Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen a 8C-re gondoltam, azt hittem azt érted a Competizione piros alatt. Nemtom pontosan mi a színválaszték, de az angolok három fajtáról beszélnek.

Alfa red
Giuletta red
8C red

a 8C árára emlegetnek valami 15000 GBPt

Az a 8C piros, amire Te gondolsz (szerintem), olyat nem is lehet rendelni a MiTóhoz, én is csak Baloccóban láttam olyat a gyári tesztgépeken. Azzal viszont zseniálisan jól mutat! Van annak egy olcsóbb változata, ez a competizione piros, asszem a 159-hez is lehet rendelni, meg a Giuliettához is lesz. Nagyon hasonlít a 8C piroshoz, de nem kerül az autó árába :)

Nem tudom ki fizet ki +1 autónyi felárat azért a fényezésért

Aha, azért írtam azt, amit :D

Tudod, hogy viccelek ;)

Ennyit a véleménykülönbségek tolerálásáról :D

Akkó kabbe akkó :DDDD

Nekem semmi bajom ezzel a kombinációval. Sőt. Teszem hozzá, nekem a QV inkább Competizione vörösben kéne, ugyanezzel a krém bőrrel.

Sokkal jobb lenne.

a fehér nem megy az Alfákhoz :)

Viccet félre téve: rosso belsővel, illetve neroval, esetleg biancoval bőrözve lehet ütős

Jaja, inkább fekete bőr piros hímzéssel :D

A bőr színe nem illik szerintem a külsőhöz :S

Hopp ez az enyém!

.. kéne legyen! :))

Nekem az nem fér a fejembe, hogy siránkoznak állandóan mert nem jók az eladások, de igazából alig tesznek érte valamit hogy ez változzon..... Nem értem a digókat miért jó ez így, mert jelenleg tapicskolnak a langyos vízben és sirnak hogy nem megy a szekér....

Elég vagány! :)

Megérkezett Magyarországra az első MiTo QV!

Végre valami jó hír!
Kár hogy két éve decemberre ígérték a duplakuplungos Selespeedet ...

Nekem sem új hír, hogy leálltak az Alfánál......De a 159 megjelenése óta már kiadhattak volna valami ütősebb benyás és diesel motort....volt rá idejük...

Genfben:

DDCT (Dual Dry Clutch Transmission)



Blue&Me–TomTom

Bocsibocsi, hülyeséget beszélek. Fordítva :)

Az még odébb van, ez egyelőre dízel üzemű, de lesz belőle benyás is.

Szerintem ez nem meglepő, parkolópáján van a Fiat csoportnál az Alfa jópár éve.

Az uj 2 hengeres Fiat TwinAir motor:



Teljesitmeny: 65-105Le

Kivancsi vagyok mikor cserelik le a 74Le-s 1.4 FIRE-t a MiTo-ban erre....

Szigorúan titkos! Csak a Genfi Autószalon idején lesz látható ! :)

Ez megszökött? :)

Remélem csak kiéheztetnek :) Aztán előkapnak a cilinderből két vadállat motort!

Én is értetlenül állok az Olaszok toporgása elött...nem csak a MiTohoz nem adnak nagyobb motort de a 159-et is elfelejtik....

Mint egy törpe rendőrautó :P

Irigykedünk! :)

Az a baj, hogy ez mind-mind kevés!

Mi állítottuk, hogy a MiTo a Mini ellenfele. Ehhez képest a németek már 211 lóerőnél tartanak, mi meg a 175-nél is örömtüzet gyújtanánk.

Erre tessék, a franciák a még nem is kapható Citroen DS3-at, amit szintén prémium kisautókén tpozícionálnak kiadják 200 lóerővel

Tényleg sportos márka az AR ???
Szomorú vagyok,de nagyon

Ha nem lesz MiTo GTA, bezárhatják a kaput.

Persze, 320Nm nagyon massziv. Kb egy chippelt 3.2V6 szint. :)

Nagyon hasrautve: turbo 1000-1500euro, kipuff az EPS-nel 800-1000euro, squadra chip 500euro, turbocsonk az EPS-nel megintcsak horror penz lehet, +dyno, parszaz euro, ha egyedi chip kell.

Egyebkent nagy szajkarate megy a Squadra es az angolok kozt (AHM), mert a hollandok allitjak, hogy 175Le fole nem lehet menni, mert se az injektor se a turbo nem birja, mig az angolok ezen hangosan nevetnek, es 185Le-t produkalnak parszaz GBP-ert. Persze a dyno mindenkinel azt mutat, amit a tuner akar...

Talán akinek fontos a 320 Nm egy egynégyes motorból ... mert az azért nem egy rossz eredmény!
Persze csak így, az árak pontos ismerete nélkül, láttatlanba tippelve ;-)

Ezen az SV verzion mar Garrett van.

De egyebkent majdnem igaz amit irsz, ezt Stephan is reszletezi az oldalukon. A komplett Abarth SS kit-bol akartak epitkezni - mivel a gyari MiTo IHI kb 175Le-ig jo szerintuk - , de ezt nem kaphattak meg. Igy a belga Turbocenter-rel egyutt dolgozva valasztottak egy uj Garrett turbot, es ahhoz gyartottak egyedi csonkot es komplett kipuffot, aztan irtak ra egy programot. Igy lett 200Le+.

Kerdes, hogy ki a franc aldoz 50Le-ert tobb ezer eurot.

Érdekes, mert én meg azt olvastam, hogy nem Garett a turbo, hanem IHI, mivel a Garett nem járult hozzá az Abarth szállításai révén, hogy a MiToba tehessék a nagyobb feltöltőt a Squadrások ...

Meg hogy problémájuk akadt, mivel az ami turbótöltőnek a felfogatása nem egyezik az európai beszállítókéval, ezért új leömlőt meg kipuff rendszert kellett tervezni hozzá

Ide nekem egy ilyet! ;-))

na erre már nem nagyon lehet fanyalogni..:-)

Nemrossz....

Most latom, hogy ez EPS kipuffal felmentek 203Le-re, a 195Le csak a nagyturbo es a chip.

Valamit az utasoldali dupla legzsak elonyeirol... :)

Hmmm, na azért ezt megkóstolnám!

A Squadra Tuning bemutatja: MiTo Squadra Veloce

195Le/6000rpm
305Nm/3500rpm

Nagyobb Garrett turbo, leomlo+kipuff, chip

Hú ezek a Japánok mennyire nem tudnak autós műsort csinálni :-)

Tényleg szép hangja van! :-)

Mit mond?:)

7 percnél milyen komoly színészi játékot láthatunk?! :D

Szegény csaj aurájába rendesen bemászik a festettszőke-Hitler, aztán megfingatják amolyan japános hűbérúr-gésa szokás szerint :DD

Namégeccer :D

Szóval legutoljára ilyen morcos hangot soros motorból a 145 QV-ból hoztak elő. :)

Határozottan komolyabb gépnek tűnik, hogy levették a kályhaezüst fényezést a kormányküllőkről ;-)
Egy oltári mellényúlás a gyártó részéről, hogy egyáltalán kihozták, anno

Azé' a QV Mitónak nagyon jó kis hangot komponáltak :)) Legutoljára ilyen morcos hangot soros motorból a QV-ból hoztak elő.

Különben Japcsében elég sok Alfát adnak el. Eléggé kedvelt a márka.