Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Persze ez igaz.Csak ezek szerint nem nagy gond egy még agilisabb autót faragni a 200lovasból.

A Veloce-ben van összkerékhajtás, és alapból több extra. pl. 18-as felni, Veloce belső csomag, ami kb. 1,3 millió, xenon, stb. A Super meg a sima Giulia felszereltségben nincsenek ezek benne alapból. Az a kb. 3 millió pénz ezekre megy el...
A motor persze lehet ugyanaz.

Szerintem ennek az autónak jól állnak a feltűnő színek.Én pl szürkében nem venném meg.

Hétvégén beszéltem az eladó sráccal pár szót.Ő is megerősítette,hogy a veloce és a sima 200lovas benyás csak progiban különbözik.Tehát simán lehet 200-ból 280ló! :-)

szerencsém volt, mert mindenképpen pirosat akartam és addig keresgéltem, hogy találtam :) különben 2-3 hónap lett volna a rendelés, és plusz kb 15 ezer Euro, vagy több kompromisszum az extrák terén

3000km van benne bemutató autó volt egy egész kis kereskedésben :)

km? Vagy teljesen új?

Leder Nero-nero nagy navival váltófülekkel, bakker annyi extra van benne, hogy nem is emlékszem mindre :)

Azt sajnálom!
Egyébként milyen a belseje?

Holnap érkezik haza csak, sajnos, mert a múlt héten történt egy baleset ami miatt nem volt időm még elhozni, de már nagyon várom :) Egyébként a szine az alap Uni-rosso
R.I.P. 147 :(

Gratula a géphez!
Ez a "sima" piros?Raknál fel pár képet még róla?Már ha ki tudsz szállni belőle! :-)

Ma hívott Rohodi Misi és ő is mondta,hogy náluk vette és valóban úgy van ahogy írtad.
Még gondolkodom. :-)

Gratula! kezdődhet az ismerkedés a géppel.. :)

Jelentem, belèptem a Julis tulajok körèbe :) vègûl egy 2.2 super lett 180 Le.

Autóház Budaörsnél vette újonnan :-)

Igen, egy 70 éves olasz úr akinek itt van több pizzériája. Erős neki az autó, vett egy 2015-ös matt szürke Giulietta QV-t ami csak 240 Le :-)

Baromi jól néz ki. Nekem ezekkel az ezüst felnikkel jobban tetszik, mint feketével. Kíváncsi lennék az eladás okára.

Öt ismeritek esetleg?

Igen tudom :) 18 év alfázás után én már semmin nem lepődöm meg :)))

elérhető giulia stelvio térképfrissítés

a napfényes Itáliában a logika ismeretlen fogalom :-)

Ez érdekes, mert a Stelvionál mindegyik motorhoz lehet kérni a spéci fényezést, annyi, hogy talán nem mindegyik belsővel lehet kombinálni (de lehet rosszul tudom). A felár egyébként a Giuliánál 790 ezer, a Stelvionál 830 ezer.

A Gliuliettánál is mindenhez rendelhető (682 ezer), a MiTo-nál viszont nem rendelhető, amit nem értek, mert amikor kijött, akkor lehetett kérni hozzá, igaz valami brutálhorror, 1,5 milliós felárral.

Nem értem az üzletpolitikát :)

Igen,ez az egyetlen amin eddig is gondolkodtam.

Ha csak játszani szeretnél, akkor oké, de szerintem a mindennapi életben egy 10 centis hasmagasságú autó inkább átok, mint áldás.

Azt szeretnék. :-)

Rosso Competizione fényt csak a QV-hoz lehet ám rendelni ...

Na így szeretnék egyszer két Giuliát látni.
A competizione rosso felára 760.000Ft ha jól emlékszem.
Azt kéne kitaláljam,hogy tetszik-e nekem alap pirosban is.

Uni rosso a felső competizione alsó

Attól függ milyenek a fény viszonyok

Egyszer láttalak egy pillanatra Sárváron.Épp a városnéző kisbuszon ültem amikor megelőzted. :-)
Mivel élőben még nem láttam Giulia Competizione rossot,a videókban nekem sötétebbnek,bordóbbnak tűnik mint a tied.
Ezért is szerettem volna élőben,látni mindkét színt. :-(

competizione rosso az enyém :)

Azért legalább beültem egy Giuliába is meg egy Stelvióba is.Mindkettő tetszett belülről,egyből kézre állt minden.Mindkettőben simán elfértem magam mögött.Stelvióban könnyebb volt beszállni hátra és kicsit nagyobb is a hely benne de mindkettőnél hátul ülve a térdem és az első ülés között 10cm volt legalább.Kicsit el is bizonytalanodtam,melyik is kellene jobban! :-)

Tegnap telefonon egyeztettem az egyik alfa szalonnal.hogy bemegyek ma,mert érdekelne a piros és a bordó giulia színe élőben.Mondták,hogy nem gond mert pirosat tudnak mutatni giuliából is meg stelvioból is,competizione rosso színben meg bent van egy 4C azt csak abban tudnak mutatni.
Ma elmentem (200km) és kiderült,hogy a piros giuliát már rég eladták,a stelvio meg egész hétvégén ki van adva. Sajnos akivel beszéltem,nem volt bent,hogy lebasszam.
Nem igazán vevőközpontú hozzáállás volt ez megint! :-(((

Na jó, egyszer össze kell fussunk :-)

azt lehet Connect menüből is.. mindenesetre érdekes a 3x vs. 5x :oo

köszönöm

akkor a kanyarkövető funkció hol marad? nem hiszem, hogy nem vennéd észre..
frenetikus! :)

na, hát a MES-ben nem lehet állítani az irányjelző villogások számát, maximum azt, hogy nyitáskor/záráskor pislogjon-e az autó.

az enyém biztosan a 35W-os, mert az rendeltem meg :-)
a konfigomat saját magam raktam össze.

