Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszönöm, hogy igazat adtál, így a témáról való további beszélgetés okafogyottá vált. :) Én azt tartom elképzelhetőnek, hogy aki elől van, az befordul, mert ő van elől, aki meg hátrébb van, és láthatóan már nem tud előzni, nem fér be a másik elé, az elveszi a gázt, befordul az élen haladó mögött, és a később újra megpróbálkozik előzéssel.

Kizárólag a megnyugtatásodra... :) :)

Hamilton kissé tart Massa rajongóitól

Vajon miért...? :)

Vazze, hogy már 20 éve se tudott senki se versenyezni az efegyben... én meg azt hittem, hogy ez csak a jelen kor problémája! :))

Hú bocs, ez elkerülte figyelmemet. Így már más, teljesen igazad van.
Láttam már számtalanszor ezt az esetet, de valahogy sosem vettem észre, hogy egy 2 méter széles alagútba készült bemenni a két autó. Így már mindent értek.
Eddig azt hittem, hogy egy szabály szerint minimum 12 méter széles pályán mennek, ahol fél méterrel szélesebben is lehet fordulni a külső íven, ahol amúgy még elfért volna másik 5 autó is.:D
Köszi, hogy megmutattad ezt a videót, mindent visszavonok amit eddig írtam.:)

Azért puszta kíváncsiságból, csak a magam megnyugtatására megkérdezném, hogy ha nem a fenti videón látható 2 méter széles alagútba mentek volna, hanem egy versenypályán, akkor elképzelhetőnek tartod, hogy két autó egymás mellett beforduljon egy kanyarba?:)

http://video.google.com/videoplay?docid=-2772064076462580009

Állítsd meg 0:12-nél. Prost fél autóval Senna előtt volt. Innen kellett volna előreengednie Sennát....? Csak mert a Bajnok Úr futam előtt befenyített, hogy ő mérges, és nem fog fékezni?
Ha Balestrevel volt a fő baja, mint nyilatkozta, rendezte volna el azzal futam után egy sötét sikátorban.

Na, de mindegy, 20 éve volt...

Namost elég szar vagyok angolból, de ez ugyanaz mint amit a futam előtt is mondott. ne akarjön befordulni előtte Prost, mert nem fog sikerülni.
Ha nézted a videót azt nyilatkozta, hogy Prost rácsukta az ajtót. Ha kicsit előtte megnézed ez látszik is a videón. Senna a rázókövön ment amikor Prost ráhúzott.

Ha Prost hagyott volna helyet, és Senna akkor is nekimegy az egy más helyzet lett volna.

Senna ezt nyilatkozta 91-ben Suzukában (leirata a szövegének):

Last 2 years were '89 with a disgraceful end, when I won the race, and I missed one victory in my career, that 89 I won, and it was taken away. I was prevented from going to the podium by Balestre, and I never forget that. As a result of that, was the 1990 championship, when we faught all the way, myself & Prost, we came to the last race, & pole position was set in the wrong place. We agreed before starting qualifying, that pole position would be on the other side, with the officials, then Balestre gave the order after qualifying, to NOT change, and I found myself in the wrong side on pole.
I was so frustrated, that I promised to myself that, if, after the start, I lose the 1st place, I would go for it in the 1st corner, regardless of the result, I would go for it, and Prost wouldn't turn in the 1st corner ahead of me. And that was what took place, and that was a result of polititians making stupid descisions, bad descisions.


Namost ezt igen nehéz másként olvasni, mint 90 beismerését... Innen veszem.

Tudod mennyire bírlak, úgyhogy no offense, de ezt a cikket úgy tűnik, hogy nem olvastad el rendesen vagy fáradt voltál (vagy álmos). ;)))

Majd meglátod! :)

Vannak még olyanok, nem haltak még ki?

Hasonló fordult meg a fejemben, csak nem akartam a Massa fanokat idegelni vele. :)

Nem tudom ezt honnan veszed. Amiről én tudok az az, hogy futam előtt mondta, hogy ne akarjon előtte befordulni Prost mert nem fog sikerülni, az ütközés után meg azt mondta, hogy Prost nem hagyott neki helyet.
Nem kell találgatni, megnézed a felvételt, látod hol megy Senna, milyen íven, és látod hol megy Prost. Egy esetben tudta volna Senna elkerülni az ütközést, ha fékez. Ezt viszont mondta futam előtt is, hogy nem fog.:) Ahogy mondták később, a telemetria adatai alapjan nem is tette.:)

http://www.youtube.com/watch?v=foiswIS44AM

97-ről szó sem volt, ott kérdés nincs még az elvetemült MS fanoknál sem.:D

Igaz, Alain Prosttal keverem.

Ahogy pb is mondja, Senna nem hagyott ki évet. Az inkább Prost volt 92-ben, ami után 93-ban mégis VB lett. De Mansell is kihagyta a 93-as évet az F1-ben, de a 94-es visszatérésekor még összejött egy pole és egy győzelem neki.

Senna 91-ben épp a suzukai futam alatt maga vallotta be, hogy előző évi ütközést direkt csinálta, mert nem tetszett neki, hogy melyik oldalról rajtolhat... :( Persze ettől nem lesz szebb Sch 97-es jerezi húzása, inkább csak azért hoztam elő a témát, hogy ne Sch egyszemélyben legyen azonosítva nem teljesen fair húzásokkal.

Nem volt 1 év kihagyás ASnál.

Ahogy akkoriban mondták, a Williams szokás szerint lekéste az év elejét, és a 3 pole is csodaszámba ment.:) De mindegy, sose tudjuk meg mi lett volna annak az évnek a vége.

1990 Suzuka csak az F1-es felfogás szerint Senna hibája. Senna a rázókövön ment, tehát nem tudott volna annál szűkebben fordulni (olyan szabály nincs, hogy köteles lemenni a fűre). Prost simán ráhúzott, mert ő megy elöl és különben is. (ismerős? Massa ráhúz Hamiltonra, nem is olyan régen, de még ezer ilyen esetet lehetne felhozni az F1 közelmúltjából)
Hogy Senna be tudott volna fordulni vagy sem az jó kérdés. Valószínűleg igen, de ha igen ha nem ez Prost ráhúzásán nem változtat.
Ha 90 Senna hibája volt lehetett volna 89 is Senna hibája, hiszen ott is elöl volt Prost, ott is ráhúzott és Senna ott sem ment le a fűre, hogy Prost el tudjon fordulni. Mégsem ezért zárták ki Sennát...

Álljon egy tükör elé, és mondja el ugyanígy a remek tanácsait.

1994-ben Senna már leszálló ágban volt (+1 év kihagyás), akár csak Sumi 2006-ban.

Na, csak a rend kedvéért, 1994....

Első futam, Brazília. Senna kiesett, de akkor már jó ideje bőven Schumacher mögött ment.

Második futamon (Aida) Senna kiesett az első kanyarban, de addigra már Schumacher rég lerajtolta, és előtte volt. (Azután nyerte is a futamot)

A harmadik futamon Senna volt elől a tragikus pillanatban, de Sch annyira közel volt, hogy ha nincs az az ütközés, talán jó eséllyel... Na, de ezt hagyjuk.

Ill. ha már kiütés, és ha már Senna... 1990. Suzuka, szintén bajnoki címet hozott. Minden nagy bajnok pályafutásában, vagy méginkább minden hosszú pályafutásban van olyan pont, amit utólag az illető szívesen kitörölne.

Massa visszavonulást tanácsolt Barrichellónak

Na...?!

Az a "verte" elég merész. Ha jól emlékszem 3-ból 3 pole, az első 2 futamon 2 kiesés és sose tudjuk meg mi lett volna ha...de nincs ha. Minden esetre Imolában is MS előtt ment.

Azt a gyenge Benettont egyrészt MS-re szabták (talán Herbert nyilatkozta, hogy tudta, hogy MS számít, csak azt nem sejtette, hogy ilyen szinten mindenki azt lesi, hogy ő mt akar, a csapattársra meg tesznek). A másik ugye a folyamatos csalás (jó tudom nem volt az, mert hiszen MS nem csal, és az is hülye aki ilyet gondol:D), plusz az egész szezon "i"-betűjére a méltó "pont" Adelaide, Hill kiütése a sérült Benettonnal.

Szóval a csapattárs Benettonja lehet, hogy gyenge volt.:D Életében először nincs hátszél a csapattárssal szemben, és nyoma sincs az 1 mp-nek. Bár lehet, hogy a csapaton belüli kivételezés és a teljesítmény közt nincs összefüggés.:D

Mindegy, ez egy lerágott csont, az MS fanok biztos nem így látják.:)

Az utolsó szezon, amikor tényleg volt gumiháború... Goodyear-Bridgestone, kemény év volt. Sajnos a Goodyear már kifelé tartott az F1-ből, így nem is nyertek VB-t, pedig jó autó volt ez a Ferrari is.

