Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

elmondom neked a héten csupán két emberrel találkoztam akinek a hidrodőkéje galyra ment mert a faxa olajnak amit beleraktak melegedésre a viszkozitása eltűnt ergo nem volt meg a kellő olakjnyomás...most majd lehet cserélni megint mind a 16-ot, a hf tömítést...nekem csak jó :)))

Vazz, így öregszel? Motorfelújítás után. Akkor nem volt meggyőző. Vagy lehet, hogy tényleg 40-nel több volt az enyémben? :)))

Múltkor éppen három éve. :)

Hát mentem vele a múltkor. :)

Ha akarjátok én is beállok Selenia faszt szopni, nem gond. :)

Az nem valami adalék, hogy jobban menjen? :)))

Kimonta ezt a gyagyaságot. hogy gyengén megy?

nem is sejti :))

hát mer valami szar amcsi olajat használ a turbója eszi is rendesen :)))

Ugye? :) Még nem tudja. :)

Akkor miért megy oly gyengén a vas? :DDD

Kimondta hogy a szarral mék he? Jajmá!!

Nem kíméli az öreg. Csak üti vágja azt a gépet. :)))

majd lesz...
:DD

Mert a tartalékot kímélni kell :-))))

Te és miért mindig a xar légtömegmérővel közlekedsz, ha van tartalék? :)))

Neekm nincs semmiből sem tartalék alkatrész, nem kell és kész :-)))))
Ha valami megadja magát cserélem :-))))))

LOL :-DDD

szerinted ha majd kell nekem valami én "teli" áron fogom megvenni :-)
igaz csak a fele km van a gépben de egyenlőre egy LMM kivül nincs más gondom...

Az owerboost már ezer éve jó mivel aZ LMM basza el a funcijóját. :) Kérdezzé! Abból is van tartalék, meg már mindenből, az aszony is széttép már sok szarért, alig tud beállni a garázsba a kicsivel a cuccoktól. :)

HuJe vagy és kocsog. :) Tehát ebben fix turbó van ami még nem szart be, legfeljebb eszi az olajat. Ebben nincs egr szelep, Nincs nagynyomású traktor szivattyú hanem egy egyszerű ac pumpa 60 ezerért, minusz kedvezmény, ha szükség lenne rá de eddig nem volt pedik 350k van benne. Nincs 180 eter forintos porlasztócsúcs csak sima befecskendező fúvóka, ami igaz hogy 50 ezer per darab gyáriban, de van egy tucat tartalék hibátlan ezer forint per darabért. Mindjárt jön Wickey és lebasz ha sokáig faszkártyáskodsz itten öcsém. :)

Ugyértem hogy amit itt felsorolsz az beszarik a benyásnál is, hogy a "funkcióban" megfeleője....ott is döglenek a fosch cuccok...az az Over izéd se jó...stb stb stb :-( :-)))

Amiket felsorolsz azok beszarnak a benzines turbósnál is....te haver kinek van itt normális Alfája?? :-DDDDDDD

Ez egyébként igaz. :) Persze ha nem ereszti az olajat, nem beteg az egr, nem hajlanak el a változó geometriás lapátok, nem szarik be valamelyik porlasztó, nem kukás a nagynyomásu szivattyú, akkor egészen jó az. :) Na meg ha olcsóbb lenne a gázolaj. :(

M-Jet Pover :-)) ezt mondtam :-)
A jövő motorja :-))) :-D

Azt pedig tudhatnád, az a kehesség. Mint ami neked van. Vagy rüh vagy tetű? Mit is mondtál multkor? :) Na mindegy mert mindet be kell kenni gázolajjal, az majd gyógyítja. :) Küldjek?

Nem elég infó volt, köszi :-) :-D

Jaaa, így más azt hittem lóbetegség :-DDDD

Még valami? :)

Te! Barom! :)

Mijaza TB?? :-o :-) :-D

A 166 V6 TB-ben van egyedül.

Sziasztok, 156 1.9 JTD hez keresek porlaszócsúcsokat, zar32302 motorszámú 105 lovashoz. Bontott és új is érdekel! Köszönöm!

Az overboost talán nem a megfelelő kifejezés. Azt viszont nagyon valószínüsítem, hogy a vezérlőegység másképpen reagál a hirtelen pedállenyomásra.
(Ez nem feltétlenül overboost.)

Én még nem hallottam olyat, hogy overboost lenne az Alfákban.
Valamelyik OFFosban van, de nálunk nincs szerintem.

bocs..ezt rosszul írtam...
nem tudom megfogalmazni(keverék) de a lényege ez...

na igen de ha az lda a mostani t nyomás hatására teljesen lemegy akkor nincs több üa..:DDD.sztem csak a tnyomástól is jobban megy csak szegényedik a keverék..
és azzal vigyázni kell..DDD

Elvileg kellene, mert csak a levegőtől nemigen fogok gyorsulni. :-)

csak a tnyomástól nem.hacsak az lda nemad a megnövekedett nyomás hatására arányában több üanyagot.
ha egyáltalán ad ..

Akkor ugyanúgy 2500-nél fog megindulni, csak jobban. Füst vajon lesz?

akkor sztem nem fog előbb tölteni.a wg ha jól tudom csak azt állítja hogy mekkora legyen a maxx turbonyomás.

A jót meg kéne csippelni ;-)

A jót könnyű megszokni :-)

Úgytűnik nincs azzal az EGr-rel semmi zűr, a hiba az én készülékemben van :-) Úgy éreztem nem megy a verda... ma meg voltunk S.patakon, fater 115 lovas fókusz tdci-jét néha szinte toltam magam előtt :-) Szóval megszoktam, ennyi :-))

Sima, mezei turbóm van, mint neked :-)

ha vgt-s turbod van akkor lehetséges..:DDD

Én is többet szoktam figyelni a fordulatszámmérőt, mint az utat .:-)
Kiváncsi vagyok, hogy ha DCS megpiszkálja kicsit a túrónyomást, előbb fog-e tölteni (pl 1500nél) vagy ugyanakkor (2300-2500) csak nagyobbat. Félek, hogy füstölni fog, mint a csippesjürgenek. Bár, ha sokat tötymörgök, azután beleszaladok a 3500-ös fordulatba, így is kiköpi a "zaccot".

Ilyen van? Nem is tudtam.

Az lda az adagoló tetején lévő membrános biszbasz:)))
neked is van:)))

A pedállal játszás nekem pont nem hirtelen padlógázra hatásos. Előzés előtt kicsit megmozgatom a pedált, és érződik, hogy "felszívja magát", alig várja, hogy tiporjam. Lehet érezni. Tipikusan 2e körüli fordulat, kifigyelem, hogy mikor lehet előzni, és már előtte "beetetem", elkezdem finoman nyomni neki, aztán visszaveszem, de csak annyira, hogy tartsa a sebességet, vagy nagyon enyhén gyorsuljon. Ekkor mintha remegne az idegtől, olyan :-) Egy padló, és nagyot lép :-)) Ilyen módszerrel simán mentem V6-os 166-tal együtt hosszú km-eken keresztül, rengeteget előzgetve, míg el nem váltak útjaink :-) Ha tiszta úton kellett volne menni utána, 500m alatt ott hagy a 'csába ...

Nekem is, bár azt az Ida nevű nőszemélyt nem ismerem :-DDDD