Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszönöm szépen! Holnap ezeket is mind megnézem!

Az ECU-nak van belső biztosítéka?

Én örülnék a legjobban, ha megtudnám osztani, hogy mi volt a hiba!

Az akkunál még nem néztem, ott is van valahol?

Szia. csak 1 tipp. vettem 1-2 hónapja egy 147 Q2-t amit a kereskedő nem tudott beinditani. Hasonló tüneteket produkált mint a tied. rákapcsoltam a MES-t majd végigfuttattam egy scan-t, és nem látta a motorvezérlőt, inditózáskor immo failure üzenetet adott. egyből sejtettem, h vmelyik bizti lesz a ludas. bogarászd végig őket! nekem az egyik fő bizti volt a ludas, ami a kocsim esetében az akksi + termináljánál levő 125A-es volt. próbalámpa vagy multiméter nem feltétlen jó, mondta már a szerelő gyerek, h rossz biztire is volt, jót mutatott a próbalámpa. ha látszik a motorvezérlő, akkor az immo vmely egységénél lehet a hiba.

Fogalmam sincs, de egy kiégett ecu biztosíték miatt lehet ha ki se villan.

gyász ez. Majd megosztod, ha kiderült mi a hiba? Lehet többen is tanulnánk belőle. Én nagyon kíváncsi vagyok, mi lehet ez a rejtélyes megállás. Üdv.Gergő

Az biza sok minden miatt lehet. Korábban működött? Mivel próbáltátok? Nekem anno ment a 3 pólusú átalakítóval a FES is és a MES is.
Tuti hogy minden biztosíték rendben van? A GTV-t nem ismerem, de a Spiderben az akku környékén és a motorházban is van jó pár a táblán kívül.

ma is tanultam valamit Alfa ügyben.

.......és miért nem világít az immo visszajelző?

Rácsatlakoztunk a számítógéppel és azt írta ki, hogy nincs kapcsolat az autóval! :(

Köszönöm szépen az infókat és mit lehet tenni, ha ez a probléma!

Helyette MES-t dugnék rá és élő adatban megnézném, hogy indítózás közben mit lát az ECU. Ha ecu baja van, már a rácsatlakozásnál kiderül. Előfordulhat, hogy belekeveredett egy hibaüzenet, ami egyszerűen letiltja az indítást. Egyszer a 159-el is jártam így.

Fordítva működik. Ha az immo nem engedi indítani, akkor égve marad a lámpája...

A helyedben nem nagyon indítgatnám lehúzott ecu csatival. Sose lehet tudni, hogy a hiányzó terhelés egy elektronikával mit művel...

Főtengely jeladó?
A dieseleknél teljesen hétköznapi a dolog, de már TS-nél is hallottam róla. Nincs jel, nem indul a motor. Általában még csak hibaüzenet sincs...

Igen, egyáltalán nem világit és a motorvezérlés sem kap áramot, nem tudom miért, ez itt a kérdés, a computer sem kommunikál az autóval, kész káosz, végem van! :(

Írtad, hogy az immobilizer visszajelzője sem a megszokott módon működik. Lehet nem kap megfelelően jelet vagy ilyesmi és az immo végzi a dolgát, szabotálja az autó beindítását. Simán elképzelhetőnek tartom, hogy ilyen jellegű probléma is adódhat.

Üdv.Gergő

Az a gond, hogy nem csak az ac, hanem más sem kap áramot, de nagyon szépen köszönöm a segítséget!

Az gond, hogy én sem tudom mi a gond! Lehúztam a motorvezérlő csatlakozóját és továbra is zúg valami, tehát nem a motorvezérlő!

Szia,

Nekem itt "off" -nak számító autó akkor csinált ilyet, amikor megállt az üzemanyag pumpa.

Szerintem relatív egyszerűen, otthoni körülmények között is megnézhető, hogy megy e a benzinpumpa, ha az jó, akkor megnézném, hogy szikra van -e.

Ha ezek egyike sem hoz eredményt, akkor pedig diagnosztikai múszerre vele, az szerintem még jobban le tudja szűkíteni, hol lehet a hiba.

Üdv.Gergő

Nem értek a TS-motorhoz, de még sosem hallottam, hogy egy olasz autó motorvezérlője csak úgy elromlott volna.

Sziasztok!

A következő probléma merült fel az autómmal, szépen járt alapjáraton, majd egyszer csak leállt a motor, mintha leállítottam volna és utána nem indult már be, ha a gyújtást ráadom az immobiliser ikon nem gyullad ki, a motor forog, de nem indul, olyan mintha a ECU elszállt volna, az alapjárati motor is zúgott picit mikor ráadtam a gyújtást most az is megszűnt, tehát nem kap áramot. A biztosítékokat megnéztem, mind jó. Az ECU zug egy picit, tehát odáig elmegy az áram. Esetleg abban van biztosíték, vagy valami más lehet a probléma? Ha tudnátok nekem valami jó tanácsot adni megköszönném!

Üdv,
Attila

Köszönöm mindannyiótoknak a tippeket és leírásokat.

Jövőre beállok én is a tesztelők sorába, igaz mint írtam, nekem nem napi az autó és jövőre sem lesz az.

Ha egy légmennyiség mérő lesz az ára, hát állok elébe, bízom benne azért, hogy a K&N -nél jó szakemberek tervezték a cold air intake -et és jól együtt tud majd dolgozni a motorvezérlővel és a légtömeg mérővel.

Látatlanban fenntartom, hogy több előnye lesz mint hátránya, de majd kiderül. Elvileg autó specifikus a cucc, majd látjuk a későbbiekben, hogy mennyire.

