Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

arra gondoltam hogy ha jól tudom egy vezeték a föld egy a visszajelző lámpa egy nézi talán a hűtővíz hőmérsékletet stb stb de melyik melyik azt kéne tudni mert valahol szar van a palacsintába, mert nem kapcsol az új relé, de ha lehúzom a csatlakozót meg visszadugom vagy csak odaérintem kapcsolgat..

hát ezt megfogalmaztad:-)
első körben, ha jól értettem a kérdést, azt mondanám, hogy az az öt vezeték megy az izzítókhoz. ;-)

valaki esetleg tudja van van kapcsolási rajza arról hogy az izzító relére ami megy 5 eres csatlakozó ott mi az az 5 ér?

az öregem kipróbálta a saját edc16c39 185 lovasa (+pt box) után, nem picit tetszett neki ;-)
lehet, hogy save up for gtb2260?
...

nekem kb 5,5 és 11 között :-)))

nekem kell figyelni, mert nem mér az óra...

ennyi :)) mostanában nekem is ~8 liter körül kajál,de nem érdekel :)

Elvileg amikor kigyullad a sóher lámpa akkor 7 liter van még benne ,persze az lehet 10 is ,azért nem fér bele csak 52!

amikor dízelt vettem eleinte nagyon figyeltem a fogyasztást.




most ha kell tankolok, és ennyi :-)

Mi az hogy nem tudod? Teletankolod koppig, ismét teletankolod és megnézed mennyit mentél vele. Innen már csak matematika. Egyenes arányosság....

nekem a 147esbe ilyen 51-52 liternél soha nem tudtam többet beletenni ha már fekszik...és azt sem tudom igazán tök pontosan mennyit eszik 100on mert funkcionálisan nem tudja a fed.számítógépem.. de ilyen 120-130 kmként megy lefelé egy intervallumot..és egy tankkal megyek olyan 830-900 között mert én csak városozok szinte:/

szerintem 800-850km-t el kell mennie tiszta várossal..

sima várost sosem mértem, mindig csak átlagot, amiben van sok rövid szakasz is, meg hosszabb utak.

A 63 literes tankot mindig tele szoktam nyomni, ugyanazon kúton, ugyanazon fejnél. 1000km körül szoktam rátankolni, 57-61l között szokott rámenni. 1174km volt a rekord, de az szlovén gázolajjal, és nem pályán..

Jó az 63 nak is de ha a beöntő nyílásig töltöd 67 is bele megy

Inkább 60-62 az az 55 liter (156-nál)

Kedves 147/156 JTD-sek kiváncsiságból kérdem mennyit mentek el egy teli tankkal városban?ami ugyebár 55liter

van hát.. :D

nem tudom, hogy van-e különbség köztük, a fékolajhoz nem értek, csak annyit, hogy dot4...

az még nagyobb kókányolás és értelmetlen is. :D

Nekem is van három rejtett kapcsolóm. :-) Egy a stroboszkóphoz,egy a duda-kürt váltásra,egy a nitró gázpedálkapcsolójához. A füstgépet és a neonokat már távkapcsolóval vezérlem. :-)

Ja, hogy a tieden van tutela-érzékelő is...az más!:))

láttam már élőbe gombot a kormányon ami megnyomásra mágnes szelepet zár a turbó WG csövén amolyan turbó gomb mint a filmekbe Magyar nitró :)

- És mellette a piros gomb?
- Azt inkább ne nyomja meg!

:-)

Néhány vevőnek el lehetne adni, hogy az a turbó kapcsolója :D

és szerintem mindenkinek.... :)

ez a haver javasolta egy jó szöveg, csak szvsz eladáskor nem egy vevőcsalogató egy ilyen kapcsoló.. lehet, hogy az ő szemében menő, mert "rali", de egy relé nem csillagászati árú, és bontani is lehet.. ;)

Ez az a fajta gányolás lenne amitől nekem is feláll a szőr a hátamon :)

bégül izzító relé lett haverom javasolta kössük össze a vezetékeket direktbe iktassuk ki a relét, vártunk néhány másodpercet pöc röf. Szóval relé. Szóval TD-sek nyáron is izzít ez a dög ! Ne hallgassatok másra :) eddig két TD-s is hasonló véleményen van. Haver javasolta hogy kössünk be egy rally-s króm billenő kapcsolót a műszerfalon relé nélkül, de nem akarok gányolni. 6-9A-os vezetékeket bevinni a műszerfalhoz meg most fúrjam át a műszerfalat? marad a relé rendelés.

elöl újak, hátul is még sok van vissza belőlük..

