Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv!
Kis segítség:

Nekem csak novi 2-es van,sajna nem értek annyira a motorhoz hogy tudjam melyik a rail szenzor esetleg valami konkrétabb,vagy képed nem volna?

Hali!
Én mult héten szereltem be a Novitec 5-t! A rail szenzorra !!Ami a közös nyomócső végén van,ha P5 -van neked is ,akkor azt a szívócső nyomásérzékelőre is !!

Éertem és köszönöm érdemes ezt takarítani? Milyen irányba vezet vissza és eltömődhet -e a retek miatt és ez befolyásol -e valamit?

Katergázcső.

ott hátul a kartergáz vissza vezető van....

Ez egy jó kis moci :-)

Erhard, Csöri vagy aki hozzáértő ez mi?:

itt ennél a membránház szerűségnél a lefelé menő viszonylag rövid összekötő gumicsőnél van 1 kis oljasár és a bilincs ami rögzíteni hivatott az sem tart igazán ,lötyög hosszirányban 1 kicsit!Hova megy ez mi a szerepe?

Tenkjú;)

Skacok a Novi boxot hova kell csatlakoztatni,láttam vagy2-3 olyan csatlakozot min tami a boxon van?

a GT...a 175 lovas más...

akkor nézzétek meg mit mire vált le a program :D higgy nekem....

melyik a 170 lovas?
És a 175 lovasban milyen kuplung van?

Ha a mjetét néztük meg, ami gyárilag benne volt, ahhoz hozta a többi motort is. A Q2-éhoz nem.

mielőtt eloszlatnám a kételyeket a 105/110/115/120/126/136/140/150/170le-ben ugyan az a kuplung van...a kettőstömegűben van eltérés....na meg a kinyomócsapágyban

Csak a mjet-et és a Q2-t írta az a katalógus, amit a szaxervízben néztünk.

HA jó az enyémbe ÉS szükséges lenne a csere, akkor én is vszínüleg Q2-es szettet vennék.

Halkan megjegyezném, az enyém alaphelyzetben csúszott, ráadásul el se volt kopva. Aztán beugrott a Q2-é :-)

Üdv!
Valóban nekem távirányítóval ki-be kapcs a boxom (by Powertuning) jelenlegi beállítással (kb félig van feltekerve a poti) bő 2 mp-et nyerek egy 80-ról 120-ra előzéses szituban 5.- ben!
Én nem tartom állandóan bekapcsolva csak ha kell a plusz power.....melóba menet hideg motornál, városban poroszkálva nincs sok értelme......!
Viszont álljon itt egy jó tanács: a teljesítménynövelésben (legyen az box vagy chip) gondolkodóknak egy kuplungcsere költségét is illik belekalkulálni a költségvetésbe- szinte mindegyikünk beleszaladt eme nem éppen olcsó játékba (BeeGee, Piritu, jómagam)....tessék csak olvasgatni a blogokat!
Egy 80-100 ezret futott tárcsa már nem bírja a 30 Le+50 Nm-t inkább megcsúszik!

Kiváncsi lennék rá én még nem jutottam el idáig!;) Kicsit irigy vagyok!:))

nyugi, na a nagy tekeredett le, szóval kicsi ment a helyére. De jó esztetet tudni :-)

Majd még meglátom hogyan mükszik,lehet inkább majd egyszer egy csipoptimaizálás !

Achtung, Achtung! Én is világ életemben "nagy" olajszűrőt használtam. Azonban a gyári szándékosan kisebb "low profile", mert ott megy el a feje felett a kipuffcsonk.
(Ezt Csöri is megjegyezte anno.)

Nyugodtan bennehagyhatod a dobozt. Ha ésszel használod, nem lesz semmi baj.

Csupán csak kíváncsiságból,picit körbejárva ezt a tuning témát ma beszereltem egy Novitec Powerrail 5 dobozkát a gépembe!Még csak egy pár próbakörön vagyok túl,de a hatás tényleg elég brutális,az amugysem lomha gép igazi szörnyetegé vált...!A rail szenzoron kívül az 5. dobozkában már a szívócsonk nyomásérzékelőjére is megy egy csati.Hosszútávon nem hiszem hogy használni fogom,tényleg csak a kíváncsiság hajtott hogy ha gyárilag is igen erőss,akkor milyen lehet a 200+ LEés 430Nm nyomaték.A fogyasztás valóban csökken-e??? Nehéz lesz megálapítani.mert ki bírja megálni hogy "normális "tempóban közlekedjen.Valamint kérdéses hogy a hajtáslánc hogyan bírná,2.-3. fokozatban simán elforgatná a kerekeket,de nem szeretném ilyen nagy mértékű erőltetésnek kitenni !!

