Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A rönyó drukkerek majd összedobják neki, hátha szükség lesz a szolgálataira megint, hogy meglegyen a 2. hely. :-)))

Ha lesz pénze a repülőre. :)

mph, vagyis mérföld per óra:) amúgy rendben van, de hidd el hogy mindkét módszerben van logika, nehéz igazságot tenni.

A következő futamon is valszeg Pizzonia indul. http://www.a5.hu/cikkek/53/12118.shtml

a csúcs Crazy Jenő!!!:)))

Nekem 97-től megvan mindegyik Forma-1 Sztorik könyv és szvsz azok elég jók. Most függetlenül attól, hogy kinek drukkol a Lapaj, jó könyveket ír :) De a csúcs akkor is a Frankl Andris. Kár, hogy ő a nagy vízen túl él.

a Lapaj komplett idióta, viszont helye van az RTL-nél mert Official Schumák Fan:)))

Egyszerű. Nem kell szabálytalankodni és akkor nem lesz oda a kajapénz! :) Asszem az usa-ban van olyan szabály, hogy a speed limit túllépésért mph/h-ként 10 dolcsi a tarifa. Vagyis ahol 55 mph/h helyett a paraszt 65 Mph/h.-val megy az 100 dolcsi, és tök mindegy milyen verdával. És a rendőr se mérlegelhet- Ehhez a sebességhez ennyi a bünti és kész! Szerintem ez a legnormálisabb rendszer.

ha leszedik a szárnyakat, meg betiltják a diffúzort akkor marad a hatás-ellenhatás miatti leszorító erő, na az kb a mai 10%-a:))) persze az is csak az orr részen, meg a pilóta is kiteheti a kezét, a tenyerét 45 fokba fordítja a haladási irányhoz képest és az is leszorít egy kicsit, csak gyúrni kell sokat...

Jelenleginek a 10%-ra?????????? Normális???? Nem a jelenlegi 90%-ra gondolnak?

Lehet, hogy a Lapaj valamit félrenézett és rosszul fordította a forrást, a 10%-kal való csökkentést hamarabb elhinném, mint a 10%-ra valót :)))

Értelek és egyet értünk. A zöldkártyás példád szerintem rossz volt, mind1 oFF topic. :)

kőkorszak! a 4. oké, de az egygumigyártós szabállyal soha nem értettem egyet, eztán sem fogok. ha 10% lesz a leszorítóerő akkor minek a slick??? nem mindegy???

Ja, és mégegy érdekesség: Az FIA-sok megkérdezték az eccerű plebs, vagyis a rajongók véleményét közvélemény-kutatás formájában: - a megkérdezettek 88%-a azt szeretné, ha a versenyzők egyéni tudása döntene a technika helyett - 74% betiltaná a vezetést segítő kütyüket - 84% évente 18 vagy több versenyt szeretne - 69% még több országot kapcsolna be a Cirkuszba Érdekes... :)

a ladásnak is olyan határ van húzva, amit az ő autója csak akkor nem teljesít ha elromlott valamije. Ez viszont igaz az mjetre is. Biztos tönkre tudna menni úgy a kocsid, hogy ne férjen bele a határértékekbe.

Ez is igaz de nem ua. motor van a buszban és a trabiban. A halálom egyébként a Kamazok és a Liazok. A környezet szennyezés csúcsa amit azok művelnek.

ebben igazad van, viszont van egy másik oldala is a dolognak. Ha a trabantost megbüntetik 5000HUF-ra akkor oda a kajapénz, ez visszatartó erő, de egy kigyúrtkopaszizomtrikós mercisnek ez nem elrettentő, ennyibe kerül a reggelije.

Hello banda :) Látom alaposan ki lett vesézve a tegnapi futam. Most idéznék egy idézetet :) Dávid Sándor idei könyvéből, Max Mosley és az FIA tervei a 2008-tól kötendő Concorde szerződésre. A Lapaj könyve a magyar nagydíj előtt jelent meg, tehát többé-kevésbé mondható frissnek az értesülés, nem tudom azóta ez változott-e... 1. A csapatok másik gyártótól is vásárolhatnak karosszériát. 2. Maximális tesztlehetőség: 30.000 km. 3. Tilos a tartalék autó. 4. Kötelező önindító a versenyautókban. 5. Egységesített fékrendszer. 6. Egyetlen gumiszállító és a slick visszahozatala. 7. A leszorító erő (légelleneállás), a jelenleginek a 10%ára (!!!) való csökkentése. 8. Egységesített motorelektronika. 9. Egységesített mechanikus sebességváltó kuplunggal. 10. Műanyagok száműzése a felfüggesztésekből. Ezek közül szvsz a 4 és 6 jó ötlet, a többi viszont eléggé agymenés... A csapatok tuti nem egyeznének bele.