PERIMETRIKUS ÉS VOLUMETRIKUS RIASZTÓ DEAD-LOCK FUNKCIÓVAL (8G2/O)
MUSZEREGYSÉG 7" TFT KIJELZOVEL (4GF/O)
VILÁGÍTÁS CSOMAG (8LZ/P)
Első és hátsó parkolóradar (508/O)
METÁL FÉNYEZÉS - MONZA RED (PIROS) (5DP/O)
VÁLTÓFÜLEK A KORMÁNYON (4WE/O)
OSZTOTT HÁTSÓ ÜLÉSEK 40/20/40 (195/O)
Elektromos napfénytető (400/O)
Automatikusan elsötétedő belső tükör (410/O)
KLÍMA PLUS CSOMAG (8LV/P)

a tárolórekesz azt hiszem a jobb lábtér jobb oldalán van, talán, esetleg :-)

most már kerekedik a story xenon ügyben. sztem a kereskedő maga sem tudja olykor, hogy az adott autó mivel szerelt.. az tény, hogy az olaszok csak bizonyos opciókat engednek együtt. akkor a Tied mégis a 25W-os lehet, kérdés hogy csak sw-es butítás e, és a mozgató mechanizmus a Tiédben is benne lehet..
most felfedeztem a komfort csomagban egy utasoldali tárolórekeszt, mint opciót.erről sem tudtam, talán az ülés alatt lesz. :)

van egy ilyen:
Világítás csomag
Tartalma:
Fényszórómosók
Bi-Xenon fényszórók (35W) kanyarkövető funkcióval(AFLS)

meg egy ilyen
Sport csomag 1
Tartalma:
Alumínium műszerfal- és ajtóbetétek
Sportos bőrkormánykerék
Alumínium pedálok és lábtartó
Bi-xenon fényszórók (25W)

de régebben még lehetett a 2 xenon verziót mint külön opciókat választani

a kanyarkövető lámpa ill. a lámpás dolgok melyik csomagban választhatóak?

hát... én az ilyen beltéri krómosításnak ellene vagyok, ez nem Mercedes :-)

a xenonból van 25 meg 35 wattos, nekem elvileg a 35 van, de eddig kanyarkövetésben csak a LEDeket vettem észre.

a rendszámot a múlt héten kiszedtem a tartóból, és kétoldalassal felraktam a fekete szerelőlapra. (a keretet ha odébb rakom, bezavar a radarba). így keret nélkül szép is, jó is.

közben megrendeltem az ajtókütyüt.. :)

nézd, ez sem rossz!

érdekes, a xenonban is van különbség? :o
én arra gondolok, hogy menetközben, látványosan mozgatja fénycsóvákat ; le-fel, balra jobbra követve a kormánymozgást.

az egyik fotódon nézve pedig azonos lehet a lámpatest.
a kanyarledek nekem is vannak, igen.

látom neked is "igényesen" felrakták az első rendszámot. :( én a gyári tartót leszedtem, és
a keretet közvetlen csavaroztam vissza. nem tökéletes, de jobb, mint volt.

ja igen, tegnap a nagy esőben sokat "hisztizett" az első radar. nem nyúltam hozzá, aztán kisvártatva látom, miután közölte, hogy meg kellene tisztítania szenzorokat kikapcsolta magát, mert világított a visszajelző a bekapcs. gombnál. aztán megnyugodott és viszakapcsolta magát mire hazaértem.
gondolom a pályán leszáradt. :)

nekem az a fajta xenon van, amiben kanyarkövetésileg van bent 2 bazierős LED, azokkal néz oldalra.

persze a céges gépen villogásilag nem tudom megnézni a MES-t, majd este.
(már a riasztó beltéri érzékelő és borulás jelző érzékenységeit lejjebb vettem, mert szélben elkezdett anyázni a kocsi :-) )

akkor a menünk azonos lesz. pettinke! :-)

az általad javasolt és letöltött on line leírás szerint:


kattogásom: :-)
5x

tippem szerint ez OBD-n szervízmenüben opció lehet ez.. :-)

más:
tegnap jól vizsgázott az aut. ablaktörlő; városban, pályán kamion mellett is.
a bi-xenox is szuper :-) főleg ahogy mozog a kormány és követi a kanyart,emelkedőt.
milyen lehet/ne a LÉD-es cucc?

a menü tartalma meg a funkciók szerintem függenek az országtól is.
nekem ez van:



és mondom, 3-at villog ;-)

az, hogy a 450nm elég-e valószínüleg attól is függ, hogy mi volt az előző autód :)