Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ahha, nem mindenki olyan nagymenő, hogy van aknája ám!:)))

Na igen, ezért találom jobbnak leNgefni az aknába. Ok.

Ezt a vasat akkor fotóztam amikor hazafelé jöttem. Ja és Lichtensteinben volt.

Fel kell elég magasra az tuti:)) Kb. olyan 40 cm-es bakot szoktam alá tenni az első emelő pontnál. Majd este teszek fel képet.

Tök könnyű, néhányx már Lkövettem.)

Ez ok, csak ugye az autót fel kell Melni nem kicsit hozzá, vagy, hogy szoktad?

Lehet eljön még annak az ideje is egyszer:))

Úgy is meglehet de szerintem kivenni onnan nehezebb.

Aknából szoktam lebontani a sallangokat, utána visszapakolom a deszkákat. Csináltam egy 15cm-es U profilból a váltó vége alá egy kis tartót a két szélén 1-1 kis kerékkel. A motornál szintén az olajteknő alá csináltam egy ilyen kis gurulós dolgok amin fel tudom támasztani és így könnyen kigurul előre csak egyensúlyba kell tartani fentről benyúlva. Nagyából ennyi, meg van az egész rövid idő alatt:))

AZért kérdeztem, mert én ezt aknából szoktam csinálni, ugye, ugye.)))

Ugye, ugye?:)) Próbáld ki egyszer, klassz meló:)) Ha már harmadszor csinálod, megy mint a karikacsapás:)

Szervóval jó lenne:)))

Hogy hűzod ki alóla?

De ez nem lemez felni.))

Nem, nem, a QV kerék való rá.))

Ja, jó így érthetőbb.)

Mekkora a tárcsád?

Oké köszi!

JA, hát vigyázni kell, az biztos..)))))))))

Torjay Laci meg biztos tud segíteni. :))))

De ha nem felejtem el, akkor holnap megnézem. :)))

Majd rákérdezek, már ha létezik még. De gondolom Torjay Laci erre is tudna megoldást. Eddig mindent beszerzett amit máshol nem tudtak.
Nekem egyszer még az 1.5 motorhoz lehoztak 1 db vez. szíjat ami ráadásul a hidrotőkésé volt.:) Pedig elmondtam vagy 3X a faszinak, hogy mi és mennyi kell.

Bárdiból voltak. Azóta is tökéletesek.

Bár nem volt egyszerű, mert többször kellett egyeztetni valami miatt. :))))))))))))

Bár a sprinttel kapcsolatban ezt már egészen megszoktam. :))))))))

Egy pár éve mondtad nekem, hogy vettél új csomagtartó teleszkópokat, azok honnan vannak? Elfelejtettem már. Elég gyengék az enyémek is már.

Na ja. Ezért jó, hogy mindenki eldöntheti, mit akar a sajátjával csinálni. :)))))))

Hááát krómossal megint más a szitu, így jól néz ki de a műanyogossal olyan bután mutat szerintem.

A legelsőnél még rutintalan voltam és előbb lekínlódtam a váltót akna nélkül és utána felülről vettem ki a motort:) De még máig se értem, hogy minek csináltam ekkora szopást magamnak... Most már megy könnyen 2 krokodillal meg egy pár bakkal megvan az egész pár óra alatt.

Hát egy kicsit meg kell ültetni, és nem fog az olyan szarul kinézni. :)))))))))

szerintem nem lenne olyan nehéz. vagyis megszoknád.

