Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én is szoktam morogni 2 decin:-)))))))

szeva :-)

Kedves dízelesek! Egy kérdésem lenne, amire ti tutira tudjátok a választ. Hallottam valamit, és szeretnék utánajárni. Igaz, hogy a turbo dieseleknél a lefújószelep árthat? És ha igaz, ez miben nyílvánul meg? Köszi a választ!


Ystuc barátom kérdését te hogy látod?

Nekem 0,5 -0,6 amit hozzá kell adni, Ferkó barátomnak szintén....szerintem minden apró vackot beleszámol......

a compjuter nem is mutat jót :-) 0,5 hozzá kell adni....
Nekem az inkább 1 liter plusz... A retek sem érti miért. De nem is érdekel.

Egyiknek Puntoja van 1,2 "power" a másiknak meg egy corsa 1,2 "power" :-)) de szerintem egyik sem eszik ennyit csak többet .-)))

reálisan írod, kb ennyit esznek.
A lefele kerekítősök irják 1 literrel kevesebbnek :-))

Mondjuk baromi érdekes jelenség :-D
Miért kell nem azt mondani amit iszik?
Két kollégám decik miatt veszekszik mintha a becsületük múlna azon, hogy 5,5 vagy 5,3 .-DDDDD

Áááá az kizárt...140-nél már 3000 körül forog. Nekem sose jött ki 6.5 alatt nyáron se. Sima országúti autózás jön ki 5.5 körül. Most meg inkább 7, várossal vegyesen 7.4, gondolom a rossz termosztát meg a hideg rátesz vagy fél litert. Majd jövőre csippelek, azt mondják az is csökkent a fogyin ;-)

köszi:)

elolvastam.okosodtam:)))
nekem is kell:))
hol mennyiért kapható??hova kell beszerelni??:)

Így van. Ha van lehetőséged, akkor próbálj ki egy dízel 159-est. Abban van turbonyomás mérő :)
De az is elég ha kipróbálsz egy autószimulátort a számítógépeden :)

oké..befogtam:)

ahha és váltáskor amikor leesik a fordulat akkor a turbónyomás is elveszik??

Itt Kivesézik ;)

Amikor felpörög meg hátbarúg. Na onnantól nincs lyuk :-))

értem..és a lefújószelep nyomást tárol??

A turbónak kell bizonyos fordulatszám, amikor tud teljes gázzal tölteni. Amíg ez nincs meg gyengébbnek érzed az autót, ez a "lyuk".

gonosz vagy:)

Turbólyuknak azt jelenséget nevezik, amikor a gázadás után a turbó még nem pörög föl, és nem szolgáltatja a töltőnyomást, azaz az autó még nem lódul meg.

Egy nagy luk a turbón :-DD

értem és köszi. bocsi hogy ennyire kezdő vagyok..ez at első turbós autóm.mi az a turbólyuk??

Optimális szinten tartja a turbónyomást. Csökkenti a turbólyukat, ezáltal növeli az autó menetteljesítményeit.

köszi:)))
és mire jó??:)
mit csinál??

Ha a konstrukcióhoz megefelelőt választod akkor biztos nem árthat !Modjuk kemény dió főleg ezeknél a common rail dieseleknél!

hadd okosodjak én is..:)))
mi az a lefújószelep??:))

neked mit mondtak, hogy miért árt????

Az én véleményem, hogy nem árt.

szóval légkondis termosztát 11700?és a fékbetét mennyi lenne???
illetve hogyan lehet nálad vásárolni esetleg?

Kedves dízelesek! Egy kérdésem lenne, amire ti tutira tudjátok a választ. Hallottam valamit, és szeretnék utánajárni. Igaz, hogy a turbo dieseleknél a lefújószelep árthat? És ha igaz, ez miben nyílvánul meg? Köszi a választ!

17800ft az M5-höz
11700ft a légkondishoz...
nem is drága...

nekem is gyári lenne, ha tönkre menne.....

ahoz kéne az alvázszám....
de olyan 16-22e ft között szokott lenni....

És a gyári?
Nekem tuti az lesz legközelebb is.

nálam az 5500Ft...
fékbetétből ami jó a Jurid, ATE, Lukas, Ferrodo, Német (RH, Zimmerman stb)....stb....

Nekem a TS-hez 16-17 körül volt. Majd Erhard megmondja.

értem..akkor gyári:((
gondolom 50000...:(((

Nekem volt olyanom, semmit nem javult tőle a hőfok. A megoldást a gyári jelentette.

még egy kérdés.....fékbetétből is olaszt??
etf???
Köszi.

behr italy van az unixnál...7000huf.

Itt

szerinted??

oké. köszi. szóval gates.
az jó vez szíjban is ugye??

amit én beletennék az a behr vagy a gyári vagy a gates...

oké..akkor a behr-en kívül mi ami jó?

3 hónapot bitzos kibírnak utána jön a tavasz :))
azokat inkább hanyagold...

bárdinál nincsen....
de van facet mrg qh....
azok milyenek??

Bármi-nál? :))
biztos...

köszi. megnézem van e a bárdinál...

Behr

és annak mi a neve?

olaszt :)))
a legjobb a gyári...csak az drágább...

milyen márkát javasolsz bele??

a normáls minőség 5500ft-tól 22000Ft-ig...