Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hajra (es kabbe :DD) :P

Jó volt az, kötegelek. ;DDD
Ezt mostantól használni fogom. Köszi! ;)))

Seriff jól írta, kötegeltem :D csak, no offense! ;)

(Arra akartam kilyukadni, hogy hiányos ismereteim szerint egy belga vagy hollandul/flamandul, vagy franciául beszél, de olyan nyelv, hogy belga, nem létezik. Aztán lehet, hogy mind a holland, mind a francia kicsit más, mint ahol eredetileg beszélik - feltehetőleg ezért is hívják a belga hollandot flamandnak -, de ettől függetlenül ez(ek) nem számítanak külön nyelv(ek)nek.) ;)

Szóval kicsit nyelv-náci voltam, bocsánat. :)

Erről tudtok vmit?

Kicsit keveslem a km-t.

nem hiszem hogy lomtalanítani járt vele....lehet jetskit húzott vagy motorcsónakot :))

Na, kotekszel, vazze, nem tudok magyarul :P

Mit kotegszel? :DD

na ennyire nem vagyok advanced :)
paal-beringen-i :)

Warbi nézte egyszer nekem. Szerinte felejtős. Bővebbet nála :-)

A flamand belga vagy a vallon belga? :P

Ennyiert vagy nem magyar papiros (max E rendszamos), vagy nem jo... Csodak nincsenek :(

Sziasztok!
erről valaki tud valamit!
szöveg...

az :)

Mármint belga nyelv? :)

Megvolt ma az évtized kérdése részemre: 2007 évj., 185000 km.: " Mennyire valós?" :)))) Komolyan, akármit mutathat akármiben a futott km. mennyisége, sose' lesz jó. :) (Szerintem perpill. a legőszintébb import GT talán az enyém a hahu-n.)

Üzenem a világnak Andy barátom velős axiómáját: állapotot veszünk, nem kilométert! (Ebből is a műszaki állapot a releváns, nem a teszkó-horpadások mennyisége szvsz. ...)

Ilyen ez a popszakma... :)

ennél már csak egy durvább van a belga, amiben egy részeg francia akar angolul és németül beszélni egyszerre, durván érthetetlen, pedig angolul elvagyok, német meg ragad rám a cégnél valamennyi :)

Főleg ha sok van neki, miért ezzel cipekedik az utánfutón? :-O

Ha kereskedőtől vetted, vagy külföldről hoztad és év közben lett fióorgalomba helyezve a nevedre, akkor teljesen jogos.

Aki a 2,4 est isteníti

Ki az a mindenki? :))

Akkor mièrt szidja mindenki?

Azèrt linkeltem ,mert az a csàkó nyomja neki,igazi alfàs,ès össze lehet hasonlítani a gèpjeit,az ő làba alatt

Meg a 159/Brera 3,2-es blokkja. B)

Az a mondeoban van nem? A 2,5 ös ST

A csàkónak ez a sokadik alfàja

Jól látom az adatokból, hogy a csákó 3,2V6 Q4 Brerával utánfutót is huzigál? :-O

Én tudok kicsit hollandul:).

"Ráadásul az a motor nem is Alfa fejlesztés!?"
Valóban nem. A Cossworth fejlesztette a Holden számára. B)

Szerintem volt 147-ben is, az sem lehet rossz:))

Nem érthetetlen, csak holland :)

Ez olyan nyelv, mint ha a részeg angol tengerész németül szeretne beszélni, pedig egy mukkot se tud :))

Oh bocs, a lényeget kihagytam,a mesés 166 cirkálót

No meg a 166-ot, ugye...:)

nekem is jött a csekk, én is meglepődtem. Mondjuk én arra fogtam, hogy én külföldről hoztam, így erre az évre a magyar államrendszer senkitől nem kapott pénzt erre az autóra, ezért most beszedik tőlem...