akkora gecinagy olajszűrőt nehéz összekeverni akármi mással is, nagyobb volt még a gázolajszűrőnél is, a helyére is alig ment fel. :-P

Nemrég szerelték az autót. Lehet, asszitték, az a szíjfeszítő-görgő. :)

szóval holnap az első 500 km után az új szűrőt megtépem megint kézzel, csak úgy, mitn ahogy a kerékcsavarokat szokás :D

le bazmeg, ráadásul nem is ez az első eset az elmúlt pár hónapban. Tegnap beszélgettem robival, és mondta hogy gecisok olajat zabál a fiat coupe. Mondom hülyevagy, az az autó egy dekát nem evett nálam. Aszongya ja, erre már ő is gondolt, tehát megnézte: és arról is le volt tekeredve az olaszűrő, vagy háromnegyed fordulatot tudott rajta tekerni mire felkoppant a helyére. :-P

mi az hogy letekeredett az olajszűrő? önálló életet él? :)

Na. Olajömlés megoldva, füstölés megoldva.

Letekeredett az olajszűrő, onnan jött (nem a túró fossa). Elrepedt a turbócső, ezért füstölt (nem a túró döglött meg). Szóval egy Mann filterrel és másfél méter powertape-el megfixáltam az autót :-P

pe-Ti Cartársnak van ilyen kapcsolós cucca.

BeeGee Cartárs a blogjában nem túl sok jót ír az ilyan dobozzal szerzett tapasztalatairól :-((

bammeg Peti ebből iratok egy személyre szabott chipet pados beméréssel, veszek egy új kuplungot meg egy kettőstömegűt meg elmegyek a csajommal a vidámparkba egy délutánra :D

Bocs hogy beleszólok,de én is nézegettem chipeket,most megnéztem a Steinbauer-nél is hát brutális ára van,vagy csak elirták?Egyépként most volna egy használt gyári Novi 2-es 35 rugóért érdemes megvenni???

Hmmm ,kicsit húzós az ára,még a Novitec-től is jóval magasabb!

ahozz tudsz linkrt??
köszi!

Ja, ha olyat írnak, hogy az összes 2.4-het jó, az már mindjárt konkrétabb. Könnyen lehet, hogy köbcenti függő pl. a railszenzor típusa. A Novitec oldal valóban nem annyira eltalált, ezt tudom... Attól még a cuccaik nem rosszak. Én azért vetnék a Steinbauerre is egy pillantást.

Értem, aki kinálja használtan azt írta az összes 2.4JTd-hez jó,csak az írta hogy neki 166-ban volt,nem tudom milyen motorhoz! A Novitec oldalon sem írják hogy meg kell adni a pontos tipust!

Ezt a "-tól-ig"-ot tudomásom szerint úgy kell érteni, hogy rendeléskor megadod a motorkódodat és a megfelelő SW-rel programozott dobozt küldik. A PR2-nél legalábbis így volt. Tényleg jó sokféle motorhoz, de SW-frissítés javasolt!

Értem, a kínált Novitec Power Rail 5 jó az összes 2.4JTD-hez! Ez olyan általános,semmi motorspecifika?A 105Le-től a 175Le-ig.

Egy normális box simán felismeri mikor nyomsz pl. padlógázt. Érezhető mértékben csak ez esetben teker a railnyomáson.

Mivel kétségek vannak azzal kapcsolatban hogy ezek a boxok károsíthatják a motort,ezért csak akkor kapcs be ha szükség van rá!Pl: hideg motornál,vagy jeges úton,esetleg asszonypajti vezet....!akkor NEM! Anno George keresett ilyesmi artelnatívát!

és ez miért is jó, ha ki-be kapcsolgatható? :-)

köszi. Ez ugyanaz a figura. Alkalomadtán meglátogatom, addig meg duct tape, hiszen the whole british army is held together by duct tape ahogy a szakértő tartja :-)

Hali! Találtam egy olyan tuningdobozkát, amit távirányító segítségével ki-be lehet kapcsolni amikor szükség van rá,igaz NEM Novitec!!
http://www.powertuning.hu/192-dizel-chip-tuningdoboz/379-pt-box-cr-taviranyitos-chip-tuningdoboz.html

Vagy egy tetőbox... Szerintem. :-)

Nem kell valakinek az autóm? Baszki most látom, 1.9-es árban árulom.
Kemény világ ez manapság.
Lehet veszek egy utánfutót, rakatok rá vonóhorgot és mári lehet pakolni, az lenne a költséghatékony megoldás :DDD

http://rubena.linszter.com/