Azt is lelőném aki ilyet csinál. Az hogy fosadék terepjáróba beteszik az legyen az ő dolduk, de sportkocsiba nem való. Akárcsak a vonóhorog sem

Szerintem természetes emberi szokás hogy:
1, Ha lehet kevesebb fogyasztást elérni egy autón, akkor miért ne?
2. Ha lehet tuningolással szebb egy autó, akkor miért ne?
3. Ha lehet tuningolással gyorsabb egy autó, akkor miért ne? Stb.....
Ha senki nem ezen kérdések alapján csinált bármilyen változtatást az
ERDETI Gtv-jén, az vesse rám az elso kovet.

Hát kinek a pap, kinek a papné. - mondja a kozmondás.
De elfogadom. Nekem az E85 fura dolog, valószínuleg mert nem ismerem,
kevés a tapasztalat és senkit nem ismerek akinaek van és egészséggel használja az autóban. Kíváncsi vagyok mi tesz a motorral.
Valahol mindenkinek igaza van, és az igazság valóban odaát van :-)
Uff.

Rövid,de tömör!!:DDDD

MOLY!

Na, ezek közül két kivétellel mindegyik családi autó vagy terepjáró. Azokban még meg tudom érteni. A végén a rally autót mondjuk végképp nem értem.. :)
Blade, meg a többiek arra akarnak rámutatni, hogy a GTV nem arra való hogy elgázosítsd, mert nem arra született, hogy takarékoskodj vele. Ha ez fontos szempont, akkor vagy más típust (nem márkát) vagy kisebb motorral keresnék.

Én Téged sosem foglak megérteni, még ezt az egész LPG-s történetet sem. Mellesleg biztos vagyok benne, hogy kikapcsolt gázzal sincs még egy LPG-s autóban az eredeti teljesítmény. De nem is akarlak meggyőzni, szerintem nem is tudnálak.

http://www.autobazar.eu/sk/results.php?cat=0&advanced=true&clima=&transmissiontype=&vindows=&BrandID=0&CarModelID=0&type=&type2=&category=&price_from=0&price_to=¤cy=2&pistonDisplacement_from=&pistonDisplacement_to=&power_from=150&power_to=&made_from=2000&made_to=&drivenkm_from=&drivenkm_to=&fuel=2&emission=&doors=&persons_from=&persons_to=&color=&leasing=&importeu=&fromuk=&newcars=&damaged=&age=&sortby=&utype=&checkcountry1=on®ionsk=&checkcountry2=on®ioncz=&submit=Vyhlada%C5%A5+!

parancsolj itt van pár 150 kw feletti LPG-s kocsi...

Ha van benne LPG akkor igen :D

Mirol szól az aresei V6 ?
Képbe raknál?
THX

Környezetkímélés egy 3 literes motorral?:) Medveczkyi Ilona meg egy tini mi?:D

Van valamennyi tapasztalatom fogyasztás terén az aresei V6-tal elhiheted... De biztos jó a megérzésed:)
Nyilván nem úgy értettem, hogy fizikálisan megölöd azt a motort. De pont ez az, Te csak egy 3 literes motort látsz ezekben, pedig egy aresei V6 nem erről szól. Ha ezt a pontot egyszer igazán megérted, akkor tudni fogod mit akartam(akartunk) itt átadni neked.
Erről a "mert ez is így csinálja meg az is" mindig az jut eszembe, hogy más az nem én vagyok, ne más mutassa nekem az utat, hanem én magamnak.
Egy amerikai mustang klubban biztos követendő példa egy gázos mustang:) Max. a pihent agyúak topicban:)

hogy a kornyezetkímélésrol ne is beszéljek, mert még itt mind legyilkolto engem :D

