Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Minden csak viszonyítás kérdése :) 4C egyébként lényegesen olcsóbb fenntartású, persze kevesebbet is fut :)

Jók a biztosítási díjaid :O, casco-ra szóba sem álltak velem 4k alatt és a casco bónuszomat sem tudtam áthordozni egyik autóra sem :/ ez a 4C-re sem sokkal kevesebb.

Stelvio élményre én is kíváncsi vagyok, pár hónap és megtudom.

Folytatom a sort, tanulságnak. Egy átlagos évben 12e km futásra, 159 2.4:
Üzemanyag: 430e
Szerviz : 330e
Gépjárműadó 34e
Kötelező: 50e
Cégautóadó: 400e

ez egy sport autó ... ha úgy vesszük még egy olcsó játék havi 140e-ből van egy játékszer... mennyi egy vitorlás a Balatonon, mikor egy éves kikötői díj 1,2 milla...
Nálam a Stelvio azért sokkal pénztárca barátabb de hát nem is az az élmény vagy csak félig :DDD
casco: 98e
súlyadó: talán 45e
kötelező: 21e
szerviz: 2 olajcsere 100e
üa: 10e/km 340e

1 év (garanciális időszakban!):
casco: ~380e
súlyadó: ~130e
kötelező: ~40e
~450e

szervíz: ~150e
gumi / 15e km: ~500e
üa /10e km: ~550e
~1.2M

Garanciális autónál 3 éves ciklusra évi 10e futással kb. ez a reális éves ktg + leasing díj.
Nem garanciálisnál, bele sem gondolok... :S

Asszony implantátumok gyárt,

én még egyszer sem frissítettem... sokkal izgibb pl egy mezőn menni :DDD

Valaki fizetett már elő a térkép frissítésre, mopar maps, nekem már le járt a 3 év ingyenes frissítés

Giuliám ba csináltam végzek a melóval jön a stelvio

Csak nem?

XDDD

most épp szoftvert frissítést csináltam 😉

Szerviz re nincs gondom mert jó helyre nősültem😉😉

Hát igen,

Nem is azt mondom, hogy kevés :-) Hanem hogy egy ilyen kaliberű autó minden költsége sokkal nagyobb. Elég csak rendesen felgumizni.. évente :-) Vagy akár egy vez.cserét megcsináltatni rajta, aztán a váltó olajat cserélni, fékeket rendbe tenni ha kell, ezek mellett szerintem a 700e/év biztosítás csak egy tétel a sok közül, pláne egy használt esetén.

Már ha persze el tud adni a jelenlegi piacot nézve nem sok rá az esély

Hamarosan pedig valami cserét be kell iktatnom a stelviot eladni aztán hozni valamit

Ja ja

elmész egyszer nyaralni, a QV meg minden nap nyaralás :DDD

Abból pénzből inkább elmegyek nyaralni 😉

Voll casco lenne

Németország nem Magyarország stelvio ra meg a Giulia ra nem fizetek annyit mint egy qv giulia ra fizetnék, azért mint kétkezi munkás évi 700 ezret biztosítás ra ki fizetni sok nekem,

casco-val? bár jah ahogy Warbi is írja legkisebb tétel talán ez az összköltséget nézve...

Gondolod a biztosítás lenne a legnagyobb költsége? XD

Próbán már túl vagyok vezettem manuális qv automata qv automata stelvio qv, de megnéztem mennyi lenne a biztosítas így már a kedvem is elment tőle 197 euró havonta

inkább a meddig lesz hozzá kuplungszett kérdés, a kérdés HP8-as váltóból Dunát lehet rekeszteni....

Pistának ezzel a mondatával egyáltalán nem értek egyet. Azzal viszont igen, hogy ki tudja mennyire lesz majd üzembentartható egy QV 20 év múlva. Micsoda sztorik vannak már most pl. a 10-15 éves bonyolult közép/felső kat. német premiumokkal is. Kicserélik a fél autót csilliárd űrdollárért és mégis úgy szar ahogy van :S

Azért mielőtt belevágnál próbáld ki mindkét verziót. Én spec félnék MT-t venni, nagyon kutatni kell, hogy találj sérülésmenteset (hiába az unfallfrei felirat), könnyebb szétrúgni is, mint az AT8at.