Üdv.Gergő

Itt az eredmény!

hát igen ahogy Piritu is írja az LMM nem igazán díjazza
és alacsony és közepes fordulaton nyomaték csökkenés
de én leszarom ezeket az a szivóhang mindenért kárpotol
:)

Korábban készítettünk itt az egyik fórumon egy felmérést. Az jött ki hogy akinek gyári szűrője van nincs gondja a LMM-el, akinek direktszűrője/betéte van rendszeresen cseréli. Volt aki pár év alatt 3x is. Szóval pl. ezt is bele kell kalkulálni.

Szia,

Én a vételáron kívül csak pozitív oldalát látom a dolognak, tekintve, hogy nem napi autóként használom, inkább csak alkalomszerűen, ott meg nem igazán az alapjárat környéki használat jellemző (ahol mondjuk torpanhatna vagy rángathatna a szűrő/cold air intake miatt). Mondjuk mielőtt félreérthető lennék, nem is az állandó szabályzás környéki fordulatszám tartomány jellemző az autóm használatára.

Továbbá a szűrő szett előírásszerű használatával (tisztítás + az ajánlott folyadékkal történő rendszeres kezelése) nem is hiszem, hogy rosszabb szűrőképességet érnék el, mint a gyári szettel. Ráadásul elvileg ez a szett konkrétan a 3.2 932A motorhoz let kifejlesztve, márha hihetek a K&N leírásának.

Esetleg valami nagyobb, a szavaiddal élve "negatív hozadékkal" nem számoltam a fentiek alapján? Tényleg kérdezem, mert érdekel mindenféle tapasztalat ez ügyben.

Válaszodat/válaszotokat ez ügyben előre is köszönöm!

Üdv.Gergő

P.S.: az Autodelta pedig mondjon le, ott rendeltem először, de 3 hónapig semi sem történt, pedig már az emailjeimre is válaszolgattak...

Szia,

Lehet igazad lesz, mert a Parkoló Parádén és az AMTS -en ezt a GTA -t láthattam, amit linkeltél, míg az AlfaCity -n biztosan a hírdetésben szereplő lehetett, mert tudtam a sráccal pár szót beszélgetni és onnan határozottan rémlik a könnyített OZ felni és a KONI futómű, illetve a nagyobbik fékszett.

Ezek szerint két jó képességű piros szedán is fut itthon.

Üdv.Gergő

szia a direkt szürő árt is használ is mérlegeld pozitív és negatív hozadékokat

Ezekre Roli szokott kijárni a GTA-jával. Persze ettől még lehet, hogy ez is kint volt.

ha ez az a piros GTA szedán, amit az AMTS -en, ParkolóParádén és ha jól emlékszem az AlfaCity -n is láttam, akkor ez nagyon éri a kikiáltási árát. Koni futómű, EBC fékbetétek, OZ Superlaggera 18-as felnik, stb. Szemre nagyon egyben van/volt ez az autó. Szerintem az utólagos kiegészítők ára szűk 1M HUF, így az autó vételára máris kedvezőbbnek tűnik.

https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_3.2_v6_24v_gta_selespeed-12183691

Üdv.Gergő

Sziasztok!

Jó és nem túl drága alfa szerelőt keresek Miskolcon!

Köszönöm a segítséget!
Üdv,
Beló

Igen, köszönöm szépen! :)

Nem hiszem. Max ha az autó elmegy és ez nem kell a következő tulajdonosnak. Üdv.Gergő

A régi felnit eladod?

pár apró ötlet és módosítási terv a következő szezonra. Remélem tudok dobni a megjelenésen, a szívóhangon és a gázreakción is picit. Ha végeztem a télire kötelezően betervezett javításokkal, akkor ezeknek az installációja következik. #K&N#BBS_Motorsport#GTA

https://m.ebay.de/itm/2x-Original-Alfa-Romeo-GTV-Spider-916-Staubschutz-Staubmanschetten-60585498-OVP-/192024730918



Ilyenre gondoltàl?

Köszönöm szépen!

Esetleg valamelyik másik alfának a porvédője nem jó hozzá, amit itthon is betudok szerezni!

Köszi! :)

ePER - ed van?

Az alapján tudsz keresni alkatrészeket cikkszámok alapján.

Általában mindent meg lehet vásárolni még ezekhez az autókhoz, javarészt külföldön.

http://www.my-alfa.com/en/anschlagpuffer-va-gtv-spider-916.html

http://www.my-alfa.com/en/staubkappe-f-federbein-va-spider-gtv-916.html

Sziasztok!

Tud valaki segíteni abban, hogy hol tudok beszerezni porvédőt és felütközés gátlót előre, szettben, a gétévémhez! Már mindenhol kerestem és nem találok sehol! SOS please!

Köszi,
Beló

Köszönöm szépen!

De én főképpen az első futóműre lennék kíváncsi!

OK, köszi a tippet mindenkinek.
Először majd csak rövid időre áramtalanítom, mielőtt hosszasabb téli álomba merülne. Viszont ahogyan lentebb is írtátok, majd havonta egyszer, amikor jó idő van, majd át fogom mozgatni kicsit, nehogy berozsdásodjon az öregfiú.

Üdv.Gergő

Nálam kb 4 hónapig volt akksi nélkül mikor megvettem és rendbe volt az inditas utan minden😊.Na jó,az immoval meg a centrálzáral is😉.

Az újakat mágnesesen levitálják.

vagy változik a technika...

ennyit érnek a manualok...

Tök jó, hogy négy autó használatija 4 félét ír:
se a 159, se a Giulietta könyve utal bakolásra.
Az új Spider könyve meg "...die Reifen sollten möglichst auf Holzbrettern gestellt werden."

ez eddig tiszta sor, de akkor miért nem ezt írja? :-DD