Ide is reagállok: A biztosítás nem gond, jelenleg a 2.0. T.S. 110 kw után 110 Euró az évi adóm, 3.0. után kb. 150 Euró lenne. Jelenlegi fogyasztásom 100km után 10 l benzin vagy 12l LPG, ha mint mondod a 3.0. valós fogyasztása 12l amit kétlek az nekem LPG be kb. 15l lenne, ami 3 l-rel tobb mint jelenleg. LPG l-jének ára 0,43 Euró azt beszorzom a 3 l toblettelaz 1,3 Euró . Szóval ennyivel lenne tobb a fogysztásom 3.0. LPG / 100 km, ami még mindig gazdaságos /15l X 0,43 az 6,45 Euró / 100 km. Jobb mint a dízel :-)
És végul nem bizonyított hogy az LPG károsítaná a GTV motorját, sok fut az Olaszoknál is.
Itt nálunk sokan használnak LPG a legújabb terepjáróikban amely 3 nal nagyobb literesek, sot egy havernak 5 literes Ford Mustangja van LPG-vel. Szerintem racionális választás a nagyobb kbcm motroknál....

Hát akkor reagállok: Az autó gyárilag 150 Le, LPG használata esetén pedig úgy 10-15 százalékkal esik a teljesítmény plussz számolok azzal is hogy az autó kora végett szintén pár százalékkal kevesebb a teljesítmény a gyárinál. Ha nincs bekapcsolva az LPG uzemmód akkor a 150 Le kb megvan. Szóval nincs ok kivenni a tartályt. Mivel sportkocsiról van szó ami kell hátul az uléseken elfér, még 1x sem kellett a csomagtartó :-)

Igazából én sem értelek. Tele van ellentmondással az amit szeretnél. Egy Alfa Romeo-t akarsz racionális szempontok alapján kezelni. Ami nem is olyan nagy baj, csak szerintem túlzásokba esel. Meg egy Alfát nem feltétlenül racionális szempontok alapján szoktak megközelíteni. Aresei V6-ost akarsz elgázosítani, csak megölöd vele. Mellesleg ami motornál a racionalitás a legutolsó szempont. A gáztartály egy GTV csomagtartójában enyhén szólva is illúzióromboló. Egyébként nem eszik 17litert. A gyári értékkel (12,2 a 3.2 V6-nál) nyugodtan számolhatsz. Azt írod hogy nem támogatod a multit meg az államot. Mégis amikor veszel benzint a legdrágábbat veszed meg. Ráadásul az összes járulékos költsége(adók, biztosítás stb) egy aresei GTV-nek az egyik legmagasabb az Alfák közül, bár nem ismerem a sl**ak törvényeket. Megint csak az államot meg a multikat támogatod. 3 literes motort akarsz eco módban üzemeltetni.
Szóval szerintem amit szeretnél, arra nem egy 3.0 (3.2) V6 GTV a legjobb megoldás...

De most nem is 150LE-s mint írtad, hanem gyengébb. Legolcsóbb megoldás csak az volna hogy kipattintod, van plusz erő és mégsem annyi a figyi, mint a 3.0é :) És mi sem savazunk miatta :)

:-)))))

http://alfa-romeo-gtv.autobazar.eu/30-v6-24v-id1710405.html

ez tényleg ronda.....

Nocsak, nálatok a V6TB 24 szelepes? :O

http://www.autobazar.eu/sk/results.php?cat=0&advanced=&BrandID=1&CarModelID=15&category=&price_from=0&price_to=¤cy=2&power=&made_from=&made_to=&drivenkm_from=&drivenkm_to=&fuel=&doors=&newcars=&damaged=&age=&sortby=&checkcountry1=on®ionsk=&checkcountry2=on®ioncz=&submit=Vyhlada%C5%A5+%21
Nálunk ilyen árak vannak....

Mert mint már írtam nekem már a 150 Le már nem elég...
Minden ,,2" autó az utakon hasonló teljesítményu, nehéz koztuk cikázni pl. a városban,
de már az utakon is egyre inkább versenyképtelenebb a kicsike...

Akkor miért nem veszed ki a gázt a TS-ből? :)

Én kérek elnézést ;)

A lupo 3L az én szövegem. :P

Uff !

Ámen.