Nem kell ahhoz 25 év elég lesz 10 is

Hosszú távon lehet a kézi váltós lesz az értékesebb, kevés készült nagyon. MOndjuk az a hosszútáv vagy 25-30 év XD

Idén egyszer már kint volt a Spider kb 30km-et két napig.Most a héten egyszer mentem vele meg talán ma is fogok kb 5km-et. :-)
Nincs semmi gondja szerencsére.Gyerek jobban csípi a qv-t és ezért azt zargatom inkább.Meg a spiderben kínlódva fér el csak hátul.Meg hát nőkkel nyitott tetővel nem lehet menni.Féltik a hajukat... :-)))
Egyébként sokkal jobban megnézik az emberek a spidert.

Meg is fordult a fejemben hogy eladom a stelviot aztán veszek egy qv

45 ért már van manuális váltóval naponta nézem

svájcba rengeteget adtak el 60e-től indul + vám + áfa... annyi, mint itthon az új :DDD

attól függ mennyi pénzük van...

Igen, csak ezt nevezhetjük egyedül sportmodellnek a palettán! Nem lesz utána ilyen autó!
Igaza volt a Backstage-ben kérdezőnek, ez a GTAm nagyon sovány es költségkímélő ünneplés volt! Legalább a Giuliából egy kupét csináltak volna, az méltó lett volna az évfordulóhoz!
Apropó! Szoktad használni az öreg Spidert??? Az valódi és méltó Alfás életérzést közvetít. Emlékszem a KUL-on mikor kiszálltunk belőle csak vigyorogtunk. Felértékelődik ezeknek az autóknak az ára, mert az életérzés tökéletesen eltűnt akár a mostani kabriókból is. A mostaniakban úgy ülsz mint egy bunkerben, minél kevesebb szél érjen.

Egesz jo az aruk most is. A normalis korabbi peldanyok 50k-rol indulak, 40-45k korul csak a bontoszokevenyek vannak, az igazan jok es ujabbak 60k EUR.

Remélem nem sokáig! Akkor jól tartja majd az árát! :-)

Kíváncsi vagyok, hogy a QV-t meddig engedik gyártásban...

igen ez így lesz mivel így elszállnak az árak nem lesz nagyon új autó eladás... az EU kivérezteti a saját piacát

Tudom, a szívó 1.6 Vityát még jobban felértékelte a piac. A szomszédom 4.2-ért vette, érdemes megnézni a használt árakat :-) 4.5-ért simán elmenne, kb azonnal. Egyébként a 2.4-em is eladhatóbbnak tűnik most, sokan fordulnak a használt autók felé. És ez egyre inkább így lesz. Félig jutottam a Backstage Live-val, de csak erősítette bennem az érzést, hogy idén még lehet normális autót venni reális árban, aztán szép lassan el lehet engedni a témát végleg.

egyébként nagyon sok benyás használt autónak fel ment az ára vagy nem csökkent, az erős forint, a rossz új konstrukcióknak köszönhető és a magas új ár... pl az asszony Vityája új áron 5,5 volt most el lehetne adni majdnem ennyiért ... legalább nincs nagy bukta :DDD

Köszi 👍

Tegnap csak az utolsó kb. fél órát láttam/hallottam élőben, most megnézem az elejétől. Eddig a 37. percnél tartok. Baromi jó adás, köszönet, hogy összehoztátok! :-)

Hát mondtak érdekes dolgokat... :)

Igen maximálisan igazad van ezért lesz a SUV hibrid/elektromos Tonale

Most került fel:-)
Link

szerencsére az enyém jött be :DDD

Amúgy helyesbítek, a Giulia már a 130g-ot se hozta, úgyhogy már büntit ér. Ezen felül 1.2 millát megy majd 'csak' az ára januártól az alap benzinesnek várhatóan csak a bünti miatt.
Nem tesz majd jót az eladásoknak.

Mármint az Amore lájvot! XD

nem tudok ilyet linkelni ,tan meg eSuV ban sem 😮

Gratula a K-hoz :-)

Nade miért is? 95g/km flottaátlagot kell elérni minden ami e fölött van, büntetést kap. Grammonként 95 Euro. Egy olyan Fiat 500-nál ami 110g/km-t tud 1450 EUR a bünti, ennyivel kell minimum drágábbnak lennie.
Egy Giulia 177g/km. 7800 EUR-val emelik az árát? Nincs mivel kompenzálni már, túl kevés autó van 95 alatt. Ezek a mild hibridek és az elektromos modellek, amikből komoly tételt kell eladni, hogy a másik oldalon büntetlenül Giuliát árulhassanak. Vagy tetszőleges gyártóra nézve suv-ot, vagy bármi nagyobb autót normális méretű motorral.
Eljött az ezres villanyos nyüzüge vackok átmeneti kora sajnos.
És ugye mekkora álszent dolog az egész. Pénzért szennyezhetsz nyugodtan..pfff.