Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akinek meg rendes autó kell,rendes hanggal, az spóroljon...

Semmi gond nem lesz ezzel szerintem. A vezetés élménye már nagyon keveseknek számít. A gyorsan száguldók nagy része nem élvezetből autózik gyorsan, hanem szimplán agresszív. Az autót státuszszimbólumként kezelők közt is kevés az aki valóban és értelmesen tudja használni a lóerőfölényt.
Látható, hogy merre haladnak a dolgok. Az autó birtoklás maga lesz a státusszimbólum, és nem a lóerők és a hang lesz a felsőbbrendűség utcai kifejezésmódja. A hang egyenesen ciki kezd lenni, ahogy a kipufogó létezése is az autó alatt. Ezt konkrétan lehet tapasztalni, hogy már nem azért fordulnak egy autó után, hogy húú de jó hangja van, hanem megjegyzik, hogy mindek hangoskodik.

A menőséget és a státuszt is egyszerűen más fogja kifejezni. Ahogy már most kezd látszani, a félmásodperc alatt szökési sebességre gyorsuló, de kamion mögött 110-zel gurulgató Teslákat ha megfigyeljük :-) Lassan autó szinten is fizetőképessé válik az a generáció, akinek a kifelé mutatáson kívül nem sok minden számít egy autóban. Látsszon, hogy drága, más ne tudja megvenni (lehet valójában ő sem), valamilyen funkciókban különleges legyen, amivel a jelen kor versenypályáján, a TikTokon, Instán, jóégtudja hol le lehet nyomni a másikat. Szóval a lóerő is csak egy menőséget kifejező számmá válik, közúti agresszióra egyre kevésbé fog átkonvertálódni. Nem feltétlenül nagy baj ez. Viszont egy ártatlan lámpától gyorsulás is egy letűnt kor cikisége lesz 10-15 éven belül :-)

Engem inkább az érdekelne hogy ki fogja megvenni a többszáz lovas autókat (mondjuk egy Q-t) ha országúton minden régi csotrogány meg fogja előzni és az övé lesz az IFA mostani szerepe :-DD

Ha előbb nem itt mindenképp ki fog bukni, hogy a közlekedés csak azért működik, mert nagyjából mindenki lazán értelmezi, a néhol minden logikát nélkülöző szabályokat, táblákat, jelzéseket. Érdekes lenne kipróbálni, hogy miként változna az utak terheltsége, ha valóban mindenki minden szabályt betartana. Szerintem nagyobb dugók lennének, de vannak olyanok akik mindenféle szép grafikonokkal alátámasztják, hogy a kisebb sebesség miatt folytonosabb a közlekedés. Én viszont azt látom, hogy még itt győri viszonylatban is képes vagyok adott esetben 8-10 percet nyerni a waze által kalkulálthoz képest egy városon belüli úton csak azzal, hogy nem vagyok birka, merek sávot váltani, dinamikusan gyorsítani és adott esetben lazán kezelem a szabályokat.

csak ingázósnak jó de csak a kis fogyasztású a többi kapufa ezzel a technológiával ... kivi leszek erre a 2035re :DDDDD

majd az lesz hogy minden gtk, jöhet mindig az uj,ezzel is vedve a környezetet .Mert ugye tudjuk hogy az elektromos autok gyartasa környezetkímélő.Jah nem 🤪 egyiké se az de a regiek elmentek 20-30 eveket,kivancsi leszek az e autok hol lesznek 30 evesen...

Kia meg a Hunyadi az újak pont sokkal többet esznek 17kwh felett, autópályán meg a 30at is bezabálják ezért vicc ez az egész villanyautózás nem látom az átütő technológiát ha normál méretű autókat gyártanak nagy akukkal akkor a fogyasztás nő meg a súly miatt a hatótáv meg egyhelyben toporgás ...

Felrakta töltőre…:)

de ez az az ajtók is szénszálasak a hátsó meg üveg...

azért egy 500e inkább autó formájú ...

KIA Soul szvsz rondább, az olyan mint egy halottaskocsi.

Nem olyan vészesen csúnya. A kis városi eautók között még az egyik legértelmesebb szerintem. Oda jutottunk hogy nem feltétlenül ez a legrondább bimmer :)

kövezzetek meg, de nekem pont ez tetszett/tetszik.
én bírnék egy ilyet a mindennapos városi ingázáshoz.

mondjuk a véletlenül bekapcsolva felejtett klíma miatti plusz terhelés, és a hideg motor miatti dúsítás okozta gurgulázó hang reggel nagggyon hiányozna!

Nem ez van karbon vázon? Az se volt olcsó, de amikor kijött még ez a fajta akksi sem. A többi az PET palack, tudom XD A motor meg mosógép. Nekem valamiért egy villanyautó ilyen, sokkal logikusabb mint a divatos böszme kéttonnás suvok.
Hogy mennyire volt presztízs fejlesztés és mennyi hasznot hozott, azt max a bmw-nél tudják megmondani :-)

a törött e autók árnyoldalai... tegnap beszéltem a karosszériás barátommal enyhén sérült autókat vesz és rak össze persze egyre több az e autó is és a fosvágen csoport valamit a teslával is vannak problémák vagyis aminek úgy van megoldva ha nyílik a légzsák a vezérlő elektronikát az akkupakkba teszik, akku ki, szétbont, elektronika csere és után vákuum mentesen vissza kéne bugyolálni, na ez ami max szakszervizben működik (ha nem kigyulladhat az autó) és azt mondanak amit akarnak, ha 1 milla akkor annyi...szép új jövő...