Ráadásul mindig úgy jött ki, hogy a legnagyobb téli hidegekbe fogtam neki:) Kivéve az utolsó motor visszarakást, tavaly Komárom előtt 3 héttel:)

váltóval együtt? mert úgy egyszerűbb:)

Csak az a baj, hogy hülyén nézne ki vele, megvannak a gyári lemezfelnijeim is felújítva a gyári műanyag kupakokkal:))
Ezek:

Akkor sokkal gyakorlottabb vagy mint én. :)))))

Én idáig 5X vettem ki boxer Alfából motort és 4X tettem a helyére:))

Ha ráteszed a virsli gumikat akkor nem is biztos.:))))

Nekem nem. :))))))))))

Idáig a 9 év alatt kétszer kellett kiszedni. Utoljára öt évvel ezelőtt. :)))))

Csak attól tartok ha bele tenném a Sprintbe akkor leszakadna a karom a tekeréstől:)

Rutin művelet a motor-váltó ki-be:))

Kellemesen szépen néz ki. :)))))))

Még egyenlőre semmi nyűgje sincs (mondjuk amennyit használom nem is csoda:)). Meg kb. jó ha ment 2000 km-t az előző szett benne, mielőtt lerakták akkor volt cserélve és ezért csak a csapágyat meg a tárcsát cseréltem.

Ma meghozta a postás a kormányt amit vettem:

Majd jó lesz valamire úgy vettem:) 8 ezret postával megért. Meg is lepődtem amikor kibontottam a csomagot, egy full gyári karcmentes állapotú kormány fogadott. Gyári dobozban volt minden tartozékával egy Fiat-ra való aggyal, műbizonylattal gyári papírokkal, csavarokkal. Ennyit megért. De lehet nem a Sprintbe teszem bele mert elég kicsi csak 32 cm-es. De a leendő V6b-ba jó lesz majd.

Nekem nem lesz még egyszer kedvem szétszedni. :))))

Most se lenne muszáj, cserélni még, de ha így is úgy is szét kell szedni, akkor nem hagyom ki. :)))

Kompletten kellett volna cserélned.

31000 körül van a komplett Valeo szett.

Mennyi lesz a kuplung ára? Mindent cserélsz? Csak kíváncsiságból kérdem, én csak tárcsát meg kinyomó csapágyat cseréltem mikor összeraktam.

Legalább jobban hozzáférek majd a km óra bovdenhez is. :)))

Na ma úgy esett, hogy kitaláltam, holnap kuplungozni kell a gépet. :))

Először csak sima munkahenger cserére gondoltam, de amikor belenéztem a motortérbe, rájöttem, hogy a kinyomó csapágyat lökködő villát nyomta félre a munkahenger. Úgy is már több mint két éve halogatom a kuplungcserét. :)))

Megint valami nyűg találta a gépet. Tegnap este mikor felmentem vele a kocsmába semmi baja nem volt, mikor hazahztam, már indításnál észrevettem valami nem stimmül. durrog mint egy petárda, nem harap rendesen, olyan mintha nem minden henger dolgozna, meg ilyen tünetek gyötrik.

Biztos hisztis, amiért tegnap előtt nem indítottam, el. Már megint egyik nap nem indítottam el, és tönkre ment valami.

Asszem erre szükségem lesz. :klaccs

Szétszedtem. Olyanok a csapágyak mint az újak, nem forogtak meg. :D Marad a jeladó gomba, meg a szűrő (+olajpumpa). Csak tudjam megint megmérni.

Olajpumpa elvileg jó, mert kedd reggel lett mérve, és nagyon jó eredményeket produkált, igaz nem volt teljesen üzemmeleg állapotban úgy 60-70 fokon lehetett. Olajjáratok valszeg kicsukva mert át lett mosva több ezerszer a blokk, és minden hol simán spriccelt a víz, vagy setleg a gyárban lehagytak volna a jobb oldalon egy lukat?, hfej tömítés a túlolalon ugyan ilyen van, és semmi probléma, olajszűrőn én is gondolkodtam, de ha az behal, akkor nem kap olajat a moci nem?, és nem hogy haza de 5 km után bekrepált volna, és vagy 50at mentem vele. Vagy van ebben is ojan szelep ami akkor nyit, ha eldugul a szűrő (én ilyennel nem találkoztam, pedig kétszer volt már szétbontva a motorom)

Most lett rá új olajszűrő rakva (Techneco fm), meg új 20k for alfa selénia olaj, mikor összeraktam a mocit.