Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Persze, egy külön Alfa találkozót is össze tudok hozni ha kell. Kérdés, hogy hányan jönnének el?

Ha van rá igény, akkor nyárra összehozhatok egyet.(arra talán az én kocsim is kész lesz)
Amúgy egy bogártalálkozó lesz itt nálunk a faluban, hozzájuk csapódhatnánk. (mondjuk Ők 3naposat terveznek)

Tud6nád már, hogy ez mindig is 1 yó autó volt, yó autó most is, és yó autó lex is. Xóval ez soha nem változik.)))

De xtem téged sem érint annyira, mert hát a luca xéke úgysem kéxül L.)))

Esetleg tudsz bontásra? :D

XD

Egy jóval igen. :)))

Csak azt nem tudom ez téged mennyire érint. :)))

Jah van aki átnyergelt 45re, 56ra, stb.)))
1 yó 33al lehet csatlakozni?D

Akkor megvan a megoldás!
Szerezni kell egy bontott 6C műszerfalat, vagy egész autót, donornak :)!

Lehet youngtimer-es összejövetelt is tartani, de a típustalálkozó az szerintem szóljon a típusról, esetleg a nem járóképes autók tulajdonosai is részt vehetnének (csak hogy én is ott lehessek :D).

Íme egy érdekesség:
6C műszerfal. :)

:) Amúgy kb hány jároképes Sprint és Sud lehet itt a fórumtagoknál? Nyárra lehet tudnék egy találkozót, ahova betagozódhatnánk...Mint boxermotorosok..

Mostanában kevesünknek van járóképes Sprint-je :(.
Attól még meg lehet szervezni :)!
Aki tud Sprint-el jönni, azzal jön, a többiek meg elhozzák az autójuk 1-1 alkatrészét.

Amúgy mostanság még szoktatok szervezni ilyen Sprint találkozót? Lenne rá igény?

Távgyógyításban nagyon gyenge vagyok, de ebből is arra tudok gondolni, hogy hidegen egyszerűen nem kap eleget, mire a motorba ér, nagyon elszegényedik a keverék.
De pl érdekes lehet a két karbit összekötő rudazat állapota is, meg az egyes karbiké is. Ilyen időben egyébként ennek már szívatóval kéne indulnia, szóval szerintem ezt az irányt is kellene jobban boncolgatni.

igen a szívató az szívatott engem is, de most kézzel (mondjuk mi mással) a karbi alatt húztam és egy röffenést nem nyomott hálája lejéből :( hidegindítóból belenyomtam egy flakonnal, és amíg kapta a cuccot, addig gyönyörűen ketyegett is, de aztán megint csak nem akart életre kelni, de legalább párat rúgott.

Beállítással lesz ott a baj, de ezt te is érzed.
Hidegen nem kap eleget, szerintem. Egyrészt lehet karbi beállítás, másrészt nem működtetett, vagy nem megfelelően működő szívató. Nekem is pl be sem volt kötve a, hiába is húzgáltam, és csodálkoztam, hogy nem történik semmi. Aztán az is "megjavult" :).

Ravasz :).
Egyébként közben arra "jöttem rá" (azta mekkora felfedezés!), hogy bármely tag profilját megnézve a böngészősávban megjelenik egy-egy (tagonként egyedi) sorszám. Ezt ha az ember megjegyzi, felírja, stb. akkor a továbbiakban közvetlenül is rá lehet keresni a szám alapján, nem kell régi hozzászóláshoz visszalapozni. Mondjuk elsőre valahogy csak meg kell találni, úgyhogy marad a visszalapozás.

sziasztok!

némi segítségre lenne szükségem!
kicsit kocsim nem indul :( szikra van, benzin van, ennek ellenére meg sem szólal. Hidegindítóval egyből beindul. karbit szétszedtem, kitakarítottam. tény hogy még mindig nem lettek beállítva, de eddig simán indult, csak 3000 volt az alapjárata. (korábban gázos volt)

Kérdésem, hogy mi lehet a baj?

Jaja, most regeltem :).

Ugyan van!DD

Csak, hogy jól érezd magad! :))))

Sehogy.:) Visszalapoztam perdito egy korábbi hsz-éig, és rákattintottam a nevére:) Rákeresni nem enged már inaktív tagra...
Nem hagyom én magam, de látod, hogy megjött egyszerre a két nyavalyás öreg vérszívó:DDDD

Peeersze, az már réég:)

Hát mikor én elhoztam már jóideje a szabadban rohadt. Tiszta moha volt. Hát nem volt túl rózsás, de még megmenthető lett volna szerintem a kaszni. Az első futómü oda van. Valószínű a hátsó is. Ezeket a földből ástuk ki mikor elhoztam

Te is újonc vagy?:)

Jópár képet át tudok menteni innen:)

Ilyen letiltott vagy még nem engedélyezett oldalra hogyan lehet rákeresni?

Ne hagyd magad Feri :)!

:) Ez kemény volt!

Köszönet!
Nem is tudtam, hogy még él az oldala...

Már az asszony is ezt szajkózza? :DDD

Nyugger!DDD

Nem csak itt vagy öreg:)

Itt van pár kép az autódról, ha még nem találtál rá..:)

Gondolom Pedrito-ra gondolsz.... itt már minden Sprintes idegen a másiknak?:D Vagy csak én vagyok túl öreg itt?:)

Jah, én azt hittem, hogy a komplett kocsit elhoztad...akkor így már érthető, hogy miért van még Budaörsön a cucc..Amúgy az a kocsi milyen állapotú volt?

jah szerintem kárpittal együtt adja az ajtót. De aztán kitudja. Én nem láttam azokat az alkatrészeket. De ez 1komplett autó volt! Amikor vették. Jó gyári kárpitra vess is keresztet!

biztosan tudja. Tőle vettem meg. De én csak a vázat szóvál az ajtók stb. Le voltak szedve róla. Szétbontva.

Azt már megbeszéltem vele h a hátsóajtó szárnyal együtt az enyém lesz. Úgyhogy szeretnék kérni mindenkit h azt próbáljátok meghagyni nekem. Köszönöm!

Nah, beszéltem az extulajjal. A kocsihoz adja a nála levő alkatrészeket. A többit, külön kell megvennem. Mondjuk, szerintem nem tudja, hogy elkerült onnan a kocsi:) Ezt írta: "Budaörsön karosszériaelemek (pl. ajtók, csomagtértető, lökhárítók), beltér elemek (műszerfal, ülések, tetőkárpit), acélfelnik vannak, most így hirtelen amikre emlékszem."


Nem emlékszel, ajtóoldalkárpit nincs közte? mert az érdekelne, ugyanis a kocsiba beleépítettek még 2 pár hangszórót....Viszont én próbálnám visszaállítani gyári állapotra.

Hát hogy mit írjon ki, azon még lehet változtatni. Igazából a középkonzolban van 2 órahely. Oda szeretnék egy klasszikus fekete VDO töltőnyomásmérőt és olajnyomásmérőt. Ez a terv. A baj a 4 soros kijelzőkkel az, hogy nem férnek be a keretbe a nyáklemezükkel együtt. Ez egy kisebb kivitel, de ez nem is szabványos méretű. Egy kávéfőző gyári alkatrésze. Programozásban nem vagyok nagyon otthon, csak alapokat tudok. Még nem volt alkalmam belemélyülni. Tanulni tanultam, de sosem alkalmaztam.

Befér oda a 4x16(20) is.

Ezért gondoltam az egészet legyártatni. Vagy a 2x20- as kijelző + a 156 órák.

Arra mást is ki lehetne íratni, pl. töltőnyomást. Nekem is van egy kisebb kijelzőm amelyik a motorvezérlőtől kap adatokat, menüből ki lehet választani, mit írjon ki, mert minden nem fér ki egy képernyőre. Nem biztos, hogy a benzinszintet raknám egy sorba, inkább töltőnyomást.

(Ha a benzinszintet ki akarod íratni, kell egy jó átlagoló rutin majd, nekem 64 mintából átlagol, 2s a mintavétel, ez kb. a gyári.)

+ a 156 órákat meg kell hajtanod. Azokban van valami meghajtófokozat? (Nem ismerem őket, nekem 2 tekercses léptetőmotoros műszereim vannak.)

Köszi!
Ez egy jó ötlet. De most szórakoztam a régiek megvilágításával, és nem tudom produkálni azt amit a 156-os műszerek. Se ledekkel, se izzóval. Más a látványvilág hogy úgy mondjam...

No azóta újabb ötlet született. Bár erre még aludnom kell egyet.
A középső műszerek helyére egy OLED narancs LCD:



Ilyenre gondoltam. Ez simán menne a műszerekhez.

Értem. Pedig aki foglalkozik fóliázással/dekorral tud csinálni normális xámlapot. Gyári, vagy gyári közeli betűtípust felhaxnálva jó cuccokat lehet csinálni, xtem.

http://szamlap.hu/szamlap_arak.html

Le lehetnen gyártatni a 156 -kat is újra az LCD lyuk nélkül + 3 -at a felsőkre és azok at is lehetne hátulról világítani...

hm, ha van ismerősöd, aki foglalkozik airbrush festéssel, akkor tudnál kiváló minőségű számlapot készíttetni. Sokkal szebb mint a ragasztgatós...És teljesen te tudod eldönteni a színösszeállítást.

Nekem a gyári piros keretes jobban tetszik, hasonló a színe mint a régi gyári műszerek mutatóinak.

Köszi fiúk. Eddig 2-2. :)

Ezzel tisztában vagyok. Majd a megvilágítással igyekszem kompenzálni. Sajnos nem ismerek arra módot, hogy gyárihoz hasonló minőségű számlapot állítsak elő, így inkább ez, mint a ragasztgatós papírszámlap, amelyet oly sokan szívesen alkalmaznak, bár szerintem marha igénytelen.
Én azt remélem nem lesz oly szembetűnő, mivel külön keretben vannak ezek a mellékműszerek, és így csak a főműszerek lesznek narancs skálázásúak.

Fekete.