Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez az:

Sajnos nincs , de hétvégén lehet elmegyek mártélyra és csinálok mert kíváncsi vagyok azért :)

Tolj má' 1 képet ilyen zenderes Sprintről. Most nem rémlik, hogy milyen, bár lehet, hogy láttam már ilyet. (33nál tudom milyen)))

Nincs képed a kész autóról? Mondjuk nekem az eredeti Zender cucc bejön egy hozzá illő felnivel.

"Eredeti szine piros"
Most piros vagy kék? Vagy innen vitte fel, vagy onnan hozta le?DDD

Igazából én sem értem , sztem nem nagy boltot csinált , egy motorhibás kia terepjáróra cserélte őket . Rengeteget dolgozott rajta , mondjuk a sportosítás nekem nem jött be / szélesítés , műanyagok összegittelése a kasztnival stb./

Elég hamar gazdát cserélnek. Nem jött össze a srác elképzelése?

Eladó lett rago volt sprintjei :

http://alfaamore.hu/tagok/rago ez 390 E Ft /lakatolva, festve/ -készen még nem láttam

van egy másik krómos ez elég romos ez 50 E Ft /inkább alkatrésznek mint megcsinálni/

Az új tulaj száma : 06309551911

Ez kb. olyan állapotú mint amit 2007-ben elhoztam a MÉH telepepről. Azt is 80-ért kínálták a cigók először. Aztán kicsit lentebb ment az ára:)

Profilomba tettem fel képet a színrokonról, bár lehet hogy kicsit másabb

:D:) Jó gép volt ám. Azért is kellett nekem ilyen (szerintem).:D

azért arra kíváncsi lennék, hogy mi hiányzik, mert az van ott hogy hiányos.

Ha lenne 80- am akkor már hoznám is kertalá meg alkatrésznek kitűnő, persze csakis papírok nélkül, vagy azzal is jó de átírás nélkül, aztán kivonatn ideiglenesen, szép lassan pedig megcsinálgatni.

Az lehet, de lassan ezis, de legalább az lehet menne is. :(

A jobb sárvédőn a kerékjárati ív feletti tenyérnyi rozsda azért szerintem mindent elmond. Nem lehet ilyen képről megmondani, de olyan érzésem van, hogy kuka a kasztni.

Nem mitnha egyébként nagy választék lenne sprintekből.

na jó, de vannak fokozatai a szarnak: szar, szarabb, kuka:)) És ez még lehet csak "szar". De ez tényleg csak alkatrésznek jó. Kurva nagy meló egy ilyen alaptól elindulni.

Ezeknél úgyis mindegy a motor-váltó, karbi xar, hengerfal ovál, nem hidrotőkés, és recseg minimum a kettes:))))

Az a baj, hogy csak a külsejét látjuk. Motor, váltó stb-ről nem tudni semmit.

Menni menne, de a kaszni szét hullana:)

Mondjuk ahogy így a messzi képról is kinéz, ennek van baja bőőőven...:(

Ha ezt fél évvel korábban hirdetik, akkor most az állna itt jóval kevesebb óvéból, és már menne is szerintem.

Szombathelyen van veteránautós klub. A minősítést is a klubtól kell kérni. Ha belépéskor a minősíteni kívánt autóddal mész, viszel róla két képet, amin látszik az eleje, hátulja és mindkét oldala akkor meg is csinálják nyomban. Tudok adni telefonszámot, csak nem most...

Kár, nagy kár.))(
Van 1 haverom, aki vágja a busz témát, majd rákérdezek nála, hogy milyen verdák lehetettek ezek.

Szerintem keress a lakóhelyed környékén ilyen klubot biztos van. Én pl. szocialista motorok és autók klubján keresztül intéztem. De tökmindegy, hogy milyen a klub a lényeg, hogy írjanak egy minősítést a kocsiról. És mondanak egy biztosítót ahol megkötheted.

És hogy/hol lehet belépni ilyen klubba? Te mibe léptél?
Elő minősítést hogy/hol kell kérni?

Nem tud már szerezni. Kb. 5 éve bontották ezeket a Volvokat, akkoriba hozta nekem. Ezek a régi csuklós buszok voltak. Szerintem máshol az országba nem igazán voltak ezek jellemzők csak itt Szolnok megyében. Bár lehet ezt rosszul tudom, de ilyeneket nem láttam máshol. De kár volt értük, szerettem rajta utazni. Csak akkor még a suliba kellett rajta menni:)) Bár volt olyan egy párszor amikor megadták magukat mondjuk a 4-esen:))

Ez a klubtagság tényleg érdekes, ma jött hozzám a srác aki nekem intézi a biztosítást és mondja, hogy nem is muszáj befizetnem a klubtagsági díjat. Így tényleg csak egy 10-esbe kerül évente a KGFB.

