Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

köszi köszi:))))
Ebben bíztam:))

rádbizzuk :-)

Szokott segiteni!

bízzunk benne:))))

Most akkor dugózzam vagy nedugózzam??:)))
ez itt a kérdés:)))

Biztosan ad! .-)

Marha messze:(((((((((((((((
marad az infószerzés ha ad:)))

Visszavonom: most nézem, nem JTD-ről van szó. Ott az euro 3-as motornál a lecsapodó olaj szépen felgyűlemlik az egr-rendszerben a fojtószelep felől. Aztán szépen elcsöpög igen hülye helyekre.

A tekergetés igazán úgy lehet hatásos, ha mérni is tudod, hogy mit csináltál, nem csak a ládab mondja, hogy jobb lett.

mert ritkán olvassa az oldalát :-)

kulcson van Dunaújvárostól 12km BP felé a 6-on.

Egyet értek Veled.
Az SW nem kombi - bár a sok OFF miatt felállított besorolásokba oda illik a leginkább emiatt kombinak KELL besorolni.
A kombi teherszállításról szól, az SW nem. Eddig még nem jutott eszembe, hogy pl.betegyek egy kredencet, vagy bármi nagyot, az ötajtós OFF asztmámba anno - nem kombi volt - mindent vittem. Az kuli volt.
Egy óriási előnye van a sedanhoz képest: a mélynyomó hangja szebben hallatszik :-)))
A 146 egy tipikus ötajtós autó - góf kategória - és családszállítás szempontjából nagyon jól sikeredett. 200 e km alatt sosem volt "kevés".

miért is járok jobban?:)))
amúgy ő hol szerel??

helló:)
köszi a válaszokat. ha nyomja esetleg..akkor miért nem jó megoldás??

gondolom ilyen negyed fordulatokkal érdemes kezdeni az állítgatást...

tag és férfi .-)
de jobban jársz ha felhívod!

köcce Báttya:)
akkor zaklatom ezzel Pirit:)))
már ha tag ő is:)))

Az egr ledugózással valóban jobb lesz. Viszont ha nyomja már az olajat a turbo, akkor nem olyan jó megoldás.

A membrámszelepet el lehet állítani, de olyan nagyon nem érdemes: könnyű a tekergetéssel végleg rosszul elállítani.

Te miről beszélsz? Mert én a saját 145-ösünkről. :)

szerintem nem fog jobban menni, ill ha igen azt tuti nem annyira hogy kiérezzed majd.


Az adagolót ennyire nem vágom, nekem anno a Piri csinálta....

az első egy elméleti kérdés..:)
rosszul gondolom hogy ha ledugózom az erg-t akkor picit jobban kéne mennie??csak mert több oxigénhez jut szvsz a moci..

a másik.. az adagolón lévő membrános kütyü ami a turbónyomástól függően állítja a mennyiséget...azt tudom házilag állítani???és merre kell tekerni az állító csavart és mennyit szabad állítani ha szabad egyáltalán??
kezdésnek ennyi:))
Köcce:))

Szeva, előfordul....
kérdezz .-)

Helló Báttya:)látom ma nem vagy szűkszavú:))

szoktad magad szerelni az autód??
akkor volna néhány gyakorlati kérdésem ha megengeded..:))

Nézzük akkor :-))


156 SW = SportWagon!

A sedán 156-nak 378L a csomagtartója.
Az SW 156-nak meg CSAK 360Liter!! de 1180L bővithető.

Amikor a divat javára "elrontanak" egy kombit az már többé nem lesz a szó szoros értelmében kombi!!!
Azért nem olyan kombi mint pl a Tempra SW vagy a Marea SW mert nem praktikus a csomagtere nem használható úgy ki mint egy igazi kombinak!
Sajnos nem tudom másként elmagyarázni :-)

Ez a "divatkombi" vagy "sportkombi" egy új kategória!
Azoknak akik a "kombi" formát részesítik előnyben de mégsem akarnak kombi autót azoknak találták ki!

mint láthatod kisebb a csomagtere mint a sedánnak! Egyetlen egy dologban jobb csak egy SW a sedántól, hogy annak nyilik a hátsó üvege is ezáltal olyan dolgot is bele lehet tenni amit a sedánba nem tudsz beletenni mert szükebb a somagtartó nyílása.

értem koma? vagy mondjak még példát rá??
Te azt mondod, hogy ezek vannak:

3, 4, 5 ajtós, kombi, kupé.

A 146-ot hova sorolnád??

Ugye a 146 nem egy kategória a 156 SW-vel? de viszont még is 5 ajtós mindegyik.

Nem kukacoskodásból kérdezem. Komolyan nem értem, hogy ez miért nem kombi.
Ez a szó, hogy divatkombi csak valami mesterséges szó arra, hogy egy kombit szépnek lehessen mondani :)
De akkor legyen ez az én bajom, hogy nem értelek titeket. Ennyi erővel a 156 berlina is egy kupé. Amolyan divatkupé. Látszólag két ajtaja van. Akár azt is mondhatnám már, hogy sportautó :)
De mégsem az...
Szerintem a személyautókat alakjuk szerint a következőkbe lehet sorolni: 3, 4, 5 ajtós, kombi, kupé.
A SUV-okat nem tartom személyautónak, hanem alapvetően terepjárónak, amik teljesen elszemélyautósodtak.