Nem. de ha a Trabantosnak meg van engedve a magasabb károsanyag kibocsájtás akkor legyen meghúzva ott a vonal, és amíg azon belül van bárki egy másmilyen autóval addig használhassa Ő is. Mert az aki egy szakadt Ladával jár mert neki sem futja jobbra, és fele annyit sem pöfög ki mint egy tarbis az joggal kurvaanyázik, mert Ő is csoró de Ő nem mehet büntetlenül míg a másik igen..

sele. Nem erről van szó. Hanem a következetességről. Arról hogy szabályok emberekre egyformán vonatkoznak-e. Vagy hogy jogos-e hogy anyagi jólét alapján büntessünk vagy sem. Ha lakott területen belül 50 helyett 70-el mész egy Alfával, akkor büntessenek annyira mint ha ugyanezt egy Trabival teszed nem? De az életben nem így van, mert a Rendőrség másként mérlegel a bírság kiszabásakor. Mert van mozgástere mivel minden büntetési tétel tól-ig határban van megszabva. Pedig valljuk meg mondjuk egy Alfával 70-ről biztos hogy elöbb megállsz ha kell mint egy tarbival, ilyen tempónál kevésbé szennyezed a környezetet mégis téged büntetnek meg jobban. Ezért is mondom azt hogy a szabálysértés, vagy büncselekmény elkövetése legyen egyformán büntetve, hiszen az ha áthágom a szabályokat ugyanannyira veszélyeztetem mások épségét, mindegy hogy olcsóbb vagy drágább autóval teszem.

a trabiban 1-2 ember van, a buszon meg vagy 100, nem ugyanaz a szennyezés. amúgy szinte hasonló témában van egy hsz-em az "Üzemanyagtöltő-állomások" topicban.

A Trabi és egyes buszok között nincs túl nagy külömbség. Javaslom a villamost vagy az elektromos rollert amilyennel MS is szokott menni a boxban. :)

akkor ezek szerint járjak busszal?:)

A Trabisok türelmi időt kaptak arra, hogy lecseréljék/elfogadhatóvá alakítsák a vasakat. Egyre kevesett látni belőlük. Ha megtiltod egyik napról a másikra mégis mivel keresnének pénzt egy új Fabiára?

Valószinű, hogy a toyota kisebb mértékben szenyezi környezetét mint pl a Mjet, De ketőjük között messze nincs olyan különbség mint az Mjet és a trabi füstje közt nem?? A trabi már elavult berendezés, sajnos már nem lenne szabad közlekedni vele, részvétem azoknak akiknek csak erre tellik....:-( Egyszer mindennek vége lesz!

Már említettem azt a nyilatkozatot. "We haven't made any miracle tyre at all"

Még ennek is eljöhet az ideje, ha hoznak ilyen szabályt akkor majd aszerint kell autókat venni. Jelenleg épp azért nem aggódom emiatt mert a jelenlegi szabályok szerint az MJET-el sokkal jobb helyen állok, mint pl. Te az 1.6 -al.:))

holnaptól csak Toyota Priussal lehet közlekedni, mert az mjet annak a 10-szeresével szennyezi a környezetet. Mit mondassz? ha nem Alfa akkor inkább bringa? Ne viccelj. Mindegy, ez már nem F1, keressünk neki egy topicot:)

Ha nem szúrják el az első kerékcseréjét akkor jó lehetett volna lásd Rubens.

Mondjuk Montoya-tól ez az idei helyzetében vicces is lett volna. Főleg a Pole után.

ritkán hallani olyat hogy "semmi esélyem nincs, szar a gumi, szar az autó, én is tehetségtelen vagyok..." általában minden versenyző bizakodó:)

Attól még hogy valakinek csak Trabira futja nem szennyezhetsse már jobban a környezetet szvsz. Akkor menjen gyalog, vagy busszal, kerékpárral. Mert majd amikor a Te gyereked lesz tüdőbeteg akkor Te sem tolerálnád a Trabantos emberek nyomorát. Vagy ennyi erővel a megélhetési bűnöző kissebb hibát vét amikor kirabol téged, vagy a családodat, mint az aki ezt azért teszi mert extra igényeit nem tudja másképp kielégíteni? Szerintem egykutya.

