Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

erre mondta a Hondától valaki, hogy nem lepődik meg, hogy 22 csapat adta le a nevezést, hiszen nem kellett 48 millió dollárt letenni, csak egy jelentkezési lapot kellett kitölteni. Leadhatta volna a nevezést az AlfaAmore csapata is. A másik oldala a dolognak, hogy a jelenlegi kvalifikáció erősen a tv közvetítések miatt olyan amilyen, ha több csapat lenne akkor lehet hogy változtatni kellene, hiszen kéne egy olyan első "etap" is ahol azok akik kiesnek a futamon sem indulhatnának. A tv miatt sokminden változott az F1-ben, pl a 300km-es versenytáv, ami úgy néz ki, hogy 300 km, vagy 2 óra. Amúgy tényleg jobb lenne több csapat, a közvetítést meg oldják meg, régebben is megoldották valahogy.

Jó , nem az mondom, hogy 22 csapat legyen 44 autóval, de a 22-24 autótól lehetne egy kicsit több. Mondjuk 30. :-)))

Na igen. Akkor lenne csak igazi tülekedés a rajtnál. :)))

Elvileg mindenki azért versenyzik, hogy nyerjen. :-)

Most olvastam, hogy 22 csapat adta le a nevezését a 2008-as évre, de csak 12 csapat indulhat. Nem értem, hogy miért limitálják ennyi csapatra. Szerintem jobb lenne a több autó.

MS a jövőről beszél. Angolul nem tudóknak és sietősöknek a lényeg zanzásítva: "Fasza lenne a Ferrarinál maradni, de mindenekelőtt nyerni akarok bazmeg!" "New Ferrari deal 'likely' - Schumacher ''I am so happy here'' 18/04/06 15:55 Ferrari's Michael Schumacher has refused to categorically deny that he might switch teams next year. The German, out of contract at the end of 2006, is - despite raging speculation about possible retirement or a sensational move to Renault - delaying any final decision about his future. But Schumacher has now told Britain's Times newspaper that a new deal at the Maranello based team, Ferrari, is 'very likely'. He said: ''There are obviously other options but at this stage, I won't consider them. Why should I? I am so happy here. I would have to have a very good reason to move to another team.'' Michael, who has previously mused about a '99 per cent likelihood of staying put, conceded that one such good reason might just be the 'c' word -- competitiveness. After winning only the six-car Grand Prix at Indianapolis last year, 2006 has kicked off with another run of three races without a win. But there's always the next race. And, ominously for Ferrari's rivals, the next race is at Imola -- a hotbed of Italian 'Tifosi' and usually suitable for the Bridgestone-clad team. Schumacher told his website: ''We want to win at Imola, and we want to play a more active part in the world championship fight. ''I do not think that it is too late, and I do not think that the (points) gap is too big to close.''"

Így van..garázsban tartott,felújított karosszéríával,korához képest jó álapotban!:-)))

sok kilóméterrel, sokadik tulajdonostól, amúgy "eladásra kipofozva" :))))

Igen ő már viseltes...sokat futott darab!:-))

azért ez a Gregor Bernadett elég lelakottnak tűnik... de ez már egy másik topic:)

Hát ha lehet is őket inkább élőben látnám!;-)

ilyeneket is lehet papírból hajtogatni???:)

Csinálj papírból F1 Boxot!:D

Most,hogy jobban belegondolok,nem is volna rossz,legalább ismét jókat csatáznának mint anno a forma1-ben.

Azt nem hinném,valahogy nem illik hozzá,pedig a németek örülnének neki.

Vagy elmegy az öreg a DTM-be Mika mellé :-)

Tudod,csak járt az agyam,viszont érdekes lenne.

Én nagyon csodálkoznék. Rengeteg itt a "ha". Egy visszavonulását tervezgető sportoló szerintem nem fog 19-re lapot kérni. Az nagyon rizikós. A másik, hogy ő már hozzászokott a mérnökeihez, embereihez. Egy teljes csapatváltást nem fog bevállani a Renault.

Azért azon nem annyira csodálkoznék,ha MS elmenne a renaulthoz,hiszen az első két vb címét is Briattore mellett szerezte,ennek a csapatnak az elődjénél,talán innen lenne a legszebb a visszavonulás.Ne felejtsük el,Flavio nagy mágus,bármi lehet.

