Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Remélem a valóságban nem olyan magas építésű, mint ahogy itt a fotón látszik .. Mert akkor erősen orrtolós lesz a gép :(

Jó nehéz ülést találtál, vagy két 55 kilós csajszit is beleszámoltál? :)

+150 Kg és már nem lesz meg az 5 mp, hanem ~6,4 :(

Ha nem akarnak kidobni sokmillió Euro fejlesztési pénzt a kukába, akkor 4 ülésesre kell csinálni.

Harmadik autónak a Bentey, meg az AMG mellé biztos nem fogják tuni eladni.
Első/másodiknak meg nem elég a 2 ülés.

Legalábis a most bemutatott prototípus az kétüléses. De gondolom szériában nem az lesz, legalábbis én nem hiszem.

Pillanat, a MiTo GTA kétülésés?

Mert akkor itt a vége. Nem adnak el belőle 5-nél többet...

A vágyak tárgya:

Ez csodás :D

Jó, csak rövid, még hallgatnám egy darabig...;-)

+ dorombolós V 8-al...;-)

Mission Impossible! :-DD

Audi S1, szóval, ez szeretne a MiTo GTA ellenfele lenni ... LOL

The sound of a legend

Alfa Mito reklámfilm

Iggazi hülye... :DDDD D

Nem vagyok nagyon képben a 159-es alap felszereltségét illetően, de én úgy tudom, hogy már a belépő modellhez is széria a 4 kerék.:D

Talán még egy kompresszoros vagy túrós Stift vagy Ignác sportot is meg fog enni :-DDD

Akkor gyere át a miénkbe!:))

Ezt így itt a MiTo topikban szeretnéd megbeszélni? :DDD

Akkor én már veszek is egyet! Vagy kettőt! :-DDD

Mi a helyzet az autóddal és a melóval???

Még jó, hogy különbözőek vagyunk, megvan a felni gazdája is :))

Nem tudom, meglehet, ilyen ez a válság...

Nekem bejön ez a felni. :)

Ha most veszel MiTo-t, akkor két nőt kapsz ajándékba? :-DDD

Én nem bánom, hogy ilyen gépeknek lesz majd az ellenfele az utakon a MiTo! ;-))))

Btw ez a felni nem tetszik nekem egyáltalán, az előzetes képeken lévő jobb volt.

Ez a MiTo tényleg végre egy olyan autó, amit az Alfától várunk. Könnyű, gyors. Kíváncsi leszek, milyen lesz a széria.

Örülnék neki, ha tényleg lenne belőle ilyen kétüléses verzió is :)

Remélem hamarosan követi egy GTA 159-es is... 4 kerékkel, több mint 300 lóval...

Akkor feladat, ha a gyártója ezt állítja. De mesa már kijavított, hogy 80-120 közötti sebességet mondtak annak idején. Szóval rosszul emlékeztem.

Vagy a nénik, vagy a ruha nem jó idén! Azt hiszem indítózás előtt most először megkérném a hölgyeket, hogy álljanak arrébb :))

Rosszul emlékszel : Sergio azt állította, hogy a turbos kis méregzsák 80-120 közötti menetdinamikában lesz pariban a 8C-vel. Ez simán hihető.

Jól beszélsz.

Egy 40 millió Ft-s autóval nem feladat partiban lenni.

A 6 sec alattit hihetőnek tartom, az 5 sec pedig, ha igaz, akkor nem fogjuk tudni megvenni a MiTo GTA-t, mert magnéziumból és karbonszálból lesz az egész... De gondolom nem az a feladat, hogy tudnak-e az olaszok 20millióFt-ból gyors kisautót csinálni, hanem az, hogy tudnak-e versenyképes áron.

Nem gondolkoznék sokat, hogy ez kéne-e, vagy a MiTo GTA...

Annak idején lehetett olyanokat hallani, hogy a Mi.To GTA 0-80-ig pariban lesz a 8C-vel. A 8C 4,6 alatt gyorsul 100-ra, szóval ehhez mérten szeirntem a méregzsák Mi.To-nak közelebb kéne lenni az 5-höz, mint a 6-hoz.