Szerintem tök felesleges erről vitázni. Nem tudhatjuk Scumi mit tudott volna végeredményben felmutatni tegnap...

de csak az edzéseken, minden esetre jó ötlet volt. azért ezek is megérdemelnek egy pár szót, van pár ehhez hasonló jó ötlet, pl a jordan-ek találnak ki mindig valamit pl: Buzzin Hornets, vagy Be On Edge, de a RBR autók hátsó szárnya is jó

Erre a Keep Your Distance -ra én is emléxem... Komoly röhögést váltott ki mindenkiből!:)))

Ebben az esetben nem büntetésről van szó hanem egy előre engedélyezett tűrés határról amin belül teljesít a Trabi. Egy sebesség túllépés akkor is túllépés ha egy Trabi és akkor is ha valami más követi azt el. Egyébként a logikáddal (zöld kártya) egyetértek. De itt valójában mérlegeni kell a családok helyzetét, az esélyt meg kell kapnia, hogy közlekedjen. Ha valamit elkövet akkor pedig bűnhődjön.

ameddig az állam nem teremt olyan körülményeket, hogy a trabantos is tudjon venni magának 156 mjet-et addig jogos. ha nem romlik el az autód akkor lazán tudod teljesíteni a követelményeket, a trabantos meg kapott egy kis időt, miért bej ez Neked. persze elsőre igazságtalannak néz ki, de elvileg minden autó kap valami olyan besorolást amivel megkaphatja a zöldkártyát, és csak a műszakilag leromlott gépek esnek ki a rostán. szerintem ez így korrekt, ha meg trabi mögött mégy akkor belsőkeringtetésre kapcsolsz:)

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁá Lebuktam :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Minden esetre a Michleines csapatok nagyon bíztak az esőgumijaikban már a verseny elött. Montoya szombati nyilatkozata is ezt támasztja alá, aki úgy nyilatkozott, hogy neki mindegy esik -e vagy sem, mert a Michlein esőgumijai is nagyon jók. De nem volt ez mindig így. Csak azóta eltelt némi idő. ami egyébként szinte teljesen azonos a tavalyi gumiva Kiváncsi lennék ezt honnan veszed???

2001-ben ment neki Brazíliában Montynak Verstappen az Arrows-zal, Ralfot asszem a szabadedzésen öklelték fel. A következő futamon Imolában a Williams-ek hátsó szárnyán a "BMW Power" helyett a "Keep your distance" felirat díszelgett :DDD

az a baj, hogy belelátok a gondolataidba Schumákkal kapcsolatban, és tudom, hogy ott mélyen, legbelül Te ezt komolyan gondoltad! :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

"Több mint egy éve nem volt esős verseny, ezalatt az egy év alatt a Michlein akármit is kitalálhatott, a Bridgestonnak viszon minden erejét energiáját a száraz gumik kifejlesztésére kellett fordítania." Ugyan már, a Michelin talán nevetve és a szabaidejében fejlesztette ki a gumiját, ami egyébként szinte teljesen azonos a tavalyi gumival?

Nevezzük mert az is! :)) Nincs is ennél jobb példa mint az idióta zöldkártya rendszer. Miért van az hogy egy Trabantos jobban szennyezheti a környezetet mint egy modernebb nagyobb értékű autó? Nem az van hoz húznak egy limitet és mindenkinek az alatt kell teljesíteni, hanem specifikálva van a kibocsájtható érték tipusra, motorra. És ha a Te autód 1 tizeddel fölötte teljesít már nem kap zöldkártyát, míg a Trabant 10X annyit kipufoghat és simán kap mert az Ő felső limitje 11X magasabb.

Ebben az esetben Montoyat is meg lehetett volna büntetni.

Braziliában volt hogy RS-t Barri torpedózta meg Montoyát meg egy Arrows, nem tudom ki vezette. Asszem ez egy futamon volt.

Nekem az a fura, hogy elvileg vétlen az egyik fél és akárkivel előfordulhat, gyakorlatilag viszont az ilyen balhékban rendszeresen benne van Montoya, Sato és akárhányszor nincs világverő gépe, MS is. Elvileg mindenkivel előfordulhatna, gyakorlatilag velük szokott, talán ez se véletlen :D

Fizesse ki a kárt a vétkes. A hétköznapokban is így van ez. :)

Amennyiben maga az autó tehet róla akkor igen, egyébként meg nevezzük diszkriminatívnak a kialakult helyzetet.

Amúgy forditva!!! :-))) Aki a 146-nak neki megy annak golyó, aki annak a köcsög miniszterelnöknek annak ejnye bejnye!! :-) Hisz még csak nem is Alfa! :-)

Nem Pizzonia volt, aki 2003-ban Malajziában - még Webber csapattársaként a Jaguarnál - már egyszer letarola Montoyát (akinek ez még a VB címet illetően se volt mindegy)? Vagy Webbert tarolta le? Valami rettentő ocsmány dolgot csinált az első körben egy sikánban, az fix...