Igen, a határon autózott, de nem az első kicsúszása volt, kétszer-háromszor is lement már a pályáról, de akkor még vissza tudta hozni. Igazán nem várhatta hogy mindig szerencséje lesz.

Azt Én sem hiszem,hogy Rossi elmenne a Redbullhoz,vagy a Ferrari vagy semmi,bár sztem jövőre még marad a motogp-ben,csak átmegy a Ducatihoz.A jövő évben még el tudom képzelni,hogy Kimi mellett marad Massa,és csak a köv.szezontól lesz esetleg másik csap.társa.

OFF de csak azért, hogy pontot raboljon a liláktól, és zárkózhasson a Loki!!!:)) ON

Én az ausztrál versenyen másképp láttam, pont 1 rossz konfiggal igencsak a határon autózott, ezért következett be a kicsúszás, ami még sztem menthető dolog lett volna, az ausztrál kollégák nem hagynak 1 bombatölcsért a pálya szélén.

A rajongói nem kérdéses, hajrá Fradi! :-PPPPP

reméljük.... :)

Szerintem Alonso, MS, Kimi (ez az objektív tipp, a rajongóit meg minek is mondanám :-) ).

És az, hogy Rossit a Red Bullhoz tolnák be? Ez a Ferrari szempontjából 100%-ig érthető, de Rossi megalázónak érezheti, nem? A másik meg, hogy MS a Ferrari szerint nem hozza ki a maximumot az autóból tavaly Hungaroring óta. Nem sok maradt meg bennem az azóta futott versenyekből, utánanéztem, tényleg nem alakított túl sokat az évad hátralevő részében, mondjuk az autója se volt valami nagy durranás. Idén meg talán a Ferrari úgy gondolja, hogy Bahreinben meg kellett volna vernie Alonsót, Sepangban még a csapattársa is jobb volt, Ausztráliában meg rossz gumit választott és még a falra is kente a gépet. Imolában valószínűleg győzelmet, de legalábbis dobogós helyet várnak tőle.

inkább a cipész... :)

1 hét múlva Imola,kíváncsi vagyok,otthon hogy szerepel a Ferrari,de remélem,hogy Kimi nyer.

Kösz´a segítséget!;-)

Semmi gond :-)

Majd meglátjuk mikor eljön az ideje. addig úgyis csak az újságirok és magukra sokat adó elemzők "ugatnak" csak róla... -)) Vedd fel a fordulatot és akkor simán menni fog :-)

Uhh ez véletlenül nagyra sikerült,bocsi.

Arra azért kíváncsi leszek,hogy ki lesz Kimi mellett.iGEN IGEN NEM IS GYŐZŐK SZALADGÁLNI A TOPICOK KÖZÖTT:-)

Hát az úr nevével is találkozni pár topicban :-)) Szerintem sefogja bevállalni MS!

Ez lenne az álompáros,de sztem csak álom marad,túl szép lenne,meg sztem MS nem is fogja bevállalni.

Néhány ellenőrizetlen hír egy másik topikról. (Úgy tudom, a Turon Sanomat egy finn lap, ami már többször írt később igaznak bizonyuló pletykákat.) "Turon Sanomat szerint ez a helyzet: -Kimi jovore Ferrari -nak vezet -majus/junius kornyeken fogjak bejelenteni (tradicio alapjan Monaco!!) -a hirre vonatkozo megerositesek a Williams-esektol szarmaznak, akik a BS 1uttmukodes miatt eleg sokat megtudtak... -a felroppent pletykakkal ellentetben semmi olyan kitetel nincs a szerzodesben mint amirol hadovaltak nemreg (mik ezek pontosan?,) -mar a tavalyi szezon kezdete elott alairtak a szerzodest !!!! -atombiztos szerzodest irtak, csak emberrablokkal lehet Kimi-t elvinni :D -Schuey-nak mar tavaly elkellett volna dontenie h folytatja-e, ezert volt a korai Kimi szerzodtetes... -Schuey jelenleg teszteli magat , hogy megtudja-e verni Massa-t, es ha igen akkor nagyobb az esely a folytatasra... -Renault is megkereste Schuey-t h menjen hozzajuk, minimal esely mert eros fizetes megvonassal jarna -hivatalos hatarido nincs , de azt beszelik h junius 1. elott elkell dontenie Schuey-nak h marad vagy befejez, 4 futam van addig... -ha Rossi jon akkor a Ferrari szeretne elobb inkabb a Red Bullhoz iranyitani... -Auto Sprint szerint a csapaton belul is tobbekben felmerult a ketseg Schuey vezetesi technikajat illetoen,es az ujsag allitasa szerint a Hungaroringen hasznalta ki utoljara az auto minden teljesitmenyet Schuey, 9 futam, 9 honappal ezelott.... -ennek ellenere a vezetes Luca di tovabbra is teljesen kiall Schuey mellett, es annak orulnenek legjobban ha letrejon a Schuey / Kimi paros mert az hatalmas szenzacio lenne, uj szponzorok, tobb money stb stb"

Kovalainen-nek idén ez a tanulóéve,jövőre Ő ül az egyik Renault-ba az biztos,korábban Briattore ilyesmit nyilatkozott,de ez elég nyilvánvaló is.

"Azért azt még mindig nem értem, hogy az "A"-t, meg az "E"-t hogy lehet felcserélni." Án sam ártam, nam tudom, e laghelvényebb fogelmem sincs.

Nálam is.:-) Azért azt még mindig nem értem, hogy az "A"-t, meg az "E"-t hogy lehet felcserélni. /nem rólad van szó/ Velem már többször előfordult, meg másnál is észrevettem. Ennek valami "pszichológiai" magyarázata lehet, de majd a majomkísérletekből valamit le lehet szűrni...:-) Na, jó tényleg nem offolok tovább...:-)

ha csak úgy nem:) mellesleg meglepődtem, hogy a finn gyerek nem kapott versenyzői állást idénre. Nehogy úgy járjon mint Davidson. Bele lehet ám szürkülni a tesztpilótaságba.

Mondjuk ma ő nem tesztel? :) Van helyette Kova, elég jó helyen...

Montoya mit keres ott ennyire elöl??? Eddig tizensokadik volt... De hova tünt Fernando Alonsóóóóóó?????

Mostan ez a helyzet itten, illetve nem is itten hanem Katalóniában: Pos. Driver Team Time Lap Gap km/h Laps 1 Heikki Kovalainen (M) Renault M 1'13.926 30 - 225.3 34 2 Giancarlo Fisichella (M) Renault M 1'14.302 22 +0.376 224.2 43 3 Michael Schumacher (B) Ferrari B 1'14.734 18 +0.808 222.9 42 4 Kimi Raikkonen (M) McLaren M 1'14.835 15 +0.909 222.6 27 5 Juan Pablo Montoya (M) McLaren M 1'14.878 11 +0.952 222.5 21 6 Rubens Barrichello (M) Honda M 1'15.018 34 +1.092 222.0 45 7 Jenson Button (M) Honda M 1'15.042 18 +1.116 222.0 61 8 Felipe Massa (B) Ferrari B 1'15.239 31 +1.313 221.4 32 9 Jacques Villeneuve (M) BMW Sauber M 1'15.321 13 +1.395 221.1 17 10 Mark Webber (B) Williams B 1'15.338 3 +1.412 221.1 8 11 Jarno Trulli (B) Toyota B 1'15.387 30 +1.461 221.0 38 12 Robert Kubica (M) BMW Sauber M 1'15.791 21 +1.865 219.8 23 13 Ralf Schumacher (B) Toyota B 1'16.286 23 +2.360 218.4 30 14 Alex Wurz (B) Williams B 1'16.472 15 +2.546 217.8 16 15 Takuma Sato (B) Super Aguri B 1'19.512 10 +5.586 209.5 13

Nálunk is, hogy a titkárnő könnyebben be tudja gépelni a cégformánkat :D Persze mostantól a törvényváltozás miatt zRt-t kell gépelnie... ugyan a Z is ott van az R és a T mellett, de pont a rossz oldalon. Ebben a világban minden el van cseszve :D

Ez az a történet, hogy "Hát-tal nem kezdünk mondatot, csak szemből?" :D

sajtó. Nálam ugyanis a t és az r egymás mellett szerepel a billentyűzeten ...