Ezek a progik, illetve a gyári adatok általában versenyváltást feltételezve készülnek.
Így nem igazán elérhetőek, de minden gyár ugyanilyen optimista adatokat ad meg.

Az 5.7..5.8sec már nagyon szuper. Jópár V6-ost meg S6-ost megszégyenít.

Nem lehet, hogy duplakuplungos, és gyorsabban lehet vele váltani? Az is sokat számít.

Hali, kalkulátorral, ami figyelembe veszi az autó fizikáját, az jött ki, hogy 240ló első kerékkel, jó gumival 5.76sec 0-100-ra.
Ez nagyon jó érték, de nem kell kapkodni a Pagani Zondának azért nem lesz ellenfele a MiTo. Viszont saját kategóriájában nagyon jó helyre kerül.

Kipróbáltam ezt a kalkulátort, általánosan 0.1sec pontosssággal ezt adja, amit a gyár.

Az 5 mp húzós adat, és nem győzöm hangoztatni, hogy ez még csak Concept-car. Ilyen esetekben a gyártók annyit hazudnak, amennyi jól esik ...
Ha mégis ilyen paraméterekkel jelenne meg, akkor összetehetnénk a kezünk, valóban illusztris társaságba keverednénk.

A Scuderia. És a "mezei" 430? :) én azt 4 körülre tippelném.
A Maserati Quattroporte is 5 mp alatt van 100-on.
A 156/147 GTA sincs 5 mp közelében pedig erősebbek és nem kell várni arra, hogy felépüljön a turbonyomás, hanem már padlótól húznak. :)
Szóval én ezért érzem erősnek az 5.0-s gyorsulást. Az 5.9-es már hihetőbb.

...és ez?:)



M3-as BMW E46-ig szintén félhet. Pedig a legutolsó V8 előtti M3 343LE-s. Persze a V8 már más, szóval az E92-esből csak a kabrió fogható (ha kicsit bénázik a bmw-s:D), az 4,9mp-et tud, nyilván a súly miatt.:)

Durva kis gép lett ez a GTA!:)))

Jól van már na!:)))

Azt hiszem, ez az új MiTi GTA a megtestesült Alfa Érzés - ha a hátsó futóművön is "bütyköltek" valamennyit...

Milyen lesz a 159 GTA? S4, AMG, M, stb... ajjjajjjjajjj...;-)

...persze, ha lesz belőle valami, ami egyre valószínűtlenebb...

Van, aki/k/nek az a fontos...:-)

Hát ezzel nemcsak alfásoknak lehet villogni hanem az elöttemenő buburura is :-D Hogy tipliii... :-D

5.0 mp sok vagy kevés? Szerintem kevés!!! Azaz: nagyon jó érték!


Sportkocsi 1:
-240 LE, mint a MiTo GTA
- 2700 ccm, 6 henger
- 270 Nm
- 0-100 6,2 mp (robotváltóval még gyengébb : 7,1 mp)

Sportkocsi 2:
-280 LE, erősebb mint a MiTo GTA
- 3200 ccm, 6 henger
- 320 Nm
- 0-100 5,5 mp (robotváltóval még gyengébb : 6,3 mp)


- nevük Porsche Boxter, ill Porsche Boxter S


Sportkocsi3:
- 280 LE
- 2000 ccm , 4 henger
- 4WD
- 372 Nm
- 0-100 5,0 mp mint a MiTo GTA
- vMax 241, 9-cel kevesebb mint a MiTo GTA

- neve: Mitsubishi Lancer Evolution VI

6,2

Az 5 mp elég perverz.:)))

Nekem egyre jobban tetszik. De komolyan.:)

Én nem mondtam hogy a gyári tuning nem tuning. Csupán azt hogy nem egy kategória a home made tuning a széria gyári tuninggal.

Gyári tuning is tuning. Egyébként nekem is bejön ez a GTA, de szerintem még csak lehetőségem sem lesz beleülni. Kivéve, ha Csöri vesz egyet a 147 helyett :-))) Csöri, remélem ezt olvasod :D