Nem a fékbetét kopása miatt jelez?

úgy értettem, hogy nem egy tutela top 4.. :)

a kéziféket megmozgattam, de nem volt változás.. ránézek mindkettőre, kapnak egy kis kontakt spray-t..

Köszi a tippet.Meg fogom nézni!

Elofordul,de semmi komoly,csak kontakthiba.

Na igen, ez a nap egyik izgalmas kérdése!:))

Hogy érted, hogy nem a belevaló van benne? Dot4-es kell bele.
Beragadhatott a szintjelződ a tartályon vagy a kézifék kapcsológombja is, mindkettőt érdemes megnézni, mostanában egyre gyakoribb.

a minap mentem egy erősebb tempót egy pár km-es szakaszon (190-200), és menet közben kigyulladt a kézifék visszajelzője a műszerfalon. kézifék nem volt behúzva, a fékolaj stabilan a max szinten van. a következő gyújtás ráadásakor az ikon kialudt. előfordulhat, hogy a hőtágulás hatására átlépte a szint a max jelzést, és ezért történt? majd amikor visszahűlt minden ment tovább a maga útján? sajnos nem a bele való fékolaj van a rendszerben, csak sima dot4-es mol fékolaj, ami ősszel került bele.. lehet esetleg ettől is?

érdekes dolog ez,nem folyok bele inkább a témába,de az biztos hogy ugyanolyan dobozban jön mint a gyári..

Elég,ha egy tőcsavar törik el a blokk és a kipuff leömlő között.Nálam az csinált olyan hangot.

A 2,4 jtdm csinált így mikor repedt vot a leömlő,
Nézz a hővédő alá ha valahol kormos akkor ott a bibi

Alapjáratról gyorsítva bizonyos fordulatokon hallani. Pl 850en terhelésnél, meg azt hiszem 1400 körül... olyan mintha valami lemez rezonálna... de nem tudom mi lehet... úgy beépítették a motorteret :(

mindenesetre a kvázi konkurens móvári dízelszervizes csóka, aki a kolegám nagy cimbije azt mondta róluk, hogy amit megjavítanak azt korrektül teszik nincs benne hiba.

nem tudom mért hegyezitek a számla dolgot. Azt csak azért írtam, mert azon volt a tételes lista arról hogy mely alkatrészeket cserélték. Ha gondolod megkérdezem őket hogy folyik a felújítás, mindenesetre nemhiszem hogy ne lehetne gyári technológiával és kapcsolatokkal jót alkotni. Mert ha minden műhely szart csinálna akkor nem élnének meg. Ettől még persze lehet hogy nincs igazam...

És azt honnan tuni ,h felújított vagy új van a Valeo dobozban?
A Luk is ezt csinálja?

jah amit nem a valeo újít fel ha nem egy olasz cég ...köze sincs a valeo-hoz ...meg a minőséghez sem

jah meg a felújított valeo lendkerék... :))

és mit érsz a számlával? megjavítja ha gáz van? én jobban hiszek a bosch vagy a gyár által felújított dolgokban pl fogtam a kezemben porlasztót az bizony új volt nem is felújított ...elektronikát senki nem kap azt nem tudják cserélni csak a gyár :(

az alkatrészre amúgy sincs garancia csak szavatosság hivatalosan, mivel nem tartós fogyasztási cikk...ezt fél évben határozzák meg...sok gyártó fél év, és vagy 20e km...

Tudnék mesélni én is... sajnos..

A szamla egy dolog, sajnos Magyarorszagon semmire nincs garancia. Csak kifogas. Persze vannak kivetelek. De nekem nagyon sok es nagyon rossz tapasztalataim vannak. Pl. A frissen felujitott generator Ausztriaig birta. ...ja hogy kulfoldon ment tonkre...sajnos oda nem el a garancia!

de gázadásra jobban ?

nemtudok részleteket, csak azt hogy elképesztő összeget ruháztak be a megfelelő infrastruktúra kiépítésébe.
Mindenesetre a felújításról adtak tételes számlát

Nem, melegen is csinálja a drága.