Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Feltettem a gátlókat: LINK

És az miért volna jó?

Soha!

És mi lenne, ha raknál rá olyan pontokat, vagy visszaalakítanád a JTS-t TS futóművűvé?

Utóbbin én is agyalok, ha amúgy nincs semmi hátránya.

Na mondom mi van. A '97-es 2.0 TS-ből bontott Monroe Reflex E4583 nem jó a 2004/2005-ös JTS-be, mert nincs rajta a gömbfejes stabrúd összekötő rögzítési pont, mivel a '97-es 2.0 TS-en a stabrúd a lengőkarra csatlakozik és nem a gátlóra.
Szóval van 1 pár eladó, fél éves, Monroe Reflex E4583-asom eladó, ha érdekel valakit..!

köszönöm a fogaskerék infót! :)

s

Pontosabban 1 pár komplett gólyalábat, így a rugókat is össze tudom hasonlítani, TS vs. JTS.

ePer szerint és látványra is két gumi-rugótányéros a JTS, a kérdés persze továbbra is nyitott arra vonatkozólag, hogy TS lcs és JTS lcs ugyanaz-e. Szereztem most 1 pár bontott Monroe E4583-at ami eredetileg TS-hez van, úgyhogy nemsokára kiderül.

Szia! Fogaskerekeket lehet fémre cserélni, én az ablakemelő motorban lévőket gyártattam le bronzból, vitt minta alapján, kvázi fillérekből.
itt:
Modul Bt. 1047 Budapest , Tinódi u. 28-30.
Telefon: 233-2279
Mobil: 06-20-936-4416
fogaskerekgyartas.hu

ha már napfénytető. Azt a fránya motort valóban nem lehet javítani? Az enyémben szerintem elkoptak a fogaskerekek, mert recsegve nem mozdítja egy pontnál tovább a tetőt. Cserére meg horror árat mondtak...
gondolom nyüzsögnek benne a műanyag fogaskerekek, azokat nem lehet fémre cserélni? hallásra a motornak kutya baja.

Jelenleg nyitni nyitja, zárni meg a manuál kulccsal tudom csak. Emiatt ritkábban nyitom, régen az első mozdulatom volt ahogy beültem. :(
meg többek között emiatt vettem meg. :)

s

Kb. 4 cm mínusz a napfénytető miatt… gondold el, hogy én a daliás;) termetemmel hogyan kuporgok benne… de ha én elférek akkor… a jelzőlámpákat látom nehezebben, de akkor kidugom a fejemet a napfénytetőn;DDDDD már fiatal koromban is így csináltam;DDDDD

A GTV után átülni a 156-ba olyan, mintha utóbbinak panorámateteje lenne... Pedig csak a szélvédő nagyobb. :)

Egy normális autóban a legjobb! Egyet értünk. De ebben a madárkalitkában még azt a kis fejteret is elveszi...

Pedig jó dolog az!:)

Pedig az nem mostanában volt...

Most látom inkább "eredeti" és "utolsó szériás" között van különbség, nevezetesen a stabrúd rögzítésénél. Klikk

Srácok, az létezik, hogy a GTV TS és JTS első lengéscsillapítója más??
M83 cartárs(nő :) eltérő (külön gumis) rugótányért írt az imént (a JTS-nél).

Esetleg tudja valaki biztosra?

Elvileg ilyen is olyan is.
Nekem idén cseréltek forgalmit (2003.12 havi a kocsi) és simán E4-re átírták.

Jeremy nagy Alfás. És nem leplezi. :)

De jópofa! Még nem is láttam ezt. Azért elég durva, ahogy kihajigálja a többi versenyzőt. Na de elnézhető. :)

Hidd el nem a zöld élharcos bújt ki belőlem :D Csak ha esetleg úgy alakulnának a dolgok ahogy tervezem, hoznék egyet magamnak.

A regadó, illetve egyéb díjak és adók miatt fontos csak az Uraknak is, gyanítom ;)

Én is láttam GTA-t 3-as, illetve 4-es besorolással is, ugyanúgy mint 3.2-es GT-t is... Nem tudom min múlik a dolog, bedobtak még egy katalizátort?

persze fontosak az EURO szabványok ha valaki a számokat szereti, bár - véleményem szerint - a környezetvédelemhez maximum áttételesen van köze. A csudaklassz vaccsi új dízel jószágok csodás számokat produkálnak, csak éppen veszélyesebbek mint a jó öreg levegőzabáló V6-ok. :) tudtommal...

s

Erre kiváncsi lennék én is. Amikor a GTV-t vettem, akkor ez is szempont volt és nekem úgy tűnt, hogy a GTV 3.x V6 Euro 3-as. (A JTS Euro 4.)
(De lehet, hogy 147/156-ból csináltak E4-es V6-ot.)

Halihó mindenki!

