Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Giacomelli a 81-es Las Vegasi versenyen a dobogón végzett

Bruno Giacomelli - a Las Vegasi dobogós 1952-ben született Olaszországban. 1976 és 1978 között a Formula-2 és a Formula-3 mezőnyében szerepelt, miközben 1977-ben már bemutatkozott az F1-ben is. 1978-ban már 5 futamon kapott lehetőséget a McLarentől, de pontot nem tudott szerezni. 1979 és 1982 között az Alfa Romeo színeiben versenyzett, de csak 6 alkalommal tudott pontszerző lenni a négy év során, igaz a 81-es Las Vegasi versenyen harmadik lett. 1983-ban a Toleman-hoz került, de itt sem mutatkozott meg igazi tehetsége. Hét év szünet után 1990-ben a Life csapatában versenyzett, de soha nem sikerült kvalifikálnia magát a versenyekre.

micsoda súlypont áthelyezés..:-D

sorry:-)

itt

1933, Monacói GP - Nuvolari vezet Alfájával Varzi Bugattija előtt

Ez de jó, hol találtad? :)

Az is!:-)

Olyan mint egy mese ország:))

Csudálatos, nagyon! :)))

Remélem csak jót a főnökről:))

Emlegetjük idén párx:-D

Hoppá....a főnök:)))

Retroba

nosztlaGhia:-)

Csak már nem ezeken a pályákon, sajna. :(

stopper indul!:-D

mindkettő aktív még:-DDD

De finom kis összeállítás...hmmm:-)))))))

számold meg lábujjakat, ha stimmel, akkor igen:-D

Bőven sok neki a csajos topic is! :)))

Övé a lábikó a tuningosban? :-))

Buksinak ( is )

1 kis AR történelem...

Okés, ha bejön egy két bolt, be is szerzem. :)))

Persze 2 Giuliettára gondoltam:-D

Igaz, igaz, Ványat, Ványatovics, Vinyov! :)))

kettőt!

verseny lesz,nem?:-)

Akkor majd be kell egyet szereznem. :)

Minden mennyiségben:-)

De jó! Lehet ilyen kis Alfákat kapni az autópályákhoz?! Király! :)))

Itt egy szép. :)

az idei...:-)

Az melyik? A kifakult? :DDD

a legújabb meg hiányzik...:-)

ez tarolt!:-)))

mekkora visszhangja volt....

Rendben:))!Tényleg kicsit elkalandoztam:P!

Na jó, hagyjuk szegény nyomorultakat. Térjünk inkább vissza a technikai csodákra és az Alfákra. ;)))

Hmm......érdekes történetek:))!
Bizony-az orosz technika egyszerűsége vitathatatlan:DD!
Mint az a bizonyos történet-ami vagy igaz vagy nem-mikor az amerikaiak évekig dolgoztak annak a tollnak a kifejlesztésén,amivel lehet írni a világűrben.Dollármilliókat költöttek rá:P!
Mit csináltak az oroszok???
Írtak ceruzával:DD!

Ők az ilyen ötleteket sokkal inkább lopni szeretik. Na mondjuk viszont az egyszerűsítés az tagadhatatlanul megy nekik. Valszeg nagyszerű faékeket és kalapácsokat is gyártanak - már amíg meg nem eszi őket a rozsda.
(Egyébként az olasz autók a rozsdásodásra való hajlam bélyegét akkoriban kapták, amikor a fiat-lada(zsiguli) üzlet fejében "jófajta" orosz acélt kaptak.
Másik sztori: a Balatonból kihalászott IL-2-nek mindene sárrá rohadt, kivéve asszem a motort. Az amerikai volt. :DDD )

Döbbenet! Micsoda űrhajónak számíthatott egy ilyen versenyautó akkoriban. Ma sem piskóták, de ma mégiscsak körül vagyunk véve mindenféle csúcstechnológiával. Na de akkoriban? :)))

Na meg méghogy a Ferrari nem Alfa... :DD ;)))))

Hehe:)))!Ezt jól kitalálták:-O!


Az oroszoknak szoktak ilyen furmányos ötleteik lenni:DDDD!

Hivatalosan a motort hűtötte. Na csak amellett, hogy ezt a feladatot ellátta, egészen véletlenül az autót is odaszívta az aszfalthoz, ami így olyan tapadást nyert, mint az állat. :DDD

Ez sem piskóta:)))!
Alfa P2

Mi is volt a lényege ennek a "porszívónak"?

Hmmm.... De fincsi! :)))

Edzéskörök Laudával. ;)))

Ez pedig egy kis összefoglaló a "porszívó" Brabham Alfáról '78-ból.
A végén a szöveg:
"Ez volt az Alfa Romeo első sikere az '50-es évek óta. Azonban ennek sportpolitikai visszhangja óriási volt. Az FIA elfogadta Niki Lauda győzelmét, ám a "porszívó" Brabham-et azonnal betiltották. Különben a további indulók teljes mezőnye már csak ócskavasnak számított volna."

Jáááájjjjjjj... még a szőr is felállt a kezemen! :-)))

EZ de nagyon komoly!!!

Durva, hogy mennyit kell a pilótának gépészkedni, hogy arra menjen a járgány, amerre azt ő akarja! :-O
Egyébként a hangjuk is kezd itt már egy kicsit "sikítósabb" lenni! :-)))