Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem ez az a MiTo amit a totalcarosok a teszt alatt alaposan meggyikáltak?
A cikk vége az érdekes.

MiTo teszt

Gratulálj neki, mert hozzájárult ahhoz, hogy az Alfa ne menjen csődbe :-)

:(((
De azért jössz Komáromba ugye?

Tatára megérkezett az első MITÓ, fehér, és egy csajszi vezeti, akinek elötte 147-e volt, és soha nem köszönt vissza. Akkor most gratuláljak neki???

Részvét! :-((

a jó idővel együtt tényleg előjönnek az idióták... részvét!

Uhh baze :( Remélem nem hepciáskodott is mellé és elismert mindent. HP :( Részvétem.

racevét...:-(

:((
Mondjuk a gumit ha sokáig polírozza az ismerősöd, akkor se lesz már a régi... :o
Részvét

jo reggelt mindenkinek!
csak gondoltam megirom ide,hogy egy drága nő belémtolatott és leütötte az egyik vadi uj 18"as gyári felnimet ami igy kb eldobos meg a gumi is:( plusz a lököst tutira fényezni kell:( hogyan menjek most igy szombaton az erődbe? még jó, hogy van polirozos ismerősőm;)

Nem vagy vele egyedül! ;-)))

Nem szoktam dícséretet osztani, de meg kell hagyjam, ez a matricázás nagyon ki lett találva! ;-)

Úgy elindítottam a lavinát :-)

Még teszthétvégére sem??:)))

Azt azért nem :)

Remélem kisorsoljátok a résztvevők között :DD

én is! :)

Kéne? :)

"Népstadion és Intézményei" :)))

Ezt a kocsit így felmatricázva vinném! ;-)

Nekem is. Benne lennék a klubban. :)

Háááát, semmi normális AR nincs... Esetleg 159 SW 2.4MJet?

Nekem tetszik:))

ez 1 jó ötLett!:-)

Én azt mondom, hogy amíg a motor alkatrészei nem érik el az üzemi hőfokot, addig sokkal jobban kopnak. Ezen pedig tovább ront a magasabb fordulatszám, mert azonos idő alatt többször és gyorsabban megy fel-le a dugattyú a hengerben, stb.

Úgy gondolom, hogy ez biztosan nem egyenesen arányos a fordulatszámmal.

Az általad említett fordulatszám tartományban gyorsabban forog a vízkör, de ezáltal nehezebben is melegszik az egész. Tökéletlenebbé válik az égés, s az elégetlen üzemanyag is hűti a motort. Nagyobb sebességgel áramlik be a levegő, ami megint csak hűti a szelepeket... De ez itt OFF! ;)

Ha tartósan 7000-en pörgeted, akkor éri el a leghamarabb az üzemi hőfokot, de mégis belátható, hogy az nem tesz jót neki.

erről én azt olvastam, hogy hidegen tilos álló helyzetben melegíteni a motort, minél előbb el kell indulni, és 2-3000 RPM között tartani minél tovább a fordulatot a fokozatoknál, mert akkor éri el leghamarább az üzemi hőfokot a motor

Gondolom nem olvasta el a használati útmutatót :-)
Egyébként én úgy gondoltam, hogy rendes, odafigyelő használat mellett ne romoljon el. Például mindig szénné vagyok cinkelve a haverok által, hogy az 1.6 TS-t 2000-nél elváltam, amíg nem melegszik be teljesen. Nem fogják fel, hogy még pár évog használni akarom a kocsit.

ne hidd hogy a VW 1.4T tovább bírja...
Egyébként ismertem olyan embert, aki vett egy DCi-t s fogalma sem volt róla, hogy az turbo motor :o Megálláskor le is kapcsolta simán. Másfél év után szétrobbant a túrója!

Hát ha tényleg ilyen lesz a motor, akkor az Alfa sem fogja sokkal tovább húzni :-)

Vagyis meg kell barátkoznunk a gondolattal, hogy a turbó és a hengerfej kopóalkatrész... :(

Fogyasztói társadalomban élünk, 3 évet bírjon ki és kész :P

Én félek, hogy azok a 180 lóerős 1.4-esek hamar kilehelik a lelküket. Reméljük tévedek.

Csak a MiTo, duplakuplunggal !!! :)

Éjfekete Alfa MiTo csak klubtagoknak!:)))

159 1.8 TiB?

gyözz meg !!
mi mást vehetnék ??

Mert szar az értékesítési politikájuk... :S Hol áll a AR mostanság? :(
No mindegy.

Egyébként egy 56SW után MiTo vásárlása visszalépés lenne, nem csak méretben.

vagy ha fokozni akarom akkor
lehet hogy az assetto corse motorja kerül bele az 500-as bol
de abbol is van 190 és 200Le

azt irják hogy a kiállitás után azonnal forgalmazni kezdik
ennyi info alapján ??
5 nap mulva a szalonokban lessz
akkor ezt jol beharangozták/reklámozták megint

nem értem nem akarnak eladni autot
csak titkolozni állandoan ??

Hát a gond az, hogy Teddy nem utazott Hollandiába, mást meg nem érdekel az újságírók közül :DD

nem itthon mutatták be hanem hollandiában
az is bemutatás
az összes elözetes csak találgatás még a motor erö is kétséges mert sok helyen 180Le irnak de máshol meg +35le meg milyen fék futomü változtatások, vagy felszereltség
vagy lessze hozzá duplakuplungos válto??
rengeteg a kérdés
április 1-11. van ugye a kiállitás ha ott mutatták be és hát bemutatták
akkor hol az infó ????
ha már a GTA olyan iszonyu drága lessz lehet ezt kellene vennem

és már honapok ota halasztom az auto vásárlást kezd fogyni a türelmem

Mikor mutatták be itthon? :O Én nem tudok róla...

"Az előzetes tervek szerint az amsterdami AutoRAI kiállításon kívánják bemutatni áprilisban a MiTo Veloce elnevezésű változatot, amely szinte teljesen megegyezik a a Fiat Grande Punto Abarth SS modell technikai paramétereivel. A külcsín feltűnő dekorációs csíkjai és a nagyobb alufelnik már messziről megkülönböztetik az autót a gyári változattól, a motorerőt pedig a szériánál tovább növelték. A már ismert 1,4 literes turbós aggregát eddigi legerősebb gyárilag tuningolt változata került a motortérbe, amellyel kereken 180 lóerős teljesítményt képes leadni a fürge kis olasz és előzetes adatok alapján a 100-as sprintet 7,5 mp alatt futja meg. A teljesítmény paramétereihez feszesebb futóműbeállítások és nagyobb fékerejű fékrendszer is társul a jobb úttartás és kezelhetőség érdekében."

csá

erröl a MiTo Veloce-röl miért nincs semmiféle hivatalos adat
hiszen bemutatták már
itthon mikor lessz forgalmazva ??

krómkarikák nélkül sokkal jobban néz ki a MiTo! ;-)
Azonban a Veloce bőr(?) fejtámlájának varrása is épp oly igénytelen, pontatlan, mint bármelyik eddig látott verzióé :(
Ettől függetlenül, egy duplakuplungos Veloce egész csábító!

az a fehér valami ott hátul a második képen balra, az se rossz :))
nekem ez is tetszik, megbarátkoztam a MiTo-val elég hamar. elfogadnám.

Nem rossz, de azért a GTA az GTA! ;-))

Még pár kép a Mito Veloce modellről: