Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sajnálom, ha neked ilyen tapasztalataid vannak. Nekem nincsenek úgyhogy nekem most szánsájn heppi !! :)

ez most marhára offtopic lesz, de ... mi az, hogy "elvből nem fizetek szoftverért" ?????
szerinted azzal nem pisilt vért nem kevés ember, hogy készen legyen? ugyanolyan termék, mint a Giuliád, amiért sok pénzt adtál.
a logikád alapján "elvből nem fizetek autóért"
basszus...
ne haragudj, ezen nagyon felhúztam magam.

Értem, de amikor nyakig ér a jóság a modern technika miatt, akkor csak az jön, hogy előszedsz valami régit, ami működik is XD Így értsd. Nem írnám le az iGO-t sem, após cégénél is az vált be. A telefonos verzió, Lengyelországban azzal navigálnak. A google igényli, hogy felügyeld, különben elküld a francba kétszer, megfordít és a traktorúton jössz haza :-) Én is a trendek óvatos követésének a híve vagyok.

Hát ha a google térkép féle trend az, hogy vágj át a hegyen az erdőn keresztül, akkor lehet, hogy jobb valami régi app :D

Nekem ingyen van meg és nem warez...

Pár éve jó pár hétig ingyen adták, mert épp szülinapja volt az igonak, akkor leszedtem egyszer és mivel a google fiókhoz kapcsolódik, azóta minden telómra felpattan. :)

Ofkorz nincs rajta online forgalom, de szerintem a poik költöztethetők. Azt hittem, Neked ez a releváns a hágók meg mindenféle egyéb cuclik miatt :)

A google térkép a nyáron megkerestette velem Ljubljana mellett a hegyekben Szlovénia szerintem utolsó aszfaltozatlan útját, mert nem autópályán mentünk Koperig a cabrioval... Azóta nem bízom benne :)

Persze a Punto SUV-okat előz az ilyen utakon, de attól még visszafordultam :D

Bár nem tudom mi a munkád, de az IT-ban ez pont nem így van.
Ott olyan, hogy amit megveszel a boltban az elavult. Pont.
Eldöntheted, hogy haladsz a flow-al, vagy lemaradsz.
Hiába volt olyan faxa az IGO (én is használtam évekig) akkor is elment felette az idő.
Vissza már nem jön, sokkal ésszerűbb megtanulni az aktuális trendeket, különben lemaradsz,kimaradsz.

Kicsit off, de a munkámban naponta tapasztalom, hogy mindenki eszetlenül megy a "modern" mindent megoldó technológiák után. Aztán megy a fejvakarás, mert előre nem látott problémák halmaza zúdul le. Aztán előszedik a bölcs szakit, aki megmondja, hogy "hülyék vagytok, 20 éve van erre megoldás". És csendben leteszi az asztalra az egyszerű, műszakilag korrekt "elavult" megoldást. És minden szépen elcsendesedik, a dolgok működnek tovább, ahogy kell :-DD

Nekem soha nem fagy le tőle, szerintem telefon és régió függő is a dolog.
Megfigyeltem, hogy egyes országokban másképp viselkedik, mint itthon.

Na ezek azok a rossz beidegződések, amelyekről beszéltem... Teljesen felesleges emiatt másik telefont használni, mi baja lenne? Ennyi erővel használhatnál másik autót esőben, vagy ha messzire mész:)

De ezek majd idővel szépen oldódnak, ne aggódj ;)

A waze egy sz@r. Egy időben egyáltalán nem működött, se kép se hang, de úgy, hogy a komplett AA lefagyott tőle. Egy frissítés után jobb lett, de jónak most se mondanám. A traffic info-t is fenntartásokkal kell kezelni, sokszor idióta módon navigál. A hétvégén is voltunk Cochemben (tudom ajánlani egyébként, nagyon jópofa hely), ott is úgy bevitt a "nur Anlieger frei" labirintusba, hogy alig tudtam kikeveredni.
Persze lehet, hogy "kezelni" kéne és nem csak bepötyögi a címet és "go"..
Lehet visszatérek a google mapsre.

van eu info is, jahhh hogy fizetni kell erte..

