Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

miért? ami nem esett át a voodoo varázslaton az... :)

kétlem,hogy a gyári AR alkatrész (nem magyaro vett) hibás lenne

Értem, de ezek szerint cserélve voltak. A "gyári új AR" fogalom most építi nálam le magát mint megbízható alkatrész. A gyári új szalonból vett főtengely szíjtárcsám 15e km-t bírt ki. Szívás, hogy 1 év 2 hónap alatt mentem ennyit, a garit buktam. .
Nem mondom hogy motortartó lesz biztosan, de maradjon ébren benned a gyanú, hogyha cserélve volt, nem gyári szerelésű, akkor akár az is lehet az ok. Nem véletlenül szoktam rá a bontott alkatrészekre.

ez is egy szempont... a cégesünkbe először bontottat vettünk ami élt 2 hónapot tehát a legnagyobb baromság volt a világon igaz csak 20e volt , utána egy gagyi, szar, olcsót de felújítottat vettem lassan egy éves és jól teszi a dolgát ...de érdekes :)
a Te 56-ba egy Új, nem felújított generátor 50e a szabadonfutó meg 10-12e....

még nem kukkantottam bele, ergo nem biztos, hogy a gyári van benne.

azt jelenti,hogy a motortartók vadi újak,gyári original AR

Nem adnám a gyári generátoromat semmiféle cseredarabért. Nekem is beállt a szabadonfutó, kicseréltetem a csapágyakat, szabadonfutót, szépen rendberakták az egészet. Tuti nem rizikóznám hogy valami gagyi jöjjön cserébe...

ha már kibányászom, akkor biztos nem csak a szabadonfutót cserélném, akkor meg már egyszerűbb az egyik ki, másik be, és nincs rá gond..

szabadonfutót lehet cserélni azért kár generátort venni ... van gyárilag felújított és új generátor, a felújítottnál van betétdíj annyit ér a generátorod azaz ha nem adod le a régit akkor bukod az árát... vannak a generátor felújítók olyannal még nem volt tapasztalatom meg nem is lesz

ez a felújítósdis dolog hogyan megy? pl, ha engem érdekelne egy felújított generátor, akkor a jelenlegi be lenne számolva? kezd szorulni a szabadonfutóm..

felújítottat vettél vagy felújította valaki? az utóbbi eléggé zsákbamacska

Motortartók jók az mit jelent?
Ha nincs kiszakadva, az még semmire nem garancia. Mondjuk nekem u.gy. bakok okozták a szívást, de nem kiszakadva volt, hanem felkeményedve! Semmi nem látszott rajtuk, a szerelőm kicsit kétkedett is. Remegett a motorháztető, rázta a kormányt, bizonyos fordulatokon rezonált a beltér és nagyon hangos volt 2500 környékén. Csere bontott gyárira, most 120-nál csendben gurul a gép, alapjáraton meg se rezzen a géptető.
Ami még lehet, ha csak alapjárati gond van, a lendkerék, de szerintem az látszana a korrekciókon is. Bár nem biztos.

mert nem teljesen ok az alaparat,
rázza a kasznit,
motortartobakok rendben,
injektorok felújítva,korrekció 0,75 alatt minden hengerben

káros végülis nem, de miért kéne nullázni?

csinált valaki ECU vezérlöben Pilot befecskendezés nullázást?
lehet valami káros következménye?

Óccsó megoldás, levágni egy rossz Bosch jeladóról. Asszem nekem vezérműtengely jeladóról származik egy ilyen csatlakozóm, meg valami másról vágtam aljzatot is, már nem rémlik melyik min volt. A WMI-hez kellett gyártanom egy köztes kábelt, ahol leveszem a jelet a WMI vezérlőhöz. A bontott csati megy a rail szenzorra, a bontott aljzatba megy a gyári kábelköteg, és lóg oldalt egy 2 pólusú ugyanilyen vízszigetelt cucc, amit az elektronika boltban vettem. :-)

gondolom, annak finom kis ára lehet... :)

Ha gyari bosch ev csatit vesz ottcsak roppantani kell forrasztani nem

vagy cserélni a köteget végig.. nincs forrasztás, viszont van szívás.. :)

Az eperben megtalálod,csati van kábellel együtt,
Csak levágod a régit ,visszaforraszto,d az újat ,és go

:D :D

na várd csak meg Reni, amíg valaki majd kijavít :-)))

Bonto de boltba is kapsz. En autosboltba szoktam venni az Ivecokhoz minden fele csatlakozot a motorhoz. Pl lehet itt is talalsz.

A Common Rail maga a befecskendező rendszer neve,amit Te keresel az a gázolaj nyomását mérő jeladó csatlakozója.

jah éjszakás voltam :D

Sajna anno így vettem az autót ,be van repedve,nem is volt gondom vele mert ugye nekem box volt benne azon jó volt a csati,ahova a gyári kötegből megy a box-ba a csati ott meg már rendesen hozzá lehet férni és szigetelő szalaggal rá volt erösitve. Most hogy eladtam a Bacar box-ot de még az utód Novi nincs meg,így egy bajban vagyok.

Ahova a tuning boxot lehet bedugni

04:47:59? talcán buli volt? :D vagy csak korán indultál locsolni? :D

Milyen cammon rail csatlakozo? :O

srácok szükségem volna egy csatlakozóra méghozzá ami a cammon rail-ra megy rá honnan tudnák szerezni?

Koszi szepen a valaszokat. . a fogyasztast nem befolyasolja? mert most nagyon jol fogyaszt....viszont ha szamottevoen tobb lesz,nem eri meg...

ASR retrofit!
és működik, és próbakörön erőteljesen tette is a dolgát;-)
Köszi Zé, köszi Falkock

újabb level completed, jöhet a kuplung, majd a 90 mm3es remap;-)

1-200 fordulattal előbb fogod érezni a turbó jótékony hatását;-)
nekem csak a katalizátor van kiberhelve, ennyit érzek, hangban semmi
ja de, 2000nél hajszárító hang részterhelésen.

hoz egy kis hangot és nyomatékot,veszíteni valód nincs :D

Stiasztok.lenne egy kerdesem hozzaertokhoz,tapasztalattal rendelkezokhoz: 2001 evj. 156 sw 1.9jtd autombol ha kiveszem a katalizatort,s csak a hatso dob marad,mit nyerek,mit vesztek? elore is koszi.

ilyenek ezek a nők.. :D de ne hagyd magad! :D

Eredmény? Este Kinga kérdezte, hogy "mi is ez a belapulunk az űlésbe" dolog? :-) Kipletykálta :-)

és? eredmény? :D

TD-be hol keressem az izzító relét? valaki?

CO-val jársz a legjobban...:)

Ma az jtd-vel mentem az oviba, a kívánság az kívánság :-) Még kicsit kerültem is hogy melegítsem a motort :-)

vagy kemény forrasztással rézzel futtattasd be !

CO vagy lángal hegesztesd!ahhoz túl vékony anyag hogy trafóval hegeszd !!

van egy pót amit gondoltam felújítok kikalapálok de a homokhújás és csiszolás után egy horpadás szélén kirepedt, trafóval is megtudom hegeszteni ? Vagy inkább Co-val csináltassam meg valakivel?

tökéletesen lehet hegeszteni ,örökös lesz!

mennyire lehet hegeszteni?

egér vezérlőszelepe

lemez

? lemaradt

1.9 TD olajteknője alumínium vagy acél,