Ha valaki veteránkedvezményes biztosítást akar, a következőt kell tennie:
1. Belép egy veteránautós klubba (5.000-10.000Ft/év).
2. Kér egy előminősítést a klubtól.
3. Ezzel az előminősítéses papírral bemegy a biztosítóhoz és megkapja a biztosítást (feltéve ha az a biztosító foglalkozik ilyennel).

Az évi klubtagsági is érdekes dolog. Én mindkét veteránkedvezményes autómra csak abban az évben fizettem klubtagságit, amikor szerződtem a biztosítóval. Azóta a kutya sem keresett a kluboktól. Igaz én sem őket... :-) Magyarul évi 6-8.000 Ft-ból megvan a kötelező. Én az Unionnál kötöttem mind a kettőt. Gondolom máshol is van, de ott biztos.

A barátod nem akar még ilyen cuccot szerezni?DDD Nekem is kéne 1 leömlőt hajtani.D
Volvokat bontanak?

Pénteken voltam oldtimer autó múzeumban, és volt ott összesen 1 db alfa.
Alfa Romeo Montreal 2.6 v8 Körbe volt kerítve egy ferrári szomszédságában, úgy hogy nem lehetett hozzá bemenni. Azért egy kicsit megtudtam simizni. Meg is vettem a képeslapot amin ő van. Isteni gyönyőrű egy gép. Te le volt az a múzeum mercikkel meg bmwkkel jah meg nem utolsó sorban egy csomó alap és tuning porséval. De akkor is az alfa volt a legjobb.

Még egyenlőre nem tudom, hogy lesz hajlítva, de megoldom majd valahogy. Egy barátom szerezte nekem, itt ahol lakom van a Volánnak egy javító telepe ott bontották el a régi csuklós Volvo buszokat. Azokba voltak fűtés csövek. És ingyen ideadták amennyi kellett.

Jaja, az sem kizárt.))

Tudom.))) A hajlírást, hogy fogod kivitelezni? Rozsdamentes csövet honnan szereztél?
Köszi az oldalt! Hát ja, nekem mondjuk csak a vég lenne érdekes, a dob nem annyira.

Vagy Gates is lehet, nekem az van az is elég hangos.

Ennyi hajtás van a gyáriba is, hátul a tank miatt muszáj ilyennek lenni.
A leömlő ezután jön még, ahhoz is megvan az anyag csak azt hajlítani kellene.
A devil tuning oldalán találtam ezt a dobot, szerintem nem vészes az ára. Bár gondolom, hogy ennyi pénzért nem egy csúcs minőség.

Nagyon sokat jelent, én is +lepődtem az 1. futóműnél, gátlót pl sokkal kevésbé érezni.

Én sósavval mostam, de nem lett ennyire tiszta, igaz nem tettem bele sódert.

A 45/6 1 kicsit másképpen szól, mint a Sud/Sprint/33. Biztos Dayco van rajta.D

Sok benne a hajlítás.D Az 60es az jó választás, valahogy olyan érzésem van, hogy a 60as már sok nekik. Igazából 1 zsír kis lemölőt kéne alá hajtani. Jó ez a dob, főleg a végek, gondolom van 1 ára is mellé. Én azon gondolkodtam, hogy a lapított ovál, pl csíkon vajon jól mutate.

A 2. valamivel jobb, 1 hiányzik belőlök, a durrogás.))

Nehéz szép hangot varázsolni rájuk. Pl nekem sem tetszik bs1 mostani hangja.

Zsír hangja volt.D

Mond6juk így is.)(

Kötekedni= mennyi pénzt akar pluszba lehúzni

Kb, ez is olyan lehet, mint bármelyik vizsga, mikor, hol, kinek, milyen kedve van kötekedni.

A legérdekesebb amit láttam, az 1 s100as volt, kicsövezve, sportdobbal, kf kerékkel, sportdobbal. Vagy valami spec rallys változatra kapott OTt?))

Aksinál be, tartálynál ki.

Az lenne a kérdésem hogy a víz a fűtőradiátorba melyik ágon jön be a fékfolyadék tartály vagy az akksi melleti ág ? köszi

Az biztos, hogy sokat számít az új szilent, de sajnos hamar tönkremegy. Én anno a piros sprintben cseréltem, de már egyiket se tudnám felhasználni. Vagyis nem jobbak, mint ami most van betéve, pedig már ezekre is ráférne a csere. Talán olcsóbb lenne legyártatni, már sok helyen csinálnak. Ott olyat kérsz, amilyet akarsz. Viszont még nem hallottam tapasztalatot, hogy meddig bírná.

Nord 1750
V6 3.0
Boxer

Ha ez a három meglesz nekem, akkor nyugodt leszek.....