Miert mi baja lehet a telefonnak??
toltore radugva nalam is naphosszat megy a klimas
Utasterben..🙃🙃

Most éppen nem Mo-n kellenének ezek az infók :-)

Egy napi 10-12 órás navigációra kicsit sajnálom a telefont. Eddig a telefon volt a tartalék, a Giuliával lép elő fő eszközzé. Már szereztem erre a célra külön egyet (Az idén a Dolomitokban közölte az összes online app, hogy nem talál utat. Előkerült a jó öreg offline win6 IiGo és hazajöttünk.)
A iGo-t pont az előre tervezhetősége miatt szerettem. A nyári kirándulásra kb 80-100 pont van be tervezve, ami napi 10-15-öt jelent. Ennyit reggelente bepötyögni sok idő lenne.
Tegnap pl nem sikerült a Waze-ba betenné a tervezett 4 megállót+benzinkutat. Aztán lehet hogy még játszani kell vele...

az Igo n is van raadus ingyenes mo i ,on line traffic info😀

en is telon hasznalom evek ota /azt hittem evidens 2019 ben/
Lehet elore tervezni tobb chk ponttal
iPhone ra cirka 30euro

A play-os verzio meg fizetős. Elvből nem fizetek szoftverert.

Megoszthatnád. Tudtommal csak Mo-ra készítettek egy androidos verziót pár éve.
Amúgy az online infók miatt keresek másik utat.

A gondom az hogy olyan szolgáltatások nincsenek benne (vagy én nem találtam meg még) ami szerintem egy hosszútávú kiránduláshoz szükséges. Ilyen pl hogy nem tudok előre elkészíteni útvonalakat 5-10 megállóhellyel elmenteni, hogy később ne kelljen ezzel vesződni. (A guglit meg tudom csinálni PC-n el is tudom küldeni a telefonra, megy is, de az autóra csatlakozva már nem látom. Mintha másik progi futna.)

De hisz van igo telefonra is!

Én viszont évek óta leszoktam az iGO-ról és csak ezeket az online appokat használom. Az én elméletem, hogy ha túl tudsz jutni a "régen mindig minden jobb volt" dolgon, akkor ezeket is meg lehet szokni. Nekem egyébként az is még a tapasztalatom, hogy a tekefonodtól is függ, hogy mennyire stabil mindkét szoftver. Egyszerűen nem mindegyiken az. Nekem sosem fagyott le a waze még,ma is azzal navigáltam, de pl a párom telefonján használhatatlan.
Kíváncsi leszek rá, hogy egy év múlva mi lesz róla a véleményed.

Ma többször is felmerült bennem hogy akik az online verziókat csinálták ültek-e valaha autóban. Mind a gugliban mind a Wazeban gyermeteg hibák vannak...

Az elmúlt 1x évben én is iGo-ztam. (Saját POI-kat csináltam a hágókról amit be is építettem a navimba.) A Giulia telefontükrözésével azonban át kell állnom valami online cuccra. Innentől nem sok választás van. Egyik se közelíti a meg az iGO-t :-(

En iGo t hasznalok x eve, hibatlan. Ha javasolhatom😀

Megjegyzen nekem a gyari navival sincs gondom.

Max a lustasag neha gyoz az update felett..

Azt hiszem megvan az oka a nem teljesen kimondott navigációs utasításoknak telótükrözésnél. A Waze lesz a bűnös.
Ma a guglit és a Wazet használtam párhuzamosan. A hangutasítások a wazeból jöttek, persze hiányosan. Aztán lefagyott a Waze és onnantól helyreállt a rend. A gugli térkép utasításai teljesen voltak. (Mondjuk a Waze vagy tucatszor megsöglött menet közben.) Most letöröltem a telóról csak a gugli megy. A héten minden kiderül.