Hát azért, mert mint mondtad az LPG miatt kisseb a teljesítmény, és mert nagyobb teljesítményre vágyom..., talán kinottem a 2.0. T.S.-t. :-)

Csak viccelek Te :)) Teljesen egyet értek Veled :)

A fogyasztásos rinyálást meg fejezzétek már be, mert felfordul a gyomrom :P Vagy vegyetek VW Lupo 3L-t, az is 3 literes :PP

32!

Jól van, na! Nem szóltam! Csendben maradok.

Hány éves a kapitány? Kinek a menyét? 30? :O

Jó, úgy látom nem értetted a kérdést.
Adott a 3.0 egy X teljesítménnyel és egy Y fogyasztással. Beleraksz LPG-t, X és Y csökken. OK, de akkor minek 3.0? Nagyon szép dolog, hogy másokat is támogatsz, de minek egy 3.0-s moci, ha úgyis legyengíted, és a fogyasztáson spórolni akarsz. Egy 3.0 pont nem arról szól, hogy spóroljunk. Persze a Te dolgod, csak ez nekem magas...

Ja és a benzinárak itt K-Európában a nyugatiakhoz képest a legdrágább és a legminoségtelenebb. Nem támogatom adóval sem az államot (LPG-nél nálunk nincs adó) sem a benzintársaságokat akik túlzott áron ,,vizezett" benzint árulnak.
Bár havonta egyszer én is tankolok(fogysztok) benzint úgy kb. 40 litert, kizárólag 100-as Shell V powert, mégha nem is használja ki a kocsi, reménykedem benne hogy ,,tiszta".

Nemtudom kinek milyen a tapasztalata de szerintem a GTV állandó futtatást igényel.
Az enyémet ha egy hónapig de olykor akár 1 hétig nem használom /pl. nyáron szabi végett/ mindjárt fura hangokat ad ki és nem megy olyan jól. Míg a 3. nap után már tokéletesen fut... Ja egyszer ha lesz családom, és még ha meglesz a GTV-m én is hobbiautónak fogom használni. Egy kombi még jól jonne nekem, ez is tervben van.

Hát gazdaságosan az adott lehetoségekhez (Le/fogyasztás) képest. Miért fizesssek
egy 3.0 V6 24V 17L/100 km fogyasztásánal 2x annyit mint amibe az LPG kerul?
Szeretem a GTV, de amit megspórolok a fogyasztáson magamra ill. másokra koltom.
(pl. 1x havonta már 3 éve rákos gyerekek gyógyszerére).
Sok GTV-s tulajnak nem gond a fogyasztás, hobbiautó a kocsija és a pénz nem oly nagy gond. Ha ez így van kíváncsi lennék ki mit tesz magán, családján ill. az autóján kivul másokért, onzetlenul?

Jó kérdés, hanygságom végett még nem kerult rá sor :-(

Akkor nem a sugár hajtómű ment az enyémnek nincs olyan hangja!

Nálam is mendennapi használatban van a GTV!
Most rendeltem hozzá megint egy csomó cuccot.

arra céloztam a 0.35nél :)

A négyhengeres tádé hangjára gerjedsz?! :P ;) Van Neked annál jobb is! ;)

Nekem az a sugárhajtómű hang nem gyere be :)

A felhasználás típusától függ, kinek mi éri meg, illetve mire kárhoztatja az autóját.
Ha napi 100 km-t mész vele, akkor érthető a gáz, és becsülendő, hogy egy GTV-vel teszed meg ezt a nagy távot nap mint nap. Én nem tenném, de én én vagyok, Te meg Te, a vélemény meg úgyis csak egy segglyuk. ;)

Nekem a GTV hobbiautó, ezért különösebben nem érdekel a fogyasztása. Ezt meg is szívtam az elmúlt két hétben, amikor szaladgálós autóvá avanzsált... :)))
Az E85-tel viszont két legyet ütök egy csapásra: az autó jobban megy tőle, és olcsóbb üzemeltetni, mintha 98, 99 vagy 100-as benzint tankolnék.
Ha 95-tel járna a GTV-m, akkor nem érné meg a szesz fogyasztás szempontjából, így viszont zsírosan.
És összeteszem a kezeimet, hogy lehetőségem van hobbiautót tartani. Még...