147GTA euro3 vagy euro4? Láttam ilyet is olyat, de melyik az igaz?

Ide is felpanntintom, mert igenTSak ON:

Jeremy GTV-t tesztel

Mostanában csak read onlyban vagyok jelen és abban is meglehetősen ritkán… és bekukkantok, és mit látnak szemeim én VaG-ok a téma;DDDD
Nem is gondoltam, hogy ilyen sajtóvisszhangom lesz…;D
Mondjuk az én szürke egérkém egy évvel fiatalabb…;))
Napfénytetős vagy ahogy a művelt német mondja sibedás;D
Nekem egy darab dupla dtm-es kipuffom van és még Ollah szerint is Subarusan bububuzik;))) habár az fényképről nem jöhet át;)))
Ez a gtv ha jól rémlik már párszor cserélt gazdát az elmúlt években… ha ez az amiről én tudok akkor legalább három gazdája volt…
Nem kell itt rémeket kelteni az eladásról még ötven év múlva is az összes topik lakóval együtt a III. vh. után majd Mad Maxeset játszunk a Kora parkolójában;)) a Gtv még az atomvillanást is túléli!!!;)))) és ötven év múlva milyen vagányak leszünk Marty McFly mellett a Homasitából szerzett spinneres króm dísztárcsánkkal… és majd milyen jó lesz elmélkedni a Csonkába mért teljesítményen;DDDD
Szóval örülök, hogy van még élet a topikban… majd igyekszem gyakrabban benézni és értékes hozzászólásaimmal emelni a topik fényét…
További szép estét mindenkinek!!!
VaG voltam;))

Na EZ még akkor is menni fog, amikor a sok mai vacak már rég kiskanál meg újrahasznosított akkumulátor lesz. :)

Szerintem ez a kijelentés biztos hogy ma is igaz rá, csak épp a szórend vátozik:

Régen: Az a kocsi hogy ment... aztaqrva.
Ma: aztaqrva... ez a kocsi még megy.

:-)))

Még egy xarság, ami el tud romlani :-) Értékcsökkentő tényező :-)))

Akkor lehet az, amelyikkel mi mentünk anno lánykorában? Emlékszel? Az a kocsi hogy ment... Persze az emlékek is megszépítik, de akkor is aztaqrva. :)

Az övé napfénytetős is...

Hmm. Mennyi fincsi alkatrész. :P

Igaz. Akkor nem nyert.

Neki más kipuffja van.

Hát ez nagyon úgy néz ki, hogy Ő lesz az...

Na jó, de árengedményt kérek, mert tyuningverdának titulálod a full gyári autókámat. :PP

Jó de neked drágább mert itt káromkodsz. :)

Mondom mindkettőből kérnék egyet-egyet! B)


Reverzibilis= Eladáskor (az mi?) visszaalakítható. :P

De igazából nem baj, majd ha eladod 300-400 eurót le tudok alkudni a tunying antennád miatt.

Most hagyod ki életed nagy lehetőségét. :)

Srácok, egy kérdés. Tegnap a második 4 hangszórós nyestriasztó beszerelésekor feltűnt, hogy a motorháztető közepén, a belső oldalon a szélvédő előtt közvetlenül, van egy "forrasztópákával belegravírozott" szám. Valami 54xx. Lehet, hogy ez a "motorháztető" gyári száma, ami kb. az autó sorszámát is jelzi?

Reverzibilis lesz a művelet. Mindkettőből egyet kérnék. ;)

Hahó!
Csatlakozom.

Ha eredetin hagyod a kocsit többet ér majd (persze ez nem mindenre érvényes). Szóval hány darabot kérsz..?

Én már vettem egy szélvédőre ragasztható antennát, amit pl. a kalaptartóban akarok elrejteni. Ui. az anakronisztikus gyári teleszkópantenna "lefalazása" is megfordult a fejemben. (Egy spec. oda szabott tökéletesen sík, autó színére fényezett dugóval. Ami tényleg csak akkor fog feltűnni, ha közelről nézik. Tökéletesen síkban lesz a terveim szerint.) Mivel nem túl magas az ügy prioritása, nem holnap fog megvalósulni...

Üdv. Akarok rendelni új gyári antenna vég foglalatot, de 5db minimum mennyiség, így 1500 huf/db-ra jön ki. 450 huf/db a tömítés. Szóljon akinek kell!

Ma betettem egy második 4-hangszórós nyestriasztót az autókába, nehogy baj legyen. Na nem mintha az elmúlt hetekben szerzett karcolások ne zavarnának... Ennek állítható a frekvenciája, kicsit lejjebb tekertem (ahol már én is hallom), nem kellemes. :)
Ment még be két illatrudacska előre és hátra. Remélem nyugalom lesz, mert a köv. eszközöm a medvecsapda. B)

mi szóltunk! :)