Igazáből nem is fogyasztás volt a mai kérdés hanem hogy hány km után kell tankolni és hogy van-e ott Shell kút. (Kisebb a tank mint a Giuliettáé és több fogy belőle.)
Sajnos max-ot nem tudtam próbálni, de pár bepróbálkozónak sikerült meglepetést okozni :-)

Természetesen, az elmúlt 163e km miatt mindent a Giuliettához viszonyítok...

Marmint a Giulietta dizel mert a Giulia d 2100 korul porog 170 nel 8 -ban ;)

Ugye ugye 😁 szerintem kiválóan fogyaszt

Én most épp Montreálokat nézegettem.Különleges, egyedi és alfa.Meglenne rá a keret de nincs hová tennem,a másik hármat nem akarom eladni,asszony kinyírna,időm sem lenne még azzal is menni.

QV után most Stelvion agyalok de azért még nyúzom kicsit a Giut. :-)

Érdekes, hogy ugyanaz jött ki, mint Shadinnak, és a 10cm lejtés is standard :-)
Hogy mi számít? Beleülök, és jól érezzem magam benne. Ennyi :-)

Kijöttünk németbe Júliával. A szabályokat betartva (Ausztria 130-140) a németeknél 150 (illetve az útépítések kor az adott korlátozés) 7,6-öt kért benzinből. Alig egy literrel több mint a Diesel Giulietta volt. Többre számítottam.
Kevesebbet pörög autópályán mint a diesel....
Ráadásul az a könnyedség ahogy beleszaladt a két kilóba :-))))))

Giulia qv ülése a földtől kb 50cm.Hátrafelé 10cm döl,ott csak 40.

Gyuri,neked az számít,hogy a földtől mennyire ülsz vagy,hogy a kocsi padlójától mennyire ülsz?
Mert csak a földtől mértünk eddig. :-)

Veloce ülésnél kb 8cm-et....

Nekem konkrétan 10-et. Elől a magasság 50 cm, segg alatt meg 40 cm.

mindegyik lejt hátra kb 4-5cm-et

Magamnak megmértem ott is, ahol ülök :-)

A Ti-ben a meredekebbre állított ülés miatt 2 centivel lejjebb
ülök valójában.

Ja, az ülőlap elejét írta Erhard. De az nem annyira mérvadó.

én mértem az ülőlap elejét mindennek, mert azt a legkönnyebb... ez lett a mérvadó

40 cm a földtől az ülőlap "terheletlenül" úgy, hogy két karhúzásnyira emelve van az ülés.

Minden mérés a combtámasznál történt? Mert hát nem ott ülsz.

De látod, hogy 55 centin érzem jól magam :-) Meglepett, hogy a 146-ban ugyanolyan magasan ülök, mint a Ti-ben, de írtam is, hogy az még otthonos magasság. Hát ezért :-) Ültem Stelvio-ban nem vaktában írom amit írok. Érzésre ég és föld (konkrétan :-))) a Stelvio-ban és a Giulia-ban ülni. Álló helyben, mert persze kipróbálni azóta sem tudtam egyiket sem.

látod, látod... mindig az előítéletek, mondtuk páran már, hogy a Stelvio nem igazán SUV inkább emelt sport akármi :DDD

Passz, h milyen hosszú a középső öv. Eddig talán egyszer ült ott valaki, pár kilométer erejéig..

És még 4 centi és már otthonos is :-) Meglepő, de ez van:

Ha már így jól szét offoltuk a topicot, nincs kedve valakinek megmérni egy Giulia-t?
Abba mikor beültem a kereskedésben, az nagyon pont rám volt szabva (pedig alap üléses volt), jobban otthon voltam benne, mint a 159-ben.

jah egy 3cm ültetés majdnem ott van, mint egy normál 59 :DDD

oksa, kivi vagyok az enyém is ponyva alatt nem volt kedvem kibányászni :DDD

Este lemérem.A qv otthon áll most,spider meg itt a cégnél letakarva.