Ha igazi AR v6 ot szeretnél akkor a GT vagy a 156 ot válaszd
G-MANN nak van egy eladó nagyon megkímélt

Itt nagyon szidják ,de szerintem nincs semmi baj vele,Holden blokk AR hengerfejjel,
szerintem tartós,és szépem szól,
egyetlen NAGY hátránya ,hogy Q*va sokat eszik
15l/100 km körül
ugyanolyan használat mellett a 2,4JTDM 8-9 liter
itt meg tudod nézni ,mennyit eszik

szerintem fenntartani igénytelenebb mint a JTDM et
én is nézegettem csak mivel JTS (közvetlen befecskendezéses) ezért nem lehet bele LPG tenni ,így nekünk nem érné meg

egy kis videó a 20 literes átlagfogyi

Egy nagyrabecsült CarTárs mondta nekem, hogy ugyan több a ló benne, mint a 2.4 JTDm-be, annyival viszont nem megy jobban, és sokkal többet is kajál. Ráadásul az a motor nem is Alfa fejlesztés!? Néztem én is, de marad az álom a dízel 200 ló :)

én is gondolkodtam olyanon, denagyon ritka, meg aki próbálta azt mondta hogy lomha és sokat kajál, mindenesetre egyszer szivesen kipróbálnék egyet :)

Helló Mindenki!

Szeretnék érdeklődni 159 3.2 V6 Q4 ről?
esetleg aki rendelkezik vele, pár dolgot megosztana e velem?
fenntartás, szerviz, fogyasztás...

Válaszokat előre is köszönöm!

ebben is van valami, tény hogy nekem is hiányzik a TS üvöltése és pörgése, de a 2.4 hangja dízelsége ellenére is egész jó

Az utolsó mondatodhoz: Bizonyára sokat dob az amúgyis kiváló tulajdonságokon... B)

Más, nekem a zajhatások hiányoznak, túl csendes, túl "civilizált".

én is féltem a 159-től hogy nagyon "élménytelen" lesz, de nem így van, a súlyát nem nagyon érezni, brutálisan erős, nagyon jó a féke és nagyon ottvan az úton. Azt kell mondjam, hogy a 2.0 TS 156-nál érzetre sokkal erősebb, gyorsabb (ebben benne van a dízelség valszeg), és legalább olyan jól kanyarodik.
Aztán hogy a fentiekben mekkora súllyal szerepel a TI futómű, fék és a Q4 azt nem tudom

háát ez attól függ :) a 2.4 156 után kell 2.4 159 hogy azt érezd előreléptél, én is így gondolkodtam és nem bántam meg, de tény hogy nem próbáltam se 150 se 170 lovas-t

-tól, -ig..........156SW........159
0-100...............9,7.............9,5
0-130.............17,1...........16,1
IV 60-100.........6,1.............6,3
V 80-120..........8,4.............8,8
VI 80-120.......11,3...........11,5
VI 80-140.......17,2
III 60-100.............................4,6
0-140................................17,8

Méréseim alapján a 2,0 159 már jobban megy az 1,9 156-nál. Érzésre nem :-P

Én is így tudom.

Nem volt esetleg év közben eladott autód, és arra vonatkozik a csekk?

Tényleg nem könnyű súlyú versenyző. Az újabbak viszont már átestek egy fogyasztó kúrán, vagy 50 kilóval könnyebbek. Elég sokat járok németben még az ottani autópályán is megállja a helyét a 2,0.
Versenykocsi sosem lesz a 159, a 147 vezetési élményét sosem fogod tapasztalni. Ez a kocsi másról szól...

A 2.4-es 59-es úgy megy kb.mint az 1.9-es 56-os.

Meghajolok a tapasztalatok előtt, én 159-nél csak az olvasottakra tudok egyelőre támaszkodni.:) De ha valaki holnap Kaposújlakon kölcsönadja az övét, megnézném őket vezetés közben is.:))