Semmit nem lehet tapasztalni.
Utána több korom nem megy arra, ennyi.
A Scudon durván el volt tömödve a szivó sorom.
16 szelepes volt és a egy pillangószeleppel volt megoldva a változó vezérlés.
Az az kis teljesítmény szinten 8 szelepes volt ha kellett a lóerő akkor 16.
Ezt egy vákumos kis szerkezett állitotta.
Nos annyira berakodott a korommal, hogy megszorult és el is tört a karja ennek a vákumos állitónak!

mit lehet tapasztalni utána??nem káros semmire??
Köcce Báttya a válaszokat:)
Neked is Selmak:)

Igen a mech.-nál nem szokott gond lenni ha kiblindelik.
A Scodomnál ( 2,0 HDI16V ) sem volt gond.
A haver Lybra 2,4 JTD viszont "reklamált" érte, sőt rosszabbul is ment....

Mechanikus adagolós gondolom nem az a kategória.

kiszokták blindelni! az az olyan tömitést tesznek oda tömör...de nem mindegyik vezérlő nyeli be a dolgot....

Ja, vágom...elbeszéltünk egymás mellett. Bocs :-)))
A sajátomra értettem a Hollandot...

Mit tudsz amit én nem? :-)
Hollandiából került be 2005-ben, ezt elég sokminden látszik bizonyítani.
Például az ablakokba gravírozott Hollandus rendszám és a kezelési útmutató érthetetlen nyelve. A forgalmiban 2005 az első forgalombahelyezés, nem hinném, hogy 5 évet állt az Alfa szalonban elfeledve. Plusz hátsó ablaktörlő a honi modelleken nem volt. Nembeszélve a rendszámról, ami kizárt, hogy 2000-res évjárat.

akkor ha jól értem simán lehúzhatom róla a csövet és még jobban is megy??:)))

környezetvédelmi normák miatt kell X%-ot viszza keringtetni....

azt még nem találtam meg..holnap megkeresem:)))

oké. de mé szabályozza vákuum illetve hogyan?:)))

Vissza keringtet egy kis kipufogógázt ...

Meg van egy leállító mágnes szelepe is azdagolónak ami hogy ha leveszed a gyűjtást bezár és megszűnik a gázolaj szállítás.

már megtaláltam:)))mit csinál az erg??

Az EGR-t a kipufogó öntvény környékén keresd.

nekem "NÉHA" előfordul hogy megyek vele 820-840 közt....NÉHA....legtöbbször 700-720 közt ezeket 58 - 60 literből

az ami fekete és bosch felirat van rajta???
és az ERG??

az elektromos kütyü az adagolón

mármint mi??:))
3 dolgot kérdeztem.:)

Az hidegüzemi automata dúsító.

nekem "NÉHA" előfordul hogy megyek vele 820-840 közt....NÉHA....legtöbbször 700-720 közt ezeket 58 - 60 literből

Azért írtam :-)))

Most mér kukacoskodsz??? A használautó az egy adatbázis! Jó hogy nem fogják divatkombinak hívni ott!!!

De az életben divatkombi! Azért mert akar hasonlitani egy kombihoz, de még sem az! mert "szarrá" van gömbölyitve ami a megjelenés szempontjából kíválló de kombiként csapnivaló!
Na ezért divatkombi!

Ilyen a 40-es volvo "kombija" is!

sziasztok.
mosz nézegettem a WarbiRunnertől kapott pdf anyagot..szeretnék némi felvilágosítást kérni...
láttam hogy van vmi ERG szelep.ami vákuumos, de van rajta elektromos csati is..mi az és hogyan működik??
a másik az adagolón kévő poti...az minek hagyományos adagolóra??
meg ha jól láttam van valami membrános akármi az adagolón...az mire szolgál??
köszi a válaszokat.

Igy van az ilyen etap nagyon ritka de létezik ezek szerint ;) Nálam még akkor volt valami hasonló amikor Dortmundból hoztuk haza a gépet! Ott tankoltunk fullra aztán 160 végig volt szakasz mikor több is de itthon Győr után kellett tankoltunk újra! ;) Mondjuk hülye voltam hogy akkor nem figyeltem annyira a fogyit de be voltam zsongva pöttyet :))Meg felváltva vezettünk haverral mert ez ilyen 24órás Dortmund oda vissza volt :)))Na jó asszem 3 órával több ;)

Volt amikor 50 liter üzemnayaggal mentem 1000 Km-t. :)

Idén Februárban Kiskunhalas-Graz-Udine-Maranello 1020 km -re tankoltam 65 liter gázolajat!!! Hosszú távon sok autópályával jellemzően 140-160 km/h-s sebességet tartva összejöhet. Persze az ilyen etap viszonylag ritka, de meg lehet csinálni.
Persze nyáron 5 személlyel sok csomaggal Horvát nyaralás, Kiskunhalas-Nagykanizsa -Zagrab- Zadar valamivel több mint 700 km de a horvátoknál az autópályán 180-200-al sadarva 61 liter gázolaj! :)

Hali.na azt nem tudom.....
tipp esetleg??
ma gondoltam adok egy kis mennyiséget az adagolónak...nem jött össze:)))
le van plombálva én men nem kókányolok:)))
marad az adagolós:)))
csak egy kis lóvé kéne hozzá:)))