Azért azt Te sem hiszed el, hogy nem érte meg gyártani...silány anyagok de legalább nem zörög, az ülés kényelmes, a dizájn az vicc, a tablett oda lett rakva facsavarral ahová puffant de mondjuk jól gyorsul, keveset eszik, nem nagy pont ennek lenne értelme városban ...

Jah virslee gumi azért eszik keveset

nem mondom inkabb semmit 🤣

Ipari design szempontból nem rossz. A hódoknál pedig sokkal szebb XD A műszaki tartalma sem rossz, ez is egy olyan termék amit soha nem érte meg igazán gyártani. A többi villanyautó ami autónak akar kinézni, na az dög unalom.Ez legalább karakteres :-)

Valami tesztben beszélték, hogy spéci méret, ezért drága. Látod, még tesztet is néztem róla XD

Mert? Nem olyan drága a gumi...az index is müxik de gecc randa 😎

Eddig egész jó ízlésed volt, pajti! :P

Ez nem is ronda, én is nézegettem. Ez városi autónak pont jó, csak gumit ne kelljen venni rá :-)

Ne szép… pont egy béjemvé? 😂

Három éve a villanygolffal én is 11,5-es átlaggal jártam…

Vagy egy i-MiEV? 🤣

Nagyon jó fogyasztásokat ír, úgyhogy valami Hunyadi vagy Kia..
Kona?

ezek közül valamelyik? :)

Annál is rondább 😁

Csak nem hódfogas? 😳

ahh, le se meri írni ide 🤣

KIA E-Soul?

szt levan ponyvazva, reggel kimegy lerántja es gyorsan beül meg ne lássa kívülről 🤣

Az egyik legrondább elektrofos 😁🤣🤣

ne tudd meg 🤣

ezek jó számok, de ez milyen jármű?

no 7végi tapasztalat gyűjtés... szombaton Velence környéki tókerülés kb 80%-os töltéssel indulva 204 km hatótávot írt, laza 100km megtétele után maradt még 155km, klímát nem használtam előzések voltak, nem papás tempó 10.5kwh-át fogyasztott... tegnap Balcsira ugrottunk le klímázva 10%-ot vett le a teljes hatótávból, sok előzés 100-110-es tempó 11.9kwh-át fogyasztott... rövid távokra tökéletes közlekedőedény, bár alig vártam már az Alfázást :DDD

hétvégi városi és környéki beszerző körutak, jövés menés stb ... Alfa garázsban pihent csak elektrofossal mentünk 200km-et 11kwh-át fogyasztott/ 100km pedig kb úgy mentem vele, ahogy szoktam...de mivel otthon töltődik az előre befektetés miatt nem kerül plusz kiadásba...erre tökéletes

szerintem én ma megszellőztetem a gyepet egy kis stravecchioval:-D

Az, ma megszellőztettem XD A begyepesedett kockát gondoltam összevonni, de érted te .:-))

ehh de jó hogy annak idején kértem vezérelt áramot azt most vissza adom de annyival olcsóbb a plusz amper :DDD

hát már hogy lehet egy gyepkocka elavult?? meg kell szellőztetni, aztán gyönyörű lesz!!! :-D

A múltkor egy dízel Audival volt nálam egy ismerős. 6 henger, dizel kombi, hatalmas kerekek, látványos cucc, és.. Maseratira volt állítva a külső hangja, mert az a kedvence 😅
Egy elavult gyepkockának érzem magam ilyenkor 🤣 .. de akkor sem értem 😄

dehogynem a hangszóróból jövő műbúgás az milyen élmény. És van már olyan is hogy telefonos appal választod ki hogy V8 gurgulát vagy trabihangot akarsz :D

Mondjuk egy termisztort még ki tudnék mérni az itthoni műszerezettségemmel, hőlégfúvó és páka is akad. A türelem, hogy végigbogarásszak egy ilyet, na az már kérdéses.. :)

hát ez egy jó kérdés...
erkélyesek a lakások egyébként, nem túl jó hogy ott viszont az erkélyből vesz el területet.
Mert ott sem lehet a falon, így az erkélyen, a padlón vannak.
Az milyen jó, amikor kimész, leülnél, aztán ott zúg, meg fújja rád a 40fokból csinált 50 fokos levegőt...
Ja és még az inverter is!!! :-D

A garázsban a földszinti üzletek/irodák klímái vannak. Van egy akkora hőszivattyú az egyik garázshelyen, hogy oda csak egy mini parkol, ami egyébként ott még tankol is.

A mi saját garázshelyünkre az egyik üzlet tulaja engedély nélkül felrakatta a klímája kültérijét, így ha beparkoltunk, nem tudtuk nyitni a csomagtartót. A saját helyen.
9 hónap ügyvédi levelezés után végül leszerelték, és áttették máshova...