Azért anno pl a Benetton-Ford eléggé gyenge autó volt. Schumacher 3 csapattársat fogyasztott el a 94-es szezon során, 8 futamot nyert a 16-ból, plusz pl az abszolút favorit Senna-Williams párost is verte vele.

Azé' jó kis hókotró az. :)

inkább kocka oldalt, mint ez a mostani hókotrófeeling.

De a matiznál sokkal szebb, az biztos!! :)))

Én meg pont fordítva gondolom, nekem túl kocka az oldaldoboza. :)

szebb:-)

most... még... ! :DDD

Nem félek a farkastól! :-DDD

Majd minygyá' jön, hogy Kimi kettő, és jól megkapod! :DDD

Kell hozzá a jó autó is! ;-))

Nyugodtan kocsikázzon csak, mint eddig. :)))

Minek a jó autó? Nem úgy volt, hogy ő mindenkinél 1 mp-cel jobb?:D
Vagy az csak akkoriban volt igaz amikor a kocsi mindenkinél 2-vel jobb volt és több mint 5 évig nem volt műszaki hiba?:)

Dehogy nem! ;-))

Ááááá, dehogy...! :)))

Egy dobogós helyezésnek már én is nagyon örülnék, ha összejönne neki, a győzelemről már nem is beszélve! ;-))
Kellene alá egy jó autó! :-)

Hajrá Schumacher!
Csak lehúzott 10 évet a Ferrarinál, csak nagy versenyző volt, nagyon örülnék neki, ha legalább még 1 győzelem, na jó, legalább 1 dobogó még összejönne neki.
Egyébként meglepődök magamon, de az utóbbi futamokon Schumacher drukker lettem megint, azon kapom magam, hogy Alonso győzelemre esélytelen pontszerzései, és Massa bosszantó szerencsétlenkedése helyett inkább Schumacher számait nézem az időlistákon, és örülök a jó rajtjainak.Tudom, hogy VB már lesz, de legalább egy győzelem vagy dobogó... :)

Ahogy mondod! Már akkori szemmel nézve is kontrasztos volt 91-ben, ahogy belsőkamerás képeken Senna állandóan a sebváltó karjáért nyúl, Mansell a Williamsben meg csak a kormányt fogja... Nagyon szurkoltam Mansellnek, hogy összejöjjön a VB 91-ben, sajnos a kocsinak még kellett 1 év fejlesztés. Na, de onnantól... :)

Na, de te legalább kiszúrtad és Soprano sem kapott matizt. :)))

Viszont milyen fura ez a kocsi már a mostaniakhoz képest! :)

Happy 98k úgy különben :) Látom a nagy beszélgetésben mindenki elfelejtette :)

Ferrari F300 (1998)

Tényleg így volt, 1989-ben elsőként használta a Ferrari a kormányról működtethető váltót. Mansell először amikor a pályára gurult a fioiranoi tesztpályán (a nagy nézőközönség előtt), azonnal megpördült mert összekeverte a fel és visszakapcsolás karjait :)
Nehezen szokta meg elmondása szerint. A McLaren csak 1992-ben használta ezt a fajta félautomata váltót, 1991-ben még a hagyományos kézivel mentek. Berger is azzal ment első időt (ami sokáig pályacsúcs volt) az edzésen és ugye nyerte meg emlékezetes módon a versenyt.

Valóban nem egy. Egy csak elkezdte, ami aztán telekiabálta az egész világsajtót. És akkor már ha nem 1 ember kiált farkast, hanem ezer, akkor már igaza is van mindenkinek? Én csak erre próbáltam rávilágítani...

De ha más kontextusba helyezzük a kérdést, akkor a Red Bull másolta a Ferrari új első légterelőt??? Mert ugye Abu Dhabi -ban az edzéseken, érdekes módon, a Red Bull szárnya ugyanúgy csapkodott, mint a Ferrarié... Csakhát ugye ez most nem lenne érdekes hír, így le is xarják az újságírok...

Hajrá Schumi!!!! :-)))

Na, ez nem szép látvány! :-/

Hajrá Schumi! :)))