Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

mondjuk legalább kérdezhettem 😁

voltam evekkel ezelőtt egy konferencian az elektromos autozas is tema volt. Feltettem par kényes kérdést, ez volt az egyik. De megnyugtattak ne aggodjak csí lesz elég. Akko most ezt hogy? lesz vagy nem?Masik volt a recycling. Az ugy nyitva is maradt válaszilag...

cefet... én ezt tanácsolnám nekik ..

hát ez hátulról olyan, mintha orosz gyártmány lenne :-DDD

az előbb a garázsban :-)

Vadonatúj autómárkát indít egy közismert gyártó, forradalmi az első modell formája

„teljes szélességében húzódó, kerékdobra rázáródó géptető” - vajon hol láthattunk már ilyet, vagy akár az (egész) egyediségét?! :)

probaltam egykét helyre becsempeszni mar a nevjegyem, de előbb utobb kikerul mert nem funkcionalis asszongyak...

ahogy nézem az előző 6 hónapban is lehetett kaszálni...

ezek a "futurisztikus" belsők annyira sivárak hogy jobb is hogy előbb utóbb önvezetők lesznek mert bealszok az unalomtól.

Akkor már raknék egy nagy polcot előre, oda lehetne könyveket rakni meg akváriumot, a kolbászos szendvicset meg ilyesmit, kicsit feldobni a sivatagot

pedig tervezhetnél egy új padlólemezt, ami a Stefano nevet kapná :DDDD

Ezek a hírek arra jók, hogy a tőzsdén nagyot lehessen kaszálni :D

nem rajtam mulik, neha fel fel bukkan egy ilyen gondolat de aztan sajna hamvába vész. Nem rajtam mulik főként ☺️

Nem hogy a 🐍 nál lennél és lenne infó hogy 2030ra kijön az új modell :))))))

csillagos, negykarikas, propelleres, emíliás, miniatűrös, poros... ☺️

régi cikk, sry ha megvolt de tudtátok, hogy a nagyobb elektromos autóknál a Stellantis vsz a Giorgio platformra fog építeni?

A Stellantis 3 elektromos platformból válogathat

Az Alfa Romeo, a DS a Maserati a Jeep a Dodge és a Chrysler is ezt a platformot használhatja a jövőben, a Maserati hegyezi a platformot, 800 voltos architektúrára épül és akár 3 elektromos motor is lehet benne...

áh, erre szoktak ilyeneket mondani, hogy egy közelebbről meg nem nevezett (csillagos, négykarikás stb) autógyártó, legnépszerűbb csokis túródesszertet gyártó, koreai piacvezető mobiltelefongyártó stb cég :D

annyi ilyen titoktartásit irtam mar alá hogy nem is szamolom ☺️🥴

Na igen más a másolás és a lopás...keleten az nagyon megy

majd egy sör mellett, én fizetem ;)

ez jó, így mindjárt helyrebillen a világ egyensúlya :D

de legalább a kapzsikat lopják meg a szegények, csak most Robin Hood a szomszéd ország nemeseit lopja meg és Nottingham bírája védi őt...

a rosszak elnyerik méltó büntetésüket a jók meg..... ja, jók nincsenek :D

tudnék mesélni de nem tehetem 🙃....

nevezzük elvakult kapzsisagnak...

ahh ilyen kizart... jah nem.... 😂

mondjuk ezt nehéz megértetni azokkal akik nagyon sok pénzt fektettek egy termék, szolgáltatás, stb kifejlesztésébe és abba, hogy olyan csináljanak amit más nem tud..

Nem a másolással van gondom mert nem csak az ázsia hanem minden ember így tanul (csak legfeljebb az ázsiai szorgalmasabban, alaposabban stb). A lopással van gondom, mindegy hogy ez valakinek a terméke vagy a szellemi tulajdona. Ez olyan kommunista tempó, hogy minden közös kivéve ami a mienk...

Tudom, hogy még a nagy autógyárak is darabjaira szedik a konkurencia termékeit, de ha hirtelen megjelenik egy fejlesztés a konkurenciánál amivel a másik jött elő (és levédette) akkor súlyos összegekkel könnyítheti meg a pénztárcájukat. Na erre Kínában esélye sincs senkinek...

Nem koncepció, a kínai kultúra része a jó másolása. Egy kínai nem érti miért volna szégyen valamit, ami jó lemásolni. A festményeik közt is a sokadik másolat az értékes, a pecsétek számával jelzik. Nyilvánvaló ők sem naivak és irtó kemények az üzletben, de alapvetően nem érzik rossznak amit csinálnak, így lesz a jóból jobb, miért kéne újra kitalálni dolgokat, kerülő utakat járni. Abban igazuk van, hogy így a leghatékonyabb a fejlődés, csak épp a nyugati gazdasági morállal nem annyira fér ez össze. Na de ki akart globális világot. Nem ők :-) És nem védem őket, egyszerűen ilyenek, szemlélet váltás nélkül esélyünk sincs felvenni a versenyt velük.

Kapzsiság ÉS naivság, nem tudták elképzalni, hogy a know how lenyúlás minden iparágra kiterjedő koncepció volt.

Még emlékszem amikor a Cisco (a legnagyobb amerikai hálózati és telekom eszközöket gyártó cég) panaszkodott hogy felépítettek egy óriási gyárat Kínában, 1,5 év múlva szinte az egész gyár felállt és átment a pár utcával arrébb felhúzott kínai gyárba.

A cég neve ma már ismerősen csenghet, úgy hívták Huawei...

A 🐜 kal nem foglalkoznak :(((

de nemcsak az ő sorsuk függ tőle sajnos, saját bőrömön érzem...

Meg is érdemlik a sorsukat...

azon a szinten ez nem szamit. money money money. Tudnék mesélni ha tehetném 😝

Mint mindig :))) Egyébként nem is értem persze nagyban biztos más én pl céges szinten nem rohangálok újabb beszállítók felé, mert 100fttal olcsóbb sokkal fontosabb a lojalitás, megbízhatóság stb amit pénzen nem lehet megvenni...

ugyanarrol beszélünk 😁

Jól mondod, de inkább a kapzsiság a még többet keressünk minden áron...

kis korrektur mert ugy nez ki nagyon reggel volt :)
Kina ugrásszerű technikai fejlődésének egyik nagy fellenditője a bolond nyugat telhetetlensége.

meg ne felejtsen senkinel egy dolgot. Kina ugrásszerű technikai fejlődésének egyik nagy fellenditője a bolond nyugat telhetetlensége lökte meg. Azáltal hogy a gyártást szinte kivétel nélkül minden nagy gyártó elvitte kínába, ezáltal on top megkapta a tobb evtizedes know how t ami nyugaton megvolt. Ergo a nyugat nem lat tovabb az orranal es nem gondolt bele mekkora önhól lőhet illetve lő a pillanatnyi rövidtávon kimagaslo gazdasági eredmenyekert.

Igen, így van. Járok ki oda, látom milyen ütemben fejlesztenek ki kb bármit. Az ipari kultúrájuk még nincs olyan szinten mint az Európai, de jönnek fel, szerzik meg a tudást és komoly minőséget gyártanak a darabszám miatt töredék áron. A villanyautózást ők viszik, mert a háttér technológiákban már előrébb vannak. Nem feltétlen kutató intézet szinten, mert az sok van errefelé is, okos emberekből itt sincs hiány . De tömeggyártásba ők viszik az új technológiákat. Ez nagyon drága játék, ők beletolják és nyernek vele.

Pontosabban a 2852. hsz.




rosszat másolt a teló 🙄

319. hsz. pl. 🙂

A kínaiak már most élen járnak az elektromos autózásban... elolvastam Karotta cikkét amit Giuntini linkelt be, már 2 kínai villanyautós cég is ott van a legértékesebb cégek között.

"A csíkok között egyébként nemcsak a Tesla érdekes. Az 5. helyen található NIO kínai villanyautógyár grafikonja két éve még egyszerűen nem létezett, nem volt sehol, és ma értékesebb, mint a GM vagy a Daimler."

Több európai autógyár (még németek is) szövetkeznek a kínaiakkal, mert már előttük járnak, a CATL már most az elektromos autók jelentős részéhez szállít akkukat.

És már fikázni sem lehet lassan a kínai minőséget és az sem igaz hogy csak a tömeggyártáshoz értenek. Ugyanaz lesz mint japánban a nyolcvanas években. Nemrég vettem egy kínai high-end audio cuccot, úgy szól ötödáron mint a milla fölötti régi nagy cégek készülékei. És ezt nem (csak) én mondom hanem a világ mérvadó legendái...

aggodiknme megvan neki mondva. azért mert ugye igy a kisembert lehet a kasszahoz kerni mindenert. Az autoiparon kívüli ipati oriasok akik meg okadjak ki a co2 őt sirva rohognek a markukba...

ugy ahogy mondod, mé értek én veled megint egyet 🤣😂

Viszont ha egy repülőgépben rágcsálóra való jeleket találnak - vagy meg kívánják védeni, hogy szétrágják a vezetékeket -, akkor pár kg szárazjeget raknak a repülőbe, és becsukják az ajtót.
Majd a végén kiszellőztetik a gépet, amiből a CO2 megint a levegőbe kerül.

:-))

Cserébe eddig a repülési tilalommal ennek a többszörösét "megspóroltuk" :-)

Csak egy gondolat a CO2-dal kapcsolatosan. Minden politikus "aggódik" a CO2 kibocsátásért klímaváltozásért, meg azért mert az autók CO2 kibocsátása tönkreteszi a légkört, elveszi Greta gyerekkorát, stb, stb,....

Érdekes, hogy most van ez a Covid-19 vírus, rögtön milyen jól jön CO2, amikor a vakcinát extrém alacsony hőfokon (~70-75Celsius fok) kell szállítani.
Ilyenkor nem gond, szárazjég a hűtést úgy valósítja meg, hogy a környezetéből felvett hő segítségével elolvad és légkörbe jut?
Vagy van jó CO2 és nem jó CO2?

Amikor ahhoz, hogy a Földön mindenhová eljusson 10 milliárd dózis a Covid-19 vakcinákból, körülbelül 200 000 raklapra, 15 millió hűtődobozra és 15 000 repülőútra lesz szükség?
Vagy ez "csak" kettős mérce?

Egy 800×600×438mm-es (vagy ha jobb, akkor egy 80×60×44 cm) méretű hőszigetelt szállítóládába 50 kg(!) szárazjég szükséges.
15 millió ilyen ládával számolva ~750.000 tonna.
A 15.000 repülőút és az egyéb szállítás során kibocsátot CO2